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原创&&试驾长安悦翔V7顶配 差点以为坐进了BBA
1四个问题首先了解悦翔V7　　【太平洋汽车网 评测频道】山东济南有蓝翔，重庆有！&&好吧，这个蹩脚的广告词长安怕是不会采用的。不过现在长安自主品牌的设计水平真不比蓝翔的挖掘机技术差，近年来长安推出的、CS35、CS75等车型的叫好又叫座，证实了长安在以实际行动告诉世人它不是那种靠山寨混饭吃的战五渣。而这次长安带来了，则又是一大重磅&挖掘机&。● 四个问题带您了解长安悦翔V7　　长安旗下的车型错综复杂，同一的车都有好几款。悦翔家族也早已有3款车型，为了避免大家看着混乱，笔者首先来为大家浅入深出地了解一下悦翔V7。相信以下4个问题的Q&A会对大家有所帮助：　　问题一：悦翔V7究竟是款什么定位的车？　　问题二：在悦翔家族中悦翔V7算老几？　　您可以从以下文章了解长安逸动&&长安旗下定位最接近悦翔V7的车型：　　问题三：悦翔V7有哪些竞争对手？　　官方表示悦翔V7还以一些合资品牌作为对手。不过同价位的合资品牌一般都是，可比性不太高。因此暂时不予讨论。　　问题四：悦翔V7大概会卖个什么价？2外观：对得起悦翔V7的定位● 外观：对得起自己的定位了　　的时候笔者同事已经拍到了。但实车带来的视觉冲击远比照片强烈，而且最重要的是，不像如此的&马3&、如此的&&，我们很欣慰地看到已经走出山寨的老路，开始具有自己的设计语言，此前的就广受好评，如今的悦翔V7更有前辈的节奏。　　中国人喜欢镀铬，合资车来了中国都得加几条镀铬。某些过于迎合中国用户而加入了过量的镀铬反而弄巧成拙。而悦翔V7则把镀铬饰件这个度把握得当了，恰到好处的镀铬饰件既让&庸俗&的用户满足，也不至于让&脱俗&的用户烦心。　　也很难说悦翔V7的外观设计就没有任何借鉴素，但至少那种明目张胆的山寨肯定是绝对没有的。您或许可以吹毛求疵地说这个部位像某台车、那个部位像某台车&&呵呵，其实哪台车没有这么一点借鉴呢？● ：来自中策橡胶　　悦翔V7的轮胎和备胎都来自中策橡胶的产品。算是节省成本的走向，从后面的试驾环节来看，轮胎的极限不算高。备胎并非全尺寸，不过其实和正规轮胎一样都为195，只是尺寸小了1寸，算是比较厚道的。3内饰：差点以为进了BBA车里● 内饰：差点以为坐进了BBA　　这么说绝非刻意对恭维。笔者要表达的其实只是当你坐进时的第一感觉：似乎坐进了里。回头看看、等内饰设计似乎也不过如此。同事和同行看到V7的内饰时，有的说像、有的说像。不管到底像那个好，也不管你到底是否认为这又有了山寨嫌疑，至少这个设计风格确实上了档次，要的效果达到了。　　有时候自主品牌确实有点&冤&。一定程度上借鉴对手的成功要素是比比皆是的现象，这跟全盘皆抄的山寨是不一样的。比如悬浮式屏幕就越来越多厂家开始采用，、宝马、都是。悦翔V7也融合进了这一设计素，这就是一种成功的借鉴，而不是山寨。　　前面也说了这种&豪华车&的错觉是由讨巧的设计造成的，因此细节处的做工是不可能比得上豪华车的，当然这也无可厚非。比如除了座椅外全都是硬的，包括被皮革覆盖的部分。那些看起来神似铝合金的部件其实是塑料材质，还有那碳纤维纹路自然也不可能是真货&&笔者最不喜欢的就是打肿脸充胖子的假碳纤维装饰了。　　但总的来说，能造成这种错觉不就正说明了设计的成功么？又有多少中国汽车消费者能抵抗这种诱惑？4空间：不出意料得大● 空间：意料之中的好　　从定位来看，在紧凑型中也只是入门水准，然而其空间表现甚至到达了一些的水平，当然值得称道。不过这也在意料之中，现在自主品牌车需要迎合对后排空间需求尤其大的中国消费者，在空间设计上都下了一番功夫。其竞争对手的空间表现都可圈可点，V7的空间表现亦是顺应市场潮流的表现。　　不过若说到要坐悦翔V7后排的中间，那就只能呵呵了。其实一个头枕的成本应该不高吧？另外值得一提的是，后排座椅没有提供放倒拓展后备箱功能的设计。● 乘坐舒适性　　笔者在多次试乘试驾时被某些车粗壮的、硬邦邦的座椅雷到后，就特别留意座椅的舒适性设计。这里也就理所当然得特别留意了一下悦翔V7的乘坐舒适性，笔者表示可以打个高分。　　另外悦翔V7也提供了充足的储物空间。尤其是不少中级车都放弃的后座车门储物格都没有缺失，这一点来说值得点赞。5动力：还是差了那么一丢丢● 动力：差那么点 期待1.5T　　第一页也提到过，提供的自主研发的1.6L自然吸气比起对手的1.5L自然吸气动力又一定的优势，而未来或许还会推出1.5T动力，但暂时还不清楚何时推出。此外，发动机舱内各种节省成本的举措也让人明白内饰的出色做工是要有代价的，总之千万别用清水直接冲洗发动机舱就对了。　　自动挡车型采用的是爱信的4速自动，手动挡则是5速的。这个价位的车我们也很难奢求6速自动变速器。