民国北京城经历四次大改造：打通皇城到长安街通道_北京历史_墙根网
　　明清皇城四周均筑有高大的红墙黄瓦的皇城墙，四面仅有天安门、地安门、东安门、西安门四座对外的城门。皇城内不许兵民通行，一直没有宽阔的通衢大街。东西仅一条通道，即紫禁城后门神武门与景山前门之间的通道。但两门之间还有北上东门、北上门、北上西门三座门相隔。往东，行不远即无路可通。往西，在大高玄殿前有三座高大的牌坊。北海与中海之间的金鏊玉栋桥很窄，过桥后地安门内大街也不宽，且路两旁大树夹持，可见这条通道并不适宜通行。南北通道有两条，紫禁城东边的南、北池子与西边的南、北长街。它们与紫禁城仅咫尺之隔，只是幽静的小街。这两条小街到达南皇城墙即被堵住，不能再通行。封闭的皇城，严重阻碍了北京城市的交通。
　　清光绪三十四年(1908年)，颁布了《城镇自治章程》，由内务府责成京师警察厅管理市政工程事宜，开始筹划对北京道路的改造。但真正实施，已到辛亥革命之后。
　　壹 打通皇城到长安街通道
　　1912年，在南池子和南长街南端的皇城墙上各开了一大两小三个券门，打通了两条皇城通向东西长安街的通道。这两座券门样式十分简单，但又极具传统意味。券门与原皇城墙结合得天衣无缝，仿佛古已有之，至今仍矗立在东西长安街上，成为当初成功打通皇城道路的标记。
　　灰厂街即现在的府右街，在中南海西侧。南端也被皇城墙所阻，不通行。在打通南池子与南长街南口时，同时打通灰厂街，在西长安街上又开辟了一个通道。
　　另两个开口，一个在皇城东北角翠花胡同。翠花胡同是王府井大街北段西侧的第一条胡同，西至东皇城墙。在这里打开通道后，从皇城可直达王府井大街。离当时在马神庙(现景山后街)的京师大学堂很近。另一开口在北皇城墙现地安门西大街厂桥附近。开通后出皇城即可通向德胜门内大街，直达德胜门。
　　当时，在中南海南墙上也没有门，墙内是宝月楼。袁世凯窃取大总统职位后，将中南海作为总统府。按中国传统，府邸的正门要开在南面，于是将宝月楼下层当中三间打通，改建为大门。又将挡在门前的皇城墙扒开一段缺口，加砌了两道八字墙，使缺口与大门衔接。在门内加建了一座红墙黄瓦的大影壁，以遮挡外人视线。改建后的宝月楼被命名为新华门，为中南海开通了一座通向西长安街的大门。应该说新华门的改造是很成功的，可以用推陈出新、天衣无缝来形容，毫无勉强凑合的痕迹。
　　这一系列工程都是由当时的内务部总长兼京都市政公所督办朱启钤主持的。
　　皇城墙上几个街口开通，不仅方便了皇城内外的来往，而且使整个北京城的交通较前大为畅通。
　　至民国16年(1927年)皇城墙只留下了南城墙，其他三面均被拆除，只留下了东皇城根、西皇城根等地名。
　　皇城墙扒开一段缺口，加砌了两道八字墙，使缺口与大门衔接。在门内加建了一座红墙黄瓦的大影壁，以遮挡外人视线。此门被命名为新华门,这个改造堪称天衣无缝。
　　贰 打通东西长安街
　　在明朝建紫禁城及皇城时，同时建了承天门(清改建为天安门)前封闭的宫廷广场。广场呈T字形，沿广场东、西、南三面筑有黄瓦红墙的皇城墙。皇城墙东、西、南三面分别有门，依次为长安左门、长安右门、大明门(清代改名为大清门)。长安左门与长安右门间为一条横街，承天门与大明门之间为一条竖街，共同构成皇城前的T字形广场。
　　乾隆时在这两座门的东、西各加建了两座门称东三座门和西三座门。
　　明清时整个宫前广场是禁区，是禁止老百姓进入和通行的。长安左门与长安右门南北都有皇城墙，是封闭的，宫前这条横街是御路。当时从长安左门到东单、长安右门到西单各有一条路，因在长安左门以东和长安右门以西，称东长安街与西长安街。这可以说是东西长安街的雏形，但整条街是不能贯通的。
　　民国初年，在打通南皇城墙南池子和南长街街口的前后，拆除了长安左门、长安右门两侧的皇城墙，可以通行。这就打通了天安门前的东西通道，使东西长安街贯通一气，真正成为北京市中心的东西通衢大道。如果说，从永定门至钟鼓楼是北京的中轴线，纵坐标的话，东西长安街与之垂直相交，成为北京市的横坐标。两者共同构成了北京城市结构的骨架。
