新华网西宁6月30日电（通讯员 张书统）2006年，青藏铁路正式运营，一曲“天路”唱不尽青藏铁路的传奇，更道不尽铁路工人的可爱！今年，我们迎来了青藏铁路运营的十周年。使我情不自禁的想起了两句诗“登昆仑兮四望，心飞扬兮浩荡”，曾经涤荡在屈原心中的这个梦想，驻留在世人心中两千余年。被称为“地球第三极”的青藏高原是世界上海拔最高的高原，人类探索自然，一直向往青藏。这片高原因青藏铁路而包容着勇敢者的脚步，这条“天路”不仅仅是直指人类原始家园的铁路，更赋予了雪域高原特别的灵魂。从决定建设青藏铁路的那一刻开始，铁路人就知道要修的是一条通往圣神天堂的路。这条路要穿越生命禁区，高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱，三只“拦路虎”摆在眼前。如今看来也是令人心生畏惧的。然而，我们可爱的铁路工人在生命禁区冒严寒、顶风雪，以惊人的毅力和勇气，挑战极限，战胜各种难以想象的困难，在雪域高原上筑造了一条神奇的天路。谱写了人类铁路建设的光辉篇章，筑造了中国铁路建设的新丰碑。这就是第三极的灵魂“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。目睹着一幕幕青藏铁路工人养护线路的场景，他们与青藏铁路共奋进，真真切切成为他们心中永远不灭的信念。为了使青藏线设备更稳定，青藏铁路工人于2014年进行了环湖地区更换深槽枕的施工作业。面对时间紧、任务重、标准高等诸多挑战，上百人组成的施工队，挥锨舞镐、号声连天、酷热难耐。大家在似火的骄阳下，个个汗流浃背，挥汗如雨。听说车间副主任在换枕期间因耽误病情时间太长，最终只能被迫一次性拔掉七颗牙齿，车间所有职工想生产所想，急生产所急，放弃了正常的休假，因为大家有个共同的目标---完成环湖地区的换枕作业，保障青藏铁路的安全。也正是有了无数这样的目标，多年来，车间职工在工作中建立了互帮互助的良好氛围，在生活中确立了风雨同舟的坚强信念。最终形成了“召之即来、来之能战、战之能胜”的团队精神。这就第三极的灵魂，舍小家，为大家的工作态度，展示了青藏铁路工人的良好精神风貌。2015年卸枕施工前，车间主任提前来车站清点新枕数量，计算每次每车卸枕根数。在作业过程中，车间主任不断强化职工的安全意识，增强了职工遵章守纪的自觉性，提高了职工的安全责任意识。因为责任，他们才足以从微小的细节中发现事故的隐患，因为责任，他们才可以从不断变化的工作进程中积累丰富的经验，为青藏铁路的安全竭尽绵薄之力，用青春激情撑起青藏铁路安全一片明媚的天空。这就是第三极的灵魂，在岗一分钟，责任六十秒的工作作风，也是所有青藏铁路职工应当追求的目标。一曲“天路”，灵魂的高歌！虽然我不是诗人，不能用美丽的诗句来讴歌青藏铁路运营十周年的伟大;也不是学者，无法用深邃的思想来思考青藏铁路运营十周年的价值;更不是歌唱家，无法用高亢的歌喉来颂咏青藏铁路运营十周年的不平凡。但是作为青年一代的他们，选择了养护青藏铁路这个职业，就情愿奉献，也甘愿吃苦，用他们的双手和属于自然的灵魂去捍卫天路。在青藏铁路运营十周年之际，我仿佛看到了这条“天路”在岁月流转中划下的绚丽弧线！仿佛听到了雪域高原上灵魂的赞歌！也领悟到了青藏铁路工人吃苦在先、不计得失的高尚风格和敬业精神！
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新时空新闻极飞无人机征服“世界第三极”
作者:it168网站
绵延的喜马拉雅山脉有一座&世界屋脊&，大家想的都没错，就是传说中的&高、富、帅&珠穆朗玛峰，也被堪称雪峰中的美男子。
或许，在人们心中，珠穆朗玛，8844.43米的高度，地球上用双脚能到达的离天最近的地方，已不仅仅是一座山峰，而是许多登山家心目中的&圣殿&。90后智能单车公司创始 人刘国维先生，为了采集智能单车的骑行数据，一路跋山涉水，千里骑行，来到了这座圣殿。而一路陪伴他征服&世界第三极&珠穆朗玛峰的，除了一辆自行车，还有极飞无人机。
