Boosted Boards：爬坡都没问题的电动滑板 - 极客范 - GeekFan.net
Boosted Boards：爬坡都没问题的电动滑板
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如果你想要坐魔毯，Boosted Board 电动滑板是最接近的选择。现在 Boosted Boards 又推出了一款更强大的电动滑板，能够爬坡，时速可达 35.2 千米/小时。此外，Boosted Boards 还推出了一款经济型电动滑板。
Boosted Boards 由 YCombinator 孵化， 2012 年 11 月在 Kickstarter 上发起了众筹，并在 2014 年春发货了其无线遥控的电动滑板。BoostedBoards 的首席执行官桑杰·达斯陀(Sanjay Dastoor)告诉我，尽管此前该滑板的售价高达 2000 美元，他们已经销售了“数千张 Boosted Board 滑板”。现在该公司又推出了几款新滑板，但都要便宜得多。
我拜访了 Boosted Boards 位于山景城的总部和工厂，去尝试该公司新推出的滑板。你可以浏览文章上方的“试乘”视频。我玩滑板有 10 多年了，自 3 月份以来一直都用 Boosted Board 滑板，下面是我对这三款 Boosted Board 滑板的看法：
售价 1299 美元的双驱动Boosted Board 滑板：最接近初代Boosted Board 滑板的配置，大多数人都能稳当地驾驭这块 6.8 千克的双驱动滑板。它的功率有 1500 瓦特，时速可达 32 千米/小时，能爬 15 度的坡，一次充电最远可行驶 9.6 千米。目前只有少量库存。
大部分人架乘这块滑板都会觉得很舒服，尤其是如果当地没有很陡峭的山或者不追求高速的话。如果你没怎么玩过滑板，这个型号的 Boosted Board 滑板会很容易上手。
售价 1499 美元的双驱动+ Boosted Board 滑板：这块专业级滑板采用了初代 Boosted Board 滑板的硬件，更新了软件，让它变得更强大、响应速度更快。如果你追求愉悦的享受，而且能够负担，它就是你梦想中的滑板。
这块 6.8 千克的双驱动+ Boosted Board 滑板的功率为 2000 瓦特，时速可达 35.2 千米/小时，能爬 20 度的坡（包括一些旧金山最陡峭的坡），加速和刹车都很快。即便是最硬核的滑板选手都会对其速度和可操纵性感到满意。幸运的是，如果你有初代 Boosted Board 滑板，到 2015 年初时就能免费获得软件升级。
售价 999 美元的单驱动 Boosted Board 滑板：滑板后轮上只有一个马达，尽管牺牲了一些动力和稳定性，这块滑板却要更便宜、更轻。这块滑板的重量只有 6.13 千克，携带起来更舒服，用来作为办公室和公共交通间的通勤工具很有用。到 2015 年 1 月发货时，这一价格对于大众而言也更加可负担。
令人遗憾的是，1000 瓦特的功率使得这块滑板的最高速度只能达到 28.8 千米/小时，而且它还不能爬很陡的坡，加速和刹车也有点迟缓。最糟糕的是，如果你试图在转向时加速或刹车，它会失去动力。除非你住在大部分路途都平坦的地方，或者只是想直线前进，否则单驱动 Boosted Board 滑板会有点难驾驭。就个人而言，我觉得 Boosted Boards 做的这块滑板有点质量过低，双驱动滑板虽然贵了 300 美元，但增加的刹车似乎很值。架乘这块滑板的话，安全是个大问题。
这三块滑板区分了 Boosted Boards 的潜在用户。喜欢慢速用滑板的人和认真的滑板达人都能找到适合自己的滑板。目前，Boosted Boards专注于围绕推进、再生制动和遥控打造技术。
但真正的问题是， Boosted Boards 会不会局限于滑板市场。不管滑板有多稳，加速有多顺畅，还是有人会不习惯用滑板。我问 Boosted Boards 的首席执行官，该公司是否会扩展到小轮摩托车领域。达斯陀表示，只有其最初项目的风格和便携性能够维持时才会做这件事。他承认，Boosted Boards 团队也对此思考了很多，但小轮摩托车还是不如滑板一样能够进退自如。
显然是一个概念模型而已
。看那个1000瓦的电机 ，在距离地面四厘米的高度裸奔，而且依照32千米每小时的速度 ，我不相信灰尘泥土都长着眼睛可以避开了那个电动机而不进去 。
其次，整个滑板 6公斤 ，一千瓦的电机也不只这个重量了 ，驱动这个电机的电池也不止这个重量了，滑板加轮子 ，也该超过这个重量了 ，否则，带个小孩子玩吧 。大人站上去，还没滑 ，已经断两节了。
最后，现有的电动车承载两个成年人 ，依然轻松跑出 30千米的时速 ， 电动机功率只需要350瓦而已 ，这个电动机看上去那么小 ，居然还是一千瓦，更搞笑的是时速居然只有32千米的时速 ，这是电动车技术进步了还是退步了 ？怎样将一个普通滑板改造成电动滑板？
