新蔡住房公积金查询杨树伐木场地在哪

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新蔡哪里有杨树苗卖,最新3公分杨树苗报价
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金农网农业百科:春季花前施好苹果肥1、根据植株需求给充足肥水,在施足有机肥的基础上追施化肥,以满足果树开花、坐果和新梢生长对养分的需求。追肥的数量可因土壤、树势、树龄、产量而定,一般在肥沃土质上的壮幼树不追肥,瘠薄土质上的弱幼树可少量追肥,适时喷施新高脂膜,大大提高农药的有效成分率。一般在3月中下旬至4月上旬,结合追肥进行浇水。由于此时温度尚低,灌水量不宜过大,以免降低地温,影响根系发育。对年前未灌封冻水的果园,应及时浇水,在喷施护树将军(唤树早苏醒),以利果树发芽、开花和坐果。
2、花前复剪,是纠正冬剪失误及弥补因气候、机械损伤等破坏原来冬剪树形的有效措施。该措施可以调整花芽、叶芽的比例,协调生长与结果的关系。对刚结果的幼树,应尽量多保留花芽结果以缓和营养生长;对盛果期的小年树,也要多保留花芽,以获得一定的产量;对盛果期大年树,应按花芽、叶芽比例为1:3~1:2的比例,严格控制花芽留量。各骨干树、枝组势力不均衡的可通过保留花量的不同来调整,强壮的宜多留花,弱的少留花。需注意的是,苹果花期常遇低温、大风及晚霜危害,影响正常授粉坐果,应适当多留花芽,待坐果后再疏果,修剪后给伤口涂抹愈伤防腐膜,使其伤口快速愈合。
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2016年新蔡速生杨树苗
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金农网农业百科:葡萄栽种当年的管理技术要点
  一、施肥
  葡萄栽种当年必须要有足够的营养生长,使树冠达到一定的大小。因为葡萄栽种时施入的底肥是作为以后几年的丰产基础施入的,见效较慢,因此,栽种后的葡萄在萌芽后,有5片叶,高度在20厘米时即开始第一次追肥,原则上每隔10-15天追施一次肥料,直到8月底枝蔓开始成熟时停止追肥,土壤追肥的原则是勤追薄施,初期以稀薄的人粪尿为主或0.1%的尿素液,每株施入量为5-10kg以后随着植株的长大,逐步增加浓度和数量。因为磷是发根肥,可以促进生根,所以在4-5月份,还必须加入磷肥,浓度为0.3-0.5%连加2-3次,6-7月间再加追钾肥,施入浓度为0.3-0.5%可加快植株组织成熟,全年追肥数至少在8-10次以上,同时,平时结合病虫防治进行叶面追肥,尿素和磷酸二氢钾的浓度为0.3%.总之,要求在生长期结束时能培养成两根粗壮的主蔓,主蔓基部直径至少在1.5厘米以上,高度在1.5-2米以上。
  二、枝梢管理。
  立杆引缚:葡萄是藤本攀缘作物,必须依靠杆子才能向上生长,所以葡萄萌发生长后,及时立杆,并不断引缚绑蔓,同时摘去卷须,促进向上生长。
  夏季枝梢管理:葡萄苗在新梢长4-5厘米时,应选留2根健壮的新梢,培养成主蔓,其余新梢采取摘心保叶成为制造养分的辅养枝,也可直接抹去。如果葡萄苗只有一根健壮的新梢,则应在长到5-6片叶时,摘去嫩尖,促发前梢,再按要求培养成主蔓。当培养成的两根新梢长到30-40厘米时,必须引缚到杆子上,使其直立向上生长,当新梢长到70厘米左右,达到第一道铁丝时的高度时,进行第一次摘心,摘心要轻,促使发生副梢,摘心后的延长副梢长到0.8-1米时再次摘心,促进二次副梢的发生。
  夏季管理中,可在主蔓上适当留2-3根侧生副梢,这些侧生副梢可以放任不管,任其横向或下垂生长,如果生长势强壮的可在10片叶时摘心,促进老熟。
  三、病虫害防治
  葡萄栽种当年和病虫害主要有:黑痘病、霜霉病、锈病和铜绿金龟子、透翅蛾等。防治黑痘病在4-6月份,每隔一星期选择下列农药交替使用:70%代森锰锌600-800倍;50%退菌特800-1000倍;505福美双500-1000倍;75%百菌清500-600倍;77%可杀得500-600倍;防治霜霉病可用25%甲霜灵500-800倍在9-10月份隔半个月喷雾一次;葡萄锈病可用20%粉锈宁乳油倍在9-10月防治;铜绿金龟子在5-6月份出现时用2.5%功夫菊酯倍防治;透翅蛾(即钻心虫)在5月20日前后用敌威毒或二嗪磷等杀虫剂防治能收到良好的效果。
  另外,要做好排灌和除草工作:霉雨季节以防积水,及时排水,7-8份少雨干旱季节,须及时灌水,促进植株生长。平时葡萄园内不留恶性杂草,否则降低肥料的利用率,并且经常保持土壤疏松。
2016年新蔡速生杨树苗 具体咨询【灌南县上乘科技速生杨苗圃】qq:陈先生3  诱杀:在树干上松松地围捆报纸,或紧贴基部放些物体,引诱下地害虫钻入,集中清理杀死;利用灯光诱杀成虫,从而减少成虫产卵数量,减少虫口密度。内蒙古五原县紫花苦菜口感品种纯正,基地占地面积100多亩,现有40多万棵,规格有米径1公分2公分3公分4公分其中一年生1-1.5公分,高度2-3米、二年生2-3公分,高度4-5米),提供107、108、中林2025等。量大优惠!
