安默凯尔安全座椅缺点儿童安全座椅有官方网站吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-13 01:49 标签： 安默凯尔赛道骑士
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【国家碰撞实验室推荐】安默凯尔儿童汽车安全座椅 自由盾 isofix硬接口9个月-12岁 法拉利红
更新时间：09-26 11:49
值友“来自不二的情书”爆料原文：此商品目前在京东商城特价至825元，可参加满800减50活动，同时可使用50的店内优惠券，收到货之后晒图联系客服还可返现50元奖励，属于历史新低，适合准备入手安全座椅的童鞋使用，感兴趣的值友不容错过。
安默凯尔的安全座椅是和清华大学汽车研究院合作的，更是通过了76公里的碰撞测试，安全性还是可以信赖的。安装和拆卸也很简单，一个人搞定无压力。现在商家保价到双十一，所以想等双十一再入手的小伙伴不用再苦苦等待啦~叠加优惠券：
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扫一下，分享更方便，购买更轻松安默凯尔儿童安全座椅 性价比之王增长率惊人【图】_中国汽车消费网
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安默凯尔儿童安全座椅&nbsp性价比之王增长率惊人
　　儿童安全座椅的市场发展迅猛，甚至很多其他产品的品牌都加入这场淘金大军，比如手推车起家的好孩子等等。但说到权威性和专业性，就不得不提清华大学汽车研究院出品的安默凯尔超级盾，2016款上市半年来销量增长170%，口碑和好评度依然延续了清华一贯的传统，让超级盾占据了2000以内市场的绝对主流位置，上线的京东官方旗舰店也成为车品类目的NO.1店铺。　　一、超级盾的国货精品之路　　安默凯尔的超级盾，价格是国产品牌中最高的一档，为什么也能被称为性价比之王呢？原因是同档次用料、成本的产品，国外品牌一直都是在2500元以上，超级盾以一己之力将注塑的isofix/latch接口产品，拉到到2000元以内的战场，还有14档调节产品，4档倾斜度调节，2档裆部调节，高强度金属钢结构，瑞典雄霸卡扣……这些参数无疑反映了现在消费者的态度：不需要价低质次的产品，而是要价低质优的商品。 　　笔者咨询了清华大学汽车碰撞试验的工程师洪伟教授，他认为“作为老牌国家级碰撞研究机构，乘员安全是我们最大的科研成果，但现在市场上最大的问题是，好座椅的价格太贵了，我们想把最好的用料普及到一般消费者当中，就需要我们集中精力做好一款产品。” 　　“我们只能在广告、经营上节省成本，不能在产品上节省成本，”负责市场的营销总监崔先生说到，“消费者可以感知到座椅的品质，比如重量我们就比其他同价位座椅要重50%左右，多出的部分是什么呢？是高强度骨架，也是注塑外壳，产品不说谎。”　　小编经过走访调研，大部分的安默凯尔消费者，都透露一个选购苦恼：产品实在太多了，电商上的品牌本来就良莠不齐，刷单现象让人分不清哪些是真正的热销，甚至假洋牌、淘品牌层出不穷，所以即便安默凯尔比一般国产座椅贵一点，但是有清华大学汽车研究院作为背景，还是很信得过的，尤其是比普通的小厂要靠谱吗，买着放心。　　二、清华汽研院的前世今生　　1992年中国第一座汽车碰撞试验台在清华大学汽车研究院落成，彼时名字还是清华大学汽车碰撞实验室，5月31日进行了中国首次整车安全碰撞测试；2004年，清华汽研院率先成立儿童乘员保护部门，成为亚洲首批研究儿童乘员约束系统的机构，并且开始进行全面的儿童安全座椅碰撞测试。　　随着碰撞测试大数据的不断完善，清华大学汽车研究院获得了中国儿童安全座椅3C检测认证资质，而安默凯尔作为清华大学汽车研究院旗下的儿童安全座椅品牌，也开始享受技术积累和科研成果带来的优势，成为完成了3C、欧盟ECE、德国TUV三大认证的国产尖货。而清华汽车研究院2400平方米的实验室的测试台车上，也率先实现了80KM时速的碰撞试验，其中耗费的心血和时间可见一斑。　　2011年，清华大学汽车研究院将汽车碰撞安全和乘员保护理论拓展应用到航天载人工程和国防领域，参加神舟3-8的飞船返回舱试验测试与宇航员冲击防护工作，使其加速度峰值降低了20%。 　　