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中国生产的第一辆自行车是哪一年？叫什么名字？
中国生产的第一辆自行车是哪一年？叫什么名字？lbt618 : 天津自行车厂始建于1936年，是中国第一家自行车厂。最初生产“铁锚牌”自行车，该厂于1950年试制出新中国第一辆自行车，取名“飞鸽牌”，该车获得过中国第一枚自行车银奖（当时最高奖）。60年来，天津自行车厂已发展成为全世界最大的自行车生产厂家，日产自行车达11000辆，每5.2秒钟就飞出一只“鸽子”，每天生产的自行车可以排20公里长，年产值达7亿元。目前，大批“飞鸽”车仍然供不应求，并销往76个国家和地区，为国家创造了大量的外汇。与“永久”、“凤凰”牌自行车并称为中国三大名牌自行车。曾几何时，中国人以能拥有一辆“飞鸽”牌自行车为梦想、为荣耀。 然而，就是这样一个世界上最大的自行车生产厂家，却始终未能打进对自行车需求量相对较大的美国市场。 美国号称“汽车王国”、“轮子上的世界”，他们每年自行车的销售量高达1200万辆，其中，80%是靠进口，是一个不折不扣进口大户。作为世界上最大的自行车生产厂家，天津自行车厂面对如此大的广阔市场，几十年来就是没有打进美国市场。他们按照传统的促销方法宣传、打广告、低价竞争，都不行。别国的自行车一辆可以卖到2800美元，“飞鸽”卖到28美元仍然卖不出去，因为美国的市场崇尚名牌，商人们认为中国的自行车质量不好，所以拒绝进货。“飞鸽”质量果真如此吗？事实并非如此，中国的自行车是不如外国的质量高、样式新，但也不至于一辆也卖不出去。而且，只要我们放弃自己的品牌，换上别人的商标，就能卖出去。那么，“飞鸽”打不进美国的原因何在呢？ 原来，他们犯了“生产观念”的错误。长期以来，“飞鸽”自行车在国内一直是畅销产品，鲜有积压，企业主要任务就是生产。一般来讲，“生产导向型”企业的管理层总是致力于获得高生产效率和广泛的分销覆盖面，他们的精力总是放在生产第一线，往往注重于规模和生产过程，以我为中心，而没有顾及顾客的需求和产品的开发，其典型的特征是：我生产什么就卖什么；其实质就是：以量取胜。 在中国自行车除作为交通工具外，最主要的功能就是载人和负重，这就要求它结实、耐用、附件多，诸如挡泥瓦、横梁、高强度后架等；而在美国，自行车的主要功能是人们锻炼身体的工具，要求他轻便、灵巧、易于携带等。中美两国人对自行车用途、要求的不同，自然导致了中国的自行车在美国没有市场的结局。 “飞鸽”故事给我们以下几点启示： 1、营销说破天还是卖！卖！！卖！！！托马斯.沃森说过：在现代商业世界里，除非你把创造的东西卖出去，否则，创作、独具匠心都是没有用的。这一点，香港人搞的很清楚，他们玩电影就不象中国人那样想去教育别人，就是娱乐、娱乐。 2、一个杰出的公司要尽可能地认识顾客的需求和欲望； 3、要及时针对顾客的好恶进行研究； 4、要留心观察顾客如何使用自己和竞争对手的产品； 5、训练销售人员及时寻求尚未完全满足顾客的需要。 令人欣慰的是，1992年美国前总统布什访华，当时的李鹏总理将两辆新研制的“飞鸽”自行车赠送给布什夫妇，“飞鸽”才通过名人效应打进美国市场，从此畅销美国。天津自行车厂始建于1936年，是中国第一家自行车厂。最初生产“铁锚牌”自行车，该厂于1950年试制出新中国第一辆自行车，取名“飞鸽牌”，该车获得过中国第一枚自行车银奖（当时最高奖）。60年来，天津自行车厂已发展成为全世界最大的自行车生产厂家，日产自行车达11000辆，每5.2秒钟就飞出一只“鸽子”，每天生产的自行车可以排20公里长，年产值达7亿元。目前，大批“飞鸽”车仍然供不应求，并销往76个国家和地区，为国家创造了大量的外汇。与“永久”、“凤凰”牌自行车并称为中国三大名牌自行车。曾几何时，中国人以能拥有一辆“飞鸽”牌自行车为梦想、为荣耀。 然而，就是这样一个世界上最大的自行车生产厂家，却始终未能打进对自行车需求量相对较大的美国市场。 美国号称“汽车王国”、“轮子上的世界”，他们每年自行车的销售量高达1200万辆，其中，80%是靠进口，是一个不折不扣进口大户。作为世界上最大的自行车生产厂家，天津自行车厂面对如此大的广阔市场，几十年来就是没有打进美国市场。他们按照传统的促销方法宣传、打广告、低价竞争，都不行。别国的自行车一辆可以卖到2800美元，“飞鸽”卖到28美元仍然卖不出去，因为美国的市场崇尚名牌，商人们认为中国的自行车质量不好，所以拒绝进货。“飞鸽”质量果真如此吗？事实并非如此，中国的自行车是不如外国的质量高、样式新，但也不至于一辆也卖不出去。而且，只要我们放弃自己的品牌，换上别人的商标，就能卖出去。那么，“飞鸽”打不进美国的原因何在呢？ 原来，他们犯了“生产观念”的错误。长期以来，“飞鸽”自行车在国内一直是畅销产品，鲜有积压，企业主要任务就是生产。