GIANT捷安特自行车怎么样？捷安特车好不好？性价比质量如何？
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捷安特自行车品牌如何？捷安特车好不好？GIANT捷安特自行车性价比高吗？关于捷安特怎么样这个问题网上众说纷纭，对于购车的车友来说是个头疼问题，下面小编从网络汇集了网络上各种说法，希望给大家个参考！本篇不代表本站及小编任何看法，完全来自网络综合，欢迎参考：
GIANT捷安特自行车是中国十大品牌之一，对于质量，众说纷纭，有说好的，也有人表示不敢恭维。
我们家买自行车或电动车基本上都是GIANT捷安特的，质量就不用说了，超级好，款式多种多样，都很帅气、经典。电动车买了没骑多长时间就丢了，小的折叠自行车我经常搬到楼上，所以至今保存完好。不管时间多长，除了需要打气，每次骑起来还都特别轻松。虽然只是价格不便宜，便捷折叠自行车也要五六百吧，像样的山地或者休闲车大概千元左右。
也有人说车的质量实在不敢让人恭维。刚给小孩买了质量比较牢靠的自行车，结果一天里10小时胎就爆胎了，而且售后服务还不好。
其实作为国内知名的自行车品牌，质量保证肯定是得到消费者认可的，只是一分价钱一分货，当然也不乏有盗用GIANT捷安特品牌的自行车存在，所以买东西还得买品牌，虽然价格略高，品质是最重要的。
GIANT捷安特行业评价：
【产地】1992年，台湾巨大集团选择江苏昆山，在此设立GIANT捷安特（中国）有限公司，年均产量为300万辆，营业额逾4亿美元，出口达3.4亿美元。自落户昆山，已累计有3000万辆自行车在这里诞生
【销售区域】昆山产自行车正以其质量、价格、环保等优势，越来越受到全世界消费者的喜爱。据昆山检验检疫局统计，去年昆山地区出口自行车产品2.2万批，出口金额11亿美元，分别同比增长20.47%和33.60%,出口、公路自行车平均单价为166美元和97美元，电动自行车平均单价达到565美元，雄居全国之首，市场遍及欧亚非和北美洲、南美洲。
捷安特自行车性价比网友评价：
GIANT捷安特选用的高碳钢车架，整体车型紧促，是现在全世界排名前5的品牌，在中国大陆可以说是最好的了，选择他没有问题！焊点从不会松开，车架也是全国联保5年的。祝你愉快！
网友购捷安特自行车问题：
今年1月底我在大宁国际的大润发超市买了辆GIANT捷安特的折叠车，还不到一个月链条就掉了三次，推起老是有摩擦的声音，现在声音越来越大，车子刹车的时候声音都很刺耳，去维修部修理也还是老样子，链条还是掉了两次，脚蹋板都修了两次了，朋友在专卖店里买的就没有这个问题，是不是超市里的和专卖店里卖的质量不一样呀！心里真是不舒服&&可有什么好解决的办法，总不能老是去总部修理吧。
问题解答：
1 根据楼主的情况，掉链的可能是由于操作不正确而导致，一般说来美利达的车是前后一起变速（喜玛诺变速器）更为流畅，如果是单变速一个，问题也不大，迪卡侬的车却不适合前后一起变速（SRAM变速器），GIANT捷安特的车可能存在类似的情况，否则会发生掉链，不知你的是哪部车？.2 推起老是有摩擦的声音是由于车没调好。超市缺少一流的装车师傅，建议你到专卖店里找师傅帮你调一下，GIANT捷安特售后很好，不收费。3 车子刹车的时候声音都很刺耳是由于刹车皮没磨掉最外一层，以后会好的。4 脚蹋板都修了两次，根据三包规定，再坏可以要求换新的。&& 自行车的整车三包有效期1年，主要部件（车架、变速器）三包有效期2年，根据《部分商品修更换退货责任规定》产品自售出之日起7日内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。退货时，销售者应当按发票价格一次退清货款，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。
网友：GIANT捷安特自行车怎么样？GIANT捷安特自行车性价比如何？ GIANT捷安特自行车质量好不好？
我想买辆自行车，但是有些人说GIANT捷安特的车不好： &建议不要买GIANT捷安特的车，品牌的东西就是贵；GIANT的车只是架子好。有些GIANT捷安特除了架子其它配件都是从二厂买的&&&&GIANT捷安特到底怎么样？如果不好应该买什么牌子？
GIANT捷安特的自行车怎么样？