在海军舰船冲击安全防护领域，参加了军队总装部舰船非接触爆炸冲击实船测试和舰员冲击防护技术及应用等研究工作，完成相关项目，作为参加单位获得2011年军队科技进步一等奖。 　　这些经验和技术，都应用到儿童安全座椅中来，尤其是项目研发主力产品——超级盾，集技术之大成　　三、安全座椅的十项全能标准　　作为行业安全的诠释者，清华很早就建立了儿童安全座椅的品质标准，从消费者的角度为自己挑选合格的产品。标准从壳体、骨架、卡扣、接口、安全指示、调节、生物力学、测试、冲撞能力和环保多个维度，来分析产品，在浩瀚的产品当中，用事实和数据说话。超级盾就是基于这样的产品标准打造出来，用硬碰硬的实际表现在市场赢得掌声。
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【以下所有图片LOGO都做模糊处理，不用问我哪家啦，我也不会回答，啦啦啦啦】
基础条件：儿童安全座椅至少要有ISOFIX+LATCH接口，反向安装可以安全带绑定，但是到9~12月以后的正向安装，一定要用接口。中国已经规定2012年之后生产的汽车强制加装ISOFIX接口，和安全带、安全气囊一样成为生命防护标准配置。
当你决定要买安全座椅时，肯定第一时间就是面对无数型号和价格的产品很茫然。那么你只要记得以下几步就可以了——
STEP1.了解自己的汽车是否支持isofix接口，最简单的方法，就是去汽车之家找的你的汽车配置表，找到isofix一栏，看看是否有。（2012年以后的新车基本上都有）
STEP&2.假设你有接口，到某东某宝搜索“儿童安全座椅isofix”，你也会找到很多产品。这个时候就需要知道自己的孩子多大，假如是刚出生，那就是“儿童安全座椅
isofix0~4岁”；如果是9个月以后，那就是“儿童安全座椅 isofix9个月-12岁”。
3.你搜索的结果可能和页面中差不多，首先剔除没有通过3C和ECE认证的座椅，目前官方认证标准中，只有中国的3C和欧盟的ECE，其他都是民间组织，有太大操作空间。
STEP4.询问客服，产品是注塑还是吹塑，这个是分辨产品高端和低端的最重要也是唯一因素。因为材料成本最大的就是注塑颗粒，偷工减料常常都是从这里开始。在注塑通俗的说，就是实心的塑料；吹塑，和吹灯泡的工艺差不多，是中空的塑料。注塑的模具质地细腻，尺寸精确，抗压性和韧性更好。有的人认为评测中有些吹塑的还不错，所以产品也应该可以。拜托，测试的时刻，是不会撞到砸烂座椅的程度的，20年3C检测老工程师经验就是——注塑更好。不过缺点就是贵，在欧洲，注塑也是吹塑产品的2~3倍价格。（看重量也可以，注塑普遍10公斤以上，还有的有更强的金属骨架，重量还会超过）
STEP5：是否支持isofix/latch，记得是一体式的硬接口哦，拒绝软链接，从我做起~~这个不用多说了，是安全趋势。
STEP6：高度档位多少档，最高到多少厘米高度。有时间小孩子长得快，最好选择档位多一点精细一点的座椅，头枕不偏不倚可以包住孩子头部位置，免得不上不下尴尬。倾斜度和裆部也应该有调节，男宝宝重点关注下裆部调节有没有。
STEP7：品牌是否有自己的冲撞实验室和研发团队。这个是品牌投入最大的部分，有就是有，没有就是没有，这一条有的小厂也不容易蒙混过关，因为冲撞轨道都是百万级投入，R&D也需要正经一点的研发专家，所以模棱两可的就算了。
STEP8：配件什么的，比如卡扣最好是瑞典雄霸的，毕竟是安全座椅卡扣发明者。布料也要环保一点，毕竟宝宝会接触，布料也有胶水甲醛，尤其是夏天，异味大挥发多，VOC也是要有保障的，这个原本是汽车里面的挥发物检测，如果品牌自检的话，天气这么热也放心一点。
STEP9：看服务，有没有免费安装服务，有没有更长的无理由退换时限，售后维保是不是在国内，多少年质保期，是返厂还是返经销商（维修返经销商等待的时间就很长了，因为经销商都是累积一批产品集中发货），至于赠品什么的……羊毛出在羊身上~除非它是限量给的还差不多。
STEP10：砍价！！！一般情况下，大件产品，能省点就是一点奶粉钱，走好以上九步，就可以大胆的用大胆的砍价啦~~~
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