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你好!你的车昰什么牌子的原因有多种,大多是后拔碰到钢丝产生的还有就是拔线和后拔里的弹簧没拉力了,建议你去售后服务店看看!
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仔细阅zhi读;拨链器后面有三道dao螺丝
但是不可以拧到头。前提保证后拨没有受到撞击变形
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可能是很简单的问题,是不是链条油干了要不是的话找个人看看,不然很快就会出问题的!
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直径越大就是把变速器调到3档,下面的链条就会在最大的牙盘上面1、2档以此类推。
右边是后变速器一般有7速、8速,现在发展的9速、10速的也很多现在以8速为例,后变速器有1到8共8个档,数字越大齿轮越小,假设调到8档链条就在最小的齿轮上面,其他以此类推
平时骑车,一般档位是前變速器在2档后变速器在7档左右,下坡或者速度快前变速器调到3档,后变速器调到7档左右依速度而定,爬坡时坡很大就需要把前变速器调到1档,后变速器一般在4档及以下
现在说调到几档最快的问题,不考虑骑行者自身能力的情况下左边前变速器调到3档,右边後变速器调到8档时速度最快。
平时压马路不建议调到前3、后8档在下坡或者飙速度时在调到最大档。
你好!你的车昰什么牌子的原因有多种,大多是后拔碰到钢丝产生的还有就是拔线和后拔里的弹簧没拉力了,建议你去售后服务店看看!
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仔细阅zhi读;拨链器后面有三道dao螺丝
但是不可以拧到头。前提保证后拨没有受到撞击变形
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可能是很简单的问题,是不是链条油干了要不是的话找个人看看,不然很快就会出问题的!
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