300踏板摩托车赛艇300和圣甲虫200哪个好

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之前纠结赛艇300和圣甲虫200,现在彪虎150上位!继续求意见!
彪虎150cc,据了解,这车可以靠非大套的方式上牌(1:1用日雅合格证,可以当成国内组装的正规车使用,因为一切都是相匹配的)我现在首选的两辆车,略显笨重的赛艇300退出一线,首选彪虎和圣甲虫了,争取5.1内搞定~老司机们怎么看?圣甲虫搭载180cc单缸水冷电喷四气门发动机,拥有Eco、sport两种驾驶模式,双凸轮轴、马瑞利电喷,前后液压盘式制动,CBS联动系统刹车,水晶后尾灯、镀铬装饰件、轿车级烤漆,前后加大尺寸轮毂,自带180W电源,极速130+,价格应该在2.4-2.5之间彪虎150,不用多说了,猛货,还带ABS,估计裸车2.9-3.0吧这次真的是关公战秦琼了~~~
引用 O逍遥御风O
21:30:21 发表于 主楼 的内容:
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对踏板,还真的是外行
每天回家,都会不自觉打开汽车之家,看看。
引用 崔乾坤教练
21:33:10 发表于 1楼 的内容:
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21:36:04 | 来自
这两个还是选彪虎吧!还是那句话!圣甲虫太丑了。哈哈,丑的看见都没有骑的欲望了
引用 tongxinloveyou
21:36:04 发表于 2楼 的内容:
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21:36:35 | 来自
彪虎是什么,我咋没听说过,是光阳吗
引用 小哈哈-25 21:36:35 发表于 3楼 的内容:
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21:30:21 发表在 彪虎150cc,据了解,这车可以靠非大套的方式上牌(1:1用日雅合格证,可以当成国内组装的正规车使用,因为一切都是相匹配的)我现在首选的两辆车,略显笨重的赛艇300退出一线,首选彪虎和圣甲虫了,争取5.1内搞定~老司机们怎么看?圣甲虫搭载180cc单缸水冷电喷四气门发动机,拥有Eco、sport两种驾驶模式,双凸轮轴、马瑞利电喷,前后液压盘式制动,CBS联动系统刹车,水晶后尾灯、镀铬装饰件、轿车级烤漆,前后加大尺寸轮毂,自带180W电源,极速130+,价格应该在2.4-2.5之间彪虎150,不用多说了,猛货,还带ABS,估计裸车2.9-3.0吧这次真的是关公战秦琼了~~~我替你选就选虫子200,但是后期水冷系统麻烦点
21:39:38 发表于 4楼 的内容:
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21:53:11 | 来自
pgo啊,必须的。圣甲虫太丑太丑
引用 LensLet
21:53:11 发表于 5楼 的内容:
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21:36:35 发表在 彪虎是什么,我咋没听说过,是光阳吗TIGRA 150是由PGO最新研l高效能u旋式冷s技gVortex Cooling水冷150c.c.引擎之街跑速克_CN,外型流、性能卓越。PGO摩特恿C^2014年以J-BUBU ABS、G-MAX150水冷@得台尘藩之後,2015年再以搭d新一代SMART CONTROLLED ENGINE SYSTEM智慧型全r控制引擎的 BON-125,s@2015年台尘藩,PGOBm十三年s@此一殊s。在CI界,PGO更是唯一Bm十三年都@得台尘藩肯定的企I,@不H是PGO品|的p ,也肯定PGO在研l、O、行N上的成就,更重要的,它代表了PGO在摩特恿Α新r值」上的耕耘及努力。台车谝患已邪l出具有含氧感知器的射引擎第一家\用先M绎L洞室Wind tunnel test,藉由空饬W的精密算O碛凶罴扬L阻S档能身外形、K率先\用ARTCC架疲谀途y第一家研lph抱式架C、中置式避震器第一家研l裼NASA材料科技活塞第一家率先射引擎易\嗥鳌L子式M排u臂及劝际竭M排馔馆、率先胍
熄火_P1998年第一家胼胎全面充填氮 第一家研l使用MMI智慧感知STN互邮蕉喙δx表第一家率先\用航太科技u旋式冷s技gVortex Cooling及CFD分析,成功研l125c.c.高性能
科技水冷射引擎 第一家研l推出具有引擎\喙δx表第一家率先通^持m400小r全油T高啬途眠\Dy,CVORTEX水冷引擎的高性能cL勖 第一家推出p与C、油混合恿HybridC 第一家於越南完成48小r、1710公里耐久L征雅e================================================================直接COPY了
引用 O逍遥御风O
21:53:14 发表于 6楼 的内容:
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21:36:35 发表在 彪虎是什么,我咋没听说过,是光阳吗150CC的踏板之王,雷霆王180在前段都跑不赢彪虎150,车轻还带ABS,真是太奈斯了