不要听别人乱说，GIANT捷安特的自行车质量很好，耐用。价格略高点，但是贵的原因是质量好。如果不是玩专业竞速的一仟五百元的已经很好了。很好这个就看你喜欢不喜欢了，当时我上初中时就两个品牌有竞争力，一个是GIANT捷安特，一个是阿米尼。后来不知道为什么阿一下就不行了，到处都是GIANT捷安特的了。现在也是想找GIANT捷安特的容易，想找阿米尼的难。 我个人比较喜欢捷的，因为当时上初中时它出了一辆个人认为很经典的车，就是赤色火焰。我从初二就开始骑，一直骑到大学毕业。后来毕业了，把那个车给买了，然后买了一辆捷的不变速的当代步用，不是经常骑。现在为了上班方便又弄了个捷的电动。反正我可以说是个捷迷了都。呵呵！！ 捷的终身售后不是说的，而是做出来的，很让我感动。 我记得当时去买赤火时，看见一个老头推着一辆破的都不能再破的车去这个店，当时只能从车的横梁上还能看出有GIANT的字样，别的地都破的不成了。那个老头来了就是想打打气，因为一路上没找到，可是捷的工作人员可以说态度很好，帮这个老头打气，之后老头还问用不用给钱，他们也没要，还说只要是GIANT捷安特的车就终身维修，除了换件外，都不用花钱，当时真的很让我感动，所以才喜欢上捷的。 车也不错，结实，耐用，我经常拿那个单速的当山地骑！平安车险查询！ 反正我很喜欢捷的车，我肯定是让你买。所以你还是多听听别人的吧，呵呵！！！可以多了解几个品牌的车&比较多买的是GIANT捷安特和美利达&
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家有悠悠兔 发表于
谢谢回复。我们这兰博29最多可以配19寸的架子。我在美利达店里试过17寸的架子，加上29寸的轮子，车子已经足够高了。如果换成19寸的架子，会不会骑车姿势趴着太厉害，因为19寸应该比17寸车把到车座的距离更长……
车架的主要作用是什么，买车时对车架主要考虑哪些因素？现在好象美丽达推出了一种大圈，好象是29寸的？
如果用这种车圈，车架就要小一点，比如15寸，或16寸，对于190的身高也够了。
一般地，车架稍小要好一点，越野等方面更灵活。
最好是找个熟悉单车的人陪同，一起到店里试骑，就可以选定车架的尺寸。
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家有悠悠兔 发表于
谢谢回复。我们这兰博29最多可以配19寸的架子。我在美利达店里试过17寸的架子，加上29寸的轮子，车子已经足够高了。如果换成19寸的架子，会不会骑车姿势趴着太厉害，因为19寸应该比17寸车把到车座的距离更长……
车架的主要作用是什么，买车时对车架主要考虑哪些因素？车架是单车的灵魂，第一是尺寸要选对。在上下班等一般性骑行中，只要尺寸对了，就没多大问题。
当你爱好骑车，对速度有要求，甚至要求越野等，就需要考虑车架的强度、减震、过弯刚性等方面的问题，也可能需要更轻量化，这时就可以考虑用高一等级的车架了。
选车第一是选车架。
第二是选好前叉。如果只是上下班，可以用硬叉，虽然仍属山地车，也可以用硬叉的哟，选碳纤维的前叉也不贵。轻便、省力，可以过滤微小的震动。
如果要走碎石路，下楼梯，最好是好点的气叉。在快速放坡时，好的气叉能让前轮更好的贴近地面，减少腾空时间，从而更有效的进行刹车和方向控制。
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折叠车有推荐的吗？大行怎么样？
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mmvr 发表于
折叠车有推荐的吗？大行怎么样？折叠车大行SP8，无忌神车，号称折叠车中的雅阁凯美瑞（受欢迎程度而言）。想要折叠车中的奔驰宝马，可在3B里面选
俺个人推荐大行SP9或者外销版SP18
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口享口享 发表于
车架是单车的灵魂，第一是尺寸要选对。在上下班等一般性骑行中，只要尺寸对了，就没多大问题。
当你爱好骑车，对速度有要求，甚至要求越野等，就需要考虑车架的强度、减震、过弯刚性等方面的问题，也可能需要更轻量化，这时就可以考虑用高一等级的车架了。
选车第一是选车架。
第二是选好前叉。如果只是上下班，可以用硬叉，虽然仍属山地车，也可以用硬叉的哟，选碳纤维的前叉也不贵。轻便、省力，可以过滤微小的震动。
如果要走碎石路，下楼梯，最好是好点的气叉。在快速放坡时，好的气叉能让前轮更好的贴近地面，减少腾空时间，从而更有效的进行刹车和方向控制。同意，山地车灵魂应该是三样，除了车架前叉还有轮组。