这台变速器平顺性、可靠性都足够让人满意，对于这个价位的车来说妥妥的够用了。　　这台1.6L Blue Core发动机动力可圈可点，比起合资品牌的1.6L自吸发动机也并不觉得处于弱势。但是不管怎么说，这毕竟只是一台1.6L自然吸气发动机。想要获得驾驶快感怕是有难度，一脚地板油下去，发动机咆哮着、转速上到6500rpm，可时速指针也只是勉强过了80km/h，实在是让人意犹未尽。要是能安上的那台1.5T发动机想必开起来会是完全不同的感觉。　　相比起动力的平庸，V7的转向感出人意料的出色。要说悦翔V7最运动的地方，绝对就是这转向感了：指向精准、反应迅速、毫不拖泥带水。只可惜极限不高的和有点对不起这转向。不过反过来，也正因为的出色，才很容易让车子达到极限，过弯的时候烧胎别提多容易了。● 总结　　最后我并不想过多的去提及这款车的优点和缺点，因为这都是因人而异的：比如你或许会喜欢它悬挂的舒适性，而我却希望它再硬朗一点儿；或许我觉得1.5T才够用，而或许你却觉得1.6L已经够用了。　　那什么样的人适合买悦翔V7？私以为觉得悦翔V7外观对胃口、内饰也觉得养眼、对空间和舒适性都有所追求、且不迷信合资品牌（毕竟，同样的钱买合资品牌就只有了，指不准配置还低不少）的消费者来说，悦翔V7都值得考虑。　　不过最后还是想说：可以的话还是等等1.5T版吧！6悦翔V7手动挡车型配置车型参数配置对比车型图片：车型信息：官方价：暂无报价暂无报价暂无报价暂无报价厂商：长安轿车长安轿车长安轿车长安轿车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车上市时间：----发动机：1.6L L41.6L L41.6L L41.6L L4进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)：124124124124最大扭矩(N&m)：156156156156变速箱：5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车长&宽&高(mm)：98989898轴距(mm)：2610261026102610最高车速(km/h)：----官方0-100km/h加速(s)：----实测0-100km/h加速(s)：----实测100-0km/h制动(m)：----工信部综合油耗(L/100km)：6.56.56.56.2整车质保：----车身结构：三厢车三厢车三厢车三厢车长度(mm)：4530453045304530宽度(mm)：1745174517451745高度(mm)：1498149814981498轴距(mm)：2610261026102610前轮距(mm)：----后轮距(mm)：----最小离地间隙(mm)：----车重(kg)：1220122012201220车门数(个)：4444座位数(个)：5555油箱容积(L)：----行李厢容积(L)：----发动机型号：BluecoreBluecoreBluecoreBluecore排量(mL)：1598159815981598进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)：124124124124最大功率(kW)：91919191最大功率转速(rpm)：6000600060006000最大扭矩(N&m)：156156156156最大扭矩转速(rpm)：气缸排列形式：直列直列直列直列气缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：----配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)：----行程(mm)：----发动机特有技术：IVVTIVVTIVVTIVVT燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝排放标准：国IV/国V国IV/国V国IV/国V国IV/国V电动机最大功率(kW)：----电动机最大扭矩(N&m)：----电池支持最高续航里程(km)：----简称：5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动挡位个数：5555变速箱类型：手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：----中央差速器结构：----前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：拖曳臂式悬挂拖曳臂式悬挂拖曳臂式悬挂拖曳臂式悬挂转向助