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21:55:45 发表于 7楼 的内容:
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21:53:11 发表在 pgo啊,必须的。圣甲虫太丑太丑鱼嘴版的还不错啊!蛮耐看~ 当然,蜂窝板的就不予置评了
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22:25:29 发表于 8楼 的内容:
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21:39:38 发表在 我替你选就选虫子200,但是后期水冷系统麻烦点彪虎150也是水冷~
引用 O逍遥御风O
22:25:50 发表于 9楼 的内容:
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21:36:04 发表在 这两个还是选彪虎吧!还是那句话!圣甲虫太丑了。哈哈,丑的看见都没有骑的欲望了夸张~
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22:26:10 发表于 10楼 的内容:
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看日常 经常跑长途那就升甲 长期城市游走周边走走 也建议彪虎
引用 atnens
22:35:14 发表于 11楼 的内容:
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22:51:35 | 来自
飙虎淘宝上2.5万,上海大贸
引用 wuxiloc
22:51:35 发表于 12楼 的内容:
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22:35:14 发表在 看日常 经常跑长途那就升甲 长期城市游走周边走走 也建议彪虎彪虎这两年价格被炒的太高了,14年才卖2.4,现在2.9-3.0了,涨了5000
引用 O逍遥御风O
22:52:59 发表于 13楼 的内容:
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21:30:21 发表在 彪虎150cc,据了解,这车可以靠非大套的方式上牌(1:1用日雅合格证,可以当成国内组装的正规车使用,因为一切都是相匹配的)我现在首选的两辆车,略显笨重的赛艇300退出一线,首选彪虎和圣甲虫了,争取5.1内搞定~老司机们怎么看?圣甲虫搭载180cc单缸水冷电喷四气门发动机,拥有Eco、sport两种驾驶模式,双凸轮轴、马瑞利电喷,前后液压盘式制动,CBS联动系统刹车,水晶后尾灯、镀铬装饰件、轿车级烤漆,前后加大尺寸轮毂,自带180W电源,极速130+,价格应该在2.4-2.5之间彪虎150,不用多说了,猛货,还带ABS,估计裸车2.9-3.0吧这次真的是关公战秦琼了~~~我有一台圣甲虫,去年10月卖的,才400公里,要吗?
引用 无所谓6-04-25 22:54:03 发表于 14楼 的内容:
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22:54:03 发表在 我有一台圣甲虫,去年10月卖的,才400公里,要吗?晕 如果是成都的,立马看车!
引用 O逍遥御风O
22:58:05 发表于 15楼 的内容:
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22:54:03 发表在 我有一台圣甲虫,去年10月卖的,才400公里,要吗?怎么才骑了这么少啊? 哪里不合适吗?
引用 O逍遥御风O
23:00:37 发表于 16楼 的内容:
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如果是我我就买PCX……停车熄火,油门就走,联动刹车,ABS……油耗3个,起步60以内秒杀2.0NA大油门汽车没问题……带人舒服,马桶空间大!长途舒服,代步利器,急速120没什么问题。带人上坡80!
引用 黑色幽灵猫
23:04:02 发表于 17楼 的内容:
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23:07:53 | 来自
23:04:02 发表在 如果是我我就买PCX……停车熄火,油门就走,联动刹车,ABS……油耗3个,起步60以内秒杀2.0NA大油门汽车没问题……带人舒服,马桶空间大!长途舒服,代步利器,急速120没什么问题。带人上坡80!150的踏板位置凸起,非常的不爽。tmm也就忍了。
引用 咣当一记
23:07:53 发表于 18楼 的内容:
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23:04:02 发表在 如果是我我就买PCX……停车熄火,油门就走,联动刹车,ABS……油耗3个,起步60以内秒杀2.0NA大油门汽车没问题……带人舒服,马桶空间大!长途舒服,代步利器,急速120没什么问题。带人上坡80!pcx150?水车吧?套牌难像彪虎弄得那么好吧?多少钱哦?