　　当时东、西长安街在名称上各分两段。长安左门至东三座门称东三座门大街，东三座门至东单路口称东长安街。从长安右门至西三座门称西三座门大街，西三座门至西单路口称西长安街。民国初年辟新华门为大总统府之正门，又特称新华门前从石碑胡同北口至府右街南口的一段为府前街。民国初年为纪念孙中山，东、西长安街还曾称为中山路。
　　日伪统治北京以后， 1939年在东长安街延长线的东城墙上扒开一个豁口，取名启明门。在西长安街延长线上扒开了一个豁口，取名长安门。这两处只是两个城墙豁口，安装了铁栅栏，并未建城门，更未建传统的城门楼。这两处豁口建成后，形式上仿佛东、西长安街可以直通东、西城墙。实际上从东单到启明门之间道路并未开通，仍然是多条小胡同，计有东观音寺胡同、西观音寺胡同、笔管胡同、鲤鱼胡同等。西单到长安门之间道路也未开通，计有旧刑部街、卧佛寺街、报子街、邱祖胡同。
　　要从东单或西单出城，必须从小胡同中艰难穿行。抗日战争胜利后，两门分别改称建国门与复兴门。但仍未建城门，胡同也未拆除，交通状况没有改变。
　　随着时间的推移，北京城原有的城门大都拆除了。这使许多年轻人以为建国门与复兴门也是老城门，城门楼子也是后来拆除的。所以应特别强调，建国门与复兴门是日伪时期扒开的城墙豁口，不是我们常说的北京城&内九外七皇城四&中的老城门。在明清北京老城中，内城西侧只有西直门与阜成门两座城门，东侧也只有东直门与朝阳门两座城门。
　　许多年轻人以为建国门与复兴门也是老城门，城门楼子是后来拆除的。其实，建国门与复兴门是日伪时期扒开的城墙豁口，不是我们常说的北京城&内九外七皇城四&中的老城门。
　　叁 旧城改造重塑正阳门地区
　　1914年6月，正式成立京都市政公所，朱启钤兼任市政督办。针对前门地区交通拥堵愈加严重，开始了对正阳门建筑群的改造。
　　正阳门是内外城交通的重要枢纽，当时狭窄的城门洞和封闭的瓮城成为瓶颈，造成交通拥堵。随着前门外商业的日益繁荣，瓮城东西的荷包巷成为临时集市，商民支棚架屋，严重阻碍交通。1900年后京奉铁路与京汉铁路相继延伸至正阳门，在正阳门瓮城外东西各建成车站。前门外交通量更是数倍增长，交通拥堵如雪上加霜。
　　但当时许多人认为正阳门不能改，改了会斩断北京龙脉，破了风水。但最终北洋政府批准了改建计划。
　　正阳门地区改造工程主要包括：拆除瓮城及闸楼，将原来封闭的瓮城变为开阔的场地，在箭楼两旁修建了马路;在原月墙与城墙交界处，东西各辟两门，新筑两条各宽20米的马路并开辟了人行道，修建排水暗沟;迁走拥挤杂乱的荷包巷内的商户;拆除了正阳门与中华门(清代称大清门)之间的棋盘街，铺设了石板地面;拆除了中华门内已坍塌的千步廊;对道路之外的公共空间进行了改造和装饰，修建了石栏、路灯、绿地、喷泉等。
　　正阳门的改建于当年底即全部完工。
　　除以上道路交通工程外，还有一项大工程是对正阳门箭楼进行了改建。如果对比一下德胜门箭楼与正阳门箭楼，会发现它们有许多不同，前者是纯正中国风格，而后者多了一些西洋元素，这就是那次改建的结果。当时聘请了德国建筑师罗斯凯格尔主持改建。他一是将登楼的梯道改为&之&字形，并在台阶间加了数层平台;二是在箭楼平台上加了汉白玉栏杆和突出的挑台;三是在下两层护窗上加了白色弧形华盖;四是在楼基的两侧面增加了巨大的水泥浮雕。这些改变看似都是装饰性的细节，但却使箭楼的整体风格发生了很大的改变，在中国古典风韵中，融入了西洋意趣。改建后的正阳门箭楼一个世纪以来与天坛祈年殿、北海白塔等一起，成为北京市的名片。
　　肆 修建南北新华街开通和平门
　　在中南海下游，原有条向南去的古水道。元代修建大都时，这条水道被大都南城垣截断。明代初年向南拓展内城南墙，新的南城墙把这条河道一分为二，北段留在现北新华街一线，旧时被称作东沟沿儿，或河槽沿儿。南段置于外城南新华街一线，经虎坊桥一直流到先农坛一片苇塘中。在明清两代，这条水道一直是条重要的城市排水干道。
　　1913年在朱启钤的主持下将这条排水沟改为暗沟，其上建起了一条北起西长安街，南抵内城南城墙的街道。因在新改建的新华门外而称北新华街。北新华街建成后，原来连在一起的绒线胡同、帘子胡同、安福胡同等都被分成东、西两段分别命名。朱启钤原计划将此处城墙打通，使北新华街与城外新建的南新华街连成一线，形成一条沟通内外城的南北干道。计划报到袁世凯处，袁世凯最初同意，但前门外一带富商恐新门一开，人们不再绕行前门，影响生意，便贿赂当局并散布舆论说北京是帝王之都，随意开凿城门会泄露&王气&。袁世凯本就迷信，此时又正在筹划称帝，便将此事否决。
