刚刚的台风会不会登陆浙江影响周二的飞机行程

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-10 20:26 标签： 台风会不会登陆浙江
十三号的飞机，两点半到杭州萧山机场！我想问问这般飞机会不会受台风影响！_百度知道
十三号的飞机，两点半到杭州萧山机场！我想问问这般飞机会不会受台风影响！
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13号应该不会有影响了
需要车接吗？我有认识的师傅，面包车
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希望会取消
十月一的.不知道能不能好点
目测会有影响，尤其是30hao号的人哎
30号下午4.05
该死的台风
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&&台风会不会影响明天下午杭州到广州的飞机
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台风会不会影响明天下午杭州到广州的飞机
台风会不会影响明天下午杭州到广州的飞机
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如果有台风，就不好说了，如果航空公司不提前取消航班，那只能去机场等着，曾经去广州，因为暴雨，愣是在机场等了个10个小时，建议提前买好延误险。
这个还是要明天具体看吧，影响大的话是会延迟之类的
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 | |  |  |  |  |  | , . All rights reserved. | 台风来袭，停留在机场的飞机会不会被吹跑？ - 今日头条()
8月1日晚，广州白云机场，南航工作人员为飞机轮档系留8月2日凌晨3时35分，台风“妮妲”在深圳大鹏半岛沿海地区登陆，登陆时中心附近最大风力14级(42米/秒)，之后从南沙进入广州境内后向西移动。台风对沿途树木和临时建筑物等都造成了重要的影响，有的树木被连根拔起，有的临时建筑物被吹垮，还有的大型广告牌也被吹倒在地。在台风正面袭击的情况下，停留在机场的飞机会不会被吹跑呢?工程师们要给飞机做好哪些防护?8月1日晚，珠海、深圳等珠三角地区机场全部实施“清场”，南航所有飞机调至附近省份机场进行过夜停场;而在南航总部广州，为给台风过后航班恢复创造最有利的条件，经过综合评估，南航安排了80架飞机就地停场。停留在广州白云机场的这80架飞机就充分做足了防护措施：系留。承担此次白云机场过夜飞机保障工作的广州飞机维修工程公司(GAMECO)航线二分部书记项寿锋告诉记者，之所以要对飞机实施系留作业，是因为民航客机在地面普通停留时，只能抵抗一定速度的大风。当台风来袭的时候，如果不对飞机实施系留加固，飞机就可能产生意外移动，对飞机或设备造成损坏，甚至造成人员伤害。系留作业主要是通过系留缆绳将机坪地面的地锚和飞机起落架的连接点进行连接固定。系留可使飞机在地锚和系留绳锁的作用下，保持飞机机身稳定。民航客机主要都是前三点式起落架，每个起落架都采用两根系留缆绳与位于机坪地面左侧和右侧的地锚固定。按照手册的要求，这些系留缆绳每根可以至少承受7吨以上的拉力载荷确保不发生断裂。项寿锋告诉记者，一次性在白云机场对80架过夜停场飞机实施系留作业，这在南航历史上尚属首次。GAMECO航线波音机队机电主任杜可雷告诉记者，南航波音777-300ER飞机在地面停场时自重超过160吨，一旦被风力吹动，惯性是非常大的。为了确保万无一失，机务工程师为飞机的每个起落架多备了一组系留绳，同时给所有的飞机的机轮都采用前后双轮挡的固定措施。从8月1日下午17点至2日凌晨3点，从窄体的波音737、空客320到宽体的空客330、波音787、777，80架各型客机通过500多根坚实可靠的系留缆绳，牢牢地固定在白云机场的停机坪上，系留作业任务全部顺利完成。