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：承载式承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格：195/55R15195/55R15195/55R15195/50R16后轮胎规格：195/55R15195/55R15195/55R15195/50R16备胎规格：----接近角(&)：----离去角(&)：----纵向通过角(&)：----最大爬坡度(%)：----最小离地间隙(mm)：----最小转弯半径(m)：----最大涉水深度(mm)：----ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：-●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：-●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：-●●●胎压监测装置：----零胎压继续行驶：----安全带未系提示：●●●●驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●前排侧气囊：---●后排侧气囊：----前排头部气囊(气帘)：---●后排头部气囊(气帘)：---●膝部气囊：----ISO FIX儿童座椅接口：●●●●LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：----发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：----无钥匙进入系统：----自动驻车/上坡辅助：----陡坡缓降：----可变悬挂：----空气悬挂：----可变转向比：----前桥限滑差速器/差速锁：----中央差速器锁止功能：----后桥限滑差速器/差速锁：----电动天窗：--●●全景天窗：----运动外观套件：----铝合金轮毂：-●●●电动吸合门：----电动后备厢：----后备厢感应开启：----真皮方向盘：----方向盘上下调节：----方向盘前后调节：----方向盘电动调节：----多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：----方向盘加热：----定速巡航：----前雷达：----后倒车雷达：--●●倒车视频影像：---●行车电脑显示屏：----HUD抬头数字显示：----ECO节能模式：----车载冰箱：----真皮/仿皮座椅：----运动风格座椅：----座椅高低调节：●●●●腰部支撑调节：----肩部支撑调节：----驾驶位电动调节：----副驾驶位电动调节：----第二排靠背角度调节：----第二排座椅移动：----后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：----前排座椅加热：----后排座椅加热：----前排座椅通风：----后排座椅通风：----前排座椅按摩：----后排座椅按摩：----后排座椅整体放倒：----后排座椅比例放倒：----第三排座椅：----前座中央扶手：----后座中央扶手：---●后排杯架：----手动空调：●●●●自动空调：----后排独立空调：----后座出风口：----温度分区控制：----车内空气调节/花粉过滤：●●●●氙气大灯：----LED大灯：----日间行车灯：----自动头灯：----随动转向大灯(AFS)：----前雾灯：----大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：----车内氛围灯：----前电动车窗：----后电动车窗：----车窗防夹手功能：----防紫外线/隔热玻璃：----后视镜电动调节：----外后视镜加热：-●●●内后视镜自动防眩目：●●●●外后视镜自动防眩目：----后视镜电动折叠：---●后视镜记忆：----后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----遮阳板化妆镜：----后雨刷：----感应雨刷：----GPS导航系统：--●●车载信息服务：----中控台彩色大屏：--●●人机交互系统：----内置硬盘：----蓝牙/车载电话：----车载电视：----后排液晶屏：----外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●单碟CD：----多碟CD系统：----单碟DVD：----多碟DVD系统：----扬声器数量：4466自动泊车入位：----发动机启停技术：----并线辅助：----车道偏离预警系统：----主动刹车/主动安全系统：----整体主动转向系统：----夜视系统：----中控液晶屏分屏显示：----自适应巡航：----全景摄像头：----快速通道：7悦翔V7自动挡车型配置车型参数配置对比车型图片：车型信息：官方价：暂无报价暂无报价暂无报价厂商：长安轿车长安轿车长安轿车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车上市时间：---发动机：1.6L 