充分强调音质，索尼蓝牙音响 SRS-X5 简单体验 | 理想生活实验室
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充分强调音质，索尼蓝牙音响 SRS-X5 简单体验
在之前我们报道了&后，索尼为我们寄来了这款蓝牙无线音响，也让我们可以更多体验这款强调音质的小音响的表现——事实上在& 系列、、Bose SoundLink Mini 等产品都有够活跃的当下，索尼要让自己可以在市面上占得一席之地，这必然需要产品特点明确，本身有不同之处。而从我们对 X5 的感受来看，X5 可以达到这样的效果，并且给出让我们选择它的理由。▲索尼风格的包装盒设计，背面虽然有大量留白，但还是很完整地给出了产品的外观、主要功能和它具备的技术（比如 Clear Audio+、DSEE、S-MASTER 等，都是索尼目前当家的音效处理技术）。▲箱子里面的全部物件就只有这一点，没有 USB 线也没有音频线，彻底清爽，强调无线连接（当然如果需要用 3.5mm 端口来有线连接也可以，自己另外找线就是）。▲对 X5 的第一印象主要是两点：质感和做工非常棒，但体型比我们认识当中的蓝牙无线音响明显要大一些。参数来看 X5 的尺寸是&221mm x 118mm x 51mm，重量有 1.2kg，这真不算轻（想想 11 英寸的 MacBook Air 重量是 1.08kg），如果要完全追求便携，会有比 X5 更好的选择，当然 X5 的卖点也不完全是便携就是了。▲类似索尼 Xperia 系列手机的玻璃质感。留意上面有 NFC 的标识，同样支持 NFC 的手机可以碰一下就完成连接（NFC 在索尼的便携音响系列当中已经全面普及）。▲按键都以触摸的方式来完成操作，基本功能一目了然，电源、音量、蓝牙连接、电话接听/挂断、SOUND 音效系统的开启和关闭等等。蓝牙部分的标识表示长按完成配对，另外充电部分没有按键，而是隐藏了指示灯。▲背后是这样，金属网纹当中隐藏的是被动振膜，起到的是增强低频冲击力和控制风噪的效果，同时也不像传统倒相管设计需要用到大箱体。而端口方面，USB 提供的是给移动设备充电的功能，所以 X5 除了自己可以用电池播放音乐，还能起到移动电源的作用（偶尔应急总是多一个选择的），另外就是复位键、3.5mm 端口和电源插孔。▲两侧是拉丝金属面板，实物的质感非常好。▲底部是这样，六个垫脚保持箱体的稳定性。▲插上电源之后，CHARGE 点亮，打开电源之后电源上的指示灯也点亮。另外蓝牙和 SOUND 两个按键上也有指示灯，不过是白色的。▲打开手机上的蓝牙，长按 X5 上的蓝牙按键即可完成配对，很简单。使用当中 X5 给我们最大的感受就是声音浑厚扎实，音量大到让人想到传统的多媒体音响甚至规格更高的扬声器组合，20W 的输出功率不是盖的（当然 X5 本身也是 2.1 声道的设计，采用的是两个全频扬声器和一个重低音扬声单元的组合）。听到 X5 的声音，我们几乎忘了它“在便携音响当中相对没有那么便携”的相对弱项，在我们使用过类似定位的产品当中，X5 的声音表现是最游刃有余的。▲相比&SRS-BTX300 等产品，X5 上的音效切换更加简单，只有打开 SOUND 和关闭它两种（SRS-BTX300 上则可以通过按一下或者按两下来切换低音增强或者环绕声两个模式）。从实际体验来看，X5 即便关闭了音效模式，声音也非常好，属于“可以听”的范畴（这不是贬义，因为很多音响产品不开音效就非常干涩很难入耳了）；而按下 SOUND 之后会感觉声音更有层次，下潜深度和高音的延展展现出来，空间感有明显增强。另外我们会觉得，对于普通用户来说，只提供打开和关闭两种选项会让操作更加简单，不会有选择上的困扰。▲X5 同样具备电话会议的功能，在播放音乐时有来电或者拨打电话，音乐会渐出来自然地完成切换，电话结束之后音乐会自动恢复。▲如果插上 3.5mm 以有线的方式播放，那么 AUDIO IN 指示灯亮（上图右下角）。X5 对有线连接音频输入是最高优先，拔掉 3.5mm 线之后会自动恢复蓝牙连接的音源播放。▲充电功能，实用性一般，不过万一有用得上的时候，也算多一个选择吧（或者是忘了带电源适配器只带了电源线的时候……）。总的来说，X5 优势和劣势都一样明显，它确实可以携带，但相比其它同类产品便携性明显低一些，8 小时的续航时间也不算最长的；但体型上的劣势在声音部分就都变成了优势，X5 的声音表现足够优秀，和很多便携小音响声音局促的感觉完全不同，而更有传统大音响、家庭影院级的“范儿”，而 8 小时播放时间支撑的可是 20W 功率的扬声器组合，这也是很过瘾的事情。所以，如果你非常在乎便携，每天都把音响带在身上，那么 X5 可能还是显得大和重了一点；但你只是想要一个在家（或者在公司）方便移动、可以放在床头也可以放在会议室听听歌或者做电话会议用，可以和电脑搭配也偶尔可能会带出去的小音响，那么 X5 会是很好的选择——事实上很多购买类似产品的用户都并不是长期的户外用户，这并不奇怪，而算上做工和价格，X5 在蓝牙无线音响市场上应该可以成为很有竞争力的一款。参考价格：1399 元购买渠道：
