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好久没骑车了，车上的套件也是今天装上，明天被车友拆走今晚实在无聊，又把车装好了，明天这台车就属于论坛的车友羞愤的鸵鸟了AVANTI也将离我而去整车8.1KG配置如下：车架& & AVANTI的全碳架前叉& &n...
Campagnolo将主流自行车界第一次带入11速的世界，其Athena系列套件首次为车友提供了实惠的11速套件。前不久，与Red套件一起发布的11速SRAM Force套件，又为11速主流市场再添新兵。而今天，传动巨头SHIMANO也终于...
Shimano 9000系列已经推出许久，算是成功，如今Ultegra 6800 11s已经下放到UT级别，现已投入零售市场。学习了9000系统，使用了4抓结构。提供53-39，52-36，50-34，46-36组合， 765g，更窄的11...
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大家先别插开始了shimano轮组的生产线，全程都是手工哦
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这边走，一起去shimano逛逛吧shimano轮组的生产线，全程都是手工哦虽然shimano没有透漏具体产量情况。但是从这里，我们可见一斑所谓的手工，就是说辐条都是手工穿的一个员工在细心编制轮组利用空气动力起子安装辐条帽。不过这个过程结束...
- parkwang
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- 漂浮的星儿
[size=13.98px]本文首发于我的博客： .cn/s/blog_4deb0d8401017qog.html[size=13.98px]看看下边的...
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SHIMANO于上周五发布了新产品，其中包括四款全新的兼容11速的公路轮组以及新款发电花鼓。此外，SHIMANO还更新了旗下以Alfine、Nexus、Alivio和Tourney为代表的中低端套件产品。本次产品研发周期比较长，SHIMAN...
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近期想装一辆车，请教大神们此款喜玛诺(Shimano) 2012款 MT15制品自行车轮组怎么样?小我感触感染外观标致，代价适中，品牌不错。不知道使用形状怎么样。请教是不是有用过的或体味的评论下。
车架：GIANT（捷安特自行车） TCR C1 2013款黑色 4000自行车套件：shimano6800 11速自行车套件 4300轮组：shimano6800轮组 （2000） 或者 Campagnolo zonda 2013 mega...
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比来想动手，停顿大神给点定见，平常平但凡以锻炼为主。自行车轮组一对重量在1394g。
如题，请教这个&&1mm 垫片是否需要？如果需要哪里可以找到 该 1mm的垫片？该如何使用该垫片呢，谢谢大家了！
- 啊5活着吧
2014 CAAD10 Ultegra, Racing Edition 铝合金车架的王者：CAAD10，只与碳纤维车架比性能，更轻的重量，更好的刚性和顺畅性，是锐意进取的竞赛骑行者、追求速度的公路车爱好者或任何寻求高性能碳纤维替代车型的人事...
先上预算 都能接受& & 主要就是综合吧&&平路，练习，爬坡等等最先引入眼帘的是6700轮组，但是网上的测评实在是少，只知道S社的轮组太中庸，无亮点，或许综合轮本就是如此？再者就是用...
2014 CAAD10 3 ULTEGRA铝合金车架的王者：CAAD10，只与碳纤维车架比性能，更轻的重量，更好的刚性和顺畅性，是锐意进取的竞赛骑行者、追求速度的公路车爱好者或任何寻求高性能碳纤维替代车型的人事的最好选择。2014款CAAD...
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首先奉上官方资料。该图轮组非原装轮组。UCI Pro Teams美利达.蓝波车队，车队版涂装。Scultura comp-E碳纤维车架，X-Taper头管、Flex-Stay弹性后叉、奈米碳纤维、隐藏式走线。Scultura carbon ...
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朋友的新车 鸽子架子加上6800 套件鸽子把组 R5 轮组整车7.7KG  架叉+碗组坐管夹 未截管1585g整车造价1w8 不到 性价比超高xs号的架子不好选啊tune speedneedle6800夹器 9000下放...
