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2014年度实用休闲自行车大盘点
出处：|自行车网
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随着自行车这项阳光健康的运动深入民心，越来越多的人加入休闲骑这个行列。无论你是下班后骑车去江边吹吹风减压放松，还是周末约上三五个好友一起骑去黄埔古港品尝美食，一想到骑车就令你蠢蠢欲动了吧，不过这付诸行动之前，你需要做的是选购一台合适自己的休闲自行车。（排名不分先后）品牌：莫曼顿类型：城市休闲车型号：iNeed 1800产品定位：城市休闲车车架：中跨高古典设计风格 咖啡家族铝合金车架车架材料：铝合金后拨：SHIMANO 后变7S,指拨变把夹器：前后铝合金V刹变把：Shimano指拨点评:复古经典的红色涂装车架造型文艺范十足，上管的咖啡杯放置位置设定，体现休闲的生活态度。7档变速加700C轮组，对于基本的休闲骑行，完全可以满足需求。原配挡泥板、简洁的护链非常符合休闲定义。真皮坐垫和把套除了可以为车子带来点缀作用还带来不错舒适度。这样一辆车你猜要多少钱？三千？两千？都不是，只要一千出头，你就可以将TA带回家！对于这样的搭配，这样的价格，你心动了吗！品牌：FUJI　上市时间：2014型号：Absolute 1.3产品定位：城市休闲官方报价：4999元车架：A2-SL butted 6061 w/ semi-integrated headtube w/ internal cable routing车架材料：铝合金速别：9S前拨：Shimano Sora, 31.8mm后拨：Shimano Tiagra, 9-Speed夹器：Hayes MX-5 mechanical disc brakes, 160mm rotors轮组：Formula alloy hubs w/ Vera Terra DPD22 32H alloy disc rims变把：Shimano Sora牙盘：Oval Concepts 520 Compact Crankset / 6066 Arms / 50T / 34T五通：BSA, external点评：FUJI &Absolute 1.3铝合金车身，Shimano 9S变速系统，硬叉设计搭配Hayes MX-5碟刹安全性能提高一个档次，使用光头胎令到滚动阻力进一步减低，是一款高速巡航利器，也非常适合江边或短途骑行。品牌：　Trek类型： 城市通勤上市时间：2014.07型号：FX 7.5产品定位：城市通勤，健身官方报价：6980元车架：FX，DuoTrap S，兼容行李架和挡泥板固定装置车架材料：阿尔法金铝合金速别：10速前拨：Shimano Tiagra后拨：Shimano RD-R350夹器：Tektro轮组：Bontrager TLR 24 孔变把：Shimano Tiagra，10 速牙盘：Shimano FC-R460, 48/34点评：Trek FX 7.5珍珠白涂装符合休闲路线，阿尔法金铝合金车架，为车身带来无与伦比的刚性和轻量。采用内走线设计也令到整车看上去非常整洁舒服，10S变速足够应付城市路面大多数上坡下坡路况，FX7.5定位明确是一台适合通勤代步休闲的车辆。品牌：WILIER类型：城市休闲车上市时间：2014型号：ASOLO 产品定位：城市休闲官方报价：6100元车架：ASOLO 车架材料：合金前拨：SHIMANO后拨：SHIMANO夹器：TEKTRO轮组：WILIER变把：SHIMANO牙盘：FSA点评：ASOLO休闲车采用直把设计，角度更为平缓很适合休闲骑行风格。FSA牙盘提供不错的刚性，在平路上发力更为直接。品牌：　Orbea类型：城市休闲上市时间：2014/10型号：Carpe 10产品定位：城市休闲/通勤官方报价：7180元车架：Orbea Carpe车架材料：铝合金速别：10后拨：Shimano XT M781 Shadow夹器：Shimano SLX M675 Hydraulic Disc轮组：Orbea aluminium DW变把：Shimano XT M780牙盘：Pioneer Prowheel 42t五通：BSA 68点评：Orbea Carpe 10城市休闲车，其香槟涂装配上银白色车圈和坐垫充满时代气息，适合文艺青年的车友，42T牙盘和10S变速系统提供细腻的齿比可供选择，适合城市里骑行代步。