轮组的重要性不亚于车架和前叉，但往往被大多数人忽略了。
外胎的重要性也很高，很多人关注套件，在俺看来，套件的重要性排在外胎之后，差不多是排最后的。。。
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口享口享 发表于
现在好象美丽达推出了一种大圈，好象是29寸的？
如果用这种车圈，车架就要小一点，比如15寸，或16寸，对于190的身高也够了。
一般地，车架稍小要好一点，越野等方面更灵活。
最好是找个熟悉单车的人陪同，一起到店里试骑，就可以选定车架的尺寸。谢谢哼哼资深。美利达兰博29就是29寸的圈，去店里试了试，只有15寸和17寸的车架，我试了试17寸的，能骑是能骑，不过车座子已经拔到最高的位置了。
其实我买这车主要是为了上班骑，越野啥的估计不会有几次，就是希望能骑着舒服点。
美利达探索者500也不错，适合公路骑行，轮盘比也比山地车大，骑速要快，店里有19寸的架子，圈是700的好像相当于27寸。
问下资深是选大圈兰博还是公路探索者500呢？
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家有悠悠兔 发表于
谢谢哼哼资深。美利达兰博29就是29寸的圈，去店里试了试，只有15寸和17寸的车架，我试了试17寸的，能骑是能骑，不过车座子已经拔到最高的位置了。
其实我买这车主要是为了上班骑，越野啥的估计不会有几次，就是希望能骑着舒服点。
美利达探索者500也不错，适合公路骑行，轮盘比也比山地车大，骑速要快，店里有19寸的架子，圈是700的好像相当于27寸。
问下资深是选大圈兰博还是公路探索者500呢？骑车来说，资深到不敢当。
对于上班骑行说，不推荐公路车。如果旅行车，可以考虑。、
但你既然在无忌发问买车，我推荐用山地车，适应面广是其优势。骑行姿势比公路车自然点。
您190的身高，可以用29圈。车架可以用17寸的。
我一朋友，185高，100kg的体重，才买了29寸的圈，他是15寸、或15.5寸，记不清楚准确的尺寸了。配合相当的好。
山地的变速比，与公路车不一样，为了你的膝盖好，如果你不是竞速训练与比赛，不建议用公路车。
买车时，注意同时购买头盔、码表、车灯等。如果车价不优惠，可以让他们在这上面赠送。
初期骑行时，不关注能骑多快，只关心踏频。尽量做到踏频到90圈/分钟以上。如果到不了这样的高踏频，降一档试试。
也许你觉得太慢，脚使不上力，不要心急，先就这样骑一段时间。只要坚持了，你会发现速度能上去的，而且膝盖不会受伤。
当体力好后，可以适当的提高变速，前提是保持高的踏频。
逐渐的增加骑车距离，也许不到一年，一天骑个200公里也不是问题。
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29寸圈，没有脚架，也不好配，这个要注意。
其实脚架真没用。停车的最好方法是放倒在地上。
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口享口享 发表于
骑车来说，资深到不敢当。
对于上班骑行说，不推荐公路车。如果旅行车，可以考虑。、
但你既然在无忌发问买车，我推荐用山地车，适应面广是其优势。骑行姿势比公路车自然点。
您190的身高，可以用29圈。车架可以用17寸的。
我一朋友，185高，100kg的体重，才买了29寸的圈，他是15寸、或15.5寸，记不清楚准确的尺寸了。配合相当的好。
山地的变速比，与公路车不一样，为了你的膝盖好，如果你不是竞速训练与比赛，不建议用公路车。
买车时，注意同时购买头盔、码表、车灯等。如果车价不优惠，可以让他们在这上面赠送。
初期骑行时，不关注能骑多快，只关心踏频。尽量做到踏频到90圈/分钟以上。如果到不了这样的高踏频，降一档试试。
也许你觉得太慢，脚使不上力，不要心急，先就这样骑一段时间。只要坚持了，你会发现速度能上去的，而且膝盖不会受伤。
当体力好后，可以适当的提高变速，前提是保持高的踏频。
逐渐的增加骑车距离，也许不到一年，一天骑个200公里也不是问题。谢谢认真回复，我现在倾向于兰博29，17寸架子了。我猜想如果踏频一定，齿比一定的情况下，29er的车子速度肯定快，速度快对我上班通勤比较重要。
回头也试试公路车，看看骑行的姿势舒适程度