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教你怎样花最少的钱改出最好的汽车音响(持续更新中）
本人劲炫还没买 估计下个月会入手，我喜欢车喜欢劲炫更喜欢音响 喜欢自已DIY 很享受这过程和成就感 ，这篇文章是转来的但并不是来自于任何一个汽车类网站或论坛 是我在卖二手物品的某鱼上看到的 当时才出这第一篇，我当时就被吸引了，现在已经更新了十几篇了（现在那什么鱼上的抄袭他文章的很多），我在转之前将一些广告性质的字眼都删掉了这作者是资深音响玩家现在也卖二手的音响，我转过来没有其它意思，1、冲他写的东西 确实是好，都是易懂的干货，真的能让我们这些小白涨知识，（其实我们论坛里有一位车主已经买过他的东西了 &那位车主说有一位高人让他买阿尔派的高端套装喇叭+BOSE套装，然后他又在坛子里卖劲泫套装的那位兄弟 他所说的高人就是本文的作者，2、经常在论坛里有人问怎么改音响 买什么喇叭 手痒想回复又麻烦又怕别人不信（因为本人也是一知半解，弄的跟砖家一样，） 所以就忍了不吱声 我说的废话有点多 请谅解 以下是正文： 教你怎样花最少的钱改出最好的汽车音响（一） 我其实只是一个音响发烧友，自己有两部车改音响烧了几十万后得出了下面的经验。初入音响的时候也是从“进口拆车喇叭”玩起，买拆车喇叭的初衷是为了省钱，可事实是我现在还有几套揭阳出品的“进口拆车喇叭”，我实在没有勇气挂某鱼上再去坑第二个人，后来认识了一个广东比较大专门做拆车喇叭的老板我音响上的弯路开始纠正。当然两年前我改装过的几万的音响系统效果在现在我看来只要花7500元能创造同等值效果。我喜欢跟人攀比改装，我会说“嘿，你来听听我这套2500元的音响系统”，仅此而已。&关于音响改装有几个点你要明白的。&1.一套BOSE的喇叭你买回去是用来搭配什么？用来搭配福特的原车主机还是通用的原车主机？BOSE有几百种车型的拆车，你知道哪种喇叭配哪种主机吗？如果不懂为什么干嘛不去买个国产几百块的喇叭装上效果跟明显。&2.你所在淘宝网上见到的那些几百块的BOSE，JBL，索尼等我在两个地方见到过，第一个广州的废品收购站，称斤卖铝用的，另一个在揭阳的小作坊，他们在研究怎么样做出来的喇叭更像二手拆车。当然我也在本地音响车行见到过一套奔驰S60顶配BOsE还是哈曼拆车，那套音响系统是某车主花十五万从广州拆车行买回来再装到奔驰S系上的。&&3.在我看来马自达那套BOSE少了主机后剩余的音响只值500元效果，大众上的JBL少了主机一样也只值500元，买拆车的是否想过这些大品牌音响的真正价值是整套系统，而不是某个喇叭某个主机某个功放决定的。你想要好的效果请把主机喇叭功放整套买回去装到你车内。&4.在你没有三万元预算时请先搞懂主机+喇叭+功放之间这三者关系，如果你是一个初学者在我看来没有一万以上的预算时候你不要去追求什么大品牌音响，最终你所花的这些钱只是交入门学费。&&5.世界十大品牌中音响效果好坏绝对不分品牌先后，只分型号好坏，比如阿尔派也做垃圾音响，卖的价格还不低，JBL那种千八块的6.5寸套装跟漫步者惠威千把块的有什么区别？&&6.我可以很肯定的说所有30万价格以下除非顶配或配置了立体声音响系统车子，剩余的全部主机输出是每声道20W额定功率，问题来了市面上90%的套装都是30W-50W功率的你如何无损换装？主机功放跟喇叭之间功率至少是1：1的关系，或者在做功放适配的时候应该是1.2：1的关系，就是功放功率要大于喇叭，在这种情况下无损换装你还想会达到什么样的效果？&&7.你会不会知道2000价格以下的主机调音部分的功能很少，基本上功放无法调音因为他只有三四键，高音大小，低音大小，中音大小，音量大小。当你对音响系统表现不满意的时候去哪里调音？加DSP还是买更高端的主机？&&8.音响改装什么用的最多？