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招标编号:xcjs
新蔡县2014年第二批农业综合开发土地治理项目,已经省财政厅豫财发[2014]39号文件批复,资金来源财政资金。招标人为新蔡县农业综合开发办公室。项目已具备招标条件,现委托河南鼎誉工程咨询有限公司对本项目进行公开招标,凡具备条件并有兴趣的投标人均可参加。
2.1工程名称:新蔡县2014年第二批农业综合开发土地治理项目
2.2工程地址:河南省新蔡县河坞乡和韩集镇农业综合开发项目区
2.3工程规模:建设农业综合开发高标准农田2.1万亩
2.4标段划分:共划分七个标段:
s1标段:新打机井168眼
s2标段:新建生产桥涵245座
s3标段:新修混凝土路17.10公里
s4标段:168眼机井配套及地埋管道铺设57.6公里
s5标段:新建机井通电台区14个,架设10kv高压线路14公里,地埋0.4kv低压线路78.4公里
s6标段:井堡168个
s7标段:采购杨树苗2.9万株,大叶女贞1.8万株
2.5发包范围:施工图纸及招标文件内容
2.6工期要求:60日历天
2.7质量要求:合格
3.1s1标段:具有水利水电施工总承包三级及以上同时具有凿井资质等级三级及以上资质的独立法人企业,且在公告发出前其施工总承包和凿井已在河南省水利部门进行资质信用备案。拟任项目经理具有水利水电专业二级及以上注册建造师资格。2011年元月1日以来承担过2项合同价60万元以上,现已竣工验收的类似农业综合开发凿井工程业绩。
3.2s2标段:具有水利水电施工总承包三级及以上的独立法人企业,且在公告发出前其施工总承包已在河南省水利部门进行资质信用备案。拟任项目经理具有水利水电专业二级及以上注册建造师资格。2011年元月1日以来承担过2项合同价60万元以上,现已竣工验收的类似农业综合开发桥涵工程业绩。
3.3s3标段:具有公路工程施工总承包三级及以上资质或具有市政公用工程施工总承包三级及以上资质。拟任项目经理具有相关专业二级及以上注册建造师资格。2011年元月1日以来承担过2项合同价100万元以上,现已竣工验收的类似农业综合开发混凝土路工程业绩。
3.4s4标段:具有独立法人资格的机电设备生产厂家或经销商(经销商注册资本金不低于100万元)。2011年元月1日以来承担过2项合同价100万元以上,现已竣工的类似农业综合开发潜水泵配套(机井配套)工程业绩。
3.5s5标段:具有送变电工程专业承包叁级以上资质。拟任项目经理具有相关专业二级及二级以上建造师资格。2011年元月1日以来承担过2项合同价100万元以上,现已竣工验收的类似工程业绩。
3.6s6标段:具有市政公用工程施工总承包三级及以上具有房屋建筑工程施工总承包三级及以上其中之一资质。拟任项目经理具有相应专业二级及二级以上注册建造师资格。
3.7s7标段:具有独立法人资格,并具有苗圃资质。2011年元月1日以来承担过2项合同价50万元以上,现已竣工验收的类似农业综合开发植树业绩。
3.8一个投标人最多只能参加两个标段的投标,但投标人必须满足该标段相应的资格要求,一名建造师只能报一个标段。
4.1各标段获取招标文件须知:
4.1.1s1至s3、s5、s6标段投标人领取招标文件时:法定代表人持本人身份证并携带企业营业执照(副本)、企业资质证书(副本)、安全生产许可证(副本)、建造师注册证及安全生产考核合格证。
4.1.2s4标段投标人领取招标文件时:法定代表人持本人身份证并携带企业营业执照(副本),组织机构代码证(副本)、税务登记证(副本)、农业机械推广鉴定证书产品质量检测报告。
4.1.3s7标段:投标人领取招标文件时:法定代表人持本人身份证并携带企业营业执照(副本)、税务登记证(副本)、组织机构代码证(副本)。
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     24小时浏览排行【7专业视点】河南省高速公路网规划调整方案
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河南省人民政府关于
印发河南省高速公路网规划调整方案的通知
豫政〔2009〕53号