以下内容由 家有悠悠兔 于
22:00 补充
晚上又看了隔壁“平把公路车”帖子，又觉得探索者500也不错了。再问下资深：
1、29er山地车比较舒服的巡航速度是多少，同样巡航30公里的速度，山地车是不是消耗体力要大不少？
2、平把公路车骑行姿势是不是类似山地车，俯身不是很厉害，适合长距离骑行？
3、城市里的马路很多地方坑坑洼洼，没准有钉子碎玻璃啥的，补胎啥的成本比山地车能高到多少？
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家有悠悠兔 发表于
谢谢认真回复，我现在倾向于兰博29，17寸架子了。我猜想如果踏频一定，齿比一定的情况下，29er的车子速度肯定快，速度快对我上班通勤比较重要。
回头也试试公路车，看看骑行的姿势舒适程度
晚上又看了隔壁“平把公路车”帖子，又觉得探索者500也不错了。再问下资深：
1、29er山地车比较舒服的巡航速度是多少，同样巡航30公里的速度，山地车是不是消耗体力要大不少？
2、平把公路车骑行姿势是不是类似山地车，俯身不是很厉害，适合长距离骑行？
3、城市里的马路很多地方坑坑洼洼，没准有钉子碎玻璃啥的，补胎啥的成本比山地车能高到多少？车速，基本决定于你的输出功率，因为绝大多数的车子平路放在最快档上，一般人都会觉得重了，蹬不动
当然，相对而言，同样胎宽和气压下，轮子大的，滚阻是要小一点点，但这个差别不是太大
一般来说山地比公路慢的主要原因，是骑行姿态，前者上身基本直立，风阻大，后下趴，风阻小，当然，山地的宽胎也是个主要的原因
29的胎目前至少还不是常见规格，如果要考虑方便和使用成本的话，显然应该买26的啊
望远镜&天文版主
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齿比是很容易改变的，所以不同的车不能在齿比一样的情况下比较。
速度取决于人的输出功率和遇到的阻力系数。所以公路比山地快，封闭躺车比公路快。
家有悠悠兔 发表于
谢谢认真回复，我现在倾向于兰博29，17寸架子了。我猜想如果踏频一定，齿比一定的情况下，29er的车子速度肯定快，速度快对我上班通勤比较重要。
回头也试试公路车，看看骑行的姿势舒适程度
晚上又看了隔壁“平把公路车”帖子，又觉得探索者500也不错了。再问下资深：
1、29er山地车比较舒服的巡航速度是多少，同样巡航30公里的速度，山地车是不是消耗体力要大不少？
2、平把公路车骑行姿势是不是类似山地车，俯身不是很厉害，适合长距离骑行？
3、城市里的马路很多地方坑坑洼洼，没准有钉子碎玻璃啥的，补胎啥的成本比山地车能高到多少？
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我最早是trek 7.3fx平把公路，现在我是specialized Tarmac sl3公路，偶老婆骑specialized hard rock disc山地，去年环太湖是trek 7.3fx平把公路，环青海湖是骑的借来的1700块的美利达山地。
以我自己的感受来看，
1。市内通勤还是平把公路，但不适合长途
2。无后援多日长途骑行还是山地加驮包的解决方案
3。平时居住在城市，有志于严肃自行车运动的，当然是公路自行车
4。不差钱配备全程后援车，路况良好的多日骑行，非公路自行车莫属
从大的方面来讲，
整车一般相对价格比同等配置的攒车方式要来的经济，而且装配水平一致性高。
有志于自行车运动，提高运动表现，防止运动伤害的，一定要上锁踏和锁鞋，无论山地还是公路， 骑游类买菜类的无所谓。
公路车对于身体柔韧性，核心肌群的力量，骑行姿势和车子操控性的要求比较高，不适合入门人士。
本帖最后由 bruceshen 于
23:49 编辑
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bruceshen 发表于
我最早是trek 7.3fx平把公路，现在我是specialized Tarmac sl3公路，偶老婆骑specialized hard rock disc山地，去年环太湖是trek 7.3fx平把公路，环青海湖是骑的借来的1700块的美利达山地。
以我自己的感受来看，
1。市内通勤还是平把公路，但不适合长途
2。无后援多日长途骑行还是山地加驮包的解决方案
3。平时居住在城市，有志于严肃自行车运动的，当然是公路自行车