引用 O逍遥御风O
23:08:12 发表于 19楼 的内容:
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23:09:28 | 来自
怎么不考虑雷霆王
引用 16-04-25 23:09:28 发表于 20楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
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城市通勤神器 — 光阳赛艇 Xciting 300i 开箱&简单评测
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序& & 不知不觉中迎来人生第15台摩托车,换了这么多车,并不是说我是善变的人。只是我觉得每一台车,不管排量大小,都有属于它自己的性格和用途。只有当你真正拥有过一台车,并经过相当长一段时间的人车磨合,你才会摸透它的性格,才会知道它适不适合你。买过的车排量从50cc到1200cc都有,从最初追求速度与刺激到现在追求平稳与安逸,可以说经历了玩车人应该经历过的每一个阶段,基本把所有类型的车都过了一遍。不过正如阿甘所说:“人生就像一盒巧克力,你永远不知道下一块会是什么味道。”我做梦也没想到,一个曾经开车非手动挡不开的偏执狂,居然买了一个无级变速大绵羊回来,也许这就是人老了的一种外在表现吧。
一、选车&提车& & 因为手上还有一台跑长途用的拉力车(大家感兴趣可以搜我的帖子),所以这台车的初衷和定位就是考虑通勤需要,上下班、接送孩子、买菜……。之前迷了哈雷很久,一度准备用哈雷中体积排量相对小的运动者车系来完成此项任务。后来弄了辆哈雷1200N骑行了700公里之后发现,哈雷的确有它迷人之处,但是并不能胜任我的需求。百公里7-8升的油耗、轰隆隆的排气、硬邦邦的减震、毫无舒适感的配置、高昂的配件及养护费用,都让我无可留恋。正在这时,手机订阅号中一篇关于踏板车的介绍引起了我的注意,仔细阅读后,突然发现以前一直忽略掉的大绵羊也是不错的选择。相比较跨骑车,绵羊在市区代步具备几大优势:不像跨骑车那么吹腿,不用随时随地穿骑行裤或带护膝; 不用挂挡,可以保持鞋面的整洁,雨水也不会轻易甩到裤腿上;操作简便,不惧堵车;座椅宽大舒适;有很大的储物空间,可以轻松放下头盔,不用走哪都拎着,日常携物也及其方便。
& &当然,绵羊也有它的劣势,相比较同排量的跨骑车,绵羊油耗更高、车价更贵、提速更慢、通过性较差。& &目前国内能买到的合法车辆,排量在500cc以上的大绵羊有:雅马哈Tmax 530、宝马C650GT、铃木天浪650(应该是小贸渠道进口)、光阳王道700,价格都在10万元以上。我最喜欢的大羊就是雅马哈的Tmax530,不过超预算太多,不在考虑范围内。& &排量在200cc-500cc的绵羊有:光阳赛艇400(官方指导价75800),光阳赛艇250(官方指导价47800),三阳RV250(官方指导价48800),光阳赛艇300(官方指导价29800),春风捷马250(官方指导价17800),钱江银刃250(官方指导价19800),金城圣甲虫200(官方指导价25800),大林Q3(官方指导价19800),标志CityStar200i(官方指导价26800)。这个排量的绵羊,价格较亲民,也是我心中的价格区间。& &还有一堆排量在200cc以下的小绵羊就不说了,各家加起来怎么也有上百款车型可供选择。& &所以,考虑价格及日常使用成本等因素,留给我的可选择余地并不大,一共只有九款车。综合售价、外观、口碑、配置、购买渠道、后期养护、配件价格等因素,最终锁定2015年上市的光阳赛艇300。光阳赛艇300是常州光阳生产的首款排量在200以上绵羊,这款车也是目前国产绵羊里面最大排量,各方面评测反馈都不错。于是选了个周末去看车,仔细看了做工、静态体验了坐姿,总体感觉非常好。正好现车有我要的灰色,刷卡提车,赠送大礼包一个(含:3桶5W-50光阳原厂全合成机油、施华洛世奇项链、西班牙夏德前置油箱包)。我买的是无ABS版本,也有ABS版本可以预定,外观细节上略有不同(具体可以到常州光阳官网查看),价格比无ABS版本贵3000元(32800元),大约4月底可以提车,我懒得等了。&&
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序& & 不知不觉中迎来人生第15台摩托车,换了这么多车,并不是说我是善变的人。只是我觉得每一台车,不管排 ...
