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【实践帖】关于1.8发动机408的机油问题，我有话说。[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
原厂机油，首保免费加的长城机油，比较适合1.8发动机。开个7500公里也就少个两三格。二保本人手贱，加价换了480大洋的道达尔全合成机油。目前二保开到现在有6000公里，少了6格，也就是1000公里少一格。虽然不属于烧机油，但机油磨损比长城的哪款快。估计是这款机油粘度比较低的缘故，不适合1.8发动。三保准备换回长城哪款油就好。便宜又合适！本人奉劝各位1.8L车主，不要加这款道达尔全合成机油。贵不一定合适！其他全合成机油有待实践，我可经不起折腾。期待有人作业，来款适合1.8发动机的全合成机油吧！480大洋的道达尔机油，三保要跟你说再见，浪费我的钱！来张最近辛巴帅照，哈哈。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
15年10月二保全合成当时机油加满目前跑了5000不到剩一半哥正...
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长城哪个粘度高些
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极具说服力！确实&贵未必合适！
太平洋舰队新兵-1级
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实践出真知。从你的反馈来看，结论是有效的。但如说1.8不能用道达尔全合成机油。也不是非常妥当。建议换5W-40的测试一下。可能你的结论会变化。
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我也是这么觉得的
太平洋舰队新兵-1级
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二保用的跟你同一款机油，1.8自豪，我现在头疼的是二保完了快3000公里了，机油只下降了一格，我二保的时候加的是满格。
太平洋舰队上等兵-3级
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确实，我用了发现也是这样，道达尔全合成机油磨损过快
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亲身实践的
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我只是说四S店&哪款机油&&也就是图上的哪款不适合1.8发动机。没说所有全合成机油都不适合呀
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可能加太满了。。。很多人都说这款机油磨损快
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道九5-40粘度更大，理论上应该没问题，估计道九0-40粘度就足够了
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哈哈&&期待有人实践
太平洋舰队新兵-1级
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4L一桶，我加完了还剩0.7L，不算多啊。。。这0.7在我后备箱里呢。
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4升我升0.8左右&&还差4格满....怎么会差这么多
太平洋舰队新兵-1级
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楼主，顶你。我和你的情况是一样的。三保准备换机油了
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太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)108, 距离下一级还需92贡献(馒头)
快二保了，到时候看看。现在用长城的只少了2格（首保满的）
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11:45:53 | 来自
关于最近闹得沸沸扬扬1.8烧机油事件
很久没关注论坛，昨晚无聊看帖子，很多说1.8烧机油，本人又是小白，平常除了灌玻璃水都不打开机舱盖的，于是乎心里没底，吓的一晚没睡好，今早忙跑起来去测机油，测得如下结果，这是我运气好呢，还是烧机油只是个案？？是个案为啥看论坛貌似好多人反馈烧。顺便问下，中控升级、变速箱升级、还有行车电脑升级有什么区别这是测的机油，手有点抖，将就看，这是里程，我严格按保养手册保养得，二保后跑了5000来公里吧，
引用 q16-03-16 11:45:53 发表于 主楼 的内容：
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我也没打开过，不知道什么情况。希望我的美食
引用 duweitao-16 11:46:44 发表于 1楼 的内容：
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11:47:55 | 来自