搜搜 Boosted board.轮子和轮轴都不一样要换新的，所以你的板子能用的就只有上面的木板了。不如直接买一个现成的。ps. 你需要长板（longboard)不是一般的滑板。
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100公里/小时的电动滑板，让你飞起来！
如果你是一个电动滑板爱好者，你可能还记得。这是一款在轮子里内置了马达的滑板，最高时速可达39公里/小时。现在，斯洛文尼亚初创公司NGV(下一代交通工具）开发了一款类似的滑板设备，被称为NEXT Board(下一代滑板），它的目标是最高时速达到100公里/小时。Next Board 在每个轮子内都装了改进的外转子无刷直流电机，由安装在枫木贴面板下的6个22.2V，8000毫安的纽扣电池组驱动，通过手持遥控器来控制速度。Next Board 每次充电时间约为1.5个小时，一次充电能够保证10-15公里的滑行距离。据NGV 项目负责人Tina Mahovlic介绍，Next Board&原型已经在平地情况下滑行速度最高达到65公里/时。目前这个团队有足够的组件来打造几个这样的滑板，最终预计生产100组，产品价格和发布时间也暂时未对外公布。据介绍，Next Board 将会在今年秋天率先在 开始。via.& 本文由
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&骑代步车夜间横穿机动车道与出租车发生碰撞，51岁代驾伤重身亡
骑电动滑板车被撞死如何定责理赔
| 作者：王亦菲
　　□尽管电动滑板车没有路权，但还有不少市民踏车上路，一旦遇到事故将难以维权。/晨报记者　肖允&&&　　□晨报记者　王亦菲　　电动滑板车便捷，接驳地铁很方便，成了不少代驾上班时必备的交通工具，但骑电动滑板车在道路上穿梭，既有违现行的法规，更存在很大的安全隐患。前天晚上10时许，浦东陆家嘴东路近陆家嘴环路附近，一辆电动滑板车与出租车发生碰撞，滑板车驾驶人当场倒地，经送医抢救无效后身亡。　　该起事故使电动滑板车、平衡车再次引起社会公众的关注。浦东公安分局交警支队表示，将对此类上路使用的代步工具开展专项整治。目前，在责任认定上，该事故究竟归类为机动车之间事故、机非事故还是行人和机动车事故，尚不明确。　　[事　故]　　代驾在非机动车禁行路段被撞身亡　　前晚10点33分许，孙纯（化名）驾驶电动滑板车行至陆家嘴东路附近。当晚，他接到一笔代驾订单。　　今年51岁的孙纯兼职代驾已经有2个多月了。白天，他骑摩托车载客，晚上接单代驾。“他做得蛮好的，就是想多赚点钱。”孙纯妻子说。　　当天，孙纯接到订单后，骑着电动滑板车就出门了。和客户碰头后，他驾车将客户送回了位于浦东的家中。随后，孙纯驾驶电动滑板车离开，前去接第二笔任务。　　当他行驶至陆家嘴东路、陆家嘴环路附近时，与一辆出租车发生碰撞。据目击者称，当时孙纯驾车横穿陆家嘴环路机动车道，与正常行驶的出租车发生了碰撞。孙纯受伤倒地，被送往东方医院抢救。但遗憾的是，孙纯终因伤势过重抢救无效身亡。　　孙纯行驶的该路段为非机动车禁行段。　　另外，记者获悉，死者生前曾有多次交通违法记录，分别为骑二轮摩托车在路口不按规定行驶、违反禁令标志等行为。　　[警　方]　　电动滑板车不具路权，浦东将加强整治　　记者从交警部门获悉，他们在日常执法中发现，代驾行业不少从业者为图方便、抢速度，出行时使用电动滑板车或平衡车代步。在浦东小陆家嘴和张江高科技园区，也有一些白领图方便或追求时尚，喜爱使用电动滑板车等代步上下班。　　浦东公安分局交警支队相关负责人表示，根据现有的交通法规，在任何公共道路上驾驶电动滑板车、平衡车都属于非法上路。“在马路上，机动车道、非机动车道、人行道上行驶，都是违法的。电动滑板车本身是没有路权的，只能在一些小区或者娱乐的公共场合、公园、封闭道路内、封闭场所内，进行娱乐性的活动，不能作为交通工具使用。”　　目前，本市对驾驶电动滑板车、平衡车等上道行驶的行为，依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，可处警告或者五元以上五十元以下罚款。其中：在机动车道使用滑行工具的，按上限处罚款50元；　对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。　　相关负责人表示，目前市面上的电动滑板车、平衡车和一般自行车不同，有些没有油门和刹车，纯粹依靠骑车人身体倾斜程度控制的，要是控制不好，就容易摔倒。而在马路上行驶时，遇到突发情况，容易手忙脚乱，后果不堪设想。“电动滑板车本身没有路权，自然就无法上牌。这就导致了部分骑车人交通安全意识淡薄，行驶中经常出现抢占机动车道、随意变道、猛拐掉头、闯红灯等违法现象，极易引发交通事故。”再加上不少是从事代驾、追求时尚的年轻人，车速快慢不定、在机动车道上抢道等行为较普遍，妨碍了其它车辆的正常通行，影响了道路交通的有序畅通。　　浦东公安分局交警支队提醒：代驾行业从业者要从自身安全出发，放弃使用高风险的电动滑板车等上路，全程使用各类公共交通工具。