品牌：FLIK 类型：折叠车上市时间：2014型号：CB TT20定价：20,900元车架：FLIK Carbon碳纤维车架折叠机构：专利VertiLink四连杆纵向折迭机构重量：9.3 kg速别：20 speed前叉：FLIK Carbon碳纤维前叉前变速：Shimano 105后变速：Shimano 105夹器：Shimano caliper brakes轮组：18& Flik wheelset / Schwalbe Kojak, 18 x 1.25 folding tires尺寸：One size后避震：MCU Elastomer damping, 10mm travel点评：碳纤维打造的折叠小车，拥有极轻巧的舒适骑乘表现，搭载FLIK专利的VertiLink四连杆纵向折迭系统，车体刚性及强度令人惊艳，更能完成3秒折叠，方便运输。品牌：STRIDA类型：城市休闲车上市时间：2014产品定位：城市休闲车架：ASOLO 车架材料：16寸铝合金7系列车架材质：16寸铝合金7系列车架货架：铝材质 / 负重：10 kg轮圈：工程塑料+铝合金一体式加强车圈传动：皮带式传动 &刹车：线管碟刹座垫：GEL + 蜂巢气垫颜色：白色 / 黑色 / 红色 / 黄色 / 天空蓝色 / 奶油色重量：11 kg &最高乘载：95 kg产地：台湾点评：STRIDA是一辆使用皮带做传动的折叠车，皮带传动拥有低噪音、免维护、干净等特点，而且独臂前叉的造型，骑在路上足够吸引所有人的眼光。品牌： java类型： 小轮径上市时间：2014 3月型号：　CR MO 451 16S定价：3680元车架：　CR MO 铬钼钢重量：　9.5KG速别：　16前叉：　CARBON T700前变速：　SHIMANO 2400后变速：　SHIMANO 2400夹器： WIZINP C ROAD 轮组：　DECA 451 ALLOY尺寸：　451点评：java这款小轮径使用公路的弯把，在角度上非常具有攻击性，CARBON T700前叉提供更为清晰的路感，SHIMANO 2400变速响应也可以满足一般骑行要求，CR MO 451是一款高端的休闲车型，适合深度发烧对零件有所要求的车友。品牌：KHS 功学社类型：折叠车上市时间：2014年4月型号：F20-T3F451定价：5316元车架：钢性吸震两相好的铬钼钢管，绝妙的软尾巴设计，KHS浮雕立体字重量：　11.6kg速别：　27速前叉：　双曲线造形的铝前叉前变速：　MicroShift R439-F后变速：　Shimano 105夹器　彦豪轮组：20x1 1/8(451)超硬铝合金、特殊不锈钢丝组配、前后快拆铝合金花鼓尺寸：　20& x 430mm点评：KHS拥有多年制造车架经验，其独特的“软尾巴”设计，能做到有吸震效果又能够保证刚性，KHS车身浮雕立体做工，令到整车档次提高不少，其新型专利，小巧省力，方便操作又美观的折叠设计，令车子在折叠时可以快速、便捷。品牌：DAHON类型：小轮径折叠车上市时间：2014型号：BYA412　定价：1639元车架：专用铝合金车架重量：8.5KG速别：单速前叉：铝合金专用前叉前变速：无后变速：无夹器：铝合金专用刹车器V刹轮组：铝合金车圈，建大14专用外胎，尊轮铝合金一体式后花鼓尺寸：14点评：大行的412相信没有玩折叠车的车友会不认识它吧，价廉物美的入门车型选择，铝合金车身重量轻盈，众多的配件支持，常常被车友用来爆改的节奏，小巧玲珑的黄金尺寸，无论是上地铁或是4+2都得心应手。品牌：　FOCUS类型：城市休闲车上市时间：2014型号：AVENTURA TS 1.0产品定位：长途旅行官方报价：14900元车架：铝合金三抽管车架材料：铝合金三抽管速别：30重量：14kg前拨：SRAM Via GT后拨：SRAM Via GT夹器：Magura MT2轮组：Concept EX变把：SRAM GXG牙盘：SRAM Via GT五通：SRAM GXG点评：FOCUS多功能休闲自行车，配置碟刹、货架、车灯、挡泥板等装备，可谓一车多用，无论是长途、休闲还是载着女友甜蜜蜜骑行都没问题，是家居旅游必备佳品。责任编辑：jimmy
