广汽传祺GS4换搭6AT变速箱
日 20:47&网通社&
&& 根据广汽集团规划，未来五年将加大研发投入，自主品牌研发费用占自主品牌营业收入的比例优化至8%—10%。除车型产品外，研发领域扩展至以发动机和变速箱为主的汽车核心零部件。广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松向网通社透露：“今年10月份左右，传祺会推出6AT变速箱。”作为品牌销量支柱的GS4，有望在今年换搭6AT变速箱，售价进一步下调。
　2020年要建立1支拥有近4,000人规模的掌握整车与关键零部件核心技术的强大研发人才队伍，这是广汽传祺在未来对于自主研发的发展方向和决心。目前广汽传祺旗下已拥有自主研发的7速双离合变速箱。而6AT变速箱是继7速双离合之后，又一台集广汽传祺核心资源打造的核心零部件，年内推出后将陆续普及旗下车型中。与7速双离合变速箱高额的研发成本相比，全新6AT变速箱相对更低一些，未来匹配至GS4后，新车售价有望下调。
　　作为代表广汽传祺全面进入“2.0时代”的明星产品，GS4在去年4月推出后的第三个月销量破万，今年一月更是销量突破3万辆，成为品牌销量最高产品。目前GS4搭载一台1.3T涡轮增压发动机，匹配自主研发的7速双离合和一台5速手动变速箱。在今年全新6速自动挡变速箱推出后GS4有望搭载。此外，GS4将在今年推出换搭1.5T涡轮增压发动机车型，有望与6速自动挡变速箱组成“1.5T+6AT”全新动力组合。
　　近年来SUV市场的火热表现，让众多自主品牌找到赶超合资品牌的新方向。在今年1月国内紧凑SUV细分市场单一车型销量排名中，哈弗H6、宝骏560和广汽传祺GS4三款自主品牌产品分别位列前三名，三款车型的销量均超过3万辆，而以往常年霸占销量冠军的途观位列第四。今年GS4在推出1.5T+6AT这一全新动力组合车型后，为消费者提供更为丰富的选择性，在与哈弗H6和宝骏560的竞争中增添筹码。
　　目前广汽传祺包括GS4在内已有部分车型搭载7速双离合变速箱，但大部分产品仍搭载4速自动以及5速手自一体变速箱。今年广汽传祺推出6AT变速箱后，有望全面替代5速手自一体变速箱。在广汽传祺现有的产品体系中，包括GS4在内，GS5、GA3、GA5、GA6、GS8以及全新旗舰轿车GA8在内共计7款车型未来均有望搭载6速自动挡变速箱。
责任编辑：刘袁娜版权声明：凡本网注明“来源：《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品，版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有，任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用；已经书面授权的，在使用时必须注明“来源：《中国汽车报》网”传祺gs4 1.5t 是在1.3T的基础上换了个发动机，5挡手动变速箱没有改变，发动机功率增加了，_百度知道
传祺gs4 1.5t 是在1.3T的基础上换了个发动机，5挡手动变速箱没有改变，发动机功率增加了，
发动机功率增加了.3T的基础上换了个发动机.5t 是在1，变速箱抗劲吗？传祺gs4 1，5挡手动变速箱没有改变
你操心操的太不是地方了，估计都是清华大学的硕士博士你不要把汽车工程师当成傻子，这点都想不到，广汽早就倒闭了
我问过厂官售后服务，但都没有提供变速箱能承受最大的扭距力参数。
我说了，你操心操的不是地方，放心开
瞎你妈逼采纳
你这种人天生头脑简单，素质低。
你二叉想的都不是人想的，看见网友推荐了吗？！大家和我想的都一样，你自己头脑简单才是真的。
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其他1条回答
你好，正常现象，扩缸就可以了啊
尊敬的车主你好，我是汽车大师特约一线维修技师☞王勇，很高兴为你解答，我们就是你身边懂车的朋友，汽车大师与你同行，祝你用车愉快♥
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出门在外也不愁哈弗H6动力系统调整升级 换装1.3T发动机
长城的（、、）
是整个中国SUV车市当之无愧的领军车型，不但遥遥领先自主品牌阵营，同时也将途观等一众合资品牌车型斩落马下。之前的自主品牌同级产品如（、、）
，广汽传祺GS4的挑战，均没有对哈弗H6形成威胁，然而去年下半年杀出宝骏560这样一匹黑马，其销量一路走高、快速攀升，到了今年1月，已经将与哈弗H6的差距追进到2100余辆，对比4万辆以上的月销量，这个差距已经非常小。哈弗H6动力系统调整升级哈弗H6
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哈弗H6运动版都市智能SUV这也是近两年来哈弗H6的领先优势第一次被缩小到这么小的范围，虽然两款车型并不是真正意义上的同级车型，但是哈弗H6的SUV车型销量冠军位置已经是岌岌可危。宝骏560的成功正是凭借着经济性的价格和卓越空间带来的高性价比。哈弗H6要想保住这一优势，同样只有提升性价比这条路线，如果不想大幅降价来降低身段，那就只有在配置方面升级，通过技术提升来增强吸引力。继日前我们刚刚曝光了搭载1.3T动力的（、、）
之后，最新的谍照显示，主力产品哈弗H6也将搭载这一动力。从测试车谍照来看，外观方面基本没有任何变动，唯一可见的变化就是“1.3GDIT”的全新尾部标识，表明了哈弗H6搭载的新款1.3T发动机不仅采用了涡轮增压技术，同时也带有GDI缸内直喷技术。哈弗H6谍照哈弗H6换装的这款1.3T发动机正是和之前哈弗H2车型上曝光的那台GW4B13型号相同的发动机。进排气可变气门正时技术，双节温器控制冷却系统，发动机智能启停技术，这款新发动机的最大功率100kw/5200rpm，最大扭矩230Nm/rpm。此次换装主要用于替代现款1.5T机型，相比之下，增加了燃油缸内直喷技术，排量减小，峰值功率减小10kw，峰值扭矩增加20Nm，最关键的是低扭输出的性能大幅提升，最大功率的输出转速从2200rpm降低到了1400rpm，也带来了1.3T车型更高的燃油经济性，这将使得消费者后期的使用成本有所降低。与新款1.3T发动机搭配的仍然是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，除了前驱版车型，也会有搭载适时四轮驱动技术的车型。从谍照看，手动档车型的内饰不会有太多变化，不过据我们了解，自动档车型的内饰将会有所调整，主要是换装了新的电子选档杆式变速箱档杆。哈弗H6内饰谍照酷似（、、）