从1958年希拉里完成人类对珠峰的第一次征服后，珠穆朗玛从不缺骑行登山的挑战者，但90后的刘国维先生，却是第一个带着无人机一路骑行航拍珠峰的人。作为帅哥创始人，刘国维帅气的外表下拥有一颗燃烧的热血之心，他爱挑战，敢于勇闯未知逆境。在他看来，骑行的道路和创业的道路一样，布满荆棘与惊喜，等待你的是未知，你要享受得了下坡、平路，也要享受上坡，有一颗敢于挑战未知的心和不放弃的信念，未来才会海阔天空。
1个多月的艰苦骑行，从圣城拉萨到珠穆朗玛，羊卓雍错，卡若拉冰川，满拉水库&&刘国维用无人机极致尽兴地去俯览世界之巅的每一处景与物，记录了这个地方的大美景色。这些震撼的图片给了我们一个全新的角度来欣赏珠峰，无论是耀眼夺目的冰雪世界，还是云雾之中的山峦奇峰，都是那么的神奇美丽。
虽然海拔数千米的高原上空，空气稀薄，气温极低，但每一次飞行，刘国维发现无人机都可以毫无压力地进行航拍，陪着他一步步深入第三极之旅。艰险的珠峰之旅，刘国维用他不屈的心智征服了刺骨的寒风和陡峭的长坡&&而极飞无人机也以过硬的品质再次挑战了极地。
南极，北极，珠峰，印有XAIRCRAFT标志的无人机已经征服了世界三大极地。飞越珠峰，参与阿拉斯加极地科考，与&雪龙&号一同奔赴南极建立科考站，极飞无人机在中国极地探索史上留下了浓墨重彩的一笔。
而未来，我们也希望极飞无人机能够飞翔在更多充满冒险领域的上空，与更多充满冒险精神的朋友一起，去探索，去发现!
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《第三极》由五集电视纪录片和一集花絮片组成，每集46分钟。青藏高原被称为地球上的“第三极”，相比南极、北极，它是唯一有着人类丰富生存活动的极地地带。全片借“第三极”这个地理概念，重在讲述青藏高原上人与自然和谐相处的故事。全片近40个故事，以自然为背景，以人类活动为中心，通过一个个生动的故事展现青藏高原上的生命之美和人们的祥和生活，反映藏族传统文化得到继承、传统生活方式得到延续、以及自然环境得到保护等情况。《第三极》是一部力争从国际传播的角度打造的纪录片，体现了“中国故事、国际表达”，一系列的国际化的拍摄手法、叙述手法等，将大大拉近中国制作的纪录片与海内外观众的距离。　　该片的配乐由在国际上享誉盛名的音乐团体“S.E.N.S”（神思者）、国内著名音乐人杨光磊、许巍等中外艺术家联合创作。　　《第三极》成为中国首部被美国国家地理频道直接采购并推送到其全球电视网络的国产纪录片，可以说是首次中国自主纪录片进入国际主流市场的成功案例，并将于4月中旬举行的北京国际电影节纪录片单元作为开幕影片放映。
《第三极》由五集电视纪录片和一集花絮片组成，每集46分钟。青藏高原被称为地球上的“第三极”，相比南极、北极，它是唯一有着人类丰富生存活动的极地地带。全片借“第三极”这个地理概念，重在讲述青藏高原上人与自然和谐相处的故事。全片近40个故事，以自然为背景，以人类活动为中心，通过一个个生动的故事展现青藏高原上的生命之美和人们的祥和生活，反映藏族传统文化得到继承、传统生活方式得到延续、以及自然环境得到保护等情况。《第三极》是一部力争从国际传播的角度打造的纪录片，体现了“中国故事、国际表达”，一系列的国际化的拍摄手法、叙述手法等，将大大拉近中国制作的纪录片与海内外观众的距离。　　该片的配乐由在国际上享誉盛名的音乐团体“S.E.N.S”（神思者）、国内著名音乐人杨光磊、许巍等中外艺术家联合创作。　　《第三极》成为中国首部被美国国家地理频道直接采购并推送到其全球电视网络的国产纪录片，可以说是首次中国自主纪录片进入国际主流市场的成功案例，并将于4月中旬举行的北京国际电影节纪录片单元作为开幕影片放映。