一般来讲，“生产导向型”企业的管理层总是致力于获得高生产效率和广泛的分销覆盖面，他们的精力总是放在生产第一线，往往注重于规模和生产过程，以我为中心，而没有顾及顾客的需求和产品的开发，其典型的特征是：我生产什么就卖什么；其实质就是：以量取胜。 在中国自行车除作为交通工具外，最主要的功能就是载人和负重，这就要求它结实、耐用、附件多，诸如挡泥瓦、横梁、高强度后架等；而在美国，自行车的主要功能是人们锻炼身体的工具，要求他轻便、灵巧、易于携带等。中美两国人对自行车用途、要求的不同，自然导致了中国的自行车在美国没有市场的结局。 “飞鸽”故事给我们以下几点启示： 1、营销说破天还是卖！卖！！卖！！！托马斯.沃森说过：在现代商业世界里，除非你把创造的东西卖出去，否则，创作、独具匠心都是没有用的。这一点，香港人搞的很清楚，他们玩电影就不象中国人那样想去教育别人，就是娱乐、娱乐。 2、一个杰出的公司要尽可能地认识顾客的需求和欲望； 3、要及时针对顾客的好恶进行研究； 4、要留心观察顾客如何使用自己和竞争对手的产品； 5、训练销售人员及时寻求尚未完全满足顾客的需要。 令人欣慰的是，1992年美国前总统布什访华，当时的李鹏总理将两辆新研制的“飞鸽”自行车赠送给布什夫妇，“飞鸽”才通过名人效应打进美国市场，从此畅销美国。靖靖l_i_angjie : 去360网上看看问问有关自行车专业专家匿名网友 : 飞鸽，永久等都是。第一辆。有关知识：
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分享给朋友？用微信扫描左侧二维码可以将文章分享到朋友圈十天里送出77辆自行车
时间：日06:18 来源：新商报
原标题：十天里送出77辆自行车
　　10月31日中午12点多，彩民乔先生（化姓）来到了中福在线西南路销售厅，选择了11号投注机，以200分值开始了“连环夺宝”游戏的投注。10分钟后，乔先生兴奋地呼喊工作人员，原来他幸运中得了20万分，一辆心仪的自行车到手了。大家一边向乔先生祝贺，一边纷纷回到自己的投注机上继续投注，而乔先生则放弃了11号投注站，移到了10号投注机。谁知又过了10分钟，乔先生又以相同的分数中得了20万分。短短20分钟内，乔先生一人拿下两辆自行车。乔先生的中奖喜讯让厅内彩民啧舌，他的幸运也让彩民们艳羡，大家纷纷感叹：运气来了真是挡也挡不住！　　据悉，经过一个多月时间的激烈争夺，到10月30日，大连福彩“迎中秋国庆，送心意福礼”活动所有奖品已全部送出，活动即告落幕，而截至11月1日，辽宁福彩“中福十载感恩回馈”活动也已圆满结束。据统计，在10月23日至11月1日十天活动时间里，大连彩民共赢得77辆意大利品牌自行车。　　晓吾 记者邵美景
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[原创]从一辆自行车看国企的死不足惜
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1:33:11 发布在
最近在猫眼上看到一篇文章，四十年前一辆自行车需要1年的工资你信不信？ ，很有些感触。&&&&本人出生在上世纪七十年代初，跟很多同时代的人一样，对自行车都有一种深厚的感情，与其他人不同的是，自行车现在依然是我生活中最重要的一部分，因为我现在依然是忠实的自行车爱好者，并且骑自行车走过了包括西藏在内的大半个中国。别的不敢说，对自行车还有些发言权。&&&&八十年代之前的自行车在中国人家庭中绝对是大件，其占家庭收入的比例比今天普通家用小汽车还大，我姥姥家在哈尔滨，大舅在当时的自行车厂工作，生产的自行车是“孔雀”牌，现在厂子已经破产很多年了，当年这个品牌也是个地方品牌，在全国并不出名，质量也肯定不如永久飞鸽什么的，不过如果说当年的永久飞鸽凤凰就如何好，那也完全不是事实。&&&&我现在黑龙江省大庆市，大庆现在常年玩自行车的人至少有几千人，我说的是玩，不是骑自行车上下班，这其中最便宜的也得两三千元，最贵的七八万元，品牌有捷安特，美丽达，骓驰，蒙太奇，UCC，闪电，比安奇等等，就是没有了永久飞鸽凤凰这些老国企的车子，原因很简单，质量太差。&&&&我们现在骑自行车绝不是代步工具，而是运动器材，飞鸽永久凤凰虽然现在也出山地车公路赛，但其质量只能用垃圾来形容，如果你骑这种车子出长途，跑个川藏线什么的，那结果就是死定了，一路上除了修车就是修车，跑不到一半就得散架子，反正我在整个川藏线上一辆永久凤凰都没看到，其实就算我刚才提到的那些品牌，有台湾也有国外的，虽然品牌不一样，但其最核心的部件“套件”，也就是所谓的变速系统，基本上都来自三个品牌，最大的一个是日本的“禧马诺SHIMANO”，相信喜欢钓鱼的朋友对这个品牌都不陌生，一个是美国的“速联SRAM”，一个意大利的“康帕纽洛CAMPAGNOLO”，这个其实没什么可抱怨的，就如同计算机的CPU，全世界都是因特尔和AMD一样，全世界就这么几个厂子能产高质量的自行车套件，其它的都可以忽略不计，而且绝大多数车子用的都是日本的禧马诺套件，这跟用不用日货也没有关系，就算你想用国产的，真的没有。