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L4进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)：124124124最大扭矩(N&m)：156156156变速箱：4挡手自一体4挡手自一体4挡手自一体车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车长&宽&高(mm)：989898轴距(mm)：261026102610最高车速(km/h)：---官方0-100km/h加速(s)：---实测0-100km/h加速(s)：---实测100-0km/h制动(m)：---工信部综合油耗(L/100km)：6.96.96.9整车质保：---车身结构：三厢车三厢车三厢车长度(mm)：453045304530宽度(mm)：174517451745高度(mm)：149814981498轴距(mm)：261026102610前轮距(mm)：---后轮距(mm)：---最小离地间隙(mm)：---车重(kg)：124012401240车门数(个)：444座位数(个)：555油箱容积(L)：---行李厢容积(L)：---发动机型号：BluecoreBluecoreBluecore排量(mL)：159815981598进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)：124124124最大功率(kW)：919191最大功率转速(rpm)：600060006000最大扭矩(N&m)：156156156最大扭矩转速(rpm)：气缸排列形式：直列直列直列气缸数(个)：444每缸气门数(个)：444压缩比：---配气机构：DOHCDOHCDOHC缸径(mm)：---行程(mm)：---发动机特有技术：IVVTIVVTIVVT燃料形式：汽油汽油汽油燃油标号：92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝缸体材料：铝铝铝排放标准：国IV/国V国IV/国V国IV/国V电动机最大功率(kW)：---电动机最大扭矩(N&m)：---电池支持最高续航里程(km)：---简称：4挡手自一体4挡手自一体4挡手自一体挡位个数：444变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：---中央差速器结构：---前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：拖曳臂式悬挂拖曳臂式悬挂拖曳臂式悬挂转向助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹前轮胎规格：195/55R15195/55R15195/50R16后轮胎规格：195/55R15195/55R15195/50R16备胎规格：---接近角(&)：---离去角(&)：---纵向通过角(&)：---最大爬坡度(%)：---最小离地间隙(mm)：---最小转弯半径(m)：---最大涉水深度(mm)：---ABS防抱死：●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●胎压监测装置：---零胎压继续行驶：---安全带未系提示：●●●驾驶座安全气囊：●●●副驾驶安全气囊：●●●前排侧气囊：--●后排侧气囊：---前排头部气囊(气帘)：--●后排头部气囊(气帘)：--●膝部气囊：---ISO 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图【看车日记】长安悦翔车主看逸动，逸动钣金、隔音、内饰及其他
财产: 31 爱卡币
来自: 山东省|济南市
图【看车日记】长安悦翔车主看逸动，逸动钣金、隔音、内饰及其他
图【看车日记】车主看，逸动、、内饰及其他
我是车的用户，从2010年1月入手长安悦翔至今，两年多了，总体使用情况算是比较满意。