的T型档把头，档位的显示直接集成在档把上，则是一项看起来科技感颇高的配置，显然很容易获得消费者青睐的目光。从目前曝光的测试车来看，这款全新电子档把设计已经出现在了哈弗H2、哈弗H6、（、、）
和（、、）
的改款车型上，也将成为品牌新的家族式风格设计。此外与自动档车型搭配的将不再是拉杆式机械手刹，将升级为按键式的电子手刹，并配有自动驻车系统。此次哈弗H6的改款主要就集中在动力系统部分的调整，预计很快将于今年下半年迎来上市。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准首搭传祺GS4 拆解广汽全新200T发动机
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　　[ ] &为满足日益严苛的排放法规，的小型化已经成为行业的共识。合资在几年前就已经在国内投产小排量产品。这种较好的燃油经济性和动力性能获得国内不少用户的青睐。而对于中国品牌而言，小排量的研发是在近几年才展开的。今天我们要拆解的是广汽最新的200T。该是一款1.3升的，峰值达到202牛?米。正是由于它的近似值为200牛?米，广汽给了它一个响亮的名字――“200T”。这款的峰值与的1.4T 225牛?米的峰值已十分接近。一个中国品牌企业能通过自主研发量产出这样的产品确实难能可贵。究竟这款有何特点呢？下面就让我们通过详细拆解找到答案。● 搭载车型与对标产品　　广汽这台1.3T（下称“广汽1.3T”）是一款歧管喷射，最先会搭载于广汽之上。在2015年首发并将于4月18日上市。这款车的车身尺寸和均略小于，是一款。在2012年开始进行设计，是广汽研究院的年轻设计师们倾力打造的一款极具原创性的车型。前面提到的“歧管喷射”有别于直接把高压燃油喷入汽缸燃烧的“”技术。歧管喷射技术通过把汽油喷入内，雾化的汽油与空气形成混合气后再进入汽缸压缩燃烧。广汽1.3T与其对标产品参数对比名称广汽1.3T1.4T1.6T代号4A13M1N13B16A排量1325mL1390mL1598mL最大137Ps/5500rpm&131Ps/rpm136Ps/4400rpm峰值202N?m/rpm225N?m/rpm220N?m/rpm　　虽然排量较低，广汽的工程师还是通过调校把广汽1.3T的最大调至稍大于1.4T及1.6T这两款，但最大出现的转速为5500rpm，转速相对偏高。受制于较小的排量，广汽1.3T在峰值参数上要比上述两款对标要弱一些。● 供油/点火系统　　广汽1.3T并没有采用时下流行的技术，而仅采用了较为普通的歧管喷射技术。据广汽的工程师介绍，广汽1.3T这款是可以采用技术的，在现款1.3T的汽上也预留了日后升级喷嘴的位置。之所以没有在这款上采用技术，更多的是考虑到产品定位、制造成本以及用户日后的维护成本。● 集成凸轮轴的室盖　　传统的室盖功能单一，材质一般采用树脂或铝合金，功能多用作密封。在室盖设计方面，广汽1.3T与1.4T 有些相似，同样把凸轮轴集成在室盖之上。但与1.4T （凸轮轴不能拆卸、没有凸轮轴盖）不同的是，1.3T的凸轮轴是带有凸轮轴盖的。　　广汽1.3T的供油/点火系统与主流歧管喷射并无太大区别。其采用的铱金寿命要比普通镍合金更长。该的室盖集成了凸轮轴盖，凸轮轴通过凸轮轴盖安装到室盖之上，可以单独更换室盖或凸轮轴。
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评测编辑-黄荣嘉：
&&&&GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色，整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错，但与变速箱的齿比匹配还有提升空间，低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门，从3000rpm开始会有明显的动力爆发，加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限，所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。
评测编辑-何家荣：
&&&&传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象，美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用，整车无法展现出活力的一面。不过，考虑到其自身定位的问题，其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了，而在这些方面它确实做得比较到位。
评测编辑-常庆林：
&&&&传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松，手动变速箱虽然谈不上可玩性，但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用，而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。
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