　　直到1926年，冯玉祥国民军将领鹿钟麟出任京畿警备司令后，才下令将南北新华街阻断处的城墙打通，开辟了两个门洞，分为上下行通道，命名为和平门。和平门的开通，在内城南墙上又增加了一个通道，方便了内外城的交通。
工作在北京，
2年前迷上了爬楼，
享受登在京城高楼上记录北京城市变迁的过程。
酷爱拍风光片，
每次在天台注视这个城市夕阳西沉，
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我未曾觉得孤独～
作者：严磊，自由摄影人。
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青城“解堵”的台前幕后
　　　　　
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&&&&事实并非上述，记者经多方了解获悉，为了有效缓减城市核心区拥堵问题，政府曾向全市市民公开致信，征求缓解市区交通拥堵的意见，收集了大量可资信息；而在“两会”期间，又集中听取了人大代表和政协委员的意见和建议；随后多次召集建委、交通、交警、规划等相关部门，听取专家建议，制定工程规划，确定施工范围，今年仅对新华大街、兴安南北路、腾飞路、乌兰察布路、成吉思汗大街5条中心城区主干道和部分小街巷进行维修改造。为了让广大市民全面了解此次道路改造工程的实况，市政工程管理局召集8家新闻单位举行了新闻发布会，向媒体详细介绍了此次改造的进展情况和采用的新工艺、新技术等，并对道路改造工期等问题进行了说明。为了方便广大市民出行，此次道路改造工程要求各施工单位将施工时间主要集中在晚10点至次日早晨7点，施工期间作业单位全部实行封闭施工、围挡作业，并设立隔离警示标志，减少灰尘和噪音污染，真正做到安全文明施工。&&&&9月2日，针对市区道路拥堵问题，市长办公会议专题研究解决方案，市委副书记、代市长王波再次进行实地考察并作出重要批示；9月9日，市交警支队支队长王永清带领有关部门负责人深入市区正在改造的5条主干道、部分小街巷和海亮广场周边街道，进行缓堵保畅实地调研。市交警支队副支队长张伟光告诉记者，通过一系列调研论证，相关部门科学灵活地制定并完善了“主干道交通管制变通办法”、“海亮广场周边禁转方案”、“市区主要路口行人二次过街设置办法”、“核心城区9个堵点实施细则”、“信号灯科学配时方案”、“特殊路段设置专门通道灵活转向办法”、“公交车运行路线调整暂行办法”、“提高交警出勤率，延长交警工作时间暂行规定”；要求各公安分局“网格化”巡逻车在执行巡逻任务的同时要纠正交通违法行为，指挥疏导道路交通，高峰时段必须到辖区中小学校门口加勤，指挥疏导交通；交警支队指挥调度室对市区建设改造的5条主干道进行24小时监控等等。9月13日，自治区党委常委、市委书记韩志然对市区临建拆除和主次干道道路铺装情况进行视察并强调指出，要加快进度，抓紧改造，确保各项工作高效有序、按时完成，真正做到还道于民；9月24日，自治区交警总队、市交警支队召开联席会议决定，从即日起开展为期3个月的“疏堵保畅”专项行动。&&&&一项决策，多方调研，汇集智慧，齐力跟进，科学实施，民众皆欢！&&&&仅首府机动车保有量一项，预计年底将达到45万辆，车轮滚滚，城区主干道维修改造工程任重道远―――本次道路维修借用了北京长安街改造经验，采用了“五防井盖”、首次使用了SBS改性沥青和“就地热再生”技术等新工艺，技术含量增大，工程进度不减。&&&&记者在采访中了解到，2000年呼和浩特市区人口是72万，全市机动车只有7.4万辆；到了2007年底，市区人口达到150多万，全市机动车注册已达到26万辆，人口翻了一番多，车辆却翻了两番多；专家预计，今年年底首府机动车保有量将突破45万。照片中这个迷人的外国大叔是谁吗？