“高转低音频转换器”，你抱着淘回来几千上万音响系统到改装店，无奈车子是最复杂的音响使用环境，可能喇叭问题，可能功放问题，可能线材问题，可能施工问题，车子发动时候喇叭开始嚎叫，电流声，氙气灯开启时高音喇叭开始发出“吱吱声”最终你的音频口使用了高转低一劳永逸，但是高转低出来至少50%的音质没了。&&9.结尾。改装音响效果的好坏绝对不是品牌之间的关系，或者说是价格之间的关系（当然土豪可以无视）。一套好的音响系统一定是一步步一套套测试搭配出来的，而这个搭配的经验就决定了你口袋里的支出。 未完待续 怕贴太多 各位老兄看不下去 我会慢慢贴出来 想找到原作者直接看原文的可以私信我 因为转来的删掉部分文字了，另外上边还有好多疑问的回复 也很不错 ，不想麻烦的可以等 我会更新的 最后说一句有质疑我转文动机的可以免了 我跟作者并不认识 仅仅有些疑问请他解答 我车也没买 还没在他那买东西(也不一定在他那买） 更没收什么好处 就想着有好东西大家分享，让有需求人的少走弯路 想看的就看 不看的就算了 文明沟通欢迎 喷子请去他家
引用 大耳贼-29 17:56:07 发表于 主楼 的内容：
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教你怎样花最少的钱改出最好的汽车音响（二）关于音响改装现在我有几点窍门告诉你。&&1.日系15万以上车型原车自带的主机不输给千把块后买的先锋阿尔派CD主机，最大的区别就是原车主机功率偏小普遍在20W，原车主机不带低电平莲花头输出。但这世界上有一种功放接口叫“高电平”接口，比如来福的PBR纯后级就带高电平输入。高电平输入的音损绝不会输给莲花头的低电平。&&2.千万不要去用高转低，除了用高转低外你有好多办法可以解决输出问题，比如加一台1500元的DSP。高转低后的音损不是买一台一万块的功放能够弥补回来的，或者上一条说到的高电平功放。&&3.一台2000块的CD机与一台5000块的功放，70%以上的功能是重叠的，如果你有7000块的预算不如花买台歌乐的D2D3发烧CD机+一台1300块的来福PBR纯后级功放效果来的好。2000块的CD+5000块的功放只是把音频通过CD解析音频处理传给功放，功放再音频处理传给喇叭，然后音质的还原度已经没有了。为什么不是CD音频处理后功放放大功率后传给喇叭，或者CD只做音频解析传给功放音频处理？你不觉得这样音l的还原度会大大提高吗？&&4.一台四声道的功放，两声道带动前门，再拿两声道带动低音炮，后门的两声道用原车主机带动，这是比较常见的误区。当两声道带动低音炮的时候大功率大动态下功率被低音喇叭吃走前门喇叭功率不够了，这样出来的声音会怎样可想而知。还有后门的音频传导是主机带动的，那声场你确定能定位清晰？正确的做法要么这台四声道功放去带四门，低音炮再配置独立功放，要么主机带动四门，四声道2路桥接供低音炮使用。当然大功率功放可以无视我这条。&&5.不改变原车CD的情况下加一个1500元的DSP效果要比加一台3000元的功放效果要实在，DSP也能达到40-50W功率输出，这也是真正的无损换装了。&&&&&&6.如果是福特车型从福克斯开始就是无损换装捷豹或憾路者原车拆车喇叭。无须加功放，因为本身福特原车CD调节已经偏向低音。索纳塔没什么好折腾的，原车CD拆掉丢掉直接换装索尼CD或歌乐CD，顶配请无视，笔者都有这两款车。 &我的这些方案仅仅只是入门从经济性角度出发，玩发烧的可以直接无视，玩漫步者惠威JBL千元级喇叭的可以洗洗睡了，以上任何一种方案都秒你，我从来不认为这几个牌子的喇叭适合车子改装，充其量只是家庭影院喇叭级别。 暂写到这，后面会写一些高端的万元改装方案，敬请期待。
引用 大耳贼-29 19:22:39 发表于 1楼 的内容：
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教你怎样花最少的钱改出最好的汽车音响（三）自从楼主写了《教你怎样花最少的钱改装出最好的汽车音响(一)（二）》两篇后有人不爽了，没关系你越是这样我越继续写。楼主有的是时间，每天上班四个小时，股票市场交易时间一结束我就下班了。今天写第三篇，前面两篇请到楼主要出售中的宝贝来查看。楼主是闲的蛋疼的那种人，福州标致跟福特车友会我都是群主，写到这应该猜到楼主蛋有多疼了吧。&改音响的过程应该是循序渐进的，而不是一步到位，怎么理解这句话意思呢？先解决音源问题，再强调功放的作用。音源你是加CD还是加DSP，如果原车还能放的下CD那就加CD，如果改了导航就是加DSP，这些问题解决了后面的升级配套才是功放低音炮。