11:46:44 发表在 我也没打开过，不知道什么情况。希望我的美食方便的话看看呗，心里放心点，昨晚看了帖子心拔凉拔凉的，恨不得马上起床去看看，毕竟第一辆爱车啊
引用 q16-03-16 11:47:55 发表于 2楼 的内容：
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一保后跑了4000KM &少了4个格子
引用 波本海默默
11:56:01 发表于 3楼 的内容：
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首保换的半合成0w-30的 &7300km-16200km，机油基本没降，从二保到三保 21000公里，换的普通0w-40矿物油 &机油下了4格接受范围之内
引用 凋落时节
11:56:41 发表于 4楼 的内容：
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12:00:15 | 来自
11:56:41 发表在 首保换的半合成0w-30的 &7300km-16200km，机油基本没降，从二保到三保 21000公里，换的普通0w-40矿物油 &机油下了4格接受范围之内也就是说和机油还是有关的……
引用 q16-03-16 12:00:15 发表于 5楼 的内容：
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11:56:01 发表在 一保后跑了4000KM &少了4个格子属这算严重么
引用 q16-03-16 12:00:35 发表于 6楼 的内容：
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12:41:22 | 来自
你的机油尺和我的不一样啊！
引用 AMG舍得
12:41:22 发表于 7楼 的内容：
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标致408 1.8的发动机是一款非常精典的发动机（1.6扩缸到1.8），至少有20多年的使用历史，绝对不会有系统性的故障。涡轮增压的1.2T就说不准了，典型案列就是大众1.4T。这个论坛上的烧机油的帖子，不一定发帖的人都是车主。
引用 跃跃欲试408
12:43:15 发表于 8楼 的内容：
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呵呵，沸沸扬扬？是永远的痛一天发十几个帖子，让你觉得闹得沸沸扬扬吧
引用 WinbyWang
12:45:32 发表于 9楼 的内容：
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12:56:15 | 来自
12:45:32 发表在 呵呵，沸沸扬扬？是永远的痛一天发十几个帖子，让你觉得闹得沸沸扬扬吧不知道，反正昨晚看手机，看到好多帖子，没注意看谁发的
引用 q16-03-16 12:56:15 发表于 10楼 的内容：
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12:57:29 | 来自
12:43:15 发表在 标致408 1.8的发动机是一款非常精典的发动机（1.6扩缸到1.8），至少有20多年的使用历史，绝对不会有系统性的故障。涡轮增压的1.2T就说不准了，典型案列就是大众1.4T。这个论坛上的烧机油的帖子，不一定发帖的人都是车主。好吧，我也不太清楚这些，只是看到好多帖子才担心，不过早上测了发现没事，哈哈
引用 q16-03-16 12:57:29 发表于 11楼 的内容：
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12:58:06 | 来自
12:41:22 发表在 你的机油尺和我的不一样啊！怎么不一样了？我看好多和我一样啊
引用 q16-03-16 12:58:06 发表于 12楼 的内容：
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12:43:15 发表在
标致408 1.8的发动机是一款非常精典的发动机（1.6扩缸到1.8），至少有20多年的使用历史，绝对不会有系统性的故障。涡轮增压的1.2T就说不准了，典型案列就是大众1.4T。这个论坛上的烧机油的帖子，不一定发帖的人都是车主。
辟谣就辟谣呗,还不忘记顺便黑一下1.2T,真辛苦.
引用 bear-16 13:03:08 发表于 13楼 的内容：
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焦距没在机油尺上，这不是手抖
引用 小米收音机
14:43:01 发表于 14楼 的内容：
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14:52:38 | 来自
我的不烧机油
引用 Justusstrong
14:52:38 发表于 15楼 的内容：
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15:08:31 | 来自
好像也在烧机油
刚刚下去看了下
3000km掉两格不知道正常不正常
引用 Justusstrong
15:08:31 发表于 16楼 的内容：
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辛巴的这款自吸的发动机据说是有小概率烧机油，这个跟钢化玻璃有概率自爆一个道理，有肯定是有，但就看谁倒霉了。但从目前的情况看，机油消耗严重的应该只是个案，并不是普遍现象。