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和楼下trek车行侃价了2周，下定了。madone5车架18800元，送2180的bontrager RXL IsoZone和118的Bontrager白色把带Bontrager RL轮组5300元，送298*2的R3外胎和45*2的RXL...
配置：车架：MATRIX F35套件：SHIMANO 曲柄50-34压缩盘）轮组:&&MEGA 50胖圈弯把:&&DEDA RHM02把立：DEDA ZERO 2坐垫： SPECIAL...
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配置 14款bmc tm01 车架换了 3Taura-pro tt把轮组 shimano rs11 （整车配的）套件 6800 锁踏 105坐垫 fizikxxxx整车就是官网上面那个最低配的 ultegra整车 然后换了3t把 其他都没换...
整车图：弯把和把立都是原配的，因为车架是最小码，原配的弯把是中到中38的，把立90。破风的直管，后刹下移。来个特写再来一张配置 车架： FELT AR4&&48 码水平上管510 手变： CAMPAGNOLO 10速 后...
的进化版，最显著的特征是它形成了一套完整套件，且手变头抛弃了拇指疙瘩变速，允许下把位变速；2400的后拨比2300看着更宽大，2400曲柄组也是比较漂亮的。同时2400出了平把公路车用的连体，分体指拨UT ...
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一路走来，从FR到公路，来来回回没少折腾。换FALCO Peregrine Kamm Edition，自己也算是望眼欲穿了。这次选择FALCO粉，感觉还是很骚的，但是对比一下隔壁的环意的电粉色，那感觉我就啥都不说了……书归正文~FALCO专...
各位，我看中了这款车架不知那位使用的车友给介绍一下强度、骑行感觉之类的信息！谢谢！借图两张大家看看
安装完整部车的亮点：电子变速部分，接下来就是传动系统中的前部：中轴、牙盘与脚踏等部件的安装了。确定电变正常工作后，就可以开始安装中轴，一样也需要左右两边抹上黄油：必须确定两边端面对其方可压入，渐进缓慢压入不可过快，避免中轴受损：擦除多余的黄...
Reacto CF Team 美利达全新空气力学车款，UCI Pro Teams 美利达.蓝波车队指定用车，新一代aero bike的代表车款。Reacto Pro-direct-E碳纤维车架，下管、中管为FASTBACK快背断面，提升刚性...
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Ride CF 93 Ride CF Team Ride carbon comp-E碳纤维车架，X-Taper头管、Double Chamber双通道设计、生物纤维抑震配方、Flex-Stay弹性后叉、奈米碳纤维、隐藏式走线。Road ca...
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花鼓的形状会直接影响到轮组的稳定性，有时花鼓的几何形状所产生的影响甚至超越了辐条对轮组的影响前花鼓由于都是对称结构，所以稳定性基本到顶，大同小异。而后花鼓几何差异就很大了。首先看一个非常！非常！非常！重要的参数，那就是塔基侧的花鼓耳（绿线）...
整车照镇楼早晨6点冻醒，果断出去骑车。路人都长裤夹克，就我短裤短袖，冻的一把鼻涕一把泪。六道口吃了豆腐脑和果子，开搞~~~~全程90KM，大部分是平路，有一点小坡度（2%左右）的爬坡和更小一点比较大坡度（6%左右）的爬坡。首先说刚性。低速摇...
就是它了，大家都比较熟悉，不要特别介绍shimano 2013最新轮组，厂家专供试用，含：RS80-C50 铝合金碳纤复合轮组，维多利亚顶级外胎，棒槌哥超轻内胎，6700飞轮，神轮在此，RS80-C24-CL，用了将近一年铝碳复合材料，大约...
- shuixiang
请教一个关于轮组的问题：1、都是10s的zonda和rs80-c24，当初全新价格都在2800，为什么出二手的时候，zonda 都能出，还很多人抢；rs80-c24 2000没人问？2、除掉R0和shamal，eurus、...
