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第1车贷创新金融 助力汽车后市场
摘要：&汽车行业作为中国重要支柱产业之一，被形象誉为黄金产业。从2009年起，连续5年中国汽车销售量居全球第一，市场消费空间巨大。随着汽车保有量的增加，拥有20000亿元市场规模的汽车后市场也迎来高速发展时代，成为车
&& 汽车行业作为中国重要支柱产业之一，被形象誉为黄金产业。从2009年起，连续5年中国汽车销售量居全球第一，市场消费空间巨大。随着汽车保有量的增加，拥有20000亿元市场规模的汽车后市场也迎来高速发展时代，成为车商争夺的主战场。与此同时，汽车金融服务在汽车后市场的重要性及作用愈加凸显。近日，为期两天的2015中国国际汽车后市场峰会在北京成功举行，第1车贷创始人兼CEO郭超先生受邀出席会议，重点分享了助力中国汽车后市场产业布局的汽车金融解决方案。
图：第1车贷CEO郭超先生
& 汽车金融可帮经销商解决哪些问题?
& 所谓汽车后市场，是指汽车新车销售后，围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场，包括二手车经营、物流运输、汽车维修保养、配件供应、金融服务、汽车租赁等等。总体而言，汽车后市场是一个汽车销售后与车主使用相关联行业群体的总称，从汽车下线进入用户群开始，到整车成为废弃物为止的全过程，都是汽车&后市场&各环节服务所关注的范畴，而汽车金融服务，作为整个后市场链条中最重要部分，它又能够为产业解决哪些问题呢?郭超先生首先分析了汽车后市场发展中存在的问题与痛点。
& 他表示，从2012年就开始关注后市场。那时虽然市场规模看似巨大，实际上仍处于一个培育和发展初期，市场非常分散。伴随创业者和资本涌入、渠道扩张迅速，新的业态和模式不断涌现，行业竞争加剧且混乱，缺乏法规和标准，成为制约很多企业发展的瓶颈。在这种情势之下，资本的&寒冬&更让很多人不知何去何从。彼时全国还没有一家全国性的金融机构，能够像支持新车行业一样，向二手车行业、汽车后市场提供贷款等金融服务，由此严重制约了整个二手车交易乃至汽车后市场良足发展。
& 作为金融从业者出身，郭超称，肯定会从金融的角度去研究和探索行业发展态势。金融本质形态无非也是一种服务，是通过资金和资本层面，展现一种服务价值。第1车贷正是带着行业各种问题、困惑以及探求解决办法应运而生。
& 创新汽车互联网金融O2O解决方案
& 2013年10月，第1车贷正式上线，致力于用互联网+汽车金融的创新跨界方式解决行业痛点。郭超先生指出，传统汽车产业链，是从上游零部件供应商，到主机厂生产成车，通过物流商到4S店，再到最终卖给终端消费者，形成一条直线型的传播产业链。这条直线，传统金融领域给予的支持力度也是最多的。比如主机厂，大部分都是中外的合资合营企业，或者大型的民营企业或上市公司，自身资本实力比较雄厚，得到授信非常容易。
& 相反，汽车配件、整车物流、租赁公司、二手车等相关后市场领域，受制于如规模效应、行业不规范等因素，&望钱而不得&，所以第1车贷致力打破这种围绕线式链条提供金融服务的漏洞，在经营理念上，积极颠覆和突破银行与传统民间借贷的弊端，响应克强总理扶持中小微企业，甚至小微、小小微企业和个人发展的号召，用金融的创新，撬动汽车产业链下游及后市场领域发展，从而助推国家实体经济发展。
& 作为第一家&吃螃蟹&的O2O汽车互联网金融服务平台，第1车贷在业务上依托互联网思维与技术，打造&去中心化&、&集中化&的金融服务，整合汽车、金融、质保、保险、物流、二手车、互联网等行业资源，为汽车后市场各环节有资金需求的二手车经销商、汽车租赁商、物流商、汽车零配件商，甚至新车经销商，以及2C的终端消费者，提供个性化资金解决方案，并用不到两年时间的发展，实现&灵活、高效、便捷&贴身金融服务这一目标。
& 从上线之初起每走一步，第1车贷都倍受关注，更得到中信集团、百联集团、中国信贷、经纬创投和北汽集团国内知名500强国资企业、跨国VC联合投资，甚至还有黄晓明个人倾情投资。股东背景，资金实力，加之来自汽车、金融和互联网三大领域的人才队伍，让第1车贷在&硬件配备&上于行业中遥遥领先。