&&&&如果说六七十年代的永久飞鸽凤凰质量好，那也就是和国产自行车比，跟国外品牌比，就根本没有可比性了，只能算垃圾，现在很多六七十年代的日本钢架自行车都是自行车爱好者收藏的对象，甚至很多欧美上百年的高质量自行车，不但能照常骑行，还是收藏界的珍品，国产自行车有一台能做到吗？在这点上想不崇洋媚外还真不行，国产自行车确实辉煌过，那也仅仅是在特定的历史条件下，市场高度计划高度垄断，没有比较没有选择，怎么做都得红火，一旦有了竞争，顾客有了自己的选择权，这些靠垄断生存的国企死掉也就是必然了。&&&&很多人以为自行车是夕阳产业，那肯定是无知的表现，还有些人认为自行车技术含量不高，这虽然不是无知，但也肯定是误解，自行车看似简单，实际上很多高端的自行车上，几乎体现了当今最高的工业制造水平，其核心部件的精密程度，绝不比最好的汽车变速箱差，其所用的轴承，液压或气压减震系统，机械或液压刹车系统，精密程度也绝不比高端汽车的差，正因为中国工作制造能力的落后，也就造成了自行车制造技术的落后，这也就是为什么改革开放刚一开始，以台湾捷安特美丽达为代表的合资自行车企业，就能不费吹灰之力打败那些老牌国企的原因。&&&&在我所认识的自行车车友中，几乎没有不爱国的，也有不少狂热鼓吹抑制日货的，但选购自行车或自己组装自行车的时候，却都无奈地选择以日货禧马诺为核心套件的自行车，现在凤凰永久依然在出自行车，但其稍微好一点的车子上，用的套件无一例外都是日本禧马诺套件，即使如此，真正玩自行车的人也极少购买，至于原因，对比其它国企产品就知道了。&&&&无论那个国家的人，爱自己的国家爱自己的国货都很正常，但垄断落后的国企却让我无论如何也爱不起来，我现在有三辆自行车，两辆捷安特，一辆朋友送的UCC，前几年也买了汽车，国产的吉利，四十年前我父亲省吃俭用一年也买不起一辆自行车，现在我和我媳妇不用省吃俭用，一个月能轻松买几辆自行车，当然不能买七八万一辆的自行车，那我也得攒一年钱，不过我买的汽车也就攒个一年多就够了，我父亲当年可是做梦也没想过能开上自己的小汽车，以当年汽车的价格和购买方式，他就是省吃俭用一辈子也买不起。这就是改革开放带给我的好处，无论你是什么方式来美化四十年前的生活，我只能告诉你，见你的鬼去吧，想做死自己去，我可没工夫陪你们玩。
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1:38:21 &&
实事求是帖
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1:44:11 &&
1:38:21&&的原帖：实事求是帖<img src="http://imgcdn.kdnet.net/UploadSmall//69859.jpg" alt="" border="0" / onclick="javascript:if((!(this.width<600))||(!(this.width<100)&&!(this.height=600 || (this.width>=100 && this.height>=100)){this.style.cursor='pointer';}if(this.width>=600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;}">
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1:45:09 &&
楼主啊楼主！现在爱国贼的爱国热情空前高涨；你就不怕他们的“呲必中国”吗？
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1:49:45 &&
是实话，顶
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1:50:06 &&
很多人比如赵本山的第一辆车是红夏利，1996年一辆夏利接近十万，而当时公务员工资每月也就几百块。当时全国山河一片红夏利！现在夏利股票面临退市！
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8:23:28 &&
1:45:09&&的原帖：楼主啊楼主！现在爱国贼的爱国热情空前高涨；你就不怕他们的“呲必中国”吗？爱国也得说实话吧
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8:26:49 &&