各省辖市人民政府,省人民政府有关部门:
  2006年《河南省高速公路网规划》(以下简称《规划》)出台后,我省高速公路建设、管理均取得了显著成绩。为适应我省经济、社会快速发展需求,省政府研究决定对《规划》进行必要的补充和完善。现将《河南省高速公路网规划调整方案》(以下简称《调整方案》)印发给你们,并将实施中有关事项通知如下:
  一、维护规划的严肃性。《调整方案》是对《规划》的进一步完善和补充。各级政府和有关部门要坚持科学发展观,严格遵循《规划》和《调整方案》确定的路网布局、实施序列和建设标准,坚持高速公路建设与经济社会发展相适应,与区域发展、城乡发展、中原城市群建设相衔接,满足经济社会发展和人民便捷安全出行的要求。
  二、注重多种运输方式的有效衔接。要统筹处理高速公路与航空、铁路、内河航运等其他运输方式的关系,加强高速公路与干线公路、农村公路、城市交通间以及高速公路重要通道与联络线间的衔接,有序推动既有线路的扩宽或改造,通过合理布局、协调发展,发挥综合效益。
  三、创新设计建设理念。要优化设计,推广使用新材料、新技术,提高建设质量,降低建设成本,最大限度节约用地、节约能源和保护生态环境。
  四、提升运营管理水平。要积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化,制定各种应急预案,确保高速公路安全畅通。
  五、深化体制机制改革。要充分发挥市场配置资源的基础性作用,建立与我省省情相适应的高速公路建设运营管理体制和机制。
河南省人民政府
  二○○九年七月九日
  河南省高速公路网规划调整方案
  为进一步完善我省高速公路网,构建现代综合交通体系,满足经济社会快速发展需要,特编制河南省高速公路网规划调整方案。
  一、规划调整指导思想
  以科学发展观为指导,按照中央提出的在中部地区建设综合交通运输枢纽的要求,围绕《河南省全面建设小康社会规划纲要》确定的奋斗目标,服从和服务于河南省经济社会发展战略,着眼于现代综合交通体系的建立和完善,抓住机遇、迎接挑战,形成适应全面小康社会和现代化建设需要、布局合理、功能完善、可持续发展的高速公路网络。
  二、规划调整要求
  (一)按照国家高速公路网规划布局,进一步加强与周边省份的交通对接。
  (二)与我省民航、铁路、干线公路、农村公路等专项规划相衔接,与综合运输通道和枢纽相协调,促进公路等级及运输结构合理化。
  (三)适应河南经济社会发展和生产力布局需要,促进中原城市群、黄淮四市、产业集聚区发展。
  (四)适应河南旅游业、现代物流业发展需要,满足能源运输需求。
  (五)坚持可持续发展,考虑自然、环境等条件,集约节约利用土地等各种资源。
  三、规划调整内容
  2006年批准实施的《河南省高速公路网规划》,总体布局采用重要通道和联络线相结合的形式,由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道和若干联络线组成,总规模约6280公里,其中主线6046公里、联络线及城市环线约234公里。
  本次规划调整,增加郑州新郑国际机场至少林寺、内乡至邓州、洛阳至栾川、淮滨至息县、武陟至云台山、固始至淮滨、济源至山西阳城、渑池至山西垣曲、灵宝至山西芮城、山东济宁经永城至安徽祁门河南段10个项目,总里程约560公里。增加的10个项目均为联络线,调整后全省高速公路网仍维持“6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道”的基本格局。规划目标年为2020年,全省高速公路通车里程由6280公里增加到6840公里,路网密度达到4.1公里/百平方公里。
  四、规划实施
  上述规划的6840公里中已建成4841公里(截至2008年年底),在建601公里,待建1398公里,分别占总里程的71%、9%、20%。
  (一)建设目标。到2010年,全省高速公路里程达到5100公里左右,密度达到3.05公里/百平方公里左右。国家高速公路网线路全部完成,中原城市群内部高速公路网络进一步完善。