引用 cpnoe
15:22:21 发表于 17楼 的内容：
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16:20:42 | 来自
14:43:01 发表在 焦距没在机油尺上，这不是手抖油标尺太长了，我拿油标尺的的手老在抖啊
引用 q16-03-16 16:20:42 发表于 18楼 的内容：
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16:21:00 | 来自
14:52:38 发表在 我的不烧机油
哈哈，还还不爽
引用 q16-03-16 16:21:00 发表于 19楼 的内容：
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16:22:04 | 来自
15:08:31 发表在 好像也在烧机油
刚刚下去看了下
3000km掉两格不知道正常不正常这么算的话7500掉5格，应该没什么问题吧
引用 q16-03-16 16:22:04 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子给大家普及一下4081.8L发动机的知识，别再说烧机油啦。_标致408_东风标致
& 给大家普及一下4081.8L发动机的知识，别再说烧机油啦。 (发表于 )
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给大家普及一下4081.8L发动机的知识，别再说烧机油啦。 在全新东风标致408上，除了如雷贯耳的1.6THP涡轮增压发动机外，还有一台消费者并不是很熟悉的1.8升CVVT技术发动机，其实这台发动机从动力上可与目前主流的2.0升发动机相媲美，同时无论是手动挡还是自动挡车型，匹配上“STT发动机智能启停系统”后百公里综合油耗都可达到5.9升。动力强又省油，这是为什么？高效、经济、环保，这是东风标致E动战略技术的核心价值，因此对于动力总成系统的升级就变得顺理成章。之前老款408装备有1.6升和2.0升两款自然吸气发动机，如今新一代408在动力总成上已发生了巨变。除1.6THP涡轮增压发动机外，1.8升发动机已经完全兼顾了出色的动力性和燃油经济性同时可靠性和耐用性也是这款发动机的卖点。据估计，这款发动机将成为日后408车系里的主销机型。对于发动机来说，既要动力强又要省油，就必须要从很多细节上入手，从而达到整体性能上的全面提升。先来看一下这款1.8升发动机的主要构造：16气门、连续可变进排气正时、业内领先的法雷奥（VALEO）电控系统、可自动调节的液压挺柱，排放标准达到欧5。可以说这款自然吸气发动机已具备了软硬件上的双重技术优势。此外，这台发动机的压缩比为11：1。我们都知道，压缩比越高，代表着车辆的动力性更好，绝大多数普通的汽油发动机都没有这么高的压缩比，正是因为了有了先进的电控系统作支撑，所以新一代408上的这台1.8升CVVT发动机才会有如此高的压缩比。其实,高压缩比实现并不难,难的是高压缩比的这种发动机匹配低油品?,而1.8LCVVT技术发动机却能匹配92号汽油。它的电控系统是由法雷奥集团与PSA集团联合开发和设计，针对性非常强。发动机的最大功率为102千瓦，已经完全超过了过去老款车型上2.0升发动机的功率指标，而且更为关键的是，当发动机在3500rpm速时就可达到172牛米的最大峰值扭矩，而在1500转时即可达到峰值的90%扭矩输出。这意味着在常用转速下，如城市里使用时，车辆就可以保持一个最优异的动力输出状态。动力强，那么油耗会怎样，接下来将重点介绍一下这台发动机具备了哪些省油技术。1.大脑先进，关键词：强强联手还是先从软件系统上说吧，这算是大脑，来控制发动机的运转。这台发动机的电控系统能同时兼容STT系统和非STT系统，简单点说吧，STT系统便是一套省油的系统...当前位置： >
东风标致408发动机严重烧机油现象
投诉编号：【150897】
投诉品牌： 东风标致
投诉车系： 标致408
投诉车型： 2014款 1.8L 自动 豪华版
投诉时间：
投诉内容：
最近几天行驶时候，发现冒蓝烟，检查机油下降很多，新408发动机烧机油严重，火花塞积碳严重，4个缸压不一致！
投诉回复：
东风标致厂家回复：您的信息我们已经收到，将尽快转交给经销商处理，建议您尽快联系您的经销商来解决您的问题。祝您生活愉快！东风标致客户服务热线：400-。
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标致新408 1.8L的发动机怎样
来源：互联网 发表时间： 2:55:20 责任编辑：王亮字体：
为了帮助网友解决“标致新408 1.8L的发动机怎样”相关的问题，中国学网通过互联网对“标致新408 1.8L的发动机怎样”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:标致新408 1.8L的发动机怎样，具体解决方案如下：解决方案1：
具体原因暂时不明，说是加了cvvt技术，个人认为噱头居多这款发动机手动挡存在普遍的烧机油现象，也不是我个人说说的但自动挡的较少.6T。可能是密封和活塞环是由大神龙公司产的不建议买新408，非要买就上1，还差这么点钱EC5发动机
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