不要说自行车，就是汽车，没有私企，我们现在还得买十几万一辆的捷达，看看一汽东风这些败家子，就是放条狗当董事长，也不会比现在干的更差。
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9:09:31 &&
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9:11:24 &&
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9:24:06 &&
8:26:49&&的原帖：不要说自行车，就是汽车，没有私企，我们现在还得买十几万一辆的捷达，看看一汽东风这些败家子，就是放条狗当董事长，也不会比现在干的更差。什么私企，几家大汽车厂都是国资控股，吉利背后也是国资。 私企？
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9:30:09 &&
【你最喜欢的国产品】？ 文章提交者：不悲不喜 加帖在 猫眼看人
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9:41:11 &&
8:26:49&&的原帖：不要说自行车，就是汽车，没有私企，我们现在还得买十几万一辆的捷达，看看一汽东风这些败家子，就是放条狗当董事长，也不会比现在干的更差。第 11 楼
9:24:06&&的原帖：什么私企，几家大汽车厂都是国资控股，吉利背后也是国资。 私企？吉利？李老板的老婆的妹的老公是谁，知道不？说出来吓死你！
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9:44:17 &&
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9:50:43 &&
看手机多好，四十年前国企连手机都不能制造。
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；。谢谢！HARDROCK——你的第一辆山地车（被誉为新一代神车）
HARDROCK——你的第一辆山地车（被誉为新一代神车）
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QQ群： 电话：
地址：河北大街中段241号（渤海明珠底商）
2014年是美国specialized单车中国年，品牌创世人频频来访中国，经销商队伍的迅速扩大，之前很少有5000元以下车型specialized今年出了多款性价比极佳的车型，对全球单车行业影响是极为震撼的。下面我们来一起看看这台被车友及行业内人士称为3000元以内新一代神车闪电hradrock车型。
HARDROCK系列翻译成中文就是&年轻的骑手&&&和各年龄层的新骑手&&选择Hardrock的原因是它的耐用性和多功能性。
骑行在上学的路上
自由穿越城市上下班的路上，低碳环保。
和好朋友一起骑行在山间崎岖的小路
骑行到湖边或海边，让自己感受宁静的自我。
周末还可以跋山涉水，也许美丽风景就在不远的前方。
神车闪电hardrock测评：
车架是单车的灵魂，自从美国闪电投产了世界第一辆量山地车STUMPERJUMPER以来，闪电一直是山地车的领导者。闪电hardrock车架沿用了STUMPERJUMPER很多设计，车架上的小结构设计也是有用的，提高了车架的刚性，闪电是设计师都是骑车高手。在骑乘这部继承闪电血脉的Hardrock 时，车架明显的刚性结合后叉对于微颠簸路面的吸震能力，很明显地展现出闪电车架的一贯风格，没有想到的是这部两千多块的车也蕴含了和闪电一些高端硬架一样的省力顺畅的踩踏性能。
其他品牌车架对比
闪电把套采用了body geometry人体工程学设计，缓解了对手掌神经的压迫，大大提高骑行的舒适性。
其他品牌把套经过测试骑行30分钟以上，对手掌部位的神经压迫会感到明显的麻木。
作为定位为你的第一辆山地车，闪电充分考虑到有很多人是第一次骑这样类型的自行车，所以如何更安全的操控非常重要，这款hardrock把横的长度为1625px，比起其他类似车型多了125px，别小看这125px，对于新手来说，特别是转向时操控更安全，长途骑行更加舒适。
其他产品把横长度约为1500px，对于新手来说转急弯就比较费力了。
Specialized Body Geometry Hardrock坐鞍，人体工学的设计，减少对人体耻骨联合周围血管的压迫，缓解血液不流通。它带有表面填充物以保证骑士最舒适的骑行体验，并带有前/后阻尼设置，以保证越野使用的耐久性。很多使用其他品牌坐垫的车友，骑行不舒服时都会来闪电选择一款适合自己的闪电坐垫，闪电坐垫一直是单车行业的最高标准。
