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突发奇想，支持qc3.0的手机能不能直接12伏输入（已测试）
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本帖最后由 hz0828 于
21:01 编辑
可以的话三串锂电加精工保护板直接就做移动电源了，效率多高是不是，有谁试过各种手机的支持情况
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看看深水保的七电充电宝8节就知道了，应该是直接12V就可以给手机快充。我只有小米2万充电宝，接机箱电源12V主输出也可以用的。&
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
本帖最后由 whseen 于
02:02 编辑
看看深水保的七电充电宝8节就知道了，应该是直接12V就可以给手机快充。我只有小米2万充电宝，接机箱电源12V主输出也可以用的。品胜的最好玩，把LCD 7500mah撬开，里面还不错是航模电池组的3S均衡保护板，改成三洋高倍率电池，接到小米2万上，但不太成功，电池组电压放电到大概11.9V就不行了，可能是德州仪器芯片特有的电压保护方案，防止拖死山寨电源。不爽的N4s手机我给超压到15V输出击穿了识别电路导致驱动板保护，然后降到12V会惊奇的发现竟然有12V的充电电流了。
_2-0-40.jpg (33.42 KB, 下载次数: 0)
02:01 上传
等壮烈牺牲后先用酷派备用机，考虑网购二手的华为手机能R00T权限。
签到天数: 77 天[LV.6]常住居民II
不能直接输入，需要电源和手机之间通信协议匹配后，才能用12V。但TB上有这种诱导板卖，不如育智家的，有兴趣可以去看看
签到天数: 83 天[LV.6]常住居民II
不能直接输入，不识别，要加块板
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
mscdex 发表于
不能直接输入，不识别，要加块板
可以先试试，手机里面有dcdc，应该不会烧手机
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
whseen 发表于
看看深水保的七电充电宝8节就知道了，应该是直接12V就可以给手机快充。我只有小米2万充电宝，接机箱电源12 ...
七电那个是四串16.8
是那个4串16.8V很贵的，商家图片上写着QC快充，我猜想就是调输出电压弄得，效率应该不错但是性价比很低我没买。要买的话，就买4节可调压的也可以，质量相对好一些。5节可调压千万不要买，我买过一个，接了白炽灯负载&
签到天数: 382 天[LV.9]以坛为家II
lz尝试一下看看~~~
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
七电那个是四串16.8
是那个4串16.8V很贵的，商家图片上写着QC快充，我猜想就是调输出电压弄得，效率应该不错但是性价比很低我没买。要买的话，就买4节可调压的也可以，质量相对好一些。5节可调压千万不要买，我买过一个，接了白炽灯负载就坏，纯软件单片机主控出问题要返厂不折腾了。6节老款我也没买，驱动板最早很好电感降压纯软件充电，而现在变成了一颗磁环电感，空间利用率低。
_10-37-6.jpg (51.13 KB, 下载次数: 0)
10:37 上传
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
有协议匹配的，除非你前面装有协议的欺骗芯片
签到天数: 11 天[LV.3]偶尔看看II
协议搞定后 直接2串 直通应该就没问题了吧
该用户从未签到
可以的，说要匹配协议的都不懂，匹配的是什么都不知道
签到天数: 29 天[LV.4]偶尔看看III
qc3.0主要就是握手协议的存在，所以智能识别各种电压快充，并逐渐增压曾流
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
协议通过才从5V提高到12V，这种直接给12V，呵呵没试过，听说有山寨QC充电器直接12V冲坏手机的
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
按理说不会损坏，因为支持QC2.0/3.0的手机内部DC/DC本身设计成可以承受12V输入
不过，没有协议沟通，手机或许不会正常充电
要是家人不小心拿来充其它5V手机，那就呵呵了
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已测试，12.5v直接输入，手机没显示充电，但电池端有5瓦的消耗，奇怪这5瓦到哪里去了
me7sls72eiwh.jpg (122.52 KB, 下载次数: 0)
21:04 上传
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
把移动电源加入到充电头里
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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给新手看的：电动车超压提速方法及注意事项
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为了说得清楚，以市场典型48V车为例，配置：48V&&20AH电瓶 + 48V&&500W（限流30A） + 48V 500W电机
超压方法分为两种情况：
第一种：改控制器（这个对于新手来说不太可能，而且大部分人都不具备理论知识和动手的条件，因此第一种超压方法忽略）
第二种：换控制器（可能很多人会说：“控制器不用换”。如果不换控制器直接超压，控制器很容易就损坏了。走在半路上突然坏了控制器，麻烦太多，不是最佳方案）
动手前，咱们先来进行“超压理论知识扫盲”
理论一：提高电瓶的电压，必须降低控制器的限流，否则，严重影响电瓶和电机的寿命（主要是：电机发热、电机霍尔容易损坏、电机磁钢退磁、电瓶大电流放电）。
理论二：整车供电（灯光、喇叭等）需要电压调整，经典48V车型一般都是经DC整流后得12V电压供整车使用。
理论三：充电方法要调整
================================================
理论部分到此结束，开始动手了：下面以48V超60V为例
电瓶接线图：
未命名.JPG (23.56 KB, 下载次数: 132)
14:07 上传
控制器接线图：
.jpg (82.52 KB, 下载次数: 160)
14:07 上传
注意事项：
1、超压最好更换控制器，48V 500W控制器对电机的输入功率：48V X 30A=1440W& &，对电机来说，超压不超功率，也就是说，超压60V后，必须降低电流，使得对电机总输入功率不超过1440W。一般来说，电机还可以承受1600W的功率，再高就有损寿命。因此，48V超压到60V后，控制器限流：1600W / 60V = 26A&&，即控制器选择：60V&&26A限流。
2、超压后，如果限流超过公式值，比如选择了60V&&30A （或标为60V&&800W）的控制器，需要对控制器采取降温措施，比如在控制器上加个风扇等等。最好不要超过公式值（所谓公式值就是注意事项中第一条得出的1440W电机功率，60V&&30A的控制器可对电机输入1800W功率，对电机和电瓶的寿命来说，都是不利的。）
3、选择控制器如果降低限流（60V&&26A控制器），其实是超压不超速，续航可增加25%左右；如果选择的控制器限流提高，如60V 30A控制器，超压后速度会增加，续航里程与原先相比，不会有明显提高。但是，在操作时不经常拉极速（转把转到最高档），使车维持中速行驶，续航里程也会增加20%左右。
4、新加入的电瓶，如果和原电瓶组新旧程度相差太大，最好采用单独充电的方法；如果相差不大，就可以购买一只60V&&20AH的充电器，5只电瓶一起充电。
5、48V超压到60V ，一般DC可以不换，不过，DC很便宜，只要十几元一只，最好是一起更换。
此贴专为新手超压学习，本人水平有限，如有不妥之处，敬请指导！
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因为最近经常看到新手发贴询问超压的问题，故发此贴。
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感激,学习了
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沙发不留，幸好留了地板了，帖子很好···图有点少，给你加重标题
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我是新手，超60V ，再超72V 发现电机热得不行。续航也减了许多，准备改回60V了。总结：超一档原电机原控没有压力。
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我是新手，超60V ，再超72V 发现电机热得不行。续航也减了许多，准备改回60V了。总结：超一档原电机原控没有压力。
乐骑 发表于
同意，超太多就得换电池了，否则速度是上去了，可里程一下减了很多，没有意义
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确实超一档最经济实用
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加两个电池，用超一档的速度开。会发现续航真的很长。
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