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众泰版“奥迪Q3”如何选 SR7全系购车手册
　　【 报道】日前，S品牌系列的首款车型SR7已经正式上市，共推出了6款车型，其中包括了3款手动版车型以及3款自动版车型，官方指导价7.38-10.68万元。作为众泰旗下的一款级SUV，SR7由于与颇高的相似度而获得了极高的人气，同时丰富的配置也让它吸引了不少消费者的目光，因此相信对于这款&众泰&而言，感兴趣的朋友一定不在少数。而为了给这些朋友提供一些有效的参考意见，下面小编就将针对本次上市的6款新车进行一番细致比较，以便能够为您筛选出其中一款最具性价比的车型。
　　&众泰SR7表
众泰SR7售价
官方指导价（万元）
1.5T MT魔方之门
1.5T MT魔方之路
1.5T MT魔方之心
1.5T CVT魔方之门
1.5T CVT魔方之路
1.5T CVT魔方之心
　　&车型简介
　　作为一款专为80、90后年轻群体所打造的SUV车型，众泰SR7拥有着颇为靓丽的外形设计，其整体轮廓造型十分简洁，乍看之下很容易让人联想起，但在细节的处理上其还是具有不少独特之处。
　　标准的德系风格前脸已经成为了众泰的家族式设计，两条镀铬装饰条组成的上进气格栅提升了车头的精致感，而稍显夸张的LED日间行车灯以及黑色下进气格栅则为车辆增添了不少时尚元素。
　　卤素前大灯造型十分犀利，并且配备有近光灯透镜，增加了照明效果，而在灯组内部融入的镀铬装饰则使其看起来更加精致。
　　众泰SR7的侧面造型与Q3十分神似，不过双色搭配的车身设计还是让其拥有了不错的个性化风格。至于在车身尺寸方面，SR7的长宽高分别为10mm，轴距2860mm，与同级别对手相比具有一定优势。
三款车型尺寸对比表
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
　　车身尺寸方面，相比于大多数的竞争对手，众泰SR7都有着不少优势，但与宝骏560相比，它在长度、高度以及轴距上都略逊与对手。
　　就众泰SR7的尾部造型而言，其也吸取了不少车型的设计灵感，因此其整体的成熟度颇高，不过在细节方面它还是有着不少值得称赞的地方。
　　众泰SR7的内饰以黑色元素为主，同时加入了一些银色镀铬装饰加以点缀，整体比较精致，而在做工方面，其相比以往的同品牌车型有所提升，至于中控台上的这块12寸触摸屏则是其最为吸引人的一点。
　　中控台上的这块12寸液晶屏无疑是整个车内最为抢眼的配置，其采用的是安卓系统，可以支持各种APP、GPS导航、胎压监测以及蓝牙电话等，功能非常全面，不过就反应速度来说还是稍待提高。
　　空间方面，身高1米78的体验者在前排将座椅调整至合适位置后，头部空间为4指左右。
　　由于众泰SR7的后排顶部采用了凹形设计，因此在保持前排座椅不变的基础上，体验者在其后排依然可以获得4指的头部距离，而腿部空间则在一拳左右。
　　此外值得一提的是，车辆还配备了一块全景天窗，并且其可以打开并不是一件摆设，而这无疑会将车辆的逼格拉升一个档次。
　　动力方面，众泰SR7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110Kw/600rpm，峰值扭矩198N.m/
　　传动系统方面，实拍车型采用的是5速手动变速箱，另有一款CVT变速箱可供选择，而在档把两边的扶手相信对于喜欢豪华车的朋友而言会感到比较熟悉。
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众泰SR7经销商
本图全部评论
汽车气象指数
内&&饰：4分
空&&间：3.5分
外&&观：4分
动&&力：3分
油&&耗：4分
安全性：4.5分
传动和悬挂
车身和电气
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拆车坊第32期 雷凌与新科鲁兹拆解对比上集，精彩内容，尽情观...众泰SR7是众泰S系列首款车型，有着多达10款外观配色，再加上其外观十分时尚漂亮，天然有着高颜值的担当，此次，众泰SR7又在午夜黑和暮夜棕两款内饰纯色设计的基础上，新增了浓墨流朱、黛夜星蓝、晨光破晓和千山暮雪四款内饰拼色。从而使该车从里到外都成了百变小精灵，让年轻的消费者不爱都不行。
外观大气惊艳
极具视觉感观
众泰SR7外观非常年轻时尚，全车应用了众多平直刚劲的线条，打造出了一款十分动感的新锐车型。