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TawletSouk el Tayeb
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主题：“凯华”终于还道于民了
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“凯华”终于还道于民了
&& 凯华.终于还道于民了今天早上笔者看到，商州西街的开发商“凯华”，让民工将其长期占据的工农路博物馆至西门口路段上的围栏向里迁移。一年多了，每当人们走到这个路段时无不心惊肉跳，唯恐被过往车辆撞倒。路人的担心是由“凯华”侵占“大云寺”地块时，除用铁围栏将人行道、盲道封闭外还封闭占据了行车路面一米多，这就是这段路面长期处于人车混用状况的原因。老百姓看在眼里憋在心里，回想“凯华”5、6年在西街打人、放火等恐怖行径他们只能敢怒不敢言。随着党中央依法治国进程的推进，西街群众的维权意识大有进步。近日，西街群众在凯华售楼部门前的维权行动迫使“凯华”才还道于民。笔者看到此情此景深感欣慰，这也验证了一个哲理“人民是创造历史真正的动力”。笔者为西街人民群众点赞。
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它们不会就此罢休的！
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引用 评分针对 楼主 于 12:31发表的:&& 凯华.终于还道于民了今天早上笔者看到，商州西街的开发商“凯华”，让民工将其长期占据的工 .. 它们不会就此罢休的！
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关心关心你们升学吧？。
尊重事实 就是
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引用 评分针对 楼主 于 12:31发表的:&& 凯华.终于还道于民了今天早上笔者看到，商州西街的开发商“凯华”，让民工将其长期占据的工 .. ，
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华侨新村路（汕樟路到金陵路），违建设施什么时候拆除，占路经营，长期严重影响旁边住宅小区居民进出，载客摩托车，后三轮摩托车违章聚集路口，严重影响住户机动车进出，望有关部门早日行动，为周边老百姓解除烦忧，早日还路于民
按照最近的速度，应该很快了
那些步行街的摊档不是合法的吗
这条街是一些部门银行取款机，很难拆吧！
把汕头的繁荣都拆没了。
那里有占用公共场地搭建起来的铺面，怎么几年来都没人管？
这条街是摊贩的天堂，住户的地狱！特别是这段时间，其他地段禁摆，流动摊贩无处歇脚，都挤到此处避难。华侨新村路西段俨然是民国时期的租界，文明和秩序不能入内！
华侨新村道路两边“脏乱差”突出，早晚有人在摊档旁随地小便，电线随意拉，交通不通畅，夜市的嘈杂和臭味更让住户苦不堪言！
汕头华侨新村路做为汕头的一个繁荣景点，6楼，7楼的评论太过于夸大其词，小贩在物业管理下，划线内经营。遵守规章制度，不出线经营。管理有序，汕头市创建文明城市，小贩大力支持，但华侨新村路做为汕头一个繁荣点也是必不可少的，华侨新村路也是游客必来的一个景点之一。
【民国时期的租界，文明和秩序不能入内。】6F哥们，文化水平真高啊。文明和秩序都不能入内了还谈何评论
8楼楼主是小贩吧？周围几万户住户和华新小学的学生的生命中重要还是你的小摊重要？你有本事金砂路摆去？那里宽得很呐！典型的见利忘义的小人！
4楼楼主，既然你觉悟这么高，我觉得这些小摊贩摆到你家门口去！让你也尝尝繁荣的滋味！
10F的垃圾狗，你了不起吗？就是你这种人才是，小人，懂吗？你他妈连狗都不如
10楼的，知道你是业主，还几万住户，就那一亩三分地。还学生的生命安全，别你妈逼的夸大其词，有钱人就了不起吗？就能欺压百姓吗？老子也是住户，老子就是看不惯，哪个不是穷苦出生，还挨家挨户敲门联合签名，签你妈逼的，滚
