170活塞式压缩机结构图如何通水 求图示

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-17 09:42 标签： 活塞式压缩机
活塞式压缩机如何维护管理
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活塞式压缩机如何维护管理
　　一、活塞式压缩机的维护管理　　1.启动准备　　(1)检查压力表、温度计、电流表、电压表等计量仪表是否齐全、完好，是否超过校验时间。　　(2)检查安全阀、爆破板等安全设备，调整和检查启动联锁装置、报警装置、切断装置( 自动切断或自动切换)、自动启动等各种保护装置，以及流量、压力、温度调节等控制回路。　　(3)检查传动装置是否连接可靠，安全罩是否齐全牢固。　　(4)打扫现场，拆除妨碍启动的一切障碍物，检查设备、配管内部有无异物(如工具等)和残液。　　(5)检查外部油油箱、冷却油油箱和内部油油箱是否加入了足够的油量;天气寒冷时，油温下降，还要用蒸汽进行加热。　　(6)启动辅助油泵或与机组不相连的其他油泵(如外部齿轮油泵、内部气缸注油器和冷却油泵)，向各注油点注油，并使其在规定的油压、油温下运转。　　(7)启动内部油泵，调节流量。特别注意气阀设在气缸头部的高压气缸。若启动前注油量过多，当压缩机启动时，残存在气缸内的润滑油就会对活塞产生液体撞击，导致活塞破坏的重大事故。　　(8)向气缸冷却夹套、油冷却器及各级中间冷却器通水，检查气缸排水阀是否已关闭。　　(9)新安装或大修后的压缩机，试车前必须对整个机组及系统管路进行彻底吹除。启动可燃性气体压缩机时，为使空气不残留在气缸配管中，首先要用惰性气体置换其中的空气，确认氧的含量在4 %以下之后方可启动。而且应根据压缩机性能和操作规程规定的压力进行试车，不得超过。　　(10)盘车一圈以上或瞬时接通主电动机的开关转几次，检查是否有异常现象，取下电动盘车装置的手轮，装上遮断件并锁紧。　　2.启动　　启动前各岗位应联系好，确认无问题后，报告工段长、调度人员，经同意后方可开车。启动的程序如下。　　(1)启动主电动机。　　(2)调整外部齿轮油泵的油压在规定的范围内。　　(3)检查气缸注油器，确认已注油。　　(4)调节压力表阀的手轮，使指针稳定。　　(5)检查周围是否有异常撞击声。　　(6)监视轴承温度及吸人和排出气体的压力、温度，并与以前的记录进行比较，是否有异常现象。　　(7)启动加速过程中，为避免电机超负荷，应关闭进排气阀，全开旁通阀，进行空负荷启动。当压缩介质为易燃易爆气体时，如果关闭进气阀进行空负荷启动，吸人管就会呈负压状态，吸人空气而发生危险。此时，要全开入口阀，注入氮气等惰性气体。正常运转之后，要逐渐升压，全开吸气阀。当出口压力接近规定压力时，再慢慢地打开出口阀。升压过程中要关闭排气阀，压力达到平衡时，关闭旁通阀，使其进入正常负荷运行。　　3.压缩机的正常停车　　(1)压缩机正常停车之前，应放出气体，使压缩机处于无负荷状态，并依次打开分离器的排油阀，排尽冷凝液，然后再切断主电机开关。　　(2)当压缩机安全停转后，依次停止内部注油器、冷却油泵和外部齿轮油泵。　　(3)待气缸冷却后停止冷却水，停止通向外部油冷却器和油冷却器的冷却水。　　(4)冬季停车时，必须采取可靠的防冻措施，以防冻坏管道、设备。　　(5)正常停车时，应为下次启动做好充分准备工作，如检查联锁装置是否完好，避免由于误操作引起的突然启动。　　4.压缩机的事故停车　　(1)当压缩机出现报警，压缩机、电动机及附属设备在运行中发生人身、机械事故时，应立即进行事故紧急停车。但在压缩机停车时，应尽可能查明不正常现象前后的状况，以便进行事故分析，确认事故的原因。　　(2)在发生事故紧急停车时，除按正常停车程序停车外，还应采取为制止事故事态扩大和消除事故所必须采取的其他措施。　　5.运行和维护　　(1)压缩机在运行时，必须认真进行必要的检查和巡视，监视压缩机运行状况，密切注视吸、排气压力及温度、排气量、油压、油温、供油量和冷却水温度等各项控制指标，注意异常响声，并每隔一定时间记录一次。　　(2)操作中严防工艺气体由高压缸串人低压缸和其他气体管道，严防带油、带水、带液。　　(3)禁止压缩机在超温、超压和超速下运行。　　(4)遇有超压、超温、缺油、缺水或电流增高等异常现象时，应认真排除故障，并及时向工长或调度人员报告。　　(5)遇有下列情况之一、危及人身及设备安全时，操作人员有权先紧急停车，然后向工长、调度人员报告。　　①发生火灾、爆炸，大量漏气、漏油、带水、带液和电流突然升高。　　