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高铁开通10多天 泉州20多人“跨栏”入禁区
时间: 14:49&来源:泉州晚报&作者:廖培煌 林劲峰
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提醒:高铁沿线设置了防护栏&千万不要攀越
  核心提示 高铁动车组列车时速达250公里以上,相当于每秒70米的速度,运行时产生强大吸附气流,人一旦进入封闭的铁道线,就极有可能被吸入车底。虽然高铁沿线安装了防护栅栏,但高铁开通10多天来,巡逻民警在泉州段发现了20多个攀过防护栏进入禁区的路人,这其中有精神病人、智障人士、不懂事的小孩子,还有为抄近路去农田的农民,甚至有的人是为了图新鲜上铁轨看高铁长啥样……  为保障高铁沿线安全,铁路部门在防护栏全线加装了铁蒺藜,百名保安全天候进行巡逻。铁路民警提醒,珍惜生命,勿越雷池。  现 象  有人攀爬护栏闯禁区  高铁在泉州依次经过泉港、惠安、洛江、丰泽、鲤城、南安、晋江等6个县(市、区)的15个乡镇(街道)68个行政村,沿线常住人口有20多万,来泉务工人员有4万多。泉州的地形特点是山丘多,高铁经过的区域很多是丘陵地带和村庄。   高铁防护栏内是不折不扣的禁区,除了工作人员,任何人不得进入。但泉州高铁派出所民警告诉记者,高铁开通之后,不时有沿线居民不顾危险,径自走上铁轨。从民警和岗亭保安值勤的情况来看,这些人大多是没看护好的精神病患者、智障人士或是小孩,他们对危险浑然不觉。昨日,在惠安黄塘苏塘村,就有一个精神不正常的53岁男子翻越护栏进入铁轨,好在被巡查的民警及时发现,通知其家人领回。  除此之外,一些农民为了省点时间到对面的农田耕种,就翻过护栏抄近路,甚至有个别好奇的人攀爬护栏,只为到铁轨上看看动车长啥样。  据介绍,从高铁开通至今,民警们在值勤过程中,发现20多人攀越、翻爬护栏。这些人的行为用命悬一线来形容并不为过。高铁动车组列车时速达250公里以上,会产生强大的吸附气流,一旦进入封闭的铁道线上就十分危险,甚至走在铁路旁都有可能被高速运行的列车气流卷入车底。  措 施  百名保安24小时值守岗亭  福厦高铁沿线许多地方都有一个个白墙红瓦的岗亭,不少岗亭设在人口密集处,或者弯道等视线不好的地方,还有一些岗亭设在隧道、高架桥等处。高铁在泉州境内要经过44座桥梁、18个隧道,这些桥梁、隧道总长约43公里,占了泉州高铁里程的一半,为了保障高铁的安全运行,福厦高铁沿线一共设立121个保安岗亭。  几个月前,洛江区双阳街道新岭社区的陈国秀经过培训,成为该社区高铁岗亭的保安员。在福厦高铁泉州段有33个岗亭,像陈国秀这样的保安员,每个岗亭配备3个,共99个。他们的职责就是24小时分3班不停地巡视岗亭周边的铁道设施情况,及时发现并制止各种危险的发生,一遇情况,立即向铁路派出所汇报。   全线防护栏加铁蒺藜  福厦高铁泉州段长约84.592公里。高铁沿线的水泥栅栏(防护栏)高有1.8米左右,上方再加设0.5米高的铁制网格防护栏。不过有些栅栏间隙比较大,底空(指栅栏经过沟渠时留下的缝隙)过大,鸡狗之类体型较小的动物,甚至是小孩容易进入铁道;有些护栏位于山坡和平地交界地,从山坡可以翻过护栏。  昨日泉州高铁派出所民警透露,针对栅栏间隙、底空过大等问题,泉州全线防护栏已经进行加固,在栏缝间捆绑加装铁蒺藜。这样一来,将可钻入的防护栏漏洞完全堵塞,行人就难以进入铁道。&&& 相关链接&&  《铁路法》对擅闯铁路封闭区造成伤亡事故,责任如何认定有着详细的规定。同时,该法规定,损毁行车设施的,铁路职工可将破坏者扭送公安机关处理。    第四十七条 禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。   平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和防护设施。   行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时,必须遵守有关通行的规定。   第四十九条 对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物的,铁路职工有权制止,可以扭送公安机关处理。  第五十一条 禁止在铁路线路上行走、坐卧。对在铁路线路上行走、坐卧的,铁路职工有权制止。   第五十二条 禁止在铁路线路两侧20米以内或者铁路防护林地内放牧。对在铁路线路两侧20米以内或者铁路防护林地内放牧的,铁路职工有权制止。   第五十八条 因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。   违章通过平交道口或者人行过道,或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡,属于受害人自身的原因造成的人身伤亡。
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