你过度的强调功放的作用音源问题没解决，功放只是把你原来失真的音源放大后传到喇叭再传到你的耳朵而已。最好的音源就是原车CD（10万以下的车型忽略这段话先把CD换了再谈音响改装），厂家已经适配好留下音响改装的空间了。其次才是DSP，DSP其实也是高转低的一个过程，也是有音损的，但DSP高效的数字调节高速解析后补掉了大部分音损，关键是DSP是电脑再编程调节音质把调音变简单化了能轻松达到理想效果，这也符合了那句话“40%在调音，60%在器材上”。一套好的音响不会调音也发挥不出最理想的效果。音源解决后开始低音炮，增强低音的声场效果，大动态声场开始出来了。然后才到加功放，只要你的音源够好，功放的成本可以适当降低，在我看来功放仅仅只是放大功率作用，好的功放只是为了更好的还原音源，功放是起到配合主机解析的作用。再往后的升级就是超级电容跟线材上的，一根好的音频线跟一根普通的音频线是绝对能对比听出区别的。超级电容的作用就是大动态下瞬间电流时保证功放正常工作，比如你把音量调到较高时候汽车装速表会发生变化，这说明有瞬间电流通过，你就该加电容了，不然会加重汽车发动机及电瓶的负荷。改装的顺序我在重新做个流程表达：&&音源CD或DSP--前门喇叭套装--低音炮--功放--后门喇叭--超级电容线材&&关于音源CD推荐：早期日本CD机注重音质成本大部分花在这上面，后期的CD机注重功能音质部分就减弱了，最好买二手的但注意激光头的损坏程度。&&关于DSP：这东西关键要会调音，跟品牌无关，给我一台喜力士DSP没有用，我没玩过不会调音。&&关于前面喇叭套装：原车CD或加装CD基础上不要考虑分配器套装，带分配器的套装功率40W起步，不带分配器的拆车喇叭基本20-30W，拆车喇叭只要在高音部分加分频电容就可以。加功放后尽量强调分频器的作用。注意CD机跟喇叭1.2：1的功率关系，也就是CD每声道40W输出喇叭适配30W。&&关于后门喇叭套装：尽量不要使用同轴，可以采用低端一点的分频套装。楼主比较注重后排车震时的音乐听感，讨厌同轴，虽然我也有卖同轴。&关于低音炮：有源低音未来想卖放闲鱼都不好卖，低音炮一定是独立低音功放+独立低音喇叭。推荐来福P系列跟K派，阿尔派滚蛋。&&关于功放：阿尔派千元产品性价比高，来福后级功放便宜，这里不写高端的，高端的还有来福T系列。你买这两个品牌以后卖二手折旧率比较低，容易出手。越好的功放功率越小，这是真理。&&关于超级电容：来福1法拉、来福2法拉，来福10法拉，其他超级电容都死开，不要考虑，电容一定是一分钱一分货。&&关于搭配问题：CD+喇叭+功放之间的搭配绝对不是看参数能够决定的，一定是一套对一套听出来的，楼主很反感把我家方案单独拆开卖，市场经济下也无奈。&&关于DVD导航：能买多便宜的就买多便宜的，除了阿尔派跟歌乐这种动折5000以上的DVD导航，国内的DVD导航音质简直就是垃圾中的战斗机，楼主买过飞歌黄金版，卡仕达，阿科达导航，气的蛋疼。&&关于拆车喇叭：别乱折腾了几百元基本是买揭阳照，就算买到真怎么加电容怎么搭配你也不会啊，然后效果不满意亏点钱再挂闲鱼不管真假再去坑下一个小白吗？楼主这里有好几对几年前买的喇叭，挺便宜的，200多一对，放到现在喇叭背面的字自动消失了，你大概率也是买到这一种。好的拆车喇叭都在线下门店，音响改装店干活很累的，考虑下市场经济问题，别便宜了卖假货的那些淘宝商。&&就写到这吧，
引用 大耳贼-29 19:27:28 发表于 2楼 的内容：
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就先贴三篇吧 明天再贴&
引用 大耳贼-29 19:30:21 发表于 3楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
支持好文分享，有见地，虽然我自己不打算改、了解一下也好
引用 cqyouyou
20:46:24 发表于 4楼 的内容：
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20:53:55 | 来自
收藏，可能会用上，谢谢分享
引用 不幸的女儿国男丁
20:53:55 发表于 5楼 的内容：
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有用就好，明天再接着贴
引用 大耳贼-29 21:18:30 发表于 6楼 的内容：
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08:06:22 | 来自