②超温、超压、缺油、缺水，且不能恢复正常。　　③机械、电机运转有明显的异声，有发生事故的可能等。　　(6)易燃、易爆气体大量泄漏需紧急停车时，考虑非防爆型电气开关、起动器禁止在现场操作的情况，应通知电工在变电所内切断电源。　　(7)压缩机大、中修时，必须对主轴、连杆、活塞杆等主要部件进行探伤检查。其附属的压力容器应按照原国家劳动总局的《压力容器安全监察规程》及原化学工业部《化工系统大中型企业压力容器高压管道维修检验规程》进行检验，发现问题及时处理，确保安全运行。　　(8)压缩机大、中修时，必须对可能产生积炭的部位进行全面、彻底检查，将积炭清除后方可用空气试车。严防积炭高温下引起爆炸。有条件的企业可用氮气、贫气试车。　　(9)检修设备时，生产工段和检修工段应严格履行交接手续，并认真执行检修许可证和有关安全检修的规定，确保检修安全。　　(10)添加或更换润滑油时，要检查油的标号是否符合规定。应选用闪点高、氧化和碳析出量少的高级润滑脂;注油量要适当，并经过过滤。禁止用闪点低于规定的润滑油代用。还应根据压缩气体的种类选择润滑剂，如乙炔气体采用非乳化矿物油;氯气采用浓硫酸;氧气采用水或稀释甘油水溶液;乙烯气体采用白油。　　(11)特殊性气体(如氧气)压缩机，对其设备、管道、阀门及附件，严禁用含油纱布擦拭，不得被油类污染。检修后应进行脱脂处理，还应设置可燃性气体泄漏监视仪器。　　(12)压缩机房内禁止任意堆放易燃物品，如破油布、棉纱及木屑等。　　(13)移动式空气压缩机应远离排放可燃性气体的地点设置，其电器线路必须完好、绝缘良好，接地装置安全可靠。　　(14)安全装置、各种仪表、联锁系统和通风设施必须按期进行校验和检修。　　(15)压缩机的试运转、无负荷试车、负荷试车和可燃性气体、有毒气体、氧气压缩机机组、附属设备及管路系统的吹除和置换，应按有关规定进行。　　(16)空气压缩机开车前，应检查吸入管防护罩、滤清器是否完好，防止吸入易燃、易爆气体或粉尘，避免积炭和引起燃烧爆炸事故。　　(17)禁止使用吊车进行盘车。　　6.停车　　(1)压缩机停机时，要卸压达到空负荷状态，除去余压和冷凝液，即净化系统内部之后方可停止驱动机。　　(2)压缩机密封部位、轴承温度下降之后，必要时停止给油。关闭给水阀，排除压缩机内冷却水。　　(3)要将冷凝液排尽。系统内可封人干燥氮气。适当转动机器，以防止轴承和滑动等部件生锈。尤其在寒冷地区，停机时要排除冷却水以防止冻结。　
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第八章 活塞式空气压缩机 一、空压机的用途和分类 （一）空压机在船舶上的用途 压力在2.452-2.942MPa的压缩空气用来启动主机; 压力在980KPa的压缩空气用来大中型柴油机操纵和换向; 压力在392KPa的压缩空气用来操作离合器,刹车,充压力水柜,鸣汽笛,吹洗机件管道和海底阀，锅炉烟道等. （二）空压机的分类 1.按工作原理分 容积式:（活塞式―适合中等排量，各种压力的场合）
（回转式―适合于小排量，中低压的场合） 速度式（离心式―适合于大排量低压的场合）
（轴流式―适合于更大的排量，压力更低的场合） 2、按工作压力分 低压（0.2-1.0MPa），中压（1-10MPa），高压（10-100MPa） 3、按排量分 微型（小于1m3/min），小型（ 1-10m3/min ），中型（ 10-100m3/min ），大型（大于100 m3/min ） 4、按驱动方式分 电动机驱动、柴油机自由端带动（如350型，8NVD机）、柴油机本身汽缸泵气（如国产160，250机，单缸停油泵气）（第一缸的缸盖上有专用的充气阀） 5、按工作级数 一级，二级（多采用），三级 6、按汽缸的布置方式分 卧式，立式，角式（V，W型， 扇型）， 二、活塞式空压机的工作原理 （一）理论循环 所谓理想工作循环，即不考虑工作循环 中的泄漏，气流流经阀和管路时的压力损 失以及气流作不等速流动的惯性影响，并 假设空气与缸壁等无热交换，压缩过程中 空气的温度不变，压缩后的空气全部排出 气缸。
当活塞在气缸中A上死点，向右移动时，活塞左边的气缸容积增大，缸内形成真空，大气中压力为P1的空气就压开吸气阀，等压进入气缸，一直到活塞移 动到右死点B为止，这是吸气过程，如直线A―B所示。
当活塞改变运动方向从右死点向左移动时，吸气阀关闭，活塞左边的气缸容
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