二、光阳赛艇 Xciting 300i摩托车外观
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2、外观整体
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4、轮胎及刹车
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非常喜欢大羊
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6、细节表现
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7、储物空间
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国产最大的排量是 林海400咯 你说的是光阳最大的国产啊
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8、尾箱(后期自行购买安装,非原车)
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最后上一个厂家给出的参数
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三、驾驶感受& & 目前车辆行驶680公里,已做过首保,因没有完全出磨合期,没有使劲给油,所以只能算初步感受。直线加速:车辆最大扭矩出现在6500转,过了4000转以后,已经能感受到车子源源不断的动力。虽然车重接近200公斤,提速仍有一定拉扯感。但毕竟是一款实际排量只有276cc的2气门发动机,百公里提速在11秒左右,和普通家用轿车差不多,刺激的提速感和它靠不上。弯道操控:厂家宣称赛艇300的倾斜角可以达到市售踏板的极限,得益于优良的重心设计,看似笨重的赛艇300在弯道上的表现可圈可点,只要下压身体重心、双腿后移夹紧车身、确保发动机维持5000转以上的转速,弯道中的赛艇会带给你热刀切奶油般的顺滑感受,连续的弯路会让你非常过瘾。
刹车表现:前3活塞后2活塞的配置足够厚道,日常使用也完全能拉的住庞大的车身,但是在激烈驾驶和紧急制动时,比起宝马的刹车还有一定差距。所以我很期待厂家的ABS升级包,如果出来的话,我会第一时间升级。如果不着急骑的话,可以等等ABS版本到货,直接一步到位。减震系统:前减震力度适中,路面回馈良好,后减震在3档位置略显偏硬,遇到路面颠簸起伏舒适感较差,好在宽大的座椅起到了一部分缓冲作用。当然也可能和我这么多年一直骑行拉力车有关,拉力车韧性十足的后减震惯坏了我的屁股。如果是骑完哈雷再骑赛艇,你会不想下车的 。日常驾驶:由于整车平衡性较高,所以即使是身型较小的女士驾驭此车仍旧毫无压力,车流中穿梭时候非常灵活轻便,并不会让人觉得是驾驶着一台接近400斤重的车子。车辆提速平稳顺滑,速度从40-90之间都很舒服。不过车重在起步时候还是有一定负面影响,由于扭矩不足,如果转速没有及时上来,车子容易左摇右摆。高速巡航:在发动机5000转的时候,车速已达到80公里/小时。在100左右巡航时,发动机转速也只有6000多转,发动机震动及噪音都不明显,高速巡航非常舒服。
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是选择阿普利亚圣甲虫200还是阿普利亚SR Max 300踏板
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是选择阿普利亚圣甲虫200还是阿普利亚SR Max 300踏板呢?阿普利亚圣甲虫200金城代工可正常上牌,阿普利亚SR Max 300水车,老板说是可以帮助上广东牌照。
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把贴顶起来!!!!
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路过帮顶!!
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还是虫子吧!
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说实话,甲虫比300慢不了多少,极速基本一样,除了储物空间小,别的没什么缺点了
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那个能上牌 买那个 ,是正规拍,不是帮助上牌的那种
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说实话,甲虫
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轻骑的那个什么虫看到一个,实车好丑,声音像是什么破了似的。 同城上已经有挂的卖了,估计不咋样喔。
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轻骑的那个什么虫看到一个,实车好丑,声音像是什么破了似的。 同城上已经有挂的卖了,估计不咋样喔。
不是轻骑的,是金城代工的阿普利亚圣甲虫200.