  到2015年,全省高速公路通车里程超过6200公里,占总规划里程的90%以上,密度超过3.71公里/百平方公里。高速路网边缘路线逐步完善,出口通道基本打通,京港澳、连霍等主干路线运输能力全面提高。
  到2020年,全省高速公路通车里程达到6840公里,高速公路密度达到4.1公里/百平方公里。规划的高速公路线全部完成,高效、快捷、安全的高速公路网络形成。
  (二)建设标准。
  按四车道及以上的高速公路标准进行建设,具体技术、经济指标在项目前期工作中论证确定。
  附件:1.河南省高速公路网规划调整路线方案表
     2.河南省高速公路网规划调整方案图
附件:1.河南省高速公路网规划调整路线方案表
主要控制点
郑州新郑国际机场———少林寺高速公路
新郑、新密、登封
京港澳、郑石、郑少洛高速联络线
内乡———邓州高速公路
内乡、邓州
沪陕、二广高速联络线
洛阳———栾川高速公路
洛阳、伊川、嵩县、栾川
洛阳西南绕城、武西高速联络线
淮滨———息县高速公路
淮滨、息县
阜阳———淮滨———息县高速公路是大广、阜阳———
新蔡高速公路联络线
武陟———云台山高速公路
武陟、修武
郑焦晋、长济高速联络线
固始———淮滨高速公路
固始、淮滨
沪陕与阜阳———淮滨———息县高速公路联络线
济源———山西阳城高速公路
连霍高速与山西省阳城
———侯马高速公路联络线
渑池———山西垣曲高速公路
连霍高速与山西省垣曲蒲掌———闻喜东镇高速公路联络线
灵宝———山西芮城高速公路
连霍高速与山西省运城环城高速公路联络线
山东济宁经永城至安徽祁门河南段高速公路
河南境段是连霍、永登高速联络线
河南省人民政府
关于印发河南省高速公路网规划调整方案的
〔2012〕86号
各省辖市、省直管试点县(市)人民政府,省人民政府有关部门:
  为进一步优化路网布局,不断提升我省高速公路的建设管理水平,适应经济社会快速发展需求,省政府决定对全省高速公路规划进行补充和完善。现将《河南省高速公路网规划调整方案》(以下简称《调整方案》)印发给你们,请认真组织实施。
  一、坚持科学发展。按照贯彻科学发展观、构建“资源节约型环境友好型”社会、实现城乡统筹发展的要求,与城镇建设、产业集聚发展相适应,与中原经济区、郑州航空经济综合实验区建设相衔接,注重矿产资源保护开发、土地节约集约利用和生态环境保护,进一步完善路网,提高通达能力,提升服务水平,满足经济社会发展和人民群众便捷安全出行的要求。
  二、构建现代综合交通运输体系。按照统筹规划、合理布局、适度超前的原则,加强与铁路、航空、水运网络的高效衔接,加快综合交通枢纽建设。统筹发展高速公路和干线公路,充分发挥高速公路、干线公路的各自优势和互补功能,注重高速公路网、干线公路网规划的衔接,同步实施。有序推动既有线路扩宽或改造。加强与中心城市城市道路的衔接,提升高速公路服务城市交通的能力。
  三、提升运营管理水平。积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化,提高科技应用水平;大力实施电子不停车收费(ETC)系统,提高道路通行效率;强化养护管理,确保公路处于良好技术状态;制定各种应急预案,提升应急救援保障能力和路网协调能力,确保高速公路安全畅通;推进高速公路服务区向社会开放工作,建设功能健全、服务优质、环境优美的高速公路服务区。
  四、深化管理体制机制改革。进一步完善高速公路建设管理体制,严格收费审批和收费权益转让管理,加强对运营管理的监督,加大超限超载超速治理力度。
河南省人民政府
  二○一二年九月二十六日
  河南省高速公路网规划调整方案
  为进一步完善我省高速公路网,构建现代综合交通运输体系,满足经济社会快速发展需要,特编制本方案。
  一、规划调整指导思想
  以科学发展观为指导,按照中央提出的构建全国重要的现代综合交通枢纽的要求,围绕《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》(国发〔2011〕32号)、《河南省建设中原经济区纲要》确定的奋斗目标,服从和服务于全省经济社会发展大局,着眼于建立完善现代综合交通运输体系,形成适应中原经济区建设需要、布局合理、功能完善、可持续发展的高速公路网络。
  二、规划调整要求