华桥新村，我和小姐妹们经常去，一放假就会过去，要吃的有吃的，要玩的有玩的，要穿的也有穿的，蛮好的啊，方便又实惠，如果取缔了，我们以后要去哪逛？
住金骏园小区自称穷苦百姓？出口“老子”，威胁有意见的住户，如此“文明”地攻击e京网的评阅者！居心叵测，公然侮辱汕头形象，将这段脏乱差的占道经营路段说成游客到汕的必到景点，井底之蛙！难道占路为市可以成为文明汕头的窗口和景区！
住金骏园的就得高调就要了不起？【威胁】二字从哪里来？还公然侮辱汕头形象？侮辱汕头形象的应该是你们这些所谓的有钱人，还说我威胁住户，简直就是笑话，我威胁什么了？如此【肤浅庸俗】的攻击e京网的评论者！简直是无耻，能说出【文明和秩序不能入内】的人还真是无知。
贫苦百姓，这段时间多雨，早上常有接送小孩的摩托车摔倒，你不知道就不要否认。摔倒的原因就是那些摊档留下的油污！
谎称住户的“穷苦百姓”，强词夺理何必呢？两边的住户定会同政府据理力争恢复这段路的原貌，还小区居民的回家路，住户的痛苦只有自己承受！超市和步行街带来的巨大人流已让占道摊贩见利忘义，得利者罔顾居民生活及身心影响，阻挠民意申诉，恰在创文之初普通百姓才有机会申诉反映！
12楼和13楼楼主，就是你们这些见利忘义的卑鄙小人才会只顾自己的利益而弃别人的生命而不顾！12楼的，也就是狗才会乱吠！在你看来，你的小摊就是比几万户住户和学生的生命都重要你这种人就是良心都让狗咬了的人，你就吠吧！
一看发帖反对拆迁华侨新村路小商贩的帖子并且还骂人，就知道你们就是在华侨新村路乱摆摊没文化的人，还说自己是穷苦人？不知廉耻，正真穷苦的人哪有钱交管理费。
19楼跟20楼的，我是挖了你们十八代祖宗的坟还是操了你们全家女人，19楼的你就比狗还不如，整天见谁咬谁，狗日的谁家的畜生没拴住，放出来乱咬人，现在雨季出门小心打雷，外面车多出门小心大货车。心如蛇蝎，天都会收你。
谁都没错，不要争得你死我活的伤了和气，大家都是华夏子孙，应该换位思考，各让一步，我觉得吧，努力付出，辛勤劳动的人就应该被支持，被认同，要不然社会风气就会变得越来越懒散，我希望大家能用和谐的方法处理事情，社会才会更和谐！！！！
谁都没错，不要争得你死我活的伤了和气，大家都是华夏子孙，应该换位思考，各让一步，我觉得吧，努力付出，辛勤劳动的人就应该被支持，被认同，要不然社会风气就会变得越来越懒散，我希望大家能用和谐的方法处理事情，社会才会更和谐！！！！
强烈支持取消华侨新村路西段步行街，斩断利益链条，还路于民，把创文行动真正落实到实处！
21楼狗，你的心这么坏，就这么想堵住我们周围几万户住户和学生的生命通道，像你这种坏了心的人，老天在看着你呢！是不是三格11万的转让费，蒙了你的狗眼，黑了你的良心！你打哪来滚回哪去？
所谓的“穷苦百姓”，我们已不屑于与你这种没素质，黑良心的人再争辩了！相信总想着害人、诅咒人的人老天自然会收拾他。现在起无论你骂什么，都是在骂你自己，你尽情地骂吧！
25跟26楼的《小草qw》，没素质的应该是你这只连狗都不如的吧，华侨新村总共才多少户？还几万户？真的是夸大其词，凭空捏造的《高明》者。e京网评阅者可以畅所欲言，就连4楼楼主只说一句话都被你攻击。你这杂碎素质何在，哪个裤裆没拉好，射出你这个猪狗不如的禽兽。还说别人没素质，自己的素质就跟禽兽一样，他妈的，不知道是不是我当时射歪了还是没挑好时辰，才出了这么个没素质的杂碎。
这条路就算清除，以后照样有人摆摊，现在有物业协调管理，还是很规范的，没了管理，那更麻烦，碰到问题总是要协商解决，取个两全其美的方法，，，
把事情闹僵了，你们几个带头的，心里也不好受是不是，也会很伤心的，毕竟都是有老有小的家庭，出门在外，难免磕磕碰碰，还是我们家乡克拉玛依好
读者看看吧，这些小贩都是些什么人，连克拉玛依来的人也出来喊话了，不知道有关部门置数万居民的呼声不顾，而不依法治市，从政为民，偏偏在维护数百个小摊档的利益！有关部门是代表少数人的利益还是多数人民群众的利益？
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