联调联试时确认车轨道智能添乘仪人员需要做到什么?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-25 22:02 标签： 铁路机车添乘
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高速铁路联调联试工作实施方案
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机辆所完成青荣城际铁路联调联试
“动力学指标怎么样？有没有超限点或是大值点？”CRH2-068C检测列车刚刚停稳，添乘的济南铁路局副局长李光林就迫不及待地询问动力学专业组测试人员。
“目前没有超限值，不影响试验安全，不过还有很多大值点，这些大值点我们已经在检测日报中一一列出，给出了问题初步分析以及解决方案建议，并且拍摄照片通过微信第一时间发送给工务处谭科长了”。测试人员有条不紊地回答。
“好！今晚必须把大值点消除掉，绝对不能影响试验安全！”李副局长随即向添乘的工务处工程师下达命令。
一问一答，此情此景，天天都会发生在青荣城际铁路的联调联试现场。动力学专业组测试人员忙碌的同时，在同车隔壁车厢的弓网专业组也把接触网的高差和硬点的超限值及时传达给中铁电气化局的工程师。两个专业组的测试人员，在一趟趟试验之后，仔细比对检测数据和视频，就如同细心的医生一样，把脉、确诊、开处方。
青荣城际铁路的联调联试，就在这种繁重、高密度的工作中，快速向前推进着。之所以用这种近似“抢修”的劲头来形容，是因为青荣城际对于山东半岛的迫切需要和发展有着非凡的意义……
齐鲁之地，自古以来就是中华的经济、政治、文化重地。千年来持续的繁荣，一方面源于当地物产丰富、人杰地灵，另一方面源于相对发达的交通（黄河的出海口、京杭大运河的中北段，以及诸多的天然良港）带来的丰富货物、信息和财富。
今日的山东，仍然是经济大省、旅游胜地，其核心是山东半岛。从崂山道士的诡异神奇，到蓬莱仙境的壮观秀丽；从啤酒海滨的消暑圣地，到蛤蜊大虾的大快朵颐，吸引了全国各地的投资者和游客。经济、旅游的发展，离不开便捷的交通。2010年京沪线贯通山东南北，让山东与华东华北紧密联系在一起，加速了山东的发展。但是，山东省内城际高速铁路发展的滞后，已经成为制约山东进一步快速发展的瓶颈。
2014年，期待已久的青荣城际铁路终于建成。它全程约300km，设计时速250 km/h，仿佛一条绿色丝带，把青岛、烟台、威海、荣成等一座座珍珠般的海滨城市串联在一起。初识青荣，便被它的内在美所吸引。
知己知彼，方能百战不殆。试验初期，从铁路总公司要求“争取年底开通运营”到“确保年底开通运营”，让我们知道试验情况不会乐观。试验中期，由于施工工期和整修精调时间短、钢轨未来得及打磨、有砟轨道天然的质量不稳定、接触网导高调整不到位、接触线上有毛刺硬弯等，使得检测过程中问题不断涌现，在整个提速过程中，动力学专业累计发现轨道缺陷262处，弓网受流专业累计发现接触网缺陷161处。面对大量的线路缺陷，铁科院机辆所发挥自己的专业特长，对问题抽丝剥茧，总结问题的规律和特点，不仅给施工单位提出整改的指标，还帮助提出整改方法，提高整个联调联试的效率。机辆所仿佛一部强大的引擎，驱动整个试验向前推进。试验后期，经过一翻翻高强度、紧锣密鼓的工作，青荣城际线路状态优于各项指标，已接近完美。最后的拉通试验，青荣城际已仿佛一件精雕细琢的艺术品。
桥隧相连，天堑变通途；海天一色，高铁入云端。
机辆所参试人员在这次联调联试现场，既像军队，又像学校，更像家庭。表现在任务的执行上，令必行，行必果；表现在工作的态度上，一丝不苟，兢兢业业；表现在集体的活动上，提前到位，不漏一人。凡是力所能及的任务，都抢着完成；凡是工作中遇到的问题，都建言献策；凡是组织的活动，都积极参加。就好比一个拳头，打出去有力量，握紧有凝聚力。这些机辆所的优良传统作风，在青荣城际联调联试现场发挥得淋漓尽致。
本次联调联试，机辆所的队伍结构呈现出了新老梯队：一半的试验人员都是今年入职的新员工。刚参加试验时，新员工对很多问题都是一知半解，但是这丝毫没有影响试验的进度和质量。老员工们在保证试验数据准确有效的基础上，发扬机辆所传统的传帮带精神，一步一步引领新员工更快进入角色；而新员工也充分发挥自己的主观能动性，主动承担任务，快速成长，很快融入这个大家庭。联调联试结束时，参与试验的5位新员工（刘秀川、李岑、周阳、郭垒、余博）都在能力上有了大幅提高，必将会在下次试验时发挥更大的作用。
3个多月的试验，我们不仅与山东结下了深厚的感情，更把“青荣城际”这四个字深深烙在了心中。每次提起这条线路，曾经为这条线路贡献力量的自豪感就会油然而生，这份感情，将随着岁月的流逝而历久弥新。广铁供电函【号文件培训考试试卷(普速)_百度文库
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贵广高铁肇庆至贵阳北段进行联调联试
来源： 新华网作者： 王俊忠 蔡崇金 陈命云
10月22日，国家铁路总公司副总经理卢春房、工管中心主任李志义等一行，在南宁铁路局局长张千里、党委书记康维，中国铁建二十三局党委书记陈涛，和参建单位一名主管领导的陪同下添乘了CRH380综合动检列车，对贵广高铁肇庆至贵阳北段进行联调联试。
国家铁路总公司副总经理卢春房添乘检测列车
　　10月22日，国家铁路总公司副总经理卢春房、工管中心主任李志义等一行，在南宁铁路局局长张千里、党委书记康维，中国铁建二十三局党委书记陈涛，和参建单位一名主管领导的陪同下添乘了CRH380综合动检列车，对贵广高铁肇庆至贵阳北段进行联调联试。
　　所谓联调联试，就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。
　　CRH380综合动检车，由广东三眼桥站开出，陈涛书记、袁勇常务副指挥长由广东怀集站添乘。检测车在局集团公司管内始终保持了215至276时速联调联试，机车运行状态平稳，于12:52、1:04顺利通过集团公司承建的恭城、阳朔两火车站。调研组一行在贵州从江站召开贵广铁路南宁局管段内小结会议，陈涛向卢春房副总经理做了汇报工作，卢副总对二十三局集团公司在建设中所取得成绩给予了肯定。
　　2014年，该局集团公司贵广铁路工程指挥部为抓质量抢进度，先后开展了“无砟轨道抢工大会战”和“剩余工程歼灭战”等劳动竞赛活动，有力地保证了贵广铁路联调联试工作的如期开展。联调联为12月20日全线按期开通运营奠定了坚实良好的基础。（王俊忠
蔡崇金 陈命云）
责任编辑： 张波尔
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。

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