  (一)坚持适度超前原则,统筹各种运输方式发展,加强与国家公路网规划及我省铁路、民航、水运、干线公路等专项规划的衔接。
  (二)按照中原经济区“核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边”的空间布局原则,统筹考虑全省现代城镇体系规划、产业集聚区布局和现代物流、旅游、能源运输需求及与周边省份交通对接。
  (三)按照“三化”协调发展的要求,充分发挥高速公路在统筹城乡发展、推进城乡一体、建设大都市、打造核心增长极方面的重要作用。
  (四)坚持建设资源节约型、环境友好型交通的理念,充分考虑自然、环境等条件,集约节约利用土地、通道、桥位等资源,实现可持续发展。
  三、规划调整内容
  2006年、2009年批准实施的《河南省高速公路网规划》和《河南省高速公路网规划调整方案》,总体布局采用重要通道和联络线相结合的形式,由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道、16条联络线及城市环线组成,总规模约6840公里(实际里程约6610公里)。
  本次规划调整,分为规划路线和研究路线两个层次,新增里程约1460公里。其中,规划路线10条,分别是郑州机场至周口西华、商丘至登封、安阳西北绕城、渠首至老河口(豫鄂省界)、台前(豫鲁省界)至范县、林州(豫冀省界)至焦作、息县至邢集、济源至洛阳西、周口至南阳、栾川至卢氏,新增里程约948公里;研究路线3条,分别是濮阳至湖北阳新(河南境)、兰考至原阳、渑池至栾川,新增里程约512公里。调整后,全省高速公路网规划总规模由约6840公里增加到约8070公里,高速公路网密度达到4.8公里/百平方公里,覆盖全省所有县(市),达到发达国家及国内经济发达省份的高速公路网发展水平。
  四、调整后规划布局
  调整后,我省高速公路网总体布局仍采用重要通道和联络线相结合的形式,由9条南北纵向通道、12条东西横向通道、6条省会郑州放射线和若干联络线组成,总规模约8070公里,其中主线约7486公里,联络线及城市环线约584公里。具体是:
  (一)南北纵向通道9条:济南至广州(河南段)、濮阳至湖北阳新(河南段)、兰考至南阳、大庆至广州(河南段)、北京至港澳(河南段)、林州至桐柏、二连浩特至广州(河南段)、渑池至栾川、三门峡至淅川,共约3573公里。
  (二)东西横向通道12条:南乐至林州、台前至辉县、长垣至济源、兰考至焦作、连云港至霍尔果斯(河南段)、商丘至登封、永城至登封、南京至洛阳(河南段)、商丘至南阳、新蔡至泌阳、淮滨至信阳、上海至西安(河南段),共约2984公里。
  (三)省会郑州放射线6条:郑州至机场、郑州至云台山、郑州至西峡、郑州机场至周口西华、郑州至民权、郑州至卢氏,共约929公里。
  此外,还包括9条联络线及城市环线:郑州西南绕城高速、安阳西北绕城高速、三门峡黄河公铁两用桥、新乡至辉县、济源至洛阳西、济宁至祁门(河南段)、洛阳至卢氏、内乡至邓州、渠首至老河口(豫鄂省界)等,共约584公里。
  五、规划实施
  上述规划的8070公里中已建成5196公里(截至2011年年底),在建1031公里,待建1331公里,待研究512公里,分别占规划总里程的64.4%、12.8%、16.5%和6.3%。
  (一)建设目标
  到2015年,力争全省高速公路通车里程达到6600公里,高速公路网密度达到4公里/百平方公里,路网分布更加均衡,出省通道达到20条,实现所有县(市)20分钟上高速。到2020年,力争全省高速公路通车里程达到8070公里,路网密度达到4.8公里/百平方公里,规划路线全部建成,郑州对外联系通道达到10条,省界出口达到40个以上,形成以郑州为中心,覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路网络。
  (二)建设标准
  按四车道及以上的高速公路标准进行建设,具体技术、经济指标在项目前期工作中论证确定。
  附件:1.河南省高速公路网规划调整方案表
  河南省高速公路网规划调整方案表
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