所以，当父母决定明年要搬来和我们两口子一起住的时候，我就想把小型车悦翔换掉，弄辆紧凑级的轿车，一家几口出行的时候，坐的舒服点。
自然而然的，开始关注长安逸动了。
我就在想啊，最好能够直接在长安本地的4s进行置换，方便一些。悦翔论坛里，和我一样想法的车友不在少数。
北京这边，已经有一部分悦翔、奔奔车友先行一步，当了小白鼠。
3月中旬的时候，我就去北京这边的4s看过逸动，那时候就两辆现车，其中一辆还是通过内部关系弄来的试装车，另一辆可以试驾。
当时价格还没出来，我也就是随便看看，试驾一下，总体感受还行。就是等着看价格，同时也想看看第一批车主的反馈。
3月27号之后，价格和配置都明晰了，北京这边也有十几位车主千里迢迢的去重庆提车了，我就打算再去4s看看。
4月7号一大早，先去把悦翔前翼子板被撞出的一个凹陷，找地方修了，然后直奔北京南四环这边的4s店。
如果逸动的现车多，我就仔细看看、比较一下，看看这第一批量产逸动到底啥水平。
我照了些照片，也编辑了一下，发个帖子，请诸位车友也跟着我看看。
顺便我把自己的一些看车感受，搀和到里面。
一家之言，不足之处、谬误之处，欢迎和谐讨论。真理不是越辩越明吗？
愿意拍砖的，也尽管来。我接着。
想开战的，算了吧，你怎么看，和我没啥关系。人人心里有杆秤。
逸动的关注度很高，大部分配置、外观、动力、油耗信息，已经随处可得。我就不一一陈列了，只是一些零散的照片，把我看到的、感兴趣的，共享给大家。随着贴图，随着说，说到哪儿，就算哪儿。
现在开始吧。
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外观钣金篇
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一、那个被频繁提及的翼子板转向灯
图1 这15号车，灰色的低配舒雅逸动，应该属于某位从重庆回来的北京车友。不算侵犯隐私吧，还没上牌子。
逸动没有把转向灯放在后视镜上，而是放在了翼子板后侧。这有点逆潮流。现在似乎都流行放在转向灯处。一曰哥更安全，二曰更美观，三曰显档次。
个人看法：
放在翼子板也没啥不好的。就低那么不到20厘米，能不安全到啥样啊？大黑天的，要是翼子板上的转向灯都看不见，那后视镜上的转向灯就能看见？
至于审美问题，倒是仁者见仁智者见智，我个人对这两种设计都能接受，都挺美的，都行。
至于档次，开一十万块钱的国产家用车，就别打算把档次考虑在内了。多挣点钱，奔着50万以上的进口车去吧。
另外附上我的悦翔的后视镜转向灯，至今未修理，如果没有这个转向灯，换个后视镜也就90块钱，有了这个后视镜，换一个230块钱。我宁愿别把转向灯集成在后视镜上。否则，这地方太容易刮蹭，换起来肉疼。
另外，似乎宝马的很多车也是把转向灯放在翼子板的，不是统一都放在后视镜处。
还有标致的车，把转向灯放在后视镜的连接处，倒也挺顺眼的。
设计不同而已。
二、销魂的钣金接缝和封边
在4s摆放的这十几辆逸动，应该是量产后推向市场的第一批车，让我们看看实际的钣金质量如何。
我们来比较现场的四辆车。一辆白色、一辆银色、一辆红色、一辆黑色。
专门看钣金接缝最密集的地方：后视镜旁边，是A柱、前机盖、翼子板和车门的聚集处。
这个地方要做到均匀、密实的接缝最难。因为这涉及工艺上的公差累计问题。简单的说：每个零件尺寸如果都有点误差，装在一起，误差就累积起来，总体误差就不好控制了。这个地方是多个零件的结合点，钣金件的形状、位置误差最不好控制。如果做的完美了，那就牛了。如果差强人意，那还是国产车水平。
图1 这是一辆白色的逸动，接缝均匀性尚可，但是，翼子板稍稍外翘，属于装配问题，这在国产车中也是中等偏下的水准。有点失望。
图2 这是另一辆红色逸动的接缝，工艺质量明显改善，基本没什么大问题，看得过去了。
图3 这是一辆灰色逸动的接缝情况，密实、均匀，已经是国产车的中高级水准，你基本无法挑出啥毛病
图4 这是一辆黑色逸动的接缝，这个最好了，放在合资车里面，也是不错的水准
从图1到图4，同一个位置、不同的车，钣金水平有明显差别，说明了啥？
第一，制造工艺还是不太稳定，单品之间存在明显差异，这是国产车与合资车的差别之一
第二，如果要买逸动，最好仔细挑挑外观，选国产车中高级或合资车水准的钣金
第三，深色车的钣金瑕疵最不容易发现，即使接缝完全一样，灰色、黑色车，看起来的效果也比红色、白色好
图5 还是那辆白色车，翼子板和前杠接缝，国产车中级水平，看得过去，明显比密集接缝处质量要好
图6 还是那辆灰色车，前机盖和翼子板的机锋，合资车水准
图7 还是那辆灰色车，翼子板和前杠的接缝就差点意思了，一辆车的接缝，有的地方是合资车水准，有的地方是国产车水准，这个稳定性还是要努力啊
图8 看看这两灰色车的门缝，国产车的中高级水准，与中档合资车相比也不差很远