- 容死小包
哈哈哈，没事在点淘宝，发现龙行20多分钟前买了对shimano的20寸轮组，很漂亮的说。还有，发现有个最长75MM的前夹器。好想有个77人买了6个好像。好漂亮的轮组哇，而且好像很适合KHS用呢！！哈哈哈，偶然发现嘛，其实我也是去买16寸圈的...
SHIMANO推出最新XTR组件终于到了最新XTR组件的解禁日期，我们也终于可以和大家分享最新的XTR组件。今天正式解禁的XTR组件中，最吸引眼球的就是下面这款XTR M980全碳管胎轮组。不知为何，SHIMANO只给这款轮组准备了29er...
- lingsoft
因为坑爹的台湾Powerway 50MM碳刀用了一年后轮就出现严重皱纹，为了保全性命，所以有了很好的理由升级一下轮组，下面就是刚到手的Shimano C24轮组。在此我有话说，Powerway 50MM碳刀现在的价格大概6000元，而C24...
新手。。。请保护新人。。。勿喷，。 没有经验与生俱来 ~成长ING 以下均在朋友的大力协助下完成 感谢wuti& &单车小意&&黑雨& &都市黑豹人生第一次真正拥有的变速车应该是请...
FRAME/车架尺寸S,M,L颜色黑蓝、黑红车架ALUXX SLR 27.5前叉FOX F100 RLComponents/组件车把CONTACT XC FLAT 31.8车首竖杆CONNECT SL OD2 31.8座垫Fizik TUN...
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Parlee Z1 搭配 Shimano Dura Ace Di2 9070 电子变速系统组车 + e-tube project 操作设定作者：edison01来源：小恶魔公路车区（不敢上链，吧务请谅解）来自美国的手工订制碳纤车架，特殊的 ...
最近武汉特价很吸引人啊，看来看去发现这两车，很难区分高下，大家可有高见？2012款台湾GIANT& &TCR ADV拉伯银行&&现特价18880元（M号）车架& && &...
是不是6800就这样设计的，还是这个轮组有误差，谢谢刚刚装上看了下前轮，也是偏驱动侧2毫米左右，目测的，以刹车孔为参照物。这样前后都是偏心得在一直线上，谢谢wudi，这下俺放心了，官方数据是偏多少？轮组上下左右转圈基本看不出跳动，就是整体偏...
铝合金硬尾山地车的最高境界！为竞赛而生的捷安特XTC系列，已是越野山地车竞赛历史上的伟大名词，精益求精的XTC，再创新境界，以ALUXX SLR顶尖的新一代超轻铝合金技术打造，直逼碳纤维车款的轻量，但给您提供铝合金可靠高性能，设计细节再次细...
轮组之王——LightweightLightweight轮组是100%纯手工在德国造的，采用Lightweight轮组发明者Dierl与Obermayer所创设的原始技术与制程，由全碳纤维的轮圈及轻量化的发泡内部所组成。花鼓由碳纤维制成，辐...
scultuar comp904 主要配置• 前叉：full carbon• 前后刹车：shimano 105• 前后变速：shimano 105 20s• 轮组：mavic aksiumsc...
- nelchengqu
本文转自：biketo& & 自从2010年Shimano发布其顶级山地套件XTR以来，山地车运动迎来了极高速的发展。Shimano看到了轮径改革和骑行风格转变对山地车运动带来的多种可能性，而现在，Shimano给出了山...
