12年高尔夫6焰油膀继电器在哪

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高尔夫4雨刷间歇继电器在什么位置?
高尔夫4雨刷间歇继电器在什么位置?
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【密捕原创】高6绒布座椅 DIY加装原厂座椅电加热
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【密捕原创】高6绒布座椅 DIY加装原厂座椅电加热
& & 大家好!也是论坛8年的老同志了,随着对的升级换代,第六代Golf的已经逐渐淡出了很多人的视线,像我这样钟情于大众电器改装的烧友们,只要还有一件能往车上装的电子设备,就不会停止改装老实买菜!想要让我安心买菜,只能等大众停产PQ平台的配件了!
& & 开了5年的,每个冬天都在想那个原厂的电加热,因为在北方,加热就像南方必须有一样重要!时隔2年,今次再回来发帖,当然不会草草了事,因为那不是咱的性格,遵循发帖必是教程的原则,现在就把这两天安装原厂电加热系统的过程详细介绍给大家。
& & 搜遍论坛,有过安装的帖子,但是都是改装店负责给装车的,谈到教程,好像没有一篇可以称职,今天在这里我就详细的给大家把大众原厂座椅加热系统植入GOlf6的过程讲解给大家,希望对此有兴趣的同学,可以帮助你DIY自己搞定!
& & 老规矩,废话少说,先上设备全家福!本次是我车队三人团购的,所以是三套合影,加热垫为上海大众的原厂件,一汽大众通用
半自动空调面板特写,新的半自动可以用温度旋钮调到最低温度自动启动空调和内循环,高于最低温后,自动开启外循环,比较人性化的设计
加热丝特写,看过山寨的同学就知道了,原厂是带有外绝缘层的,而且是金属合成的加热丝,抗拉性能比较强
各种零件号,这是我这样的原厂控必须要的
& && & 首先我们先来走线,这里不需要太多着墨了,只要你对Golf 6动过手,那么拆这些基本都不是事儿!安装顺序由驾驶员侧开始,拆制动上面的挡板、拆机器罩拉手饰板、拆驾驶员门槛、拆驾驶员侧保险盒、拆中控导航、拆空调面板、拆副驾驶空调滤芯挡板、拆副驾驶外侧挡板、拆副驾驶门槛。
& && & 将线束从中控穿过,各自走到正副驾驶座椅下方的气囊线连接口,驾驶员侧将红色的电源线接入到保险常电30A脚位(脚位只要是常电随意位置即可),咖啡色线束接入驾驶员侧地线处,白色线束接J519 B21针脚,驾驶员位置走线结束
开始穿线到副驾驶
电源线接在保险盒
下面往上第二排绿色30A就是刚刚接好的,上面的转换线是记录仪的取电,这个推荐给大家,免破线
地线接这里,看看我装了多少东西,这么多的地线
副驾驶需要将地线接入副驾驶侧的地线处完成。
中控拆掉原车空调面板后,将线束中的蓝色接T20 12&&黑色接T20&&13完成。
白色线束接J519 B21针脚
走线结束后,可以先更改编码,将老的空调编码1002复制到新的空调模块中,然后到中央电器将座椅加热已安装勾选,编码就结束了。
& &拆下原车面板,换上新面板,现在就可以使用了,
& && &第二大部分就是最麻烦的安装加热垫:首先就是拆下原车的正副驾驶座椅,工具需要M10一个。
拆完座椅,空空
副驾驶原装位,超级蓝牙
驾驶员座椅下方原装位,丹拿功放
拆下后最好把座椅搬到家里,否则要在外面过夜了。
下一个问题就是扒开原车座套,先用副驾驶做实验,调节靠背的旋钮直接拉出即可。座椅靠背后方有两个特别小的抽芯钉需要先拔出,技巧就是从座椅内侧将抽芯钉的芯从里面推出来,然后撬钉子即可出来。
侧面的挡板有两个螺丝分别在这里。
另一侧取出抽芯钉后,拉开即可。
现在可以看到座套的四周都是由塑料卡槽卡在座椅骨架上面的,从边处外撬即可撬出四个边,
然后固定坐垫的就是凹槽内的塑料U型勾了,这个东西比较简单,用一字螺丝刀敲开,上拉固定塑料条即可。打开后可以全部脱落坐垫外套。(知道原车为什么座套不会像自己买的座套,坐着坐着就跑了吧,高级就在这里)
靠背的拆卸比较麻烦,因为靠背的两侧固定大众把塑料U型卡扣改为了纯铁钩子压圈,这个东西要一个个的用尖嘴钳子打开,简单算一下,大概17枚,所以你没事儿可以慢慢搞,这个设计确实能够确保座套的固定,但也确实太变态了。
这个东西给大家说明一下,只有副驾驶才有的东西,安全带重力传感器,终于看到了模样,就是没人坐在副驾驶就不报警,做上人就报警
全部拆开以后,我们就可以安装加热垫了,按照说明,也就是图片这样粘贴就好了,提示一点:座椅和靠背的凹槽处,要把坐垫带的海绵处塞进去,否则安装位是对不上的。
加热垫粘贴完毕后,按照拆卸座套的程序,倒序安装即可,这个变态的铁压圈,您只能一个个慢慢把他套上再用钳子捏牢固,是否偷懒,自己的事儿!
驾驶座椅的拆卸,就多了一个升降座椅的把手和腰部调节,腰部调节直接撬开即可,把手要从塑料饰盖里面先把两个螺丝取掉然后拆卸饰板,看图
加热垫下方的走线,骨架上面到处都是固定位置,目前本人也不知道原厂到底固定在那个孔,所以大家随意即可,将靠背插在坐垫的线束后,在由转接线接到主线束就完成了走线。(带继电器模块的线束是驾驶员侧),最后将座椅复原位置即可。
两只座椅全部粘贴完毕加热垫
恢复原厂座椅外套,一模一样
至此,原厂座椅加热系统,完美的进驻了乞丐版绒布座椅,立即使用一下,对比一下我的真皮座椅迈腾的加热速度,我只能说最热挡只需30秒就可以在这个秋季烫到你了,加热速度要比真皮座椅快不少,所以绒布座椅加装原厂电加热是一个非常明智的选择。
& && &经过使用发现,原厂在加热到一定程度后,会停止加热,温度低于设定值后会自动启动,这里山寨只能靠边了,为什么原厂?不只是这么一点点的科技,还有更为安全的设计!如果大家可以实现原厂,我还是强烈建议原厂设备
& &&&五年后的车,拆掉座套,崭新如初!!
& &&&希望这次的改装,给大家带来乐趣,也鼓励大家自己动手起来,DIY能给我们带来无尽的痛苦和乐趣!感谢大家收看,下次再见!
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顶顶顶,牛
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顶一个,高手啊!!我的虽然是原厂加热,还真没看过里面啥样的。
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咪咪顶你一个,哈哈
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不羁放纵爱自由
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你让我想起了那位,自己diy制作加热方向盘的兄弟!
喜欢你的那句话,要想让我安心买菜,除非停产配件!
再盗签名图,老子一枪爆了你丁丁!
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顶一个,高手啊!!我的虽然是原厂加热,还真没看过里面啥样的。 过奖过奖!
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咪咪顶你一个,哈哈
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你让我想起了那位,自己diy制作加热方向盘的兄弟!
喜欢你的那句话,要想让我安心买菜,除非停产配件! 呵呵,懂我的兄弟!
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