亿航大疆无人机机怎么样，好吗，官网是？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-04 07:17 标签： 大疆无人机
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本文来源：极地特工 微信公众号
日，智能无人机公司亿航科技宣布完成4200万美元B轮融资。可见，这家新兴的无人机公司正在进入重大的调整和过渡期，亿航在无人机市场的迅猛发…
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[摘要]亿航估值在6个月内翻了25倍，新一轮融资主要用于扩展研发和欧美市场团队。”
　　记者还了解到，亿航的新一轮融资也将主要用于扩展技术研发，除了Ghost无人机之外，亿航在未来还会结合更多无…
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专访：亿航·可用APP操作的无人机
15:35| 发布者: | 查看: 6003| 评论: 0
|责任编辑: 临云行·百晓生
|来自: 临云行
摘要：近年来，伴随着互联网和智能技术的快速发展，无人机的身影无处不在。它不再是政府手中的侦察机，航模圈里的玩具，而是正成为承载更多可能的智能工具，使用方式也渐渐简单起来，或许你只需要使用手机上的一款APP便可
& & & &&导语：近年来，伴随着互联网和智能技术的快速发展，的身影无处不在，它可以不仅可以航拍、监测，还能帮你送快递...使用方式也渐渐简单起来，或许你只需要使用手机上的一款APP便可以操控飞行，因此使得无人机更加贴近大众。& & & &&随着技术的发展、成熟，消费级的民用无人机，也正从小众爱好者的“玩具”，变成大众消费品，多家无人机制造商也投身与其中，而在去年一家新晋的无人机制造商——亿航无人机，却成为去年中国硬件市场上成长最快的公司，公司估值在短短的6个月内翻了25倍，在面对如此激烈的市场竞争，它是如何脱颖而出的呢？对此，临云行记者对亿航联合创始人熊逸放进行了采访。亿航联合创始人：熊逸放深受投资者青睐，积累雄厚的资本基础& & & &&在短短的半年时间内，亿航可谓是风头一时无两。过去无人机的投资主要来自军方，但近期消费级民用无人机却成为了资本市场上收到追捧的新宠。据了解，无人机初创团队亿航去年年末宣布完成来自GGV资本的1000万美元A轮融资，其也于去年四月获得来自乐博资本杨宁和真格基金徐小平的天使投资，面对那么多投资者被寄予的厚望，创始人联合熊逸放是这样回答的：亿航之所以能够获得投资者的青睐，主要原因有三：& & & &&1、亿航的三位创始人在技术研发、市场推广和销售领域各自有很深厚的背景和实力，相互互补，团队架构十分稳固，没有明显的短板；& &&& & & &&2、依托技术创新能力实现产品定位差异化，一改传统的遥控器操控，通过手机App操控，降低了飞行器的操控门槛，还有地图指点飞行、自动跟随、体感操控等智能功能，提升了用户体验，同时拓展了大众消费级的应用场景；& & && & & &&3、企业和产品的长远规划能力，亿航将智能无人机接入了移动互联网的入口——移动设备APP，并与高德LBS开放平台达成战略合作，在物联网领域的前瞻性布局，有无限的创想空间，增长潜力巨大。& & & &&笔者认为，亿航能在短时间内“笼络”民心的制胜点在于其遵循的“让飞行不再是少数人的权利”宗旨，把无人机的“平民化”道路延续下去。亿航最大的区别就是开创了纯用智能手机APP的操控方式，改变了传统遥控器复杂的操控模式，同时提供地图指点飞行、自动跟随、体感操控等多种飞行方式，让无人机更加智能化，从而真正把无人机带入大众市场，使每个普通人都能有机会在生活中享受无人机带来的乐趣，而非仅限于专业的航模爱好者或者职业飞手。用手机APP操作无人机，靠谱指数有多少？面对大疆质疑，亿航回应：“各走各的路，差异化是好事”& & & &&近日，一则“大疆炮轰亿航手机操作不靠谱”的消息在传播。“无人机用手机APP操作是十分危险的，我们提醒消费者要小心这类产品”，大疆创新生态副总裁潘农菲如是说，而以手机APP操控为特色的无人机制造商亿航，无疑躺枪了。对此亿航联合创始人熊逸放回应称，亿航和大疆存在差异化竞争，亿航主要针对入门傻瓜用户，二者面对的用户不一样。& & & &&一直以来，亿航都试图为客户带来颠覆性体验，即无人机的傻瓜化操作，由此带来了操控的零门槛与基于移动互联网功能拓展的巨大空间。而亿航旗下的明星产品便是Ghost系列无人机产品，该款产品最博人眼球指出莫过于与智能手机的结合。Ghost无人机可以通过智能手机上安装的APP直接进行控制——起飞、悬停、返航、着陆——一切只都只需在你手上完成。& & & &&但众所周知，无人机对于安全品质的要求非常高，一个小小的错误便会带来毁灭性的打击，手机APP操控虽然在操作门槛上大为下降，但精度上的劣势导致其安全性低于更专业的操控模式。那么亿航又是如何克服这个难题的呢？& & & &&据熊逸放表示，亿航此前的APP操控精度大概在一到两米左右，这对于无人机来说是一个比较糟糕的数字；此后加入了APP体感操控，在增加易用性的同时也提升了精准度，其下一代产品还会进一步进行提升；而且亿航的定位从一开始就坚持入门级市场，而不同的用户群，对于无人机的要求也不尽相同：专业用户对精度等方面的要求，决定了硬件性能成为其最大的卖点；普通用户则不同，易用、好玩可能是更加重要的指标。& & & &&面对业内有种说法，“大疆是无人机中的苹果，那么亿航就是安卓”，熊逸放表示，这样的类比或许不准确，但它想表达一个事实，大疆希望做一个封闭的全产业链，包括云台、相机、零部件都要自己做，而亿航致力于打造一个开放的空中平台，早在亿航刚成立之初就建自己的开发者社区，任何第三方开发者都可以下载并更新其SDK工具包，这个SDK封装了检索、起飞、飞行、返航、降落等一系列API接口，供开发者直接调用，希望与各个领域的开发者共同打造不同领域的应用场景，逐步打造基于无人机的空中生态系统。未来：亿航携手高德展开战略合作 ，构建空中无人机网络平台& && & & &&4月9日，亿航无人机宣布与阿里巴巴旗下的数字地图内容、导航和位置服务提供商高德达成战略合作伙伴关系。& & & &&高德地图在LBS领域专注了12年，有雄厚的专业资质、数据和技术能力，在全球定位、地图导航、位置大数据、位置云服务方面有专业优势，而采用移动APP操控的无人机厂商亿航是早接入高德“LBS＋”开放平台的智能硬件厂商，两者将展开深度合作。亿航将借助高德LBS，更加致力于空中平台战略及生态系统的建设，逐步建立起基于亿航无人机的第三方开发平台、社交酷玩平台、视频分享平台、空中无人机网络平台等。通过引入高德地图数据及导航服务，确保能为用户提供精准的地图定位、飞行数据显示及导航线路规划，让用户可以做到在地图上能随心所欲地飞行，并为用户提供自动跟随、自动返航、体感飞行等多种玩法，打造更智能的用户体验。& & & &&结语：在这个APP无处不在的时代，无人机也加入阵营来，亿航这个有着15年的在航模及飞行器领域的研发以及生产经验，紧抓用户需求创造了APP操控方式，以及基于软件操控的智能体验，让人们对无人机不再“远观而不可亵玩”，它不是被定位“无人机业内的安卓”，它只是希望贴近大众的“亿航”。
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