4。不差钱配备全程后援车，路况良好的多日骑行，非公路自行车莫属
从大的方面来讲，
整车一般相对价格比同等配置的攒车方式要来的经济，而且装配水平一致性高。
有志于自行车运动，提高运动表现，防止运动伤害的，一定要上锁踏和锁鞋，无论山地还是公路， 骑游类买菜类的无所谓。
公路车对于身体柔韧性，核心肌群的力量，骑行姿势和车子操控性的要求比较高，不适合入门人士。谢谢各位达人@funder @ChK，一并感谢
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TO：家有悠悠兔
入门车友，想巡航30公里，太勉强了。
一般来说，体力体质一般般，巡航20是入门了，达到25就算不错的了，如果上了30那就非常好了，而且还得考虑城市上下班正是拥堵时间，想追求太快的速度往往真的是欲速则不达了。
对于入门车友，买个山地车是最佳选择，如果偏于通勤就换个1.5-1.75的平头或者半平头胎足够应付日常使用，包括通勤及偶尔撒撒野都可以了。
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nyfzh 发表于
TO：家有悠悠兔
入门车友，想巡航30公里，太勉强了。
一般来说，体力体质一般般，巡航20是入门了，达到25就算不错的了，如果上了30那就非常好了，而且还得考虑城市上下班正是拥堵时间，想追求太快的速度往往真的是欲速则不达了。
对于入门车友，买个山地车是最佳选择，如果偏于通勤就换个1.5-1.75的平头或者半平头胎足够应付日常使用，包括通勤及偶尔撒撒野都可以了。收到，我上班单程20公里，一小时能到就很满意了，坐公交得将近2小时。刚发薪，这就去买兰博29,……
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家有悠悠兔 发表于
收到，我上班单程20公里，一小时能到就很满意了，坐公交得将近2小时。刚发薪，这就去买兰博29,……不是泼你冷水，你的期望值有点高了。
在平整、路口少，而且比较空的郊外道路上，能保持20以上的巡航速度连续骑上一段，即便如此，平均时速也基本低于20
上班时间20KM公交都要跑2小时，说明路口不少而且拥堵，这种情况骑车的平均速度恐怕也就10多一点
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nyfzh 发表于
TO：家有悠悠兔
入门车友，想巡航30公里，太勉强了。
一般来说，体力体质一般般，巡航20是入门了，达到25就算不错的了，如果上了30那就非常好了，而且还得考虑城市上下班正是拥堵时间，想追求太快的速度往往真的是欲速则不达了。
对于入门车友，买个山地车是最佳选择，如果偏于通勤就换个1.5-1.75的平头或者半平头胎足够应付日常使用，包括通勤及偶尔撒撒野都可以了。我就是入门车山地，巡航不太远的话一般25属于舒适骑，30属于痛苦骑。。。。当然骑过好的车还是觉得买个好点的吧，。。。。当然区别不是很大。。
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家有悠悠兔 发表于
收到，我上班单程20公里，一小时能到就很满意了，坐公交得将近2小时。刚发薪，这就去买兰博29,……这距离天天骑估计不会坚持很久，呵呵，一般市区骑行平均时速17公里左右。。。。
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依旧涛声 发表于
不是泼你冷水，你的期望值有点高了。
在平整、路口少，而且比较空的郊外道路上，能保持20以上的巡航速度连续骑上一段，即便如此，平均时速也基本低于20
上班时间20KM公交都要跑2小时，说明路口不少而且拥堵，这种情况骑车的平均速度恐怕也就10多一点路口确实很多，很多路并不宽，对骑车人也不友好，自行车经常得上便道，这也是我买山地而不买平把公路的主要原因
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山人马甲 发表于
这距离天天骑估计不会坚持很久，呵呵，一般市区骑行平均时速17公里左右。。。。上班时玩命蹬，下班时就慢慢晃悠回家了
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一般骑骑能把1-2000的骑坏，说明有潜力，升级就买个吧，如果骑不坏，就继续骑，说明实力也就这样，更贵的除了轻几kg，没什么大感觉^^