我就用JBL千元左右的GT系列进行的改装，效果绝不是惠威之流能比的。楼主非要这么说，本人只能怀疑你耳朵有问题！至于导航的功放部分，我用的是飞歌G9，音质绝没有问题！只是功率略小而已，但和原厂的功放区别不大。
引用 suyu3
08:06:22 发表于 7楼 的内容：
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所属：爱车：
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08:29:11 | 来自
楼主 你就简单的说 劲炫怎么搭配，劲炫原车机头好像是阿尔派的。配什么喇叭？怎么改装可以提高效果。不追求发烧。只求改善。谢谢
引用 缺水的嘉陵江
08:29:11 发表于 8楼 的内容：
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08:29:11 发表在 楼主 你就简单的说 劲炫怎么搭配，劲炫原车机头好像是阿尔派的。配什么喇叭？怎么改装可以提高效果。不追求发烧。只求改善。谢谢兄弟你如果看全红字部分应该知道我只是转帖，具体你真有需要你可以关注我，我私信你怎么找到本文的原作者，
引用 大耳贼-30 09:47:02 发表于 9楼 的内容：
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08:06:22 发表在 我就用JBL千元左右的GT系列进行的改装，效果绝不是惠威之流能比的。楼主非要这么说，本人只能怀疑你耳朵有问题！至于导航的功放部分，我用的是飞歌G9，音质绝没有问题！只是功率略小而已，但和原厂的功放区别不大。兄弟我只是转帖，各人认知总是有差异的，我是索威同轴到JBL再到现在，其实我现在并没发言权，我车买了并付于行动后，我会再帖子，发改装作业，我只能说我认同本文作者的观点，让我确定了改装方向，谢谢你的回复，咱能不说谁的耳朵有问题之类的着急上火的用词嘛，不急，这文章还有十几章，看完再说，而且作者也还在持续更新
引用 大耳贼-30 09:59:09 发表于 10楼 的内容：
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10:11:07 | 来自
08:29:11 发表在 楼主 你就简单的说 劲炫怎么搭配，劲炫原车机头好像是阿尔派的。配什么喇叭？怎么改装可以提高效果。不追求发烧。只求改善。谢谢我红字部分也提过，我也是一知半解，不想弄的跟砖家一样，我如果在这指点江山，不会有好结果，我可不想着急上火，不值的，作者也写有配置啥的，因为涉及到金额之类的，我就不转来了，
引用 大耳贼-30 10:11:07 发表于 11楼 的内容：
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10:20:17 | 来自
再申明下，有询问如何改的，不作回复，我不想好心变成驴肝肺，我只转帖，喜欢的回复说个好，顶个帖，也是对我转帖的肯定和鼓励，今天会再转三篇过来，谢谢。
引用 大耳贼-30 10:20:17 发表于 12楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
10:32:35 | 来自
09:59:09 发表在 兄弟我只是转帖，各人认知总是有差异的，我是索威同轴到JBL再到现在，其实我现在并没发言权，我车买了并付于行动后，我会再帖子，发改装作业，我只能说我认同本文作者的观点，让我确定了改装方向，谢谢你的回复，咱能不说谁的耳朵有问题之类的着急上火的用词嘛，不急，这文章还有十几章，看完再说，而且作者也还在持续更新不好意思！我要是看到原帖会坚决驳斥他。这种帖子往往会误导新人，让大家多走弯路，浪费钱财！…
引用 suyu3
10:32:35 发表于 13楼 的内容：
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10:32:35 发表在 不好意思！我要是看到原帖会坚决驳斥他。这种帖子往往会误导新人，让大家多走弯路，浪费钱财！…呵呵 兄弟说的好 想找他可以私信我 你能驳倒他是好事 也为我们这些小白多涨些知识，他帖子下边确实有行家里手跟他呛火 &光看回复也涨不少知识
引用 大耳贼-30 10:37:32 发表于 14楼 的内容：
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所属：爱车：