图9 现在看看车窗封边，还凑合，国产车里面是中上等。长城和奇瑞的高端品牌比这个做的好些，但都与中档合资车有差距。
图10 后挡风玻璃封边，这个最好，合资车也就这个意思了，其他国产车的高端品牌也是这个水准
图11 比较了一排四五辆车，这台黑色的低配逸动车身钣金工艺质量最好，全部接缝均匀、密实，漆面质量好，车窗塑胶封边和密封条包裹、过度也最平整。放在合资车群里，也不丢人。
看来，选车的时候还是要仔细挑选。
三、轮胎、轮毂和油箱盖
再来看看逸动的脚吧。
图1 低配车（豪华以下）是195的轮胎，普通轮毂，其实看着挺简单大方的，如果不与高配的大脚去比较，也不觉得怎么样，这轮毂也就值300两银子
图2 高配（豪华、尊贵）的运动Y子型轮毂和205大脚，主要是55的胎看着比较薄，显得臭P点，其实外观也就那么回事。205比195的过弯稳定性提高多少，没感受过，理论上，应该稳点儿。
仔细看看205的轮胎，玛吉斯的，台湾和日本合资的正新橡胶生产的，中档货色，口碑还不错，赶不上米胖子、固特异、普利司通和倍耐力，但至少比”纸糊“强，也比国产的朝阳好运、中策三角强。
这轮胎的肩部有两层纤维、两层钢丝、一层尼龙，比较硬。而侧壁只有两侧纤维，属于比较薄的侧壁了，开车小心蹭马路牙子。
图4 最后来张油箱盖。
这也是长安的一处改进，此前长安的部分车型，油箱盖是塑料材质的，在东北寒冷地区特别脆，很容易断裂。逸动的油箱盖改成了金属的。
内盖的系带也是软胶的，原来的长安车这根小小的塑胶带子很容易断，我的悦翔早就断了。
这些细小的改进都是老客户向长安反映的，这些改进还是挺合心意的。
图5 顺便给一张我的悦翔的钣金，这是2009年出厂的长安车，比较一下逸动和新款悦翔的钣金，进步是非常明显的，希望国产车继续加油
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一、中控台
图1 乍一看这个中控台很显档次，像T字形的航空仪表，一大堆按钮。不过，材质选择上还是欠考虑，特别是那个钢琴漆或者说烤漆面板，太容易留下指纹，不显干净。上面的亚光按键其实挺好的。
希望长安能改改这个烤漆面板。
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图2 顶配的才能支持MP3和DVD播放，而且还能支持读取mp3的ID3标签，这个挺好玩。
图3 指纹采集器面板其实是空调控制面板。弄得实在太复杂了，组合功能按键其实更好。
那个USB充电接口挺方便，加上两个点烟器接口，基本外界设备都能满足，不用再扩充了。
图4 档把采用了光滑耐磨的材质，这个算流行趋势。我那悦翔的全皮革包裹，倒也好看，就是不耐磨，皮革用久了，手经常摩擦的地方，就起毛边了。
图5 副驾驶手套箱，一拉松手，就掉下来，塑料件的做工还行，卡口也设计的比较合理，悦翔的手套箱唧唧响、关不严的毛病，应该在逸动上消失了，因为转轴处有减震、消音的胶皮
图6 这个扶手箱也就是淘宝100元的水平，能用、容积不小，但做工不太理想，这应该是逸动内饰中做工最差的部件之一，其他都还不错，唯独这个扶手箱是个扎眼的家伙
另外，逸动等待中跟帖证明，这个扶手箱的上盖不能前后推拉，只是一个盖子。感谢这位车友。
.cn/4992266/home.html
图7 这算是验证，此前有个质疑逸动做工的帖子，指出此处有较大的缝隙，特意看看，木有，挺严实
图8 内饰做工的检验点：方向盘柱的接缝。很严实，合资车水平，超过绝大多数国产车。
图9 逸动的遮阳板调整了设计，更合理了。我有在遮阳板放零钱的习惯，几十块钱，主要交停车费用。这个背部的捆扎带，方便多了、隐秘多了。
图10 副驾驶位置遮阳板的小镜子，弄个没用的推拉门，这个增加了物料和装配成本，其实没啥用。
图11 前排阅读灯。这有个特殊小功能，晚上回家熄火，这个灯就自动亮，下车锁门，这个灯就自动灭。很方便。
前面还有眼镜盒。
有个瑞麒G3的车主或者是疑似奇瑞水军，发了个长帖子比较逸动和瑞麒G3，其中有一条指出：逸动没有在扶手箱位置安排手机盒。呵呵，逸动在阅读灯处提供眼镜盒了。
其实，就是设计不同、取向不同而已。
那种细节的一一对比，毫无意义，G3有的，逸动也许没有。逸动有的，G3就一定有？
图12 后排阅读灯，商务车的配置，逸动定位家用车也有这个，显档次，其实用的时候不多
二、内饰安全配置
头部侧安全气囊，这是驾驶员侧面的。加上正副驾驶位置的两个气囊。这个比人性化其实更重要。
图2 后排侧头部气囊。高配版才有，少点人性化功能，多点安全功能，这个也值了。
图3 儿童座椅接口，这个对于有小孩子的家庭，必须有。
图4 童锁，这个也重要。
三、内饰其他
图1 驾驶位置的门侧，少量的皮革提高一下档次，主驾驶位置提供一键下降。