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&&&&&&&出行方式线路：，无疑是去最好的交通方式。虽然进藏的路都不是很好走，很多路都在修，但美景在路上是的确不假的。关于进藏的车型，一路下来的亲身感受，还是觉得四驱才是最合适的。小轿车真的要量力而行，不是不能开，但是真的觉得不省心，很多路的坑洼程度，对小轿车是个挑战。进藏有很多路，我们选择了川进青出。国道318，川藏生命线，这几年已经比早些时候好走多了。有些修通了隧道，不必走很危险的山路，但风景也真的是打了些折扣。限速条一定要自己注意时间，最好不要侥幸心理，不要提前到检查站。
&&&&&&药品：除了感冒药、拉肚子之类日常药品外，我还准备了什么红景天等抗高反的药。但事实证明我都没用上。对于高反，真的是因人而异。从川藏线一点点进藏，一路上我少有几次高反头痛，坚持坚持就过去了。我觉得还是心里问题有时候会占主因，补充好体力，增减衣物适度，不感冒，基本都会平平安安进入并返回。路上遇到很多一家三口带着几岁的小孩子的，也没有什么事儿。
&&&&&&衣物&：我是个特别不喜欢穿冲锋衣等户外运动装的，无奈所有人都跟我说必须要买一件，所以在临行前逛了N多户外装卖店才算勉强选了一件穿，后来发现还是冲锋衣实用，基本一路上没怎么离过身。&所以奉劝爱美的MM，冲锋衣是进藏必备的。&&&
&&&&&&&PS进藏之前推荐看看有关的纪录片，类似《第三极》就很不错，可以从不同的角度了解。
正式出发 西藏我来了
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="月7号，正式从出发沿318进藏，路过，天气不是很好，小雨。八月份本就不是进藏的最好季节，雨季总是下雨但是无奈时间赶到这了。到由于有些小感冒，没有着急往下赶路，留宿了一夜。二郎山隧道在修，到要绕道石棉。还是因为下雨，路上没有看到雪山，路过桥，红色革命圣地，还是小作停留看了看。
&&&&&&8月8日&，一个电影、一首情歌。初见藏民、藏居等风土人情，一切都会觉得很新鲜。感叹藏民对信仰的坚持与崇拜感染着我，总是喜欢驻足于藏民雕刻的各种和谐的色彩搭配嘛呢石堆。虽然这里还是地界，但已经能感受到藏式风情了。酒店没有提前订，本来是想到了现找就可以。没想到8月份，不算是进藏的最好的月份，游客就很多了。酒店都是爆满，最后好不容易找到一家还凑合能住的，性价比也不是很高。有鉴如此，后面的行程能提前定的都提前携程、去哪网搞定。
&&&&&&8月9，整个县城没网没电视。早早睡去，第二天起早奔赴心心念的、。只是天公不作美，依旧是下雨，到了就没有再往下走，原路返回了，奔赴。好在这一段路，晴天，终于看见了太阳，一扫心中阴霾。第一次看到雪山海子，很美。过于兴奋，忽略了海拔，又蹦又跳没几下，突然觉得头晕，高反还是如期而至。接下来的路就是煎熬了，头一直痛到。直到睡了一觉，第二天才好。住在农家院，碰见一队骑行队伍，聊聊天得知都是大学生，有男有女。看他们晒红的皮肤，被风吹乱的头发，想说年轻真好，有勇气有魄力，我只有羡慕的份。
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="月11日，、、、。到这一段路很不好走，搓板路不说，还竟是大坑，有些坑是把路截断的那种。小轿车拖地是肯定的，就连我们开的霸道都觉得直磕发动机护板。一路坎坷到达已经是晚上7点多了，但由于海拔太高加之县城住宿条件也不好，就决定继续赶路。但接下来这一段也是很危险的有名的99道拐，黑天开这一段路还是提起100分精神的。顺利从山上拐下来后，就是夜穿了。由于天太黑只能听见河水怒吼声，却欣赏不到两岸美景。
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="月12日，然乌、。然乌湖由于前两天下雨，水面不够清澈，但雪山倒影在湖面上也足够美丽了。米堆冰川还是值得去看看的，正规一些，不是藏民随便设个卡收费的那种。车只能开到停车场，从停车场走到观景台，要走上30--40分钟。因为有些海拔走起来要格外吃力一些。也可以骑藏民的马，100元往返还是单程忘记了。到观景台就可以看见古冰川了，但是后来在认识另一群的朋友说是可以从观景台走下去，在走1个多小时就能到冰川脚下，更近距离接触冰川。