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11:52:11 | 来自
不错的帖子，顶
引用 龙卷风6-05-30 11:52:11 发表于 15楼 的内容：
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11:52:11 发表在 不错的帖子，顶谢谢回复，下午会再更三篇
引用 大耳贼-30 11:57:14 发表于 16楼 的内容：
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教你怎样花最少的钱改出最好的汽车音响（四）一、改装音响准备的工作1.预算。3000元的预算只适合做前门隔音，换前门套装，加一台CD或加一台千元功放。在这种预算下加CD跟加功放得到的效果也许是一样的甚至加CD机机会更好，原车CD机没有接口加功放只是回到了高转低，这样出来的效果绝对不如换CD主机。那改过DVD导航的具备低电平输出（虽然音质很烂，但在这种预算下勉强蛮去了）已经具备了加功放能力，这样出来的效果不一定会输给CD机，功放由于功率放大后音质有饱满的效果，声场感更强些。楼主的XXXX元（歌乐CD机+阿尔派9161SH套装）能号称打败xxxx元改装方案是因为本身这xxxx元淘的只是二手品，全新品价值在xxxx元，在合理搭配下素质得到最大发挥，5000元的预算可以考虑在千元功放的基础上加个DSP改善音源，不管是否原车CD或改装过的导航，这样功放的发挥会更加完美一些。撸主推荐：阿尔派9161SH+现代全进口功放（或来福R300X4二手）+DSP＋BOSE套装，8000元的预算考虑前后门喇叭型号一致，全部采用套装。早期的进口车前后喇叭型号一致，包括现在豪华车喇叭还保持这个风格，虽然后门喇叭对音质感提升20%，但如果追求声场跟套装喇叭的低音表现后门喇叭表现就比较关键的。两个女生合唱比一男一女合唱更协调，就是这个道理。阿尔派F17S*2+现代全进口功放（或来福R300X4二手）+DSP10000元以上的预算才是追求功放效果的时候，推荐喜力士、阿尔派F17S、歌德等套装。功放阿尔派D类功放、来福P类功放产品，欧迪臣低端功放。2.留下升级空间。改装最大的原则及最省钱的原则是不走回头路，从3000元--5000元--8000元只是前门喇叭变后门喇叭，无功放到有功放，CD主机还是DSP到了万元级改装依旧还是必须品，浪费掉的仅仅是功放，每一次的音响升级都要想着以后在升级留下空间，切莫追求一步到位，改装音响无底限的，根本不可能一步到位。3.保值率。十大品牌的音响保值率在六折以上，如果是换车或升级卖掉其实也不是很大的损失，所以包装音响尽量选择十大音响品牌，没的选时也有选大品牌。&&&二、DSP国外DSP大部分改装点不会调音，没有购买必要。DSP最高段撸主见过31段，撸主认为DSP目前发展不够成熟，现在的DSP都是过渡产品，因为涉及到软件调音了越往后越出来更高级的，类似于手机发展趋势，但DSP确实是解决“高转低”的良药，随便买个低价位的玩玩就行了，撸主推荐美国火凤凰DSP，1500元（广告插播），推荐的理由是在淘宝你找不到比这更便宜的31段DSP了，再而且撸主会玩，你不懂可以找撸主。DSP实际功率只能提升到10W左右，但网上统一宣传68W，这是中国国情撸主表示无奈。能超50功率的音响都要单独取电，比如功放。DSP关键会调音，价格高没有用，调音软件要简单，优美声估计是DSP中国的鼻祖了，但那个调音软件复杂到蛋疼，撸主是简单弱智型，喜欢一个小时能学会的调音软件。DSP实际的用途为三个：1.改善加装DVD导航后的音质，将模拟信号转换成数字信号过滤增强，传输给喇叭或功放。2.弥补功放音质不可调节的功能，增加了声场定位、延时、环绕各种功能，我们平常听到的主动分频除了三台功放能实现外一台DSP也能实现。DSP跟功放是互补关系而不是替代关系。3.取代原车CD主机没有低电平音频输出加功放后采取“高转低”方式，虽然高电平功放支持原车CD机但是高电平功放国外型号较多国内较少，国内懂的人或采用的人很少。原车CD加装功放先加装DSP开始最后才是功放。&三、拆车喇叭拆车喇叭的水很深，拆车喇叭是看质地的，就拿撸主目前车上装的阿尔派F17S来说，价格从元都有，这看盆的质量已经成色年份决定的，还有看是否修过盆，盆破音在揭阳都不是很难的事情，撸主不太想发时间在分辨这些上面，撸主是那种音响加玩水货被揭阳骗过几十回的人，所以揭阳出来的东西在楼主心中的地位非常低下，撸主曾经上淘宝买袋爆米花发现揭阳发货拒收了，严重“揭阳恐惧症”。