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公路轮组使用体会
来源：极限户外论坛
作者：danche
骑车几年了。用过的轮子不多也不少。时常有人问到关于轮子的话题。今天有空~随便写点。
废话不多说。正题。
轮子一 选用花鼓，清壕超轻公路款花鼓。选用孔数24。前轮采用2交叉编。后轮飞轮侧3交叉。另一边直拉。
劝采用老款ALEX的DA-28。小刀圈。条前面是普通货色。后面是DT。DT的铝冒前后。前后重量1600克左右。不包括快拆。
轮子属于平路型。加速表现不错。可惜这个轮子是2年前用的了~现在有的也只是回忆。刚换上这轮子第一感觉就是加速快。也许我人轻~。并没有觉的轮子的刚性不足的表现。最适合的巡航速度35上下。这个轮子我当时用的时候~爬坡路线骑的不多~所以爬坡性能不详。
轮子二 在使用上面的轮子时。我又自己编了对综合圈。当然编这个轮子的初衷是想要个结实的，经常骑的。所以选用32孔。后面2交叉。前面3交叉。用训练轮定义还不错。还是同样选用了美国经典的花鼓。那个时代没有久峪啊。SHIMANO的一般花鼓又不耐用。圈选用了大名鼎鼎的MAVIC的小刀CXP-33。当时找不到好条。也就用了一般货色。国内找东西真难哦~现在好很多了。重量没有具体数据~忘记了~前面比D/A的7700要重一点点。后面则轻一点点。大概就是和D/A的重量相当啦。
这个轮子的硬度没话说。加速也不错。特别是站立骑行效果不要太好。爬坡表现也不错。就是没一项是很突出的。想要的就是这样。后来我就给这轮子一个评价。没有特点就是该轮子的最大特点。硬要说什么不足么就是呵呵~32孔。跑平路速度高了不爽啊~~这个当时是没体会到~直到后来换了D/A的7700轮组才体会到的。所以么~轮子还是有对比好找区别。
轮子三 完全的成品轮组。D/A7700。前后都是16。属于平地轮子。用上这个轮子后~才知道自编轮子和成品轮子的区别。性能明显的很~是适合跑平路的。优点是那么的明显。巡航40的速度~相当于自己编的32孔大概37-38的速度。2公里的差距哦~不小的。该轮子站立骑行也是那么塌实。有效。轮子弹性很好。适合比较好的路况。要是路面不好的话~损失速度不小。果然后专业轮子的风格。！轮子也不象想象中的那么脆弱。骑了一段时间会有点左右偏摆。到一定程度后~就很难再偏摆幅度大了。轮子的调教要麻烦些~主要就是上下跳动~呵呵~16孔么~自然要花些时间调教了。很多人都认为SHIMANO的花鼓不耐用~低端的的确如此。D/A就是D/A。可不是盖的。骑了这么长时间。虽然没一开始那样完美~可也绝对不俗。
轮子四 用过好多轮子~巧合的很。圈都是小刀类型。所以就萌发了弄个平圈的念头~这不就出现了这轮子。
圈选用的是MATRIX的。花鼓选用JOY的。32空~前后都是2交叉。还是普通的辐条。重量稍微重些~比D/A的要重些。这个轮子的圈是硬的惊人。都导致我现在有个观念。平圈比倒圈要硬度高。花鼓顺畅度没话说。圈也是焊接的。编好后~没上路~我在手里转了一下。动平衡就相当的好。很是期待。果然不出意外。高速的时候顺畅的很。在此说一下~气动性固然重要~可是整个轮子的动平衡更加重要啊~随着速度的提高~一个轮子的动平衡不好的话~是很损失速度的，这个轮子是我自己编的里面自我感觉最好的的一个了。轮子比我那个青毫加CXP33的效果都出色。轮子的成本确比那个小~真是好东西啊~。轴和圈都可圈可点。遗憾的是~还是找不到好条。忍痛割爱就给我卖了。哎~如果还有这样的圈我真想再来一对~32孔的真强的对我来说有余了。~嘿嘿~还有这样的圈~我会买28孔了。值得一提的是~该轮子的后圈是不对称造型～对后花鼓辐条左右张力不平均确实有很大的改善。这个轮子我对的评价是我自己编的里面最好的。虽然这轮子不轻～上坡确是意外的好～～可见爬坡轮子的对圈的硬度要求不小。重量是要在确保的硬度的前提下的哦～。
