我的卡特320D一年内换了3套喷油嘴，请教各位师傅真的是喷油嘴问题吗？_百度知道
我的卡特320D一年内换了3套喷油嘴，请教各位师傅真的是喷油嘴问题吗？
很沉闷（氮气是加够了的），这个能用吗。我的机一直是用炮头的。我想问的是，然后找公司，停顿的问题是没有了，一用力就憋我的卡特320D电喷机是09年买的，贵的要17000多，用了不到两个月又出现问题了，我问过开挖机的司机说。4炮头为什么速度会慢了，然后还是用了不到两个月，所以油嘴容易坏，公司就说是我们柴油品质差，换了之后就一直用公司的油滤和机油！补充一下，公司的喷油嘴也有贵和便宜之分！第一次换喷油嘴公司的人说，公司肯免费更换一套，在这跪谢各位师傅了，现在什么都按公司的去做了，找公司的人来检查说是喷油嘴问题，而是憋车，打炮有时会停顿，我的机憋车时不冒黑烟的？如果是的话？2我听别人说外面的油嘴几百块就有，分也不多，换了油封修理包（因为漏氮气）和调压力的液压阀，找公司他们不肯再赔了，也不知道有没有把问题表达清楚？5我的机是油嘴问题吗，又出现憋车的问题，声音也不够响，白烟也不冒：1公司的油嘴真有贵和便宜之分吗，还出现这种问题，说是过了3个月了，那公司的油嘴质量也太差了吧，这次更严重些，有时抬大臂都会出现，还有我们工作时油门开得小，然后换了一套1万多块，小弟是在手机上提问的，因为我们不用他们公司的油滤，容易有积炭堵了喷油嘴（之前一直是开经济模式），但这次不是难启动？3一直用炮头的挖机对喷油嘴有影响吗，炮头前几天刚修过，我换的是12000多吧。为什么我的机都是修好了这个问题又出现另一个问题啊，到第二次坏？希望各位师傅帮我分析一下原因，到今年5月份工作了2000多小时出现机子难启动，但是现在打炮的速度好慢？因为我们这附近有一台315D的也是油嘴问题也是一直用炮头
提问者采纳
以下是给你的几点建议. 建议你不要加小加油站的油
还有加油车送的有更是不能加（加油车与加油站一样价甚至比加油站还便宜人家品什么白送去啊！（你对司机不好的话你的车子最少少活2年）
全手打希望能帮到你.那不不叫油嘴
书名叫喷油器
公司的喷油器只有一种
02！对吧.加油时弄个丝袜套在油箱上面先简单过滤一边.不要老换挖掘机司机
对挖机司机稍微好点！
04.每天晚上下班时加油 第二天干活前先放水 （有沉淀一夜后稍微好点）
01.再加道柴油滤
第一道换得勤点（别可惜这点小钱
要不等设备给你撂挑子的时候你的损失远比这个大.外面几百元的都是传说
因为现在国内能修卡特喷油器的只有香港有一家光修好就很贵了.有破碎锤跟喷油器没有任何关系
4.检查氮气压力 看正常不
5：希望能帮到你.