逸动可以开通全车行车落锁，不过要和4s签约开通。逸动也支持长按锁车键全车窗自动关闭，长按解锁键全车窗自动落下。
图2 小瑕疵，这小小的盖板很容易丢失，我的悦翔已经丢了两个，这辆逸动的展车也丢了两个。新车验车的时候最好检查一下，虽说不是大问题，可影响美观。丢失的可以当时找4s补上。
图3 另一处小瑕疵。
图4 带夜光功能的锁孔。这个小功能挺有用，现在大部分同价位国产车都有这个功能，反而合资车不一定有。
图5 灯光和后视镜电调面板。ECON应该是开启/关闭stt快速起停功能的按键。而两个空白位置应该是为1.5T车型预留的功能位。
车友 大连葡萄熟了 证明，小按钮为后视镜电动折叠按钮，大按钮为后备箱开启按钮，但厂家为了需要不排除楼主这种解释的可能性，但小按钮为后视镜折叠的可能性为100%，大按钮厂家自定义。
感谢 大连葡萄熟了 车友。
图6 车窗亮条是半车身的，要全车窗亮条，要淘宝、自己动手了。
图7 后倾式的电动天窗，面积不小，开度有限，其实用处不大，选配得了。
更正错误：车友 小天小华 证明，此天窗为双模式的，可以外倾开启，也可以电动内滑全开。
感谢 小天小华。
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发动机舱、后备箱和隔音工程篇
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一、发动机舱
图1 新动力系统其实就是从江陵发动机发展起来的，对其稳定性可以放心。只是其动力响应如何，是因人而已的，没有肉车、只有肉人。
这车喝5w/30机油，应该就是悦翔使用的长城代工SL 5W/30机油，130一桶，小保养也就在200多两银子，和悦翔差不多。
图2 这是高配才有的蓄电池，德国原产的，1000多两银子，不知道这个STT能不能在北京这样的堵城见到实效。
二、后备箱和隔音工程
图1 发动机舱的隔音棉，隔绝驾驶室和前机舱，省的后期做什么防火墙隔音了。发动机盖上还有隔音棉。
图2 四轮轮瓦内侧，也有隔音材料，隔绝路噪，这在国产车中很少见，厚道。
图3 后备箱四周也是隔音棉，分割后备箱和驾驶室，隔绝路噪和外界噪音。后备箱的线束有点影响观感。
图4 很多车友强烈反馈，希望长安逸动提供后排座椅放倒功能，看了这张图，你就知道这个功能是无法提供的。
逸动的后座靠背和后备箱之间是一整块成型钢板，其形状限制了，逸动的后座是无法放倒的。
为什么加这块钢板？
第一，这块钢板把后备箱和驾驶室分割得更彻底，对车内密闭和静音更有效。
第二，逸动的驾驶室，利用框架和钢板完全包裹起来了，安全性更好。如果遇到后碰撞，这块钢板的保护作用是很明显的。
其实，大部分高级轿车反而不提供后座放倒，也是因为后座背后是一整块钢板。去看看宝马、奔驰、奥迪，很多车型都是后钢板包裹设计。这是安全和静音的一个设计取向。
是要后座放倒？还是要这块隔音、防护的钢板？我选择后者。
图5 这是我的悦翔。后座可以按比例放倒，因为后备箱直接能看到后座的靠背，没有那块钢板，把座椅一掀，驾驶室和后备箱是贯通的。这对于安全和静音反而不利，但是，放个长大的东西确实方便。
选择方便还是安全静音呢？
图6 拉开逸动的前门，从门缝向前看，能看到翼子板内侧空隙处填充了泡沫板，这个主要是防止高速行驶中形成风道空腔增大风噪，中档合资车一般也是塞泡沫或者注射发泡材料填满。国产车有的有，有的没做处理。
图7 不列举别的车型了，容易引起争议，还是以我的悦翔作为比较吧，翼子板空隙处没有任何填充物。所以，时间久了积聚了不少灰土、落叶，这地方是中高速风噪的主要来源之一。逸动的很多改进是多而细小的。
图8 隐藏的摄像头，高配才有的。有些车型的摄像头是才牌照附近，很突出，追尾必然完蛋，换个后杠还得连着摄像头一起换了，成本不小。逸动的藏着点，免得轻轻的追尾，摄像头归西。
关于隔音工程的总结：
逸动的隔音工程做的很周到，四轮、防火墙、后备箱、发动机舱看得见的都有，四门胶条密封也很严实，车门内和地毯没拆开过，看不到。应该也有些布置。
这应该是逸动在怠速和行驶中比较安静的重要原因。弄辆逸动，后期不用花千把元去做隔音了。
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悦翔用车感受篇
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悦翔用了两年多，三万多公里，总体而言：物有所值。
这期间，也闹了一些小毛病，比如前轮的减震异响，变速箱冷车有点高频音，拉杆球头磨损，刹车灯泡损坏啊，怠速电机故障啊，搭铁接触不良啊，刹车钳旷量增大啊。
其实，也就是上述这些小毛病。北京的4s还算给力，这些小毛病基本随着保养就给解决了，减震、刹车钳、拉杆、球头、怠速电机都是免费换的，搭铁也是免费打磨的。