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="月13号，藏语译为隐秘的莲花，是最后一个通公路的县城，又有藏区热带雨林的称号，加之即使有公路也不好走，单向行驶、错车困难，所以很少人去游览。去单程要4个小时，路上的哨兵关卡不允许卧车和两驱车进入，全程限速。从3000多米的海波速降1800，风景也发生了很大的变化，居然有只在热带才会出现的植物，例如香蕉树，着实让我很惊讶。山上还要穿着冲锋衣裹得严严实实，山下就要短袖加短裤还热的直冒汗。还有个出名的物件儿----石锅。本来想买一个，但听说假的不少，不会辨认不敢尝试。
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="月14号，凌晨4点早起过通麦天险。到检查站很早所以没有排很长时间的队，没一会儿就放行了。但是单向车道两边放行，没开多久就遭遇了堵车。15公里连开带堵走了4个小时。好不容易过了天险，终于驶上正规的板油路，也预示着离越来越近了。几天的奔波，终于要到目的地了。
我是一个恐高加胆小的人，但这个桥我还是勇敢的自己走了个来回。
面对着这样的河水，再躁动的心情都能平复。
赶了一天的路，终于在14号晚上，15号凌晨到了圣城。好不容易到了这里，布宫、大昭寺、羊湖等是一定要看的。别的还好说，布宫的门票听说是异常难买，很多人都搭帐篷彻夜排队，还有很多票贩子，千万不要上当。我很幸运的在第一天预约排号时没有排大长队，不知道是撞了大运，还是头天下大雨的缘故，15号中午只是抱着试试的心态去打听门票怎么买，没想到等了一会就拿到了排号，16号拿号，17号参观。还是很顺利的。
羊卓雍措，三大圣湖之一，离市区不是很远。湖水蓝得透彻心扉。第一眼见到她就让你惊叹不已。这种蓝无法用言语形容。
值得一提的是自从进藏以来，就没怎么吃过什么藏餐。一是觉得自己不见得吃得惯，二是也确实找不到合适的地方吃。到了在大众点评上搜到一家做创意藏餐的私家厨房。特意找过去吃点东西，还真的蛮符合自己口味的。但也的确是创意藏餐，只是材料比较地道，但是基本没有传统藏餐的影子了。老板是个很有意思的藏族汉子，透着那么点诡异邪性！但和他聊天，能感觉到他是个有故事的人。餐馆在居民区里，不小的院子，二层小楼。吃饭的当口儿，和另一桌来自客人一起拼了桌，聊了聊一路的见闻。
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="号参观完布宫，就离开了，由返程。第一站到了。我发现我真的喜欢的各种湖、各种水，总也看不腻。到达已是傍晚，不得不借助藏民的板房。这是进藏入住最差的住宿环境。虽然如此，却难得的第一次感受到了藏民的朴实热情。煮羊汤，做青稞，吃羊肉，第一次感受纯正意义的藏式风情，也乐在其中。
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="月19号，路过口，感受青藏高原的广袤、荒凉。、口，与川藏线还真是不同的风景。
相对于进藏，出藏的路程就赶了许多。而且出藏后没有限速条的限制，速度也快了许多。20号就到了省的。至此行算告一段落了。经过不到半个月的行程，切身体会了世界第三极的美。有梦才会有行动，能够实现行对我来说意义非常。总有那么一些事，一些地方是自己永生难忘的，而就是那个地方。真的希望以后还能有机会再来一次，不再行色匆匆，而是慢慢体会它的文化、宗教，感受信仰的力量。
本篇游记共含3188个文字，122张图片。帮助了名游客。
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