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哪辆能挂牌,骑乘舒适度高,就买哪辆。毕竟这车不是用来买菜的,长途骑行需要手续全,骑乘舒适不会太累
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买甲虫,金城代工的一直很稳定,国内叫提米拉苏,详细的比亚乔部落可以看看。
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光阳赛艇300ABS版马上要上市了,这个全国都可以的!
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查的不严,又不出远门,建议阿普利亚SR Max 300& &代上的牌照还是不能太较真
查的比较紧,又想摩旅,建议阿普利亚圣甲虫200& &&&真牌真档,配件也好找
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老板帮上的牌还是要把关清楚
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价格如果没有纠结的话就选舒适性。前提是两车都能上牌照的话。踏板车骑着就是要舒服的,不舒服就算了,建议您最好找一下实车感受一下,试一把什么纠结都没了。
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甲虫吧,配置不比SR MAX300差多少。关键是正规车,见着JC或者遇到事故不用像做贼似的。
售后,维修,虽然金城的售后不靠谱,但好歹也是国内厂,还是有保障的。
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轻骑的那个什么虫看到一个,实车好丑,声音像是什么破了似的。 同城上已经有挂的卖了,估计不咋样喔。
圣甲虫200是金城代工的。
外观各花入各眼。不过国人普遍喜欢尖嘴猴腮的台系踏板外观,这台外观不能接受的大部分。
声音,欧系车就那样,比亚乔系列也是那个破声音,乃至阿普利亚,杜卡迪之类的跑车,怠速声音也和拖拉机似的。
性能上,4V DOHC水冷发动机,马瑞利电喷系统,前后刹车的联动,实际180CC排量,提速极速秒了一堆国产250的,这个价位国产的,合资的,没能和它相比。
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二代银刃,新款标致200和圣甲虫200三款选哪个
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纠结大半年了,看上了这三款。这么个情况:上下班通勤来回大约50公里左右。因为公司平常比较清闲下午4点就下班了 周六日还不上班。我想平常不上班的时候干点兼职(闪送。有合适的就接靠谱么?)挣点油钱。 现在一直骑RA1 4年了除了费油还有换过轮胎(正常磨损和扎胎)一点毛病都没有。要求:1.质量一定要好别三天俩头的坏这点很重要。2.油耗别太高(RA1大约3.5-4能接受)3.刹车要稳
不知道这三款车那款车符合这些要求。
& &光阳300I 暂时不考虑了 有点超预算了 或者能上牌的踏板也可以推荐下谢谢&&价格在2W5左右
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越说越迷糊
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光阳300ABS不好嘛?
好啊 ,预算不够就2W+的钱
添点吧~~ABS很重要,就好比你买汽车,如果没有ABS你会买嘛?一个意思&
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新标致!动力系统全部进口,就是些许费油....
4个油以内能接受
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赛艇300车主路过
建议还是小狮子吧。。。这三辆车 也就小狮子 还说得过去了
为什么 能给个解释吗? 我怕狮子 质量不硬
我说出 建议小狮子 是因为
1.故障率方面,银刃不行
2.保有量方面,圣甲虫不行
而小狮子,虽然保有量不行,但是...好像也没听到什么负面消息。
所以排除法,小狮子~&
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我说出 建议小狮子 是因为
1.故障率方面,银刃不行
2.保有量方面,圣甲虫不行
我是看标致论坛里说 油耗太高(高也可以接受只是油箱太小),保养方面贵 ,维修什么的只能上旗利弄(貌似北京只有它代理)所以有点害怕。
不过优点是 样子好看&&踏板是平的能放东西 可以当买菜车
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保养方面确实稍有不便 但自己有点动手能力也能解决。
如果不跑长途&&没事儿。(因为长途沿线不一定都能修 ...
不是我也是骑RA1的 油耗和您一样,只是我看好多人说油耗接近5个,您想想花2W多买个续航不如以前的车,还有没有必要买?主要纠结这个
是您想买这车? 建议加几个本地的车友群吧,那里面都是骑这个车的
这样问 才客观些~
听论坛里说... 不具备普遍参考性。
群里反馈更真实~~&
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引用 木凡-04 17:09:50 发表于 41楼 的内容:
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价格相对于大贸的光阳400要卖7w来说,容易接受多了,一份价格一分货,大贸不放开,关税不下来,国内的车就没有很大的危机感。
引用 两轮四轮我都爱
20:32:10 发表于 42楼 的内容:
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20:32:10 发表在
价格相对于大贸的光阳400要卖7w来说,容易接受多了,一份价格一分货,大贸不放开,关税不下来,国内的车就没有很大的危机感。
只要质量过关,这个价格其实真不算贵...台湾NIKITA200都要卖到3W多RMB...赛艇400也要5W多,即使零关税到大陆估计也要卖将近6W了,大踏板在国内不好要价倒是真的,很多人总觉得踏板应该比档车便宜...