轮子五XERO的成品轮子。这个轮子当初买的时候是看中重量~心想辐条数也够少。因该加速更好。买回来后~就给我当头一棒。是上面所有轮子里面最重的一款了。哎~就当纯粹的跑平地的用吧~~可用下来的结果是没的和D/A的比啊。唯一说的过去的也就是价格了。这个轮子给我的印象不是很好。不多评价了。
轮子六 GIANT的ART轮子。花鼓选用青蒿的山地版本改进而成。圈是锦林OEM的。条是钛的，冒的材料不详。重量很轻是这个轮子的最大特色~到目前为止。这个轮子也是我用过的最轻的轮子了。轮子前后24孔。本来我是以为这个轮子是综合型的~骑了才知道~完全是一个适合爬坡的轮子。所以这个轮子光看是看不出什么名堂的~还是要自己骑啊。这个轮子的刚性的确不高~特别是横向的强度。这也难怪~这么轻的轮子~辐条还是用的钛的~想要钢性也不是容易的事情。毕竟价格也就2000不到。这个轮子不适合站立骑行的。轻量的代价。上坡由于轮子轻。到底是好。上坡效果还不错。跑平路的话~速度只要不超过40损失还不大。总之这个轮子不适合跑平路。轮子的最佳巡航速度因人而异。30-35之间。如果各位想提高自己的AVS。这个轮子是最佳的选择。不会让你失望的。要是有的哥们想要用这个轮子骑极速的话~我奉劝~不要打这个轮子的主义了。这个轮子给我印象很好~很适合爱好者骑的一款轮子。
轮子七 这个轮子可以说是我心仪已久的轮子~由于多方面的因素~呵呵~只到这个月才骑上~呵呵~当然最主要的原因还是钱的问题拉~。轮子前18后20。MAVIC的KSYRIUM SL 。轮子比ART的稍微重些。轮子骑行里程还不到300KM。只能说说感受了~换这个轮子之前是用的ART。导致一开始骑这个轮子都有很大的不适应。轮子不管横向还是纵向~都强。骑了30-40KKM才算是有个大概的适应。轮子就20-30速度的加速还没ART来的快~大概是我骑久了ART了。改天要在骑骑D/A的了。轮子上坡是无敌。骑我经常骑的几个坡~我都可以比平时用ART的飞轮小1-2个齿哦~可见爬坡轮子的前提是刚性，重量是关键。缺一不可啊。不得不说的是~这个轮子战立加速时~刚性都一点都不拖泥带水~轮子就是粘在地上~往前冲。霍霍~~银子没白花。以前有人说这个轮子的侧风问题~我用用还好啊~比ART都小~说起这个轮子的平路么~~速度上40以后也丝毫不损失什么。就是轮子的转动惯量似乎是小了点~不用力踩~速度掉的也很快。在35-40这个加速过程居然比40-45还是莫名其妙的吃力~？？。哎~专业的轮子~人不专业。人还是要好好加强了。
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Copyright 2007- &&电信与信息服务业务经营许可证：赣B2-shimano的RS30/31轮组如何，有人用过吗
shimano的性价比还是不错的
不过我还是建议你加点钱上6800吧
又或者再加点上ZONDA
johnson9218 发表于
shimano的性价比还是不错的
不过我还是建议你加点钱上6800吧
又或者再加点上ZONDA
我的车子是喜德盛RX300，整车才3000元，太好的轮组，车架不配
maomaomao1978 发表于
我的车子是喜德盛RX300，整车才3000元，太好的轮组，车架不配
这个轮组已经高于你的车架了，感觉有些不匹配
因为最近两年不打算换车，所以换个轮组试试。打算两年后，把RX300基本骑废以后在换好车
SHIMANO做轮组真的不是强项。
按照常规路数，你这车换啥都是个坑，最好啥也别换，等着换新车
按照常规路数，升级至少跳一级，逐级升最不值
好轮组对骑行感受的提升还是非常明显的
所以不建议你从菜轮组换成初级入门轮组
要么别换。。。换就换好一点的
换新车，初步预计是在2016年，将这个车子骑废以后
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