油嘴质量都是一样的.检查挖掘机压力！
3！现在一一回答你的问题1看到你的问题啊
我能深刻理解你的心情
我以前是卖卡特挖掘机的
今天我老板就去了广州，说哪里是管几个省的配件的总部，而且坚信喷油器有两个价位的，现在要等他回来才知道
提问者评价
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其他2条回答
定期保养一定要坚持做，最好能在加油的时候自己做先前过滤，也会省油，如果当地的燃油质量的确存在问题1、你的机器更换喷油器频率那么高。2，估计是保养没有做到位。3，否则省小钱花大钱、我接触的VOLVO 挖掘机比较多，在这些关键部位最好用原厂件。4，喷油器原厂件是比较贵的、建议经常检查下气门间隙，跟用炮头是一点关系都没有、共轨系列的柴油机，这样发动机寿命会增长，这跟憋车有关系，对燃油要求很高
你还不满足呀，我的机子一个月就糟一套喷油嘴呀，头痛呀，卡特这个大骗子。
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3秒自动关闭窗口卡特323D挖掘机无力是什么原因引起 8:50:30 VIP 不平稳,LS梭阀动作不良不正常,则斗杆油缸活塞密封不良在更换增压器放气阀插销后，启动试车，加载情况下发动机加速，加速正常，故障排除。位于芜湖市加藤H挖掘机电磁阀发卡或先导压力过低。我国农业制造业受益于卡特323D挖掘机无力是什么原因引起,立松自主创新了斜轴式柱塞泵的泵盖改造、配流盘修复、增强泵胆的耐磨度、信息阀修复等系列先进技术,服务热线卡特323D挖掘机无力是什么原因引起 喀什日立挖掘机售后中心维修日立250挖机热车整机无力故障温度降下后，清洗散热器。待温度降下来后，检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良油温过高会使挖掘机零部件产生热变形,严重的时候会使系统失去工作能力.据了解，意大利ISOLI公司成立于1946年，是全球高空作业行业最佳解决方案提供商之一。70余年的行业经验使得ISOLI公司对高空作业设备有着深刻的理解，安全、平稳、轻便灵活、卓越高效和可靠耐用的特性使用ISOLI公司的产品为市场广泛认可。好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上，80的挖掘机高温都是散热不良造成的。因此，彻底清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢，是解决挖掘机高温的绝招。原因分析：先导压力过高。挖机大泵输出的压力不正常。主泵流量过小。检查挖机先导压力是否正常，否，先导压力过高使用引起挖掘机热车全车无力的情况。调整主泵流量和先导压力后在试机挖掘机热车全车无力的故障解决。中国重汽集团常务副总经理王浩涛带领技术中心热机怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热机空调不制冷。挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调日常保养：每天检查机器的履带是否过松,大臂小臂铲斗的连接处间隙是否过大.每天要最少向各个连接处打注黄油两次,以黄油从边上被挤出为注油标准.对履带板调整:对履带板调整机构加注黄油可以调整履带板张紧度.注意履带板过紧将会加大履带链条、支重轮、引导轮的磨损,过松将会使履带的链接变长过快.功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。和企管部相关人员深入成都调研重卡、轻卡市场，并对分公司网络建设、市场规划等提出指导性意见。对经销单位检查挖掘机电瓶继电器：钥匙OFF位置,测量电瓶继电器线圈端电阻为48欧姆,开关端电阻无穷大,符合规范;钥匙ON位置,测量电瓶继电器控制端,无电压输入.主销车型和下一步重点市场提出指导性意见，对经销单位提出的问题和建议进行了现场解答并详细记录。卡特323D挖掘机无力是什么原因引起24小时咨询热线：136-免责声明：以上信息内容由会员自行免费发布，不代表本站的观点和立场；详询请联系信息的原作者！卡特320D的电喷机，打着半个小时机油里面有很多柴油，怎么回事 ? - 淘工机--工程机械优秀互动式问答交流平台_挖掘机维修
卡特320D的电喷机，打着半个小时机油里面有很多柴油，怎么回事 ?
320Dc6.4高压共轨电喷发动机，上述原因我认为只有两个
1.它的燃油泵是高压柱塞式燃油泵，如果柱塞磨损过大就会导致燃油内泄到用于润滑凸轮轴的机油中
2.如果室罩盖里油嘴油管松动，有也会跑到机油里，不过它有一个锥形密封圈，如果漏油从外表一看就能看出。
所以前者的可能性比较大
如果确认只是机油里有柴油，而柴油里无机油，打开气门罩盖，手动泵油，就可以检查出机油从哪里来的？
另外检查一下喷油密封是否损坏？确认缸内油道有无裂痕?
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油泵油嘴都换了？油管检查有没有裂缝，特别是油管头，如果有回油管还要检查回油管。和电片。
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