坐垫反面有Body Geometry 英文缩写logo
其他品牌普通坐垫
hardrock上管下面的变速线全部都是有包裹设计，防止雨水、灰尘对变速线的影响，也增加了变速线是使用寿命。
其他品牌变速线
闪电hardrock后上叉下面的变速线同样采用包裹设计，延长使用寿命。
其他品牌同位置变速线
闪电hardrock飞轮采用防锈镀铬处理，防止飞轮生锈，小小细节处处体现闪电的专业。
其他品牌飞轮无镀铬处理
闪电hardrock采用330油压碟刹，对于闪电品牌3000元以下的车型来说性价比确实不错，甚至有客户在店里买完车打电话给骑车时间比较长的朋友，说2000多元买了辆闪电油压碟刹版的神车，客户朋友在电话里立马说不可能，会不会是假货。这个真实案例也说明闪电今年对中国市场的战略转变，产品线已经全部完善，在未来的单车行业竞争中已经占领了制高点，看来是要在中国市场后发制人。
其他品牌碟刹采用300级别，略低于闪电神车的配置。
闪电神车采用闪电定制suntour前叉，带锁死功能，在摇车测试时锁死效果高于同级别其他品牌车型。
其他品牌普通避震经过摇车测试后发现锁死后间隙略大
这款喜玛诺后拨支持7速或8速时流畅度和手感更好，再次证明了闪电这款车的设计师的专业，大盘对大飞、小盘对小飞照样可以完美使用，真正做到所有档位都可以合理的用到，大大减少了传动链条和飞轮的磨损，延长了传动系统的使用寿命。
大盘对大飞
小盘对小飞
其他品牌采用相同后拨，但使用9速飞轮，要实现所有变速顺畅比较困难，毕竟多了一速对于这款后拨来说已经到极限了，对于传动链条的寿命也是多少会有点影响。
神车采用专业链条品牌KMC，也是闪电一直的战略合作伙伴。
闪电有专业的轮组，轮胎的研发部门，通过几十年的研发经验，遥遥领先与其他品牌，因为一般自行车公司是不生产和研发轮组和轮胎。闪电hardrock采用双面编织铝合金轮组，轮组拥有很强的刚性，在配合爆力摇车爬坡时，该轮组所表现出来的刚性也起到一定的省力作用。Specialized Fast Trak LK Sport 轮胎降低了胎纹的高度，同时也减少了一定的滚动阻力，但并没有降低安全性。闪电的外胎橡胶配方是技术的重点，防穿刺性、滚动性等数据都是非常专业。目前研发能力独树一帜，其他品牌单车都无此研发能力，基本都是通过外采。这款2000多元是神车所配备的专业山地胎让你的山地越野和城市骑行都表现得不错。Hardrock 的配置已经足够你休闲骑行和长途跋涉。
其他品牌普通轮组、轮胎。
骑着闪电hardrock开始你的新旅程，去探索未知的前方。
神车hardrock油碟版2690元
颜色有多种选择，这款也是2690元油碟版。
hardrock线碟版2290元
关于HR尺寸选择：170CM以下选择15.5（S号）、170CM到180CM选择17（M号）、180CM以上选19（L号）。
秦皇岛闪电自行车[综合店]
主营品牌：闪电[Specialized]闪电
车商认证： -
咨询热线：
销售电话：
店铺网址：
店面地址：秦皇岛海港区河北大街中段241号(渤海明珠底商）
手 机 号：
确 认 码：
1、请填写正确的手机号码与验证码
2、稍后会免费收到商家地址的短信
咨询热线：违法和不良信息举报电话:
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高档运动健身山地车大卖,盘点世界最贵十大自行车品牌排行榜
随着人民群众物质生活水平日益提高，温饱不愁的人们却担心起健康的问题，伴随着物质文明高度发展，高脂肪，高热量，高糖量，高胆固醇的饮食和长期缺乏合理的健身运动以及无规律生活方式，带来了很多负面的不健康安全隐患。亚健康、肥胖、中风、高血脂、高血压、痛风、糖尿病、心脏病等一系列慢性疾病不知不觉找上门来，并时时刻刻威胁着人们身体的健康。以上这些疾病从几十年前的稀罕物，现在逐渐成为一种常见病、社会病。这些疾病和健康问题时时刻刻困扰着人们的每一天，“生命在于运动”的真理再次得到验证。如今，健康的重要性已经成为人们最大的关注点，“单车”作为绿色、低碳、环保、健康的代名词已经不断深入人心。自行车运动正在全世界不断升温，并且愈演愈热，因为更多的人都开始认识到，一辆好的健身运动自行车能够带来的，正是大家最渴望拥有的：快乐的心情，健康的身体。
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。骑自行车的好处？自行车运动是一种最能改善人们心肺功能的耐力性有氧运动。骑自行车减肥养生、改善体质、提高免疫、益寿延年。
那么就让小编为您转载分享一下自行车行业权威官网上那些世界十大榜上的顶级单车吧。
Nicolai(尼古拉)