前进气格栅设计极为简单，但看起来却十分精致。两条镀铬饰条横贯中网，中间镶嵌着众泰“Z”字形LOGO，饰条末端进行了上扬设计，简洁的饰条，拉宽了前脸，并于静美中凸显了一丝动感。
远近光一体的前大灯组，加装了透镜，内侧转向灯则采用了弯曲的镀铬饰条装饰，显得十分犀利。
雾灯采用了细长条装设计，下方采用LED日间行车灯进行环绕处理，日间行车灯下则以黑色蜂窝状饰板进行点缀，看起来十分时尚精致。
下进气格栅与保险杠进行了一体化设计，格栅下同时还加装了银色护板。
众泰SR7侧面看起来十分洋气，而标志SUV身份的行李架自然也没有缺席，银色的行李架与车身无缝融合，看起来十分大气。
车身侧面造型饱满，刚劲上扬的上腰线从车头大灯眼角处一直贯穿至车尾尾灯，下腰线则采用了凹形设计，下腰线下，还有三个凸起的板块设计，为车身侧面增色不少，并将车身勾勒出了鲜明的层次，看起来十分惊艳。
众泰SR7外后视镜集成了转向功能，全系标配了银黑搭配的运动型铝合金轮毂，轮胎规格235/55 R 17。
车尾部分，一道粗壮的镀铬饰条横贯后尾箱盖，连接两边尾灯，饰条上方是众泰汽车的英文字母，尾灯采用了鹰眼式设计，并采用了LED光源，内部分开布局的LED，点亮时效果抢眼。
尾部下方的保险杠，与车头相呼应，也加装有一块银色护板，护板两边，是平行四边形的尾排，尾排口还采用了镀铬饰条装点，使整车看起来极具档次感。
内饰风格多样
营造灵动空间
内饰部分，众泰SR7主打的是运动造型，采用了飞翼式的座舱设计，提供6种内饰颜色搭配可供用户选择，内饰用料也很厚道，做工十分精致细腻，在追求洗练特征造型的同时，强化了宽敞的乘坐感受。
中控台采用了T型布局，延伸了视觉空间，同时还稍微向驾驶席倾斜，方便驾驶员操控，台面上采用了搪塑成型技术，使用了大面积仿皮材料包裹和大量镀铬装饰，看起来十分豪华、时尚、大气。
仪表盘采用了双炮筒设计，左边是时速表，右边是转速表，时速表中间还集成了众多行车安全信息，中间的行车电脑显示屏，则显示着行车的各种基本信息。两表指针根部，则装点有淡蓝色的饰纹，看起来很像一双眼球，充满了梦幻般的色彩。
中控台配备了一个12英寸的超大高清液晶触摸屏，这也是众泰SR7内饰配置中的最大亮点，完全媲美特斯拉，瞬间提升了内饰的档次感、豪华感。
显示屏触控十分灵敏，在屏幕上快读点击查看，都没有出现卡顿现象，这一点几乎可以秒杀一些合资车型。同时，触摸屏功能也很强大，通过该屏，几乎可以对所有车辆功能进行触控。
显示屏搭载了众泰Tye-net智控车联网系统，可以使用车载Wi-Fi或蓝牙实现“手机车机双屏无线互联”功能，还可通过手机App进行汽车远程启动、远程熄火、远程开关车门锁、远程开关空调等诸多功能。
显示屏周围，还进行了大量高亮镀铬装饰，并在左右集成了空调出风口。屏幕下边沿，各物理按键也被精简至最简。
中控台左右两侧，也设置有空调出风口，同时也进行了高亮镀铬装饰和银色饰条装点，看起来很有质感。
众泰SR7方向盘采用了三幅式造型，一条粗壮的镀铬饰条，延每一幅边沿进行了连贯性包裹，方向盘中间，则镶嵌着众泰“Z”字形LOGO，整个盘面，设计感极强，极具档次感。同时，方向盘还集成了蓝牙电话、音量控制等多种功能，并用真皮包裹，手感十分舒适。
动力满足使用
配置越级高端
动力方面，众泰SR7搭载了一台来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，型号为4A91T，这款发动机最大功率可达110kW，最大扭矩为195N·m。
传动系统与发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
悬架方面，新车装配了麦弗逊式独立前悬架以及非独立扭力梁式后悬架。
此外，新车还配备了电子手刹和自动驻车功能，以及自动恒温空调、全景天窗、LED日间行车灯、座椅加热、无钥匙进入、一键启动等众多越级配置和功能。
新增4款内饰
满足用户选择
正如前文所说，众泰SR7有着多达10款的外观配色，鲜艳的颜色和多样的选择，使该车推出后受到了消费者的广泛关注。
此次在内饰座椅上及座舱面板上，众泰SR7又在午夜黑和暮夜棕两款纯色设计基础上，新增了浓墨流朱、黛夜星蓝、晨光破晓和千山暮雪四款拼色设计。
六款不同的内饰，别具风格、各有特色，用新颖的设计语言，为众泰SR7注入了一股新鲜血液，从而使该车更具有了更多的选择余地，满足了不同消费者的个性化爱好和需求。