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就对第一辆车有点兴趣。
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ZGL-神鹰STRONG100性价比碳纤山地车
出处：|自行车网
点击：18360 次
ZGL-神鹰自行车本来就是以碳纤维为基本创立的，在中国境内非常具有传奇色彩的一个品牌，无论是低中高端型号一律是碳纤维车架，看来神鹰对于碳纤维有着深深的执念。本次进入BIKETO评测室的这辆ZGL-神鹰STRONG100入门级碳纤维山地车到底性能如何，小编将为你细细评测。中国红涂装STRONG100碳纤维山地车整车配置：车架：ZGL-神鹰STRONG100碳纤维山地车架26”把组：ZGL-神鹰座管：ZGL-神鹰变速套件：SRAM X5刹车：AVID EUXIR 3油压刹车实测重量：11.0Kg（不连脚踏）官方售价：9779元前三角部分线条流畅自然毫无违和感，硕大的上下管按比例衔接让人察觉不到锥形出头管的形状，不会出现一种怪怪的感觉。下管形状十分粗壮，上管前端几乎是跟下管一样大，由前端开始管径一路渐渐收缩至立管。碳纤维车架内走线貌似变成必备的东西，先不说它的外观是如何漂亮，我们要的是实在的性能，不受泥巴干扰的变速系统，自然会获得较长的维护周期。不过这辆神鹰STRONG100车架只考虑变速线进入车架内走线隧道，而刹车油压线管走到了车架外面去了，这或许是为了方便维护、安装跟升级时的需要（如果油管内走线的话需要将刹车拆出来是一个浩大的工程）。ZGL-神鹰STRONG100车架变速内走线的设计考虑是“最短、最速、最快”标准设定走线管路，车架上管的内走线设置相对来来说是路径最短的一个选择，尽量缩减变速外线管的使用长度，这是非常有效降低线阻的一个方法，既然车架已经把内线保护了，泥沙污染影响变速性能问题困扰就不复存在了。硬尾车架最考究的五通刚性，它的表现有上级水准，这个概念说是有点模糊，且看一下五通的构造再评论。碳纤维五通的设计不像是其他品牌一样的“肥大”，中规中矩的形状接合着车架下管、立管、后三角下叉。接合的管型除立管以外的其他管材均硕大的无比，BSA制式的五通宽度有73mm长，而下管接合的宽度几乎一致，后下叉接合宽度有44mm，看起来不“肥”，但实际上却很强壮。后叉的设计扁平而宽厚，几乎不存在缓冲弯曲的直管（支撑性应该会很硬朗）。管型并没有过多花俏的东西，看着也很实在。后变速的内走线是以最短的方式插入后叉的，这里的内走线并没有分段，从上管后的这一段便一直延伸至后拨变速器上。
职务：产品与技术编辑
简介：从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。
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提问者采纳
楼上的，钛珐饥粹渴诔韭达血惮摩合金不一定比碳纤维结实，钛合金稍微刮擦都会有硬伤，但钛合金的弹性不可质疑~！碳纤维拥有世界上最轻的山地车架（OPEN，800g)！BMC TE01 车架一般在15000上下盘旋，2013年起，BMC将山地车的轮组由26er全部改为29er，而且只出整车！所以介意楼主要入手BMC的话先等等，29er现在国内还没有全面上市！将来26er会被慢慢淘汰，27.5和29将要引领主流~！当然26轮组的现在也有很多整车，楼主给出的价格30000下一点点可以入手2012款XT级别的BMC TE01！闪电的话建议楼主用M5顶级铝架，搭配FOX前叉，F0轮组，SRAM XO或者西马诺的XT！这样配下来价格在30000上下浮动！闪电的整车不介购买！闪电的碳纤维架子太烧了~至少19000！这样下来就要降低其它配件档次！而且国内大多数都需要预定！INTENSE今年出来一款29er的碳纤维车架 15000多一点！很漂亮~性价比秒杀闪电~！
提问者评价
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其他1条回答
您好，山地车我不推荐使用碳纤维，如果您愿意，可以用钛合金的。比碳纤维结实耐用多了
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