Nicolai(尼古拉)，全世界铝合金后避震车架之王，一直都致力于制造最顶级手工铝合金自行车。CNC机加工技术堪陈自行车行业的巅峰，涂装大胆艳丽的着色，毫不掩饰自己的霸气。超高的强度和卓越的性能也一直都是Nicolai车架引以为豪的核心。
Marmot土拨鼠
MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。由美国高端CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。 MARMOT土拨鼠自行车公司是全世界顶级的自行车制造商，是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。MARMOT土拨鼠作为全世界27.5寸/650B自行车始创者而著称。
Colnago 梅花
1944年，Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后，萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。该品牌的创始者希望他的品牌能够成为全球自行车界中的王牌，所以选用了梅花的标志，一直到今天，梅花已经是全球公认的标志了。
Tyrell泰勒
TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL(泰勒)的德国自行车选手于1912年创立的，代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL,却是有着近百年的历史。TYRELL产品以经典纯手工打造为主， 基于高超的设计和卓越的性能代表着无与伦比，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。
法国LOOK 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。 其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间，这样的设计最大的优点就在于让BB的位置向前。使的骑乘者在爬 坡时可以轻松省。
Pinarello 皮纳瑞罗
　　 Giovanni Pinarello在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手， 凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之 际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。
　　 Storck 斯道克
　　 STORCK于1995年由MARKUS STORCK创立，一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。超高的强度重量比也一直都是STORCK车架的特点。
Ellsworth 艾斯沃斯
　　 美国三大顶级品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。他们的速降和全山地自行车都是首屈一指的。
　　De Rosa德罗莎
　　自1953年以来，在义大利米兰的工作室里，一群专注完美的工匠，以充满艺术的手工，让心形商标成为质量保证品牌在自行车的领域中。以极致“公路车”的造车工艺精神，De Rosa始终以变得更好、更美、更经得起考验的坚持，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的公路车美感，这就是来自义大利米兰手工的精湛艺术。
　　 SantaCruz圣克鲁兹
　　 圣克鲁兹曾经是美国三大顶级之一，该自行车品牌是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。其已经成为全山地车的杰出代表。
　　 以上世界十大的品牌均以产品性能和高端顶级著称，在世界范围内不盲目追求销量。产品以满足部分单车发烧友及追求最好的自行车的人群为诉求，所以虽这些顶级品牌在大众消费者中的知名度不高，但是他们绝对是物超所值的，是业余和专业比赛以及健身运动休闲的最佳产品选择。
低碳、环保、绿色、健康的今天，你还沉湎于汽车带来的安逸的惰性元素么？只有大家真正意识到健康和运动的重要性，意识到自行车运动带来的巨大好处，相信我们才能收获更加美好，更加健康快乐的明天！
备注：以上资料转载于自行车协会官网
http://www./News/View/381a350e-41-d33b18a33a9c
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