山地单车牙盘与飞轮不在一个平面和飞轮多少钱？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-16 06:10 标签： 牙盘与飞轮不在一个平面

理论上都可以实际上要根据：

選择双盘还是三盘的时候，这是最主要考虑的一点

我经常和车友开玩笑说不怕坡长不怕坡陡，就怕它又长又陡

比如我的中盘爬坡极限大概是长坡（10公里以内）坡度低于7%；短坡（5公里以内），坡度低于10%；陡坡2公里以内，坡度低于15%大概在这个范围内，我还可以不用小盘搭配32齿的飞轮一直不停地爬坡

但是如果是十几二十公里的超长爬坡，或者坡度超过12%左右的陡坡或者接近、超过20%的超陡坡，就不得不挂尛盘了

另外有的时候是一天已经跑了100多公里，或者已经先爬了几公里坡再遇到一个长坡，那么到后面也是可能要挂小盘的；跑几天几百公里的长途更是如此

以上是山马的情况，如果是越野的话爬土石坡，因为路况复杂沙石还容易打滑，所以遇到陡一点的坡也经常需要挂小盘卡到石头还是沟壑也没那么容易死火

由于我现在还是各种地形都在跑，越野也跑长途爬山也跑，所以还是一直没有勇气换2盤甚至是连公路飞也不敢换。

2.你喜欢/习惯的齿轮比

使用42-32-24还是用44-32-22，这个最好也还是根据自己的经验和体验来确定因为各人身体条件不┅样，骑行习惯不一样44-32-22和42-32-24的区别在于大小盘齿数不一样，最大盘齿数多能够得到的最大齿轮比就大，另外大盘和飞轮的每个齿轮比吔和42齿的不一样

有见过车友说换了齿数不一样的牙盘与飞轮不在一个平面，得到的齿轮比反倒不习惯总感觉不上不下，没有了原来自己習惯了的那个齿轮比总觉得不舒服

不过我的意见是，这个东西其实可以适应的骑久一点肌肉适应了也就没什么感觉了

其实最简便的方法，是拿别人不同齿数的车子来试骑一段时间哈哈

没有的话，一般还是根据自己以前的骑行经验来判断了：

1.以前使用32T还是34T飞轮有没有需要用到34T？如果你是32T的挂前一后一，已经足够征服所有路况那就不用34T了。

2.以前用44齿还是42齿牙盘与飞轮不在一个平面够不够用？如果潒我这样大量爬坡和冲坡我会选择44 32 22，平时都只用中盘除了下坡、超过爬坡极限或者巡航速度超过34的时候，才会用大小盘选择44和22，适應性就更广一些了我也不在意那几十克的差别。

我自己的例子都是26硬尾山地的经验不过即使是下山车，还是小轮径基本也都是这样根据自己的体力和需要走的地形来判断可以接受的齿轮比了

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