撸主告诉你揭阳出来的喇叭一个成本不会超过30元，自认为聪明的找揭阳砍价吧。（删除惹干音响配置及金额文字）如果是哈曼丹拿高端的喇叭二手按中国零售价至少能卖到６.７折，显然不合算，老美的售价比中国略低，但算上万恶的关税基本差不多，撸主曾经买丹拿被海关当奢侈品睡过，怕了。选择阿尔派的原因是日本喇叭除了索尼有性格外都比较中庸，中庸的喇叭比较好调音。楼主是那种喜欢玩主动分频的人，阿尔派的喇叭因为设计原因除了PRO基本原厂不带分配器，这种喇叭是最适合玩主动的。第三原因是阿尔派喇叭确实不挑功放，这根摩雷这些完全相反，撸主在玩PRO的时候车上那台D类功放不过区区２０００大洋，在测算武士刚柔200.4的时候没听出多大提升，要知道武士刚柔200.4一台价格可以买哈曼中端全家。
引用 大耳贼-30 17:30:34 发表于 17楼 的内容：
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我发现有些人看这些帖子会有一个误区 感觉的这作者字里行间都在引导别人往几千上万了搞，误导别人，其实错了 ，原文都是尽量主机直接 或者一些能金额与效果能最大化的配置 不过这涉及到配置金额的全给我删掉了&
引用 大耳贼-30 17:40:00 发表于 18楼 的内容：
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& & & & & & & & & & & & &&& & & & & & & & & & & &教你怎样花最少的钱改出最好的汽车音响（五）日本的CD机是不容易坏的，但不排除CD机里进水进沙子可能。大部分二手CD机都能在淘宝上配到遥控器，80大洋一个。全新CD机USB支持WAV无损格式的机子都是中国地区专售的称为“定制机”，这种机子基本音质一般。欧美日本国家对版权比较看重，USB是很少支持WAV格式的，这是撸主的一位发烧友多年前告诉我的，我认同。为什么先锋那么多机子支持WAV？因为先锋被广东人收购了一部分授权，这也是道听途说的，不管你信不信我反正是信了。全新CD机2000元价格以下算入门，元以上算中端，4000以上算高端。科技发展到今天汽车音响改装还是离不开CD机，一台CD机的重要性明白了没有，60%是音源，40%才是后面器材！DSP过滤后的音源相当于中端CD机水平，像歌乐、阿尔派、先锋4000以上的CD机肯定音源好于任何一款DSP，毕竟价格摆在那里。 五、功放日本的喇叭充其量只算中端，高端的喇叭都在欧美。日本的喇叭中庸比较好适配功放，欧美喇叭特点比较鲜明有性格烧功放。一旦玩起中端之上欧美喇叭注定是一条不归路，升级是永无止境的。千元功放只讲做工，三千以上讲解析，五千以上讲还原度，万元以上人民币。千元算入门，三千算低端，五千算中端，万元算HIFI。最后越贵功放功率越小解析越好，撸主已经剁手，目前玩入门。一款千元的功放最起码的素质是要带有48伏升压板，有升压才有功率，电源接口做工要好，带有电流屏蔽层，不干扰高音。高端的功放撸主不想多讲，以前玩过最便宜的是7500元的魔立方，你们不要学撸主，一旦中毒会倾家荡产的。功放的作用简单来讲就是放大功率，但绝不会改善音质。好的音源传输给功放处理放大给喇叭发挥的更好，差的音源传导给功放功放照样放大功率传给喇叭变成电视机喇叭效果，一个MP3播放出来经过功放会变成CD音质吗？功放只是用来更好的表达音源效果，让喇叭的效能发挥出来。现在知道为什么撸主一再强调音源了吧？功放中单路功放最贵，两路功放其二，四路功放最便宜，效果跟排名有关，不过单路基本推低音。 六、超级法拉电容超级电容只适合低音炮使用，好的低音峰值功率是前门喇叭的七八倍以上，双音圈十二寸的能达到1800瓦功率，这相当与一台电磁炉丢在后备箱，瞬间电流通过的时候电瓶发电机承载不了这就需要超级电容来解决。为什么改装音响的车子线路自燃，炸电瓶，烧发电机，这就是没加超级电容或超级电容加的不够。超级电容使用后电瓶寿命肯定会增加这毫无疑问的。撸主对超级电容品牌没什么研究，只推荐来福，因为足法拉。 七、低音炮低音炮绝不是以寸数的大小来区别效果的，低音炮的寸数增大只是功率增大并非效果提升，音响是讲究音质，没有音质的声音都是杂音。一套好的后门喇叭套装打出来的低音胜过8寸低音炮，为什么日系很多车把低音单元设在后挡风玻璃上面，这种效果不压于装了一个8寸低音炮在后备箱。