深夜，公共交通停运后，一般代驾司机都会事先与客人沟通，另行收取夜间通行费。　　自即日起，浦东公安分局交警支队将加强对陆家嘴地区、张江高科技园区等地区该类现象的整治力度。　　[律师说法]　　责任如何认定，先得界定电动滑板车性质　　上海联合律师事务所律师王竞认为，现在亟需有关部门对电动滑板车、平衡车的性质进行界定。“首先要界定其属于机动车还是非机动车，万一发生交通事故才能按照相关标准进行事故责任认定。”王律师解释，根据相关法律规定，机动车之间的事故和机非事故赔偿、责任认定标准是不同的。　　“如果本例中认定了电动平衡车为非机动车，那么根据《道路交通安全法》第76条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”王律师解释，首先，电动平衡车首先没有“路权”，属于非法上路。第二，其行驶过程中从目前掌握的情况看可能存在违章行为。“这两个就属于存在过错，那么电动平衡车驾驶员一方就可能承担主要责任。”　　反之，如果代步车认定为机动车的话，那责任认定则截然不同。根据《道路交通安全法》，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；　双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。“如果电动滑板车认定为机动车，那么出租车一方可能无需承担责任。”　　王律师认为，关键在于对电动滑板车的性质认定。“现在市场上销售的此类代步车，不少速度都是超过了非机动车的限速，有些甚至有机动车的外观。但从硬件，比如转向灯、安全装置、刹车等设置上，又达不到机动车的标准，目前此类车辆的认定上存在法律空白。”王竞告诉记者，从他个人角度来看，在目前相关部门还没有明确界定的情况下，还是应该按照非机动车标准来认定事故责任。　　王律师还提醒市民，不要因为觉得电动滑板车、平衡车很酷，于是就跟风购买，一定要考虑自身安全，遵守交通规则，尽量不要在车来车往的马路上行驶。“电动滑板车即使没有过错，一旦驶上马路，就已经存在违法上路的行为，发生事故也需承担责任。”　　[记者调查]　　电动滑板车不在工信部车辆产品目录内　　记者发现，电动滑板车、平衡车作为代步工具，在代驾司机群体中使用频率格外高。对于代驾司机来说，深夜送完客人后，利用电动滑板车接驳附近地铁或者夜宵线，都是价廉、高效的理想交通工具。　　昨晚，记者在新江湾城10号线地铁站附近看到，多名骑着电动滑板车的司机在机动车道上骑行。“距离近的话，我都是直接骑回去的。”司机张师傅已经做了一年多的代驾，他白天是货运司机，从去年开始，他利用晚上时间做兼职代驾。“一晚上收入100多元，春节这种旺季能有个两三百元，生意不错。”　　不过，张师傅告诉记者，代驾司机一般都是选择“地铁+电动滑板车”这样的方式前往客户指定的代驾点。“一个单子其实也就赚个几十块，打车肯定不现实。特别是一些客户住的地方甚至在郊区，我总不能来回打车。”张师傅说，对代驾司机来说，时间就是金钱。“比如9点多有一笔单子，如果顺利的话，我11点多还能再接一笔单子。”因此，代驾司机都愿意选择时间、效率更有保证的轨道交通，而非公交车。这样，接驳轨交的电动滑板车就是不少司机短驳的首选。　　但事实上，包括电动滑板车在内，目前在市场上新兴的独轮体感车、两轮平衡车等，既不符合我国的机动车安全标准，也不在非机动车产品目录内。记者在中华人民共和国工信部网站上找到了《车辆生产企业和产品目录》，其中并未找到电动滑板车、平衡车。而记者在网上看到，几款热销的电动滑板车品牌持有的产品合格证中都有一张《场(厂)内专用机动车合格证》，表明该产品仅适用于场(厂)内、步行街等封闭区域运行，严禁车辆上路行驶。　　除了电动滑板车，近年来诸如电动平衡车、老年代步车等层出不穷。一些不具备整车生产能力的企业生产“低速电动车”、老年代步车，部分小厂商还在普通电动车上加盖了“轿车”外壳，“车辆”在安全性能、动力性能、设计时速等方面均达不到普通乘用车的标准，最高设计时速通常不超50公里/小时，不符合机动车安全技术标准，未列入《车辆生产企业及产品公告》，不符合办理注册登记的条件。
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如何把滑板改装成电动滑板
各位哥哥姐姐帮帮我吧。
如果说没可能的话就不用回答了。最好日晚上9点前回答
我有更好的答案
后轮稍微改下，把开档到120mm 淘宝有家轮毂电机比较便宜，我列个清单你借鉴下：8寸轮毂带涨刹电机398控制器6旦饥测渴爻韭诧血超摩5、带电量显示转把40、锂电自己组的话300块可以做一个8A的，成品要五六百，剩下的就是手工了。
这个没法改成电动，这个靠扭动前进，得用那种传统的，不过还需要设计制造，需要的财力物力太大了，起码CNC就没有
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