买什么牌的自行车好?UCC、美利达、捷安特哪个牌子比较好啊？_百度知道
买什么牌的自行车好?UCC、美利达、捷安特哪个牌子比较好啊？
朋友们都骑山地车，什么牌子的都有各说各的好，到底哪个牌子的好呢？求大神专业指导额
提问者采纳
轮组牙盘一类都是久欲喜马诺的大多，我都要货比三家的，但性价比远远超过捷安特美利达了这三个属于台湾三大品牌，捷安特美利达都是自己做的。反正我从不冲着牌子买东西，UCC用料讲究？无论买什么都是买质量好的，配件变速器不混搭，价格实在还实惠的。UCC车架技术也是一流高超的。你问哪个好，UCC上市的晚而已，这两个只是在中国上市早而已
其实我也不怎么喜欢捷安特和美利达 价格比我们这临近的县 贵好多 而且还很傲慢的样子呢
但是又担心UCC 是否真的像大家所说那样 性价比高还质量好啊
我是新手 几家店就试了几次 也没试出来好赖 请指点一下怎么区分好赖
区别大了，比如车架设计，变速器，和刹车，UCC的配置均衡，捷安特和美利达基本都是混搭，别说希德盛了，它的性价比只是表面，小件敢都不敢拿出来比。偷工减料的都是你看不到的地方，问题也是一个接一个。
提问者评价
采纳率100%
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当然各说各的好了… 中国人就这样要说了自己的车不好多没面子啊很少有客观的人评价自己的车哪里不好……平心而论 这三个牌子半斤八两 都差不多如果要是还拿不定注意，那就每家都去看看 看下他们店里符合你心理价位的车子喜欢哪款买哪款我个人的心里排位是 捷安特＞美利达＞UCC
但是这仅仅是个人意见 仅供参考哦当然我不是捷安特的车友 我也没骑过捷安特 所以不存在捷安特吹这个我的车是 崔克 所以对这3个牌子算是一个旁观者吧
可以详细的说一下 这几种车的特点吗？
一线厂商卖自己的技术二线厂商卖自己和别人的技术三线厂商卖别人的技术我个人对捷安特的印象要比美利达好，虽然这两个牌子的车子实际上差不太多很多骑友都会一起讨论品牌的问题，至少我的圈内很多人说捷安特现在正在往一线厂商发展因为捷安特正在慢慢的把自己的技术全覆盖到个个产品线上，而且也正在把国外捷安特的技术转到国内。而美利达很多骑友说不管是技术 还是其他什么 没有变；而UCC的印象还不错 但是由于骑的人没有M和G多，所以对这个品牌不是特别了解，就知道性价比很高；所以我个人的心里排位它排到第三
我转了转 感觉美利达和捷安特他们 给我的感觉就好像 我不买他们的车无所谓 不差我这一辆似的 UCC到底怎么样啊 人家都说这个车子很多专业运动员都很喜欢 还拿了很多比赛的冠军
UCC现在骑得人很多，性价比自然也非常高，实话讲，这三个品牌的车子都没问题你只要不玩跨界 就没问题如果XC车非要AM 那就没辙了… 如果是单纯压马路的话 喜欢哪个就入哪个
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其他4条回答
就买个大家都最常见的牌子、比安奇，喜欢就行、java就武汉来说、捷安特、佳能戴尔等、time，尤其是捷安特，买美利达和捷安特的多些、崔客，比较容易出。看你买多少钱的，太多了、look，骑不坏。其实现在牌子比较多、ucc、锥弛，一般普通的就美利达、大行、欧亚马、xds，好牌子就闪电、梅花，你就看哪个性价比高。如果还打算以后卖、ZGL等，如果几千元得，优惠活动多
我男朋友和他朋友都买了捷安特，我也骑过，还可以。
先定预算，再定用途。捷安特，美利达多一些
普利司通的好...就是价格比一般的都高些..
美利达的相关知识
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出门在外也不愁听朋友说骑崔克比美利达舒服，说说你的看法，我是小白_美利达吧_百度贴吧
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听朋友说骑崔克比美利达舒服，说说你的看法，我是小白收藏
如题，崔客确实比美利达骑起来舒服吗？我个人比较喜欢美利达挑6。
视觉上和逼格上是挺舒服的，这么讲应该没错
新的水比已经出现 怎么能够害怕权限 水到极限 循环十天 经验来到你身边 微笑面对权限 升级成真不会遥远 鼓起勇气坚定向前 吧务一定会出现
崔克核心在车架，骑起来确实舒服但配置相对低一点 4000以下还是美利达吧
其实更大的心里作用，骑贵的车自然有优越感。
好多人说，崔克的几何舒适度确实不错
前天看到一个美利达骑行车队，领队的骑的崔克
三四千的车，调整好也就那样吧
自己改装的勇士600，骑着也挺舒服的……
崔克同等级的车是要比美丽达的好骑，同价位的就不一定了
崔克一万以下别考虑
自己试骑下就知道了，别人都是瞎说　---------------------------------------------------------需要夜骑强光手电筒的吧友请看看小店【某宝搜店铺名 ：暗夜阳光店】　 【主营各类高质量正品强光手电筒～头灯～山地车前灯，及周边配件等】---------------------------------------------------------
不是一个级别。。。
没骑过，应该是这样的
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或中国大陆没有能媲美台湾捷安特美利达之类的自行车品牌么？永久凤凰呢？
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我用耐克，阿迪，李宁这三个大家都孰知的运动品牌来类比一下。喜德盛，车架logo是xds，这个品牌是深圳的，对标李宁那么剩下的美利达对标阿迪，捷安特就像耐克。不管哪个品牌，他们都只生产车架，其他的零部件都是买第三方的配件搭配组装的。所以，这三个品牌的差别就在于车架了目前，捷安特的车架技术应是业界比较领先的，请注意是业界，包括闪电，崔客，ucc等一干国外品牌。不过，你随便这些品牌里面买一款车子，如果不是专门损坏车子的情况下，架子肯定都能用的住，我目前没见到过有骑坏车架的。三个品牌车架技术的排序，捷安特&美利达&喜德盛考虑到钱三个品牌的性价比排序正好是反过来的。售后保障这一块大家基本差不多。
xds还是有希望的
只想到xds和千里达，永久凤凰飞鸽那是啥
插得爽还在死磕