& 建立标准化汽车金融服务模式
& 截至目前，第1车贷业务已覆盖全国20个省31个城市，全国70%省市中大型二手车商都是其合作商户。
& 这样飞速发展的网络布局，首先源于精准定位，围绕经销商痛点需求打造个性化量身定制金融产品方案。如为二手车经销商提供库存融资业务，为整车物流商提供应收账款的保理业务，为汽车租赁商提供新车采购，以及车辆抵押融资业务，甚至围绕个人消费者，提供消费信贷。
& 2014年11月份，年终之际也是各大经销商尤为缺钱之时，银行收贷紧张，为此第1车贷专门推出两个月时间的试乘试驾车抵质押产品。虽然实际放款只在五百万到七百万之间，但是在关键节点，帮助很多经销商度过了年尾难关。第1车贷所倡导的&贴身金融&服务，不仅是口号和理念，更注重细分和个性服务的践行。
& 飞速发展另一因素在于用不到两年时间的市场摸索和实践，逐渐打造的标准化服务流程和风控体系。郭超指出，第1车贷全部精力都在关注中国汽车市场发展路径，金融产品，风控体系的搭建，都是源于对市场、对客户的充分了解和调研。
& 据介绍，在进入二手车市场之前，第1车贷对中国近40个有形市场，围绕各地交易政策，过户政策，经销商特色等进行了系统性调研，最终制订产品方案和风控模型，在贷前调研、车辆监管评估、贷后管理、数据分析通报等各个节点建立起一套标准化系统化的操作流程，甚至根据自身业务和行业发展，依托大数据，自主研发管理系统、风控模型、评审样板。郭超指出，&市场变化风云莫测，互联网金融需要有很快的响应速度，与时俱进，因此第1车贷不断引入物联网等高科技手段进行资产、资金管控，提升工作效率，减少差错率。互联网金融的核心一是安全，另外就是做好服务，让客户用得非常爽，获得便捷、高效的服务体验。互联网的思维、技术给了第1车贷机遇。&
& 据《2014年度中国汽车金融公司行业发展报告》称，2014年我国汽车金融市场规模已超过7000亿元，年年复合增长率已超过33.6%，汽车金融渗透率已超过20%。汽车金融迅猛发展之下，如何提升汽车金融服务的标准化流程以及效率，已成为重中之重。第1车贷专业的管理方式和严谨高效的执行方式，足以成为其领先行业的核心竞争力。
& 与此同时，金融讲求的是大协同、大共融。如何在竞争中寻找合作和共同点，守正出奇，也至关重要。目前第1车贷积极打通不同类型金融机构，实现资金和资产互动，更以标准化产品体系为纽带，进行汽车后市场各种产业资源的整合，积极打通产业链，构建有生命力的汽车产业生态圈。
& &我相信互联网它是一个手段，一个工具和一种思维方式。第1车贷希望能够借助与一些平台、一些媒介的合作，植根和落地于实体企业。我相信只有融会贯通，集成所长，发挥优势，与众多企业携手才能做强做大，共同走出一个非常美丽的前景，让中国汽车后市场，以及整个产业都能够更好地迎接变革，迎接一个更好的未来。&郭超如此说道。
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　　【太平洋汽车网 技术频道】汽车方向盘带助力这是大家都知道的。没有方向助力的汽车将难以转向，使得车辆无法操控。不知道大家有没有注意到，有些车的方向助力轻些而有些车则沉些。实际上，家用轿车的转向助力系统主要分为液压助力和电动助力两种，这两种转向助力系统在操控感觉上会有很大的不同。本文将从这两种助力系统的使用感受上来说明这两种转向助力系统的区别，希望能对一些刚买车或者对汽车并不了解的网友提供一些帮助。&关于选车不糊涂系列文章：　　选车不糊涂系列文章主要是为准备买车以及刚买了第一辆车的初级用户而准备的。本系列文章将用浅显的语言以及尽量多的驾乘感受描述来带你认识车辆配置及一些技术知识。更为详细深入的技术分析，可参看PCauto技术频道的技术解析文章。&● 怎样查询车辆转向助力的类型？　　要了解车辆的转向助力类型，最简单的方法就是在PCauto报价库里面查找。车辆转向助力类型属于底盘转向参数。（）● 热门车都用什么转向助力系统？　　30万以下的车子，既有采用液压助力的车型也有采用电动助力的车型。可见这两种转向助力系统在中低端车市场共存。