两年多了，除了常规的保养，每5000公里左右花个100-300两银子，换换机油、机滤、空气滤啥的，也就灯泡总共花了我37块钱。
发动机、变速箱、底盘啥的主要部件，没什么毛病，风里雨里、上山下乡的，一直任劳任怨的，没把我搁在路上。
1.5排量的小车，6万的价钱，动力、油耗、噪音等方面，都能接受，不比同价格的其他国产车、合资车差。
服务方面，能快速维修，能解决问题，能客客气气的。
春、秋换季的时候，能发个车辆维护短信，给我提个醒。
年了、节了的，给个祝福短信，暖暖人心。
春秋北京天气好，组织个车友活动，4s出点钱，去郊区玩玩（工作忙，短信收了，活动是一次都没去）。
送了我一次免费保养，两年送了我两把伞，防冻液之类的随着保养就给免费补充了（还没全换过）。
也就知足了。
要知道，车无完车，人吃五谷杂粮还生病呢，何况汽车就是个机电产品，几万个零部件攒在一起，几万公里开下来，一点毛病都没有的车，肯定有！但是少见。
总体而言，我这辆悦翔，还对得起我那几万块钱，长安轿车给我的印象呢，也还不错。
此外，我在悦翔的论坛里也混了两年多了，算是论坛里的老家伙了。有车友在论坛上抱怨小毛病的，但是，你要问“你买悦翔，后悔不？”大部分悦翔车主还是很满意的，不后悔。
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从逸动开坛，我就一直潜水，后来跟着顶贴、回复，也和几位车友、疑似车友、准车黑掐架，就是玩玩而已。
其实，一直在密切关注逸动，准备看看第一批车的用户反馈，然后决定年底掏钱换车。
之所以，对逸动心存希望，也是悦翔的使用过程比较满意，对长安的印象不错，基本扭转了我对国产车的偏见。
对我而言，经济条件一般般，不超过20万，都在预算范畴内。我选车就几个原则：
第一，不是愤青，但也不太愿意选日本车。
第二，空间够用，两位老人、我们两口子，还有一个小孩儿。所以，不会选择小型车，合资小型车也不会选，肯定紧凑车或SUV。瑞纳、K2之类的小型车不满足使用要求。
第三，不选用车成本太高的车型。一些法系车，后期养护成本（特别是备件成本）高于平均水平，大众车某些车型也是如此。
第三，燃油经济性好一些，市区百公里油耗最好不超过9个。
第四，只选择自然吸气发动机和最稳定的变速箱技术，哪怕落后点，稳定第一。涡轮增压、缸内直喷、CVT之类的，先算了。三五年后再换车的时候，如果这些技术都稳定了，再说吧。我在关注长城的1.5t和长安的1.5t，看看而已。真选择，我还是自然吸气，家用而已，我对动力没特别要求。
第四，除了日本车，没有品牌的倾向性。性价比优先，如果品质相差不多，我优先选择价格低、配置高的国产车。经济形势不好，留多点钱在兜里，没什么不好。如果品质口碑太差，就算了，选合资。以我的悦翔而言，品质还行，不影响驾驶和安全的小毛病忽略。省几万够开几年的油钱了。
第五，选后期服务态度好，4s离得近的。别克的4s就在家门口，可惜服务态度差点，要是保养不在他那里花点冤枉钱，那服务人员的眼睛就时常长在头顶。长安的4s离家9公里，熟了，也就不忽悠你了，客客气气的，能接受。大众的4s也不远，同事弄了辆斯柯达明锐，一直忽悠我成为车友，车确实不错，大众的服务不习惯，猫腻太多，每次保养，不花点额外的钱，让你感觉不舒服。
慢慢看着，观察着，如果逸动能维持品质口碑，到明年选逸动。
如果不行，干脆一下子往上，弄辆老头车君威或者北京”本土车“索八。
作为长安车的老用户，很希望，长安能够成为国产车中首先打破合资车围攻的自主车，长城、吉利、奇瑞也加油。
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不知道为什么, 我看不到图???
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强悍的帖子，太用心了，谢谢
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图【看车日记】长安悦翔车主看逸动，逸动钣金、隔音、内饰及其他
我是长安车的用户，从2010年1月入手长安悦翔至今，两年多了，总体使用情况算是比较满意。
所以，当父母决定明年要搬来和我们两口子一起住 ... 希望楼主不要觉得自己说这么多就是NB的人，你转帖也要写上转自哪里吧？为何一点汽车之家的痕迹都没有呢？这个帖子看不到图，大家看这个吧，这才是真正的原帖，看发表日期就明白谁写的了。
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呵呵，是转帖，看不到图
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