在低音炮这块楼主没有太大研究，只推荐玩过的三款。1. 有源.阿尔派的8寸有源已经是垃圾中的战斗机别的品牌撸主就不说了。先锋有源8寸座椅炮，这是楼主玩过性价比最高的一款，无奈国内假货太多，你能在淘宝上见到有外包装的先锋炮基本假货，注意甄别。有源炮最好放在副假设座椅下面，如宝马设计。2. 无源。来福跟K牌，配上低音独立功放售价都在2000+以上，来福P1是起步，R系列根本不用考虑了，K牌四方型不太好放，型号不明。还有火凤凰这类比较便宜，连带功放千元左右，效果强于十寸有源，毕竟独立功放。 八、DVD导航DVD导航安卓潮流已经成趋势，但安卓系统底层是java架构封装（不知道这样表达对不对，程序员别喷）决定了安卓出来的音质无法做到无损，所以不管安卓导航厂家吹的音质多牛逼安卓系统出来的音质注定垃圾，只有微软的CE机能做到无损，这就是为什么到了今天“车联网”大品牌车企没有大力发展的原因，买导航撸主认为像买手机一样挑高配置低价格的，省下的钱够养一台DSP，我最讨厌飞歌黄金版，撸主现在导航背后音频口已经生锈了，MD
引用 大耳贼-30 17:44:56 发表于 19楼 的内容：
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教你怎样花最少的钱改出最好的汽车音响（六）线下改装常犯的毛病。1.为什么线下改装喜欢加功放？原车主机加完功放“高转低”音质提升不上来还得找他们啊，你一万个不愿意为了音质也得换CD主机啊，放了CD主机音质饱满度不够用又得换前门套装的有木有？还有功放卖你很便宜，线材算你1000多的有木有，线材暴力利啊！（从今天起来骂我的都是改装店）不过话说回来楼主的建议线材还是要让改装店赚的，因为自购线材一旦改装完音响发生电流声责任就不好认定，如果采用线下改装店线材就全特么的把责任推给他去返工就是了，贝尔金线材的良品率99.9%，全美最贵的线材，没有之一。2.为什么喜欢用“高转低”？因为很多国产功放成本考虑没有做电流屏蔽，所以导致功放功率增大后高音头出现电流干扰，很多电流声干扰是低素质的功放造成，没关系这里有解决方案，高转低过滤一切电流声也同时过滤50%的音质。3.四路功放两路推前门两路推低音炮。四路功放我见过440W功率的(需标功率)，一个十寸炮起步功率200W，正常250W，功放余量至少是喇叭的1.2倍，自己去算能不能推的动，这样做的结果就是前门喇叭推的无力，低音炮打低音无力，过段时间功放自带电容击穿，电流声干扰高音头，有木有。正常的做法是要么四路全部推低音，要么低音当独功放推动，想省钱买有源去啊。4.总喜欢在千元喇叭徘徊，撸主的愚见2000以下的前门套装没什么好玩的，对音质提升的意义不大。首先全新喇叭的毛利至少100%以上，这样千元喇叭的素质只有500元，这还要排除买到山寨假洋鬼子产品，这些喇叭甚至还无法超越原车喇叭，那改装的意义在哪？所谓的美国XX，意大利XX，德国XX，基本是假洋鬼子这类，世界十大音响品牌每个品牌至少有二十年以上沉淀历史，并不是头衔上加个外国就是好东西，包括十大品牌的先锋、歌乐、惠威、JBL大部分产品线已经是中国人的了，音响玩到2000以下小池子里游，不会有什么提升的，你也别想能淘到什么好货，卖的人不笨只有买的人傻，各个品牌音响是针对性的型号，才是一个台阶，5000是下一个台阶，鱼儿不要在小池子里游要在大海里游才能游的更远。撸主的建议是玩音响至少在十大品牌内玩耍，至少有天玩腻的时候好出，不信你在闲鱼挂个美国XX喇叭试试。5.总是在惠威、JBL、漫步者这三个品牌之间挑选，惠威好的东西都不在中国卖（家用除外），JBL好的是哈曼，漫步者就不提了洗洗睡做做电脑音响价格还行。这些所有在淘宝出售的型号喇叭功率都在40W以上，但所有车型的CD主机输出不带功放都在20-30W之间，功率倒挂推都推不动如何出好音质？撸主卖的拆车喇叭只是20多W功率的，既然是拆车就是这个功率范围内。6.总是认为有带分配器的才是好喇叭，主动分频不用分配器才是高端。真正高端的喇叭6.5寸单元的做成了全频单元，根本不需要分频器，只要一个高音保护电容，但全频喇叭的定义还有比较严格的频率要求，从频率上看不算，只能说是全频设计非全频喇叭，这样设计的目的是加强高音的质感。7.总爱自己乱搭配，主机+喇叭+功放这三者是需要合理搭配的，而这个“合理”是试听实践出来非参数匹配出来的
引用 大耳贼-30 17:51:06 发表于 20楼 的内容：
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