液压助力经过多年发展，成本已经相当低廉。在中低端市场，车型价格是影响其市场竞争力的主要因素。中低端车倾向采用液压助力系统是事出有因的。　　超过30万的家用轿车则更多地使用转向电动助力系统。电动助力是通过电机进行助力的，因而可以通过电子系统的调节实现随速助力可变这项功能。而且电子助力不直接损耗动力，也可成为一种降低油耗的措施。　　越野车更倾向于使用液压助力系统。采用的是电子液压助力系统而则是采用机械液压助力系统。SUV的系统负载较大，需要较大的助力系统。如采用电动助力电机进行助力的话，电机必须做得很大（一般来说电机体积越大，输出功率越大），导致电机布置变得困难。这就是大型SUV青睐液压助力系统的原因。&网友评论上墙时间：3楼广东省广州市网友根据轻重来区分助力，小编有点脑好不！方向轻重是车厂调的。编辑点评：本文是为了让对汽车不了解的新手对方向助力系统有一个清晰简单的认识，目标用户是未买车或刚买车的初级用户。液压助力方向盘手感重，电动助力方向盘手感轻是一种大致规律，因为这两种助力系统大部分都遵循这个规律，所以本文这样描述（已加相关特殊情况的解析）。当然采用相同形式的助力系统方向盘手感也会有轻重之分，也存在方向盘很重的电动助力及方向盘很轻的液压助力，但这些都是特例，我们应该区别对待，具体问题具体分析。7楼 超频破坏者液压的好少坏啊！除非你买的是垃圾车！电动的某些车低速迫车时，方向重得要命，的天语！编辑点评：网友们提到了液压助力系统容易损坏的问题。由于液压助力转向系统有助力泵、液压管路，结构较为复杂因而出现故障的机会比较大，而且液压系统故障也不好排除。电动助力由于结构简单，损坏的几率的确不大，而且由于部件少故障排除也较为方便。天语的方向重的现象有机会我们也会去试试。98楼 湖北省武汉市网友其实很多人都搞错了 &电动助力的优势在于节能、结构紧凑。但是电动助力的方向盘手感普遍较轻，路感还不如机械液压助力来的直接。如果从操控性角度来看的话，采用电动助力反而是一种倒退！ 大家都去开一开，对比下这两种方向机以后，相信都会得出同样的结论。编辑点评：这位湖北的网友说得很到位。一切都是要经过亲身体会才能感受出来的。85楼 市网友不直接损耗发动机动力就能降低油耗了？？？ &能量守恒的 &车上一切的耗能量的都是汽油燃烧出来的 用电从电瓶里来 电瓶里的电不是发动机产生的啊？编辑点评：这个不直接消耗发动机动力是这样理解的。同一款车采用电动助力的话，车辆在行驶时便不会消耗动力用于推动液压助力的液压泵运转，节省下来的发动机动力就可以用于提速，这就在不改变发动机的前提下提升了动力表现。而由于发电机的运转阻力会小于液压助力泵，这也从一定程度上节省了动力损耗。当然最基本的能量守恒定律放之于自然界的万物都是准确的。195楼 乱世虎贲浅谈液压助力和电子助力，点子助力：报方向故障就趴窝，新手不好掌控，方向较轻毛病较多，常见方向故障：方向不回、方向锁死、方向机故障如异响、漏气不管遇到那种情况请立即修理，危险系数较高。电子助力老手使用更合适。液压助力：技术成熟，方向铭感准确。低速带劲手感清晰，女生操作无障碍。遇方向故障不趴窝，方向较沉在女生力行掌控内，刹车剂可应急用。编辑点评：195楼的网友说到了电子助力如果出现故障有机会发生转向锁死的情况，而液压助力发生故障一般只是助力减弱不会锁死。从这点上说液压助力是比电动助力要靠谱。&
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出口一台核电相当于出口30万辆汽车 央企担当国家科技创新主力军
第一财经邵海鹏 21:35
19日，在中央企业科技创新宣传月启动仪式上，国资委规划局副巡视员袁雷峰称，2014年，央企研发投入达到3500亿，占到全国总研发经费的四分之一。全国整体研发投入大概仅次于美国。
另外，全部央企2014年研发投入占主营业务收入的比重达到了1.41%
袁雷峰表示，党的十八大作出了实施创新驱动发展战略的重大部署，大会也强调科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。近年来，中央企业研发能力不断增强、创新成果不断涌现，成为名副其实的国家科技创新的主力军。