引用 chukuang86
20:44:29 发表于 43楼 的内容:
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21:18:56 | 来自
听说提速很猛,震动很小
引用 张依依的情人
21:18:56 发表于 44楼 的内容:
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引用 zzsunliang
22:02:19 发表于 45楼 的内容:
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��。。。。
引用 停格画面
22:16:59 发表于 46楼 的内容:
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22:27:05 | 来自
03:29:23 发表在 避震,刹车,风挡,传动等等。。。。这车没啥改装件
引用 流浪的流氓兔
22:27:05 发表于 47楼 的内容:
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长途的利器啊
黑色给了我黑色得眼睛 &
22:33:53 发表于 48楼 的内容:
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22:56:06 | 来自
20:44:29 发表在
只要质量过关,这个价格其实真不算贵...台湾NIKITA200都要卖到3W多RMB...赛艇400也要5W多,即使零关税到大陆估计也要卖将近6W了,大踏板在国内不好要价倒是真的,很多人总觉得踏板应该比档车便宜...这车到岸裸价2万5左右人民币
引用 jeanbb
22:56:06 发表于 49楼 的内容:
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22:57:24 | 来自
好车,看着就舒服
引用 FordMdo
22:57:24 发表于 50楼 的内容:
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23:16:16 | 来自
也关注了这车,后来buy了圣甲虫200。
引用 angie5-08-04 23:16:16 发表于 51楼 的内容:
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23:17:35 | 来自
03:52:53 发表在 这是国内产排量最大的踏板车吗确实是算国内大众点的最大排量了,270ml两气门。不过还有小众点的星月。
引用 angie5-08-04 23:17:35 发表于 52楼 的内容:
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23:18:11 | 来自
21:18:56 发表在 听说提速很猛,震动很小首保没过,没敢大油门,小油门很爽
本无意与众不同,怎奈何品位出众 !
引用 兰州老涛
23:18:11 发表于 53楼 的内容:
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23:18:57 | 来自
21:18:56 发表在 听说提速很猛,震动很小没试过也没看到过,不过我觉得肯定跑不过阿普利亚圣甲虫200。
引用 angie5-08-04 23:18:57 发表于 54楼 的内容:
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23:22:29 | 来自
23:17:35 发表在 确实是算国内大众点的最大排量了,270ml两气门。不过还有小众点的星月。国产200-300排量的都看了,论品牌,质量,造型,和技术含量也就光阳300了!就是价格略高些,还有标志的200i 样子不错,j价格27000多,就是排量有些小200的,马云家一找配件都没有就放弃
本无意与众不同,怎奈何品位出众 !
引用 兰州老涛
23:22:29 发表于 55楼 的内容:
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23:31:34 | 来自
23:18:57 发表在 没试过也没看到过,不过我觉得肯定跑不过阿普利亚圣甲虫200。不知道呀,论排量,一个270一个180,差距不少,光阳的自重大400斤
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引用 兰州老涛
23:31:34 发表于 56楼 的内容:
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引用 garfield-04 23:32:14 发表于 57楼 的内容:
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23:33:01 | 来自
16:02:48 发表在
同意,两气门低扭好,维修还简单偶觉得现在的发动机挺好,要是上四气门的,价格还得贵出一截了另,要是能加上ABS就好了,毕竟那么大的车子,速度不慢的说偶看好这个车车,准备观望一段时间,要是没啥大问题的话,准备年底入……我也研究着改ABS,车上安装孔都预留好了
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引用 兰州老涛
23:33:01 发表于 58楼 的内容:
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23:33:37 | 来自
15:15:53 发表在 多少钱啊29700
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23:33:37 发表于 59楼 的内容:
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还需要上税么??
16:50:32 发表于 60楼 的内容:
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