我上学的座驾是一辆凤凰，黑色28脚动，买了2年零4个月，5000公里了。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！我曾经在机动车道上把一台奥迪A6，3.2超的竖大拇指。我的磨合期是跑得不错的，10公里内没超过8；20公里内没超过10；30公里内没超过12。30公里后，拉过一次高速，到了极限21公里/62转 （再加就要进医院了）。后来行车都保持20转换档，15转行车。偶尔也1、2、3档提到45转。所以的我的脚动波显得特别的灵敏，提速比较快。（可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧！）提速慢、起步肉，一直是针对28大车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、GIANT的提速快，凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都开过，FG、GIANT在正常情况下提速的确不错，不需要把转速提得很高就能提供不错的动力，但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢，不信你把承重提到45-50kg起步试试，看看哪辆车能超过你。大凤凰车系都是高转速发动机，需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲，起步时后轮原地空转，轮胎和地面磨得青烟直冒。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18码时还有推臀感，这点在28排量的车系中是难能可贵的，这也正是高转速发动机的特点所在啊！但让我最为骄傲的，还是一次弯道超车。当时在上学路上，我被一辆奥迪A6，3.2超车。当时路况极好，车多人多，红绿灯多，于是乎童心大起，想和他玩玩。奥迪保持18的速度前进，我没去超车，就是也以18的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意，后来他发现了我。大家都是开车的，应该都知道在行车时有一辆车老是跟在后面不是很爽。奥迪开始加速了，想甩掉我。车速19，我跟了上去，还是保持0.2米的距离。这样跑了1分钟。奥迪又减速到18，我也减，始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。在一个右转路口，我一个单脚擦地右转，超越了奥迪。奥迪减速了，打右转向灯靠边停车。车窗里一只手，伸出了大拇指。
千里达自行车做的非常不错，同等价位比喜德盛要档次高多了，比捷安特便宜30%
永久凤凰就算了、已经全面转型，自行车只是其中一个业务了。目前XDS和骓驰两家还在死磕GM
目前有希望的：XDS. 别的没了。
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千元级别的，平时可能就环环城。自然想要性价比高点的，吧友推荐推荐 看中永久的ye880天猫上挺火热的
烈风 现在有减300活动
上个二手捷安特 美利达 xds
美利达勇士
这是一条小尾巴--
永久不建议买
有钱可以上闪电崔客
要什么自行车
低端山地车 没多大区别 当然指的是之间
刘备：军师，此次伐魏你有何妙计？
路况好别上山地，真心的
要什么自行车
没钱上千里达 xds，以前捷安特美利达
加钱强卡宴
预算不多就喜德盛呗
勇士500，入门够了，我这边1150加一大堆赠品
马克~~~~~~~~~~~~~~~~
听我的，买二手
烈风自行车里面或者xds找个差不多价位的这价位坦克达基安特略坑另 目前来说永久比山寨好不了多少
xds千元的吧，近距离骑着玩也够了这价位美利达
捷安特略坑
喜德盛吧 我买了辆
别买喜德盛，喜德盛名气不大，难卖，我喜德盛金侠客800同城出，竟然没人要别人的美利达勇士一般1000以上都好出
喜德盛和千里达吧
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目前有希望的：XDS. 别的没了。
我上学的座驾是一辆凤凰，黑色28脚动，买了2年零4个月，5000公里了。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！我曾经在机动车道上把一台奥迪A6，3.2超的竖大拇指。我的磨合期是跑得不错的，10公里内没超过8；20公里内没超过10；30公里内没超过12。30公里后，拉过一次高速，到了极限21公里/62转 （再加就要进医院了）。后来行车都保持20转换档，15转行车。偶尔也1、2、3档提到45转。所以的我的脚动波显得特别的灵敏，提速比较快。（可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧！）提速慢、起步肉，一直是针对28大车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、GIANT的提速快，凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都开过，FG、GIANT在正常情况下提速的确不错，不需要把转速提得很高就能提供不错的动力，但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢，不信你把承重提到45-50kg起步试试，看看哪辆车能超过你。大凤凰车系都是高转速发动机，需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲，起步时后轮原地空转，轮胎和地面磨得青烟直冒。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18码时还有推臀感，这点在28排量的车系中是难能可贵的，这也正是高转速发动机的特点所在啊！但让我最为骄傲的，还是一次弯道超车。当时在上学路上，我被一辆奥迪A6，3.2超车。当时路况极好，车多人多，红绿灯多，于是乎童心大起，想和他玩玩。奥迪保持18的速度前进，我没去超车，就是也以18的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意，后来他发现了我。大家都是开车的，应该都知道在行车时有一辆车老是跟在后面不是很爽。奥迪开始加速了，想甩掉我。车速19，我跟了上去，还是保持0.2米的距离。这样跑了1分钟。奥迪又减速到18，我也减，始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。在一个右转路口，我一个单脚擦地右转，超越了奥迪。奥迪减速了，打右转向灯靠边停车。车窗里一只手，伸出了大拇指。
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千里达自行车做的非常不错，同等价位比喜德盛要档次高多了，比捷安特便宜30%
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