浓墨流朱：这款内饰设计借鉴了写意山水与朱红印章的元素，以大气的黑色为主色，在方向盘、中央扶手以及车门等处采用鲜艳的红色点缀，大气中透出一股活泼。此外，这款内饰还大胆运用了红蓝双色缝线作为装饰，在国产车中绝无仅有。
黛夜星蓝：这款内饰同样以黑色为主色，借鉴了浩瀚星空的元素，通过蓝色装饰的点缀，给人以神秘、静雅之感，营造出一种安宁、舒适的驾乘氛围。
晨光破晓：这款内饰设计灵感来源于设计者在登山观日时，目睹朝阳冲破黑夜时的壮美景象，沉稳的黑色中蕴含着朝气蓬勃的红色，正如晨光破晓时红日初出映衬出朝霞漫天。
千山暮雪：这款内饰设计以米白、棕色这两种颜色进行搭配，设计灵感源自于高原雪山雄奇壮丽的自然景观，给内饰空间营造出一种沉稳、宽广的氛围，表现出清新脱俗的风格。
编辑点评：近几年来，众泰汽车接连推出了不少新车，不仅引起了消费者的广泛关注，其在在二三线城市的销量也日益火爆。而作为众泰S系列的首款车型，SR7更是在车市掀起轩然大波，10款外观配色+6款内饰配色，也使该车有了百变小精灵的美誉，再加上高逼格的外观造型和超乎想象越级配置，还有什么样的顾客搞不定？
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> 众泰SR7正式上市 售价7.38-10.68万元
[原创]众泰SR7正式上市 售价7.38-10.68万元
原创]& & 日，&&正式上市。搭载1.5T发动机，与之搭配的是一台5速手动变速箱和一台变速箱。本次上市的新车共6款车型，售价区间为7.38-10.68万，详细价格请看下表：&
车型名称 厂商指导价
& &&●外观在借鉴的基础上增加了自己的创意& & 众泰S系列采用了系列&S&+类别&R&+数字&7&的命名方式，&SR&便是&Sixth Revolutions&（第六次革命的缩写），而&7&则是对未知世界的不断探索。& &&众泰SR7的定位是紧凑级城市，属于众泰S系列的第一款SUV产品，目标消费群体明确锁定为包括80后和90后在内的年轻人。从车辆的整体外观设计上来看，众泰SR7带有比较明显的模仿痕迹，至于长得像谁想必用不着爱卡编辑在此多说了吧？哈哈，你懂的。不过必须得承认的一点是，这样的设计的确非常符合当下年轻人的审美需求。& & 众泰SR7车型在借鉴国外成熟车型设计的同时，也融入了不少自己的理念进去，比如说，更个性化的颜色搭配，光车身就包含了10种（6种纯色+4种双色）车身颜色搭配，内饰也有6种配色可供选择。而且，比较新颖的是SR7中网前的车标颜色会与车身颜色保持一致。& & 从上表可以看出，众泰SR7的外形尺寸在同型并未占据优势，属于中等水平。因此，在面对众多同样具备不俗实力的竞争对手时，它更善于在外观、内装配置以及动力输出等方面下功夫。& & 车身侧面线条略显平淡，但其双色车身、多辐轮毂以及带有众泰标识的黑色刹车卡钳，又给它增添了不少亮点。车尾造型设计，不但非常有层次感，而且也很饱满。另外，带有银色装饰的排气设计，也非常迎合年轻人的审美。&&&&●&内饰造型有创意，有气势&&&&如果说众泰SR7在车辆外观设计上的模仿和借鉴还不足以让你瞠目结舌的话，那么内饰部分的设计恐怕就更是要&吓你一跳&了。最早源于某进口品牌高端电动上的超大中控屏设计现如今已被不只一两家国内车企所借鉴，众泰SR7自然更是没有放过这一能够对年轻消费者形成巨大诱惑力的设计方案。当然了，与其说这些照葫芦画瓢的模仿设计，内饰用料和制作工艺上的大大方方才是众泰SR7值得称赞之处。& & 新车的内饰设计同样很有亮点，镂空的三辐方向盘、炮筒式仪表盘以及与外观呼应的内饰配色，都在无时无刻地彰显个性。但最引人注意的是，中控部分的实体按钮，都被这块12寸液晶屏幕所代替，非常有感！& & 科技配置方面，众泰SR7除魔方之门版本外，其他车型均配备真皮、、无钥匙进入等功能，高配车型中还出现了和，顶配车型更是配备了功能。& & 在安全配置方面，众泰SR7全系标配前排双气囊、ABS+EBD、接口、、后等功能，除魔方之门外的其他车型还配备了，顶配车型则提供了雪地模式。&&&&● 搭载1.5T三菱发动机& & 动力方面，新车搭载1.5T，可输出的为110kW/6000rpm，峰值扭矩为198Nm/rpm。与之匹配的为5速手动或CVT。&&&&●与竞争对手相比，众泰SR7的亮点在于配置&&&&众泰SR7在借鉴了成熟车型的外观后，对内饰进行了重新设计。在外观尺寸上，SR7处于同级平均水平，而在内部空间方面，SR7由于较短的原因因此内部空间不是很有优势。但空间也绝对够用了。
外形尺寸对比
车型 长度（mm） 宽度（mm） 高度（mm） 轴距（mm）