袁雷峰表示，从2011年到2014年，中央企业累计拥有有效专利和发明专利，每年增长的数量都超过30%。截至到2014年底，中央企业累计拥有的有效专利数达到了32.5万项，拥有有效发明专利9.8万项。
特别在重大科技成果中，袁雷峰以第三代核电举例说，中国核工业集团和广核集团两家联合自主研发的第三代核电，使我国成为继美国、德国和俄罗斯之后又一个独立掌握该项技术的国家。按照目前我们在国际上已经出口的核电机组来看，每一台核电机组直接带动的产值大概在300亿人民币左右，相当于30万辆汽车的出口价值。如果进一步考虑到天然铀、核燃料、运维、退役等全产业链的贡献，单台机组全寿期直接带动约1000亿元。
目前，中央企业国内研发机构大概2600家，境外机构达到60家。国家级的研发机构已经超过了700个。其中，国家级研发机构全国已经有90家，企业国家重点实验室占到一半以上，另外，很多中央企业设立了企业研究院。中央企业的研发机构，特别是国家级研发机构，都占到全国的三分之一以上。
&十二五&期间，中央陆续出台很多顶层设计的文件，从布局结构调整、资源配置角度去促进央企的创新。袁雷峰说，从国资委的职能和职责出发，主要从考核和分配的激励角度来促进中央企业开展创新工作。
为进一步激发广大技术和管理人员的积极性和创造性，促进国有科技型企业健康可持续发展，今年3月，财政部、科技部、国资委三部委联合下发《国有科技型企业股权和分红激励暂行办法》。
袁雷峰认为，这个文件对国有科技型企业中长期激励做了非常细的安排，包括实施范围进一步扩大，另外激励的重点非常明确，不仅仅是对技术人员、对经营管理人员也有激励。同时，激励的力度逐渐扩大，分配的原则也在完善。根据科技型企业的规模确定不同档次的激励额度，激励办法做了非常明确的安排。这个办法对中央、国有科技型企业以及国有控股没有上市的企业工作人员有非常大的促进作用。
对于这次选择在国家科技创新大会召开前夕启动科技创新宣传月，国资委宣传局局长卢卫东表示，一方面是为了发挥中央企业的示范引领作用，调动企业广大员工投身科技创新实践的积极性、主动性，凝聚通过科技创新推进供给侧结构性改革、促进中央企业提质增效、把企业做强做优做大的共识;另一方面是为国家科技创新大会的召开营造良好氛围，激发企业广大员工创新活力和创造潜能，强化企业在科技创新中主体地位的意识，为实施创新驱动发展战略贡献力量。
据了解，宣传月活动内容丰富，将举办10场&对话新国企&网络访谈，7场&走进新国企&，组织开展中央企业科技创新骨干进高校、&一线工程师&故事、&中央企业创新大讲堂&、&中央企业科技创新成果研讨会&等活动。
编辑：汪时锋请问：助力车明年200.00后应该走快车道还是慢车道？明年后助力车可不可以带人啦！非主城区罚不罚？比如浦口，江宁！江宁算不算上麦德龙那块，如果不算，那么为什么那么多JJ干嘛啊？不给出城？难道是JJ最后晚餐地，过了就罚不到啦？
发表于：07-11-30 09:15
发表于：07-11-30 14:44
发表于：07-11-30 14:56
他讲不给开就不给开啦！～Z F 算 叼毛！～～JJ 全他女马 DB＋SB
老子照直！～
老婆~~~~~&q&krq&∽r&怎么了老公
睡不着~~~&(o&.&o)(o-.-o)&靠~~~~~
不如弄弄吧~(~i￣￣~)晕死~~~~
好不好嘛~~~(&◆&◆&◆&◆)小心我废了你
那算了吧~~~(&◆&◆&◆&◆)乖~~睡觉吧~
发表于：07-11-30 20:06
照死开!逮到窜!!看哪个不要命的追!
发表于：07-11-30 20:07
涨涨涨,罚罚罚,税税税,费费费,禁禁禁
共D你到底安的什么心
说是开会为人民
感受GUO家的恩情
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思所以危则安,思所以乱则治,思所以亡则存
发表于：07-11-30 21:20
发表于：07-12-04 14:16
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