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依旧涛声 发表于
不是泼你冷水，你的期望值有点高了。
在平整、路口少，而且比较空的郊外道路上，能保持20以上的巡航速度连续骑上一段，即便如此，平均时速也基本低于20
上班时间20KM公交都要跑2小时，说明路口不少而且拥堵，这种情况骑车的平均速度恐怕也就10多一点最终拿下红色的兰博29，下午骑了10多公里，算是舒适骑行，有顺风有顶风，平均速度18km左右，看来29寸的圈确实对提高速度有所帮助，这点确实令人满意。
下一步就是养成良好的骑行习惯，保持一定踏频，熟练运用变速，有机会再去土坡上撒撒野，学学兔跳啥的
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原文由 家有悠悠兔 在
20:56 发表
最终拿下红色的兰博29，下午骑了10多公里，算是舒适骑行，有顺风有顶风，平均速度18km左右，看来29寸的圈确实对提高速度有所帮助，这点确...恭喜新车入手，玩的开心就好。啰嗦一句，注意安全
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依旧涛声 发表于
恭喜新车入手，玩的开心就好。啰嗦一句，注意安全谢谢。确实发现骑快了很危险，下一步选个头盔
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家有悠悠兔 发表于
收到，我上班单程20公里，一小时能到就很满意了，坐公交得将近2小时。刚发薪，这就去买兰博29,……我15公里，要50分钟多
本帖最后由 richthofen 于
09:47 编辑
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偶也算经常骑车的，留个名！
M、G偶都有，呵呵！
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mmvr 发表于
折叠车有推荐的吗？大行怎么样？SP8有个缺点，车架对折后无法推行。
欧亚马的车子这点做的就比较好
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richthofen 发表于
我15公里，要50分钟多我这中午上班平均速度20多一点，不累。下班慢慢骑，平均不到18，时间长了，就是屁股有点咯的疼
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请教一下 勇士560D和公爵500如何？ 本帖最后由 richthofen 于
08:27 编辑
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证想买山地车,哪个牌子比较好?想买一款山地车或者公路车,反正骑得快的就好,价格3500一下就行,雨天要能骑,最好能骑上山的,公路上还要快,宝马的,美利达的,捷安特的,哪种比较好啊?貌似宝马的比较酷一点,悍马的比较刚硬一点另外,大久保日本的,怎么样啊,好像只有7速,但质量如何
茵陈四逆散
宝马不是德国的宝马,人家一般不出自行车,要出一般也是10W英镑这种价位.悍马倒是有,不过正品的车架一般都在人民币左右,整车肯定是要过W的.这个价位,换个配置会得到很好的性能.其次,悍马车架的折叠技术有先天的问题,为了保证刚性而带来了质量上的增加,质量是和骑行感觉成反比的.至于百千块的山寨车架,买来骑只能自求多福了.以下说明几点,参考：1、公路和山地完全是不同的概念,首先骑行姿势就会有很大区别,小DD的压迫感也是不同的,据你的年龄预估身高,建议一开始骑山地.2、骑得快=发动机*车性能.发动机是你,车3500元已经很棒了,美利达今年出的挑战者350很适合你.捷安特有两点不推荐,一是相同美利达的配置它要贵点,二是服务体验越来越差.（这是我换车的主要原因）3、雨天不建议骑车的原因是人受不了,车也受不了.从安全角度看,刹车会有很大影响,而事故从来出在刹车时.车的轴很重要,如果进水基本修不好.如果是上学的短途可以,一天的长途是不可以的.4、能上山要求车的车架、前叉性能适合,挑350前叉可锁死,车架就不说了.公路快需要车胎配合,越窄,越光滑的车胎摩擦小,骑着就越轻快.