众泰SR7 4510 1835 1610 2680
4620 1820 1750 2750
4530 1900 1700 2700
4693 1839 1683 2700
4527 1836 1682 2680
爱卡汽车网制表& & &这款车最大的亮点绝对是配置合内饰设计了，大屏仪表、真皮样式包裹的中控台和多种多样的丰富配置都是该车最大的亮点。相比竞争对手们按部就班的配置表，SR7的配置更具竞争力。&&&&编辑点评：虽然众泰SR7并不是第一个走个性化路线的车型，也不是第一个采用高度借鉴成熟车型得出的产物。但这部车身上确实有很多亮点存在，而对于众泰自身虽然前途很光明，但路依旧还很长，虽然借鉴的手法更能较快速的盈利，但这终究也是把双刃剑，走出自己的特色，才能真正迎来辉煌的明天，希望众泰品牌能出更多像Z500、大迈X5之类的原创度很高车型。相关内容回顾：
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责任编辑：
生产方式：自主
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
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2010年 5.70万公里
2014年 2.00万公里
2002年 8.90万公里
2012年 3.00万公里
看了该车的用户还看了
编辑：于尚宏
发布日期：
编辑：张子健
发布日期：
编辑：魏晓蕊
发布日期：
编辑：张子健
发布日期：
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众泰温馨告知：五种变速箱优缺点大揭秘
财产: 323 爱卡币
众泰温馨告知：五种变速箱优缺点大揭秘
汽车三大件指的是变速箱、发动机和底盘悬挂，一般的车辆好不好开，是运动还是舒适，都是由这三大件决定的，今天我们就来了解下三大件中的变速箱吧。
一、手动变速箱（MT）
手动变速箱换挡需要踩下离合器，拨动档杆，抬起离合器完成换挡。对于新手司机来说，换挡过程比较复杂，容易熄火，换挡过早会挂不上档或抖动，换挡过晚会费油。但是对于可以熟练运用手动变速箱的司机，手动变速箱省油，操控感强，具有驾驶乐趣。好的手动变速箱应具有档位行程短，入档时有吸入感等感觉。
二、自动挡（AT）
自动挡相对手动挡来说，操作便捷，在行驶途中一般不用进行更换档位操作，但是传动效率有所损失，导致比起手动挡燃油消耗量高。自动变速箱好不好用的重点是档位个数和换挡逻辑，比如早先的车型普遍是4AT，现在比较普遍的是6AT、7AT、8AT、9AT等，但并不是档位越多越好，还要看换挡逻辑。换挡逻辑指的是变速箱制造者设定的换挡时机，这个时机与发动机转速、油门踩踏程度、车速等有关。好的自动变速箱，换挡灵敏，逻辑合理，可以跑出很好的油耗成绩。
三、机械式自动变速箱（AMT）
机械式自动变速箱相当于加了控制电脑的手动变速箱，一般为5速，没有D挡和P挡。相比于手动变速箱它操作简单，类似于自动挡；相对于自动挡，它又有着较高的传动效率，跑起来比较省油。它的缺点是行驶中顿挫感强烈，舒适性较低，常见于国产低端车型，原因是技术简单、制造成本低。
四、无级变速箱（CVT）
无级变速器可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。它的特点是平顺性好，无顿挫感，驾驶舒适感强。缺点是承受扭力的能力较差，对于速度变化反应较慢。还有的朋友可能会问：“既然无级那为什么还会有手动档位。”那是因为无级变速箱的手动档位是通过电子信号进行模拟的，类似于电子限速。现在装配无级变速箱的车辆很多，以日系车为主，但是像（、、） 、A6L也有装备，主要就是为了舒适。
五、双离合变速箱（DCT）
DCT其实是一个统称，像的DSG、的powershift、奥迪的S tronic、的PDK都是双离合变速器，它们大同小异。双离合变速器换挡迅速，燃油经济性高，能承受较大扭矩，现在已经广泛用于汽车领域，上至、柯尼塞克等超跑，下至等国产车辆均有装备。但是双离合生产成本较高，各家的调校也有区别，具体操作时可能会出现顿挫等现象。前两年闹得比较大的大众DSG召回也是DCT变速箱的缺点之一，就是换挡频繁容易导致变速箱中的一些模块温度过高导致失灵损坏，不过近年来这个问题已经得到了改进。
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