北京烈风总代理山地车广西总代理

烈风山地车性价比简直了_山地车吧_百度贴吧
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烈风山地车性价比简直了
1700的车居然配玛古拉mt2m610套件这让和的低端车不是毫无竞争力了
------基佬们我又粗线啦...
谁有山地车活动群或者谁...
本人下午17点35分自行车...
票牛教你如何买到热门、便宜、真实的演出门票!
能买吗?吧里有人入手吗?
致远星战况如何
同问能买吗
我大清亡了?
我准备入手了
已入手除了车架、变速、刹车其他都换掉
同问能买吗
新研发山地车打气筒式山地车打气筒,产品特点1,充气压强高(一般可达230PSI,或16bar)2,每次充气量大,是目前市场气筒的数倍3,每次充气时所需更大力大幅减小
买烈风,出来刹车,套件全卖
买回来装自己车上
50收拆车架
1700 昨天我忍不住看了看,谁先去吃个螃蟹
报告队长,敌军布置在致远星大气层的战舰已被我军全数削灭,请队长指示下一步作战计划!
我倒是觉得不错
买来换个车架
配置还行就是车架要换
顶顶\(≧▽≦)/
第一次第一辆买山地车的可以入手,
买套件送车架
悉尼换了神叉
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴Apache Tomcat/7.0.63 - Error report HTTP Status 404 - /shop/product/f8ca3431c5/view.jhtmltype Status reportmessage /shop/product/f8ca3431c5/view.jhtmldescription The requested resource is not available.Apache Tomcat/7.0.63凯路仕TROPIX 烈风山地车——高端配置专业缔造
凯路仕TROPIX 烈风山地车&&高端配置专业缔造
&&&&&&&&凯路仕致力于设计、生产和销售户外运动单车以及配套的单车运动装备,此次将在于日-9日在国际会展中心(上海)隆重举办的第25届中国国际展览会3号馆A0722展位中,携手&TROPIX烈风&亮相,为国内外专业运动、竞技的自行车资深玩家、专业车手,提供最专业、最具性价比的竞技运动自行车。
&&&&&&&& 由2000年悉尼奥运会冠军米格&马丁参与设计和代言的TROPIX(烈风),专注于越野、竞技、极速型的山地车、公路车设计、生产及销售,产品由意大利公司设计,通过高端的零件配置,精益求精的科技,人性化的车架设计,竞技标准的强度组合,将实用竞技与高性能合理搭配,二者的完美融合缔造了车辆的全新概念,为骑行者带来全新的感受。
奥运冠军米格&马丁代言TROPIX(烈风)
马丁T+(MartinezT+) 极具性价比的碳纤山地越野车
&&&&&&& 极具性价比的山地越野车,日本东丽Toray& T700碳纤维车架,进阶级山地越野车中的贵族。shimano& deore的变速系统和MAGURA的油刹完美结合,提升了该车的专业级性能,意大利San marco&座垫等优秀的配置,以及Tropix独家车架模具,在复杂的越野道路上也能够轻松骑行,为骑行增添无穷的乐趣!
MartinezT+ 山地越野车
悉尼(Sydney) 超轻铝合金车架山地车
&&&&&&& 采用航空铝合金管材,封闭注油法液压成型,真空三抽管材的高强度超轻铝合金车架。搭配精准、耐用的shimano& XT变速系统,配合德国著名品牌MAGURA&油刹,让你渴望自由的心得以完全的释放,无拘无束地驰骋于荒野之中。
Sydney 超轻铝合金车架山地车
巴黎(Paris) 空气动力学碳纤一体车型车架
&&&&&&& 极具匠心的车架设计,外置骨架,多方向空气扰流,整合式座管造型,整体造型干净简洁利落,有效减少了骑行阻力。绝佳的制作工艺使得车架重量控制在极轻的范围内,精确的力学设计整车更轻、更硬;大大提高了整车的强度及耐用性强。
Paris 空气动力学碳纤一体车型车架
&&&&&&& 凯路仕(CRONUS)在中国地区已经开设200多家专卖店及店中店。为了持续有力的推广自行车运动以及自行车生活,凯路仕在中国开展了各式各样的活动,在去年开设了全国首家的O2O自行车户外体验馆&爱骑汇&,它是一个以自行车为主题,集骑行、社交、商城为一体的互联网服务平台,位于广州海港城二楼203-204。
爱骑汇(图片为单车界提供)
凯路仕&远不只单车......
&&&&&&& 与此同时,由凯路仕公司全资拥有的凯路仕-烈风车队在过去数年参加了上百次的大小自行车赛事,获奖无数。TROPIX(烈风)产品的设计融汇了这些车手的心血和智慧,通过实际的检验,不断提升产品性能,满足车手挑战更佳成绩的需求。这让凯路仕公司发展为自行车领域的新技术领航者,TROPIX(烈风)产品也以最具性价比,最贴近专业玩家需求,成为众多单车爱好者的至爱。
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自行车之家Tropix烈风马丁T+山地自行车简介
  [之家 ] Tropix烈风自行车2012年诞生于法国,意为&勇猛迅烈的劲风&,由意大利顶 尖设计团队操刀打造。
  Tropix 烈风马丁 T+( Martinez T+), 是 Tropix 烈风 2015 山地车系列的车款。它是Tropix烈风以其代 言人&& 2000 年悉尼奥运会山地赛冠军、世锦赛冠军、世界杯冠军米格&马丁( Miguel&Martinez)命名的系列中马丁( Martinez) 的升级版,由米格&马丁( Miguel&Martinez)亲自与意大利设计团队操刀设计。通过世界冠军的验证,Tropix烈风马丁T+(Martinez T+)以高质量和高性能推出市场。
  市场定位:
  Tropix烈风马丁T+(MartinezT+)是一款专 业入门级的车型,适合各种狭窄山道、陡坡、泥泞道路、城市道路。
  Tropix 烈风马丁 T+配置:
  名称:Tropix烈风马丁T+(MartinezT+)
  速别:30S
  车架:碳纤维(日本东丽T700)
  车架尺:26*15.5/17.5
  前叉:SR XCR-LO-LC32(肩控锁死)
  齿盘曲柄:SHIMANO M610(中空曲柄)
  刹车系统:MAGURAMT2(油压碟刹)
  变速系统:SHIMANO Deore
  飞轮:SHIMANO HG50-10 11-36T
  链条:SHIMANOHG54
  车把:Tropix31.8铝合金直把
  把立:Tropix31.8铝合金
  车轮组:MAVIC 319碟刹车圈+久裕培林花鼓
  外胎:MAXXISPACE 26*1.95&
  座管:Tropix铝合金
  Tropix 烈风马丁 T+特性:
  Tropix烈风马丁T+(Martinez T+)作 为一款碳纤维XC山地车,车架的配置决定了它只能适合轻度的越野需求。
  高刚性车架以日本东丽T700打 造,粗壮的管型及内走线设计也提 升了车架的性能。专业入门和中端零配件的合理搭配,让这款车的整体性能得到很 好的体现。针对越野入门的消费群体,整车搭配的是shimano Deore 3&10的系统,42-32-24T的盘片再 加上11-36T的飞轮,宽广的齿比范围也更适合入门级的车手以及各种不同类型的XC路况。刹车系统方面,MAGURAMT2的性能和极其出色的轻量化设计为此车增色不少。
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