那么，在不同的风力情况下，系留作业又有什么区别呢?南航海口飞机维修厂纪巧珠告诉记者，当风速小于10级狂风时，如果飞机构型满足稳定性AMM 05-57-00的规定，可以不系留。当风速在10-12级台风之间，没有阵风和风向变化不大于+/-30度，且迎风停放飞机时，可只系留前起落架。当风速在10-12级台风之间，风速不稳定，风向变化大于+/-30度时，尽可能迎风停放飞机，需系留前起落架和主起落架。当风速在13级轻微龙卷风时，确保飞机总重量满足对应风速要求，尽可能迎风停放飞机，系留前起落架和主起落架。如果飞机没能达到必要的总重量，必须拖进机库或转场。当风速在特定级别，且飞机的总重量达不到手册要求的时候，飞机必须拖进机库或转场。8月2日早上，广州白云机场航班起降逐步恢复正常，在这里停场过夜的南航80架飞机陆续投入航班保障，无一架飞机因台风吹袭造成意外损害，系留作业成效明显。截至2日16:30，天气逐步好转，南航在广州机场已执行出港航班82班，在深圳机场已执行出港航班18班，进港38班。珠海、潮汕等地机场航班也均在逐步恢复中。
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(C) 2016 今日头条 违法和不良信息举报电话：010-公司名称：北京字节跳动科技有限公司新华社广州8月4日电（记者马晓澄）是靠机翼“兜风”飞起来的。那么，强台风正面袭击的情况下，停在机场的飞机会不会被风吹得乱跑？广州飞机维修工程公司航线二分部书记项寿锋以南航应对此次台风“妮妲”的袭击为例，向记者介绍了飞机是如何“防风”的。
8月2日凌晨3时35分，台风“妮妲”在深圳大鹏半岛沿海地区登陆，登陆时中心附近最大风力14级（42米/秒），之后从南沙进入广州境内后向西移动。这也是三十多年来正面袭击珠三角的最大台风。
项寿锋介绍，台风巨大的风力对飞机的影响是最大的，飞机靠空气流过机翼上下表面产生的升力飞行，即使停在机场的飞机有数十吨重，十几级大风刮过机翼也会产生巨大升力使飞机移动，造成飞机挂碰、人员伤亡等风险。
为了应对台风“妮妲”，8月1日晚，珠海和深圳两地机场全部实施“清场”；而在南航总部广州，经过综合评估，南航安排了80架飞机在就地停场。项寿锋说，对这些飞机的最重要防护措施是系留，即通过缆绳将机坪地面的地锚和飞机起落架的连接点进行连接固定，保持飞机机身稳定。
据介绍，当风速在10-12级台风之间，根据不同情况，可只系留飞机前起落架，或者同时系上主起落架。当风速在13级轻微龙卷风时，要确保飞机总重量满足对应风速要求，尽可能迎风停放飞机，系留前起落架和主起落架。但系留也不是万能的，当风速达到特定级别，且飞机的总重量达不到相关要求的时候，飞机必须拖进机库或转场。
从1日上午开始，南航的工程师们就按照预报的台风袭击广州的最高风速，即38米每秒（相当于13级台风）做应对准备。从1日下午五点钟开始，工程师依次为一架架飞回来的飞机做系留。
期间，他们为一些飞机注油以增加飞机自重，比如为一架飞机加注了100吨油，还把17架飞机拖到了机库，最后在2日凌晨完成了这次南航历史上最大规模的“防风”和系留作业。
8月2日上午，广州航班起降逐步恢复正常，在这里停场过夜的南航80架飞机陆续投入航班保障，无一架因台风吹袭造成意外损害。 将为您减少类似内容我要收藏403个赞不感兴趣分享到分享到：相关文章还可以输入140字热门频道17.2万人订阅851.5万人订阅1837.4万人订阅76.3万人订阅9.8万人订阅你还可用第三方账号来登录请输入你注册的电子邮件地址绑定密保手机*您可用使用此密保手机找回密码及登录*请勿随意泄露手机号，以防被不法分子利用，骗取帐号信息手机号码发送验证码确定电子邮件请输入您的意见和建议请您输入正确的邮箱地址，以便我们和您联系，帮您解决问题。扫描下载手机客户端热门搜词

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