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纯个人经验，欢迎探讨。以下讨论均为整车。如何选山地自行车？之间。这个价格档位内，作为入门来说，是差不多的。我会在自己对自行车运动真的感兴趣的基础上，选择自己经济能力内尽量能够承受的。这个区间代表型号包括：捷安特自行车ATX...
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2011ATX750价格为2198元& && && && && && &&&2011公爵600价格为...
本来打算预算4000左右组个DEORE 套件的 车子，但今天去车店里看了下咨询了下。还是买整车算啦， 捷安特 XTC 770&&4398元&&和 美利达挑战者500&&4298元 ...
网上很多都是说美利达(merida)就买公爵600 差不多2300的价格&&捷安特(Giant)就ATX770 2500左右的价格这两个基本就是大众观了& &我个人在网上看了捷安特(Giant)的自行...
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这俩伪公路哪个比较好自挽屌丝发帖 秒沉
首先，我只是一个业余爱好者，接触自行车不到一个月。说说购车一些经历，希望能给将要买的新手一点微薄的帮助。品牌，我只看了美利达和捷安特两个专卖。原本一心一意想买捷安特，但是当我第一次去捷安特时，进店，店面比想像的小。三个店员完全没有理你的意思...
- 麦希穆斯
这里先说“那些年一起骑行的日子”2011年11月买车，最先单位里一共9人，清一色的ATX660，在本地的一个捷安特代销店团购（海南小地方，当时本市还没捷安特&美利达专卖店），￥1380,送锁送水壶架送头盔，应该算比较超值。开始大家热情都挺高...
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- 佛灯前的龙
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- zhangt71
以前从来不骑车 所以也不知道什么牌子 一说要买车同学就基本推荐的两个牌子捷安特和美利达 由于找不到美利达的店 就只在捷安特看了看 买了一辆捷安特 波普 2.0&&1200元 送了泥瓦水夹 车锁 贵不贵啊 我在陕西安康 比...
- cuckoo003
刚刚入手的R904，兰白，基本配置，3680，和广大骑友分享！！！！！回复 飞汗如雨 的帖子不好评价，这是我的第一款入门级的公路车，之前的Giant Windmark应该不算吧！！总体感觉要看自己喜欢了！但是Sora手变对于手小的人来说，换...
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购于长沙美利达专卖店￥3298送车尾灯、绑腿、护链布、水壶架、脚撑、打气筒、坐垫、手套、码表、锁、梁包最高速~~~开始我也是在红色和黑色中选择，但我觉得红色怎么看还是没黑色顺眼，感觉颜色搭配还是没黑色酷。最终还是选的黑色。...
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年纪大了，想锻炼一下，又没有太多空闲时间，就觉得骑自行车算是个很不错的省时省钱又健身的好办法。住在城市外环，小区在山上，出去一趟，来回少则十几公里，多则三、四十公里。路面还算凑合，但有长长大大的坡。最大的坡长有几公里，坡度到底有多大不知道，...
好多年没有碰自行车了，突然开始有了锻炼的计划，觉得骑车不错，正好平时去的健身房离家也有不小距离，于是觉得折叠车比较适合自己，低调小巧便于携带，由于没有做过功课加之与时代脱节已久，买车只看捷安特和美利达，结果入手了这辆飞翔50，当时那个兴奋啊...
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昨天，也就是1月11日，我与骑友约好下午去公园里小骑，我的是捷安特FCR3300（平把公路），他的是美利达公爵600（山地，名气很大大家应该都有耳闻），环境：华北平原地区，公园环湖公路有小坡度上下坡。经过一轮试车和一轮换车后两车性能对比结果...
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