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【风云2避震器问题最终解决办法，不置顶对不起车友及奇瑞】
风云2避震问题众说纷纭已数月之久厂家根据车友经验也改进避震器但收效甚微同时本人7月初也换过2个前减震器（保留原厂弹簧）但效果依然尽人意本已愿深究其因由厂家自己解决但78月都过去厂家还没实质性改进众车友也DIY各种解决办法（有没有搞错啊到底谁车子生产者研发者奇瑞车问题反馈及解决体系真如丰田那么工都si哪这就服务意识如国外厂差距这事实呀）&本来疏机械制造专业20年看到这么久还没解决也就琢磨这个避震系统问题试挑战这个连厂家都能解决问题看风云米栖作业关于减震弹簧车头重量那点事.cn/bbs/thread-c-837-.html以及paul979我也来分析关于风云２减震异响原因.cn/bbs/thread-c-837-.html以及部分车友跟帖其实已有个别车友发现真实原因如成都scxtscb在108楼回帖分析以及柳州粉红钻石67楼回帖70楼深圳pensoul回帖但他们敢肯定或者说知原理分析够全面仅仅推测而已&现在我们来分析避震器工作原理及各部件功能避震系统组成1减震弹簧支撑车子主要质量（重量）消除路面起伏造成车辆颠簸其弹性强度决定车子沉幅度其弹性由弹簧钢材型号及热处理决定2减震器（避震器）减震器靠液压强度达到定压力时释放原理反作用于减震弹簧达到抵消弹簧向弹力（弹簧压缩时）让乘坐者感觉舒适3过滤路面颠簸弹簧弹力因素于减震器两者要合理匹配可以这样讲弹簧过滤第波较路面撞击力减震器过滤第波由弹簧造成反作用力这样车身才基本保持起伏度达到避震目避震系统还包括胎压因素在此可忽略计&风云2避震系统问题终极分析&1减震弹簧弹力设计足风云2车头重量没有足够弹力支撑弹簧本身被过度压扁张合度足反弹无力造成过坑洼路面时底盘刮路基（风云2车速于10公里过10厘米浅坑或路牙时基本都会刮底盘家切记必须减速到5公里才刮）弹簧太软未能反弹过滤坑洼撞击力造成车身整体沉底盘撞击路基&&&&另外有个误区人以为压车头车身沉就说明弹簧在起作用其实车身弹簧普通人压就可改变没有几百斤力量根本改变所以为何换减震时需要弹簧夹夹住弹簧&2减震器阻尼力过旧浙川减震器即使在车头用力气都难压反弹足新浙川减震器换后效果明显改变也说明原来减震器阻尼力过&& 具体表现过坑洼路面时减震器阻尼力过未能产生足够反作用力给弹簧造成嗒嗒撞击声&昆明paul979说我觉可能弹簧太硬与减震液压柱之间批配只说对半也误导半弹簧太硬而太软&目前厂家只改进减震器阻尼力问题而没有同时换适合减震弹簧所以说问题只解决半真灰常可惜&&&
引用 热力恰好
05:24:22 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
一年一年又一年，飞逝仅在一转眼~2013年，汽车之家年会来袭~参与年会获得八周年年会勋章。
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专业，专业。希望厂家改进。
08:02:21 发表于 1楼 的内容：
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关键是厂家给不给解决啊。
有车方便的同时也有痛苦
引用 怀念小白
08:15:50 发表于 2楼 的内容：
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关键是厂家给不给解决啊。
引用 yuguijun
08:22:15 发表于 3楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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引用:原帖由 热力恰好 于
05:24 发表 风云2避震问题众说纷纭已数月之久，厂家根据车友经验也改进了避震器，但收效甚微，同时本人7月初也更换过2个前减震器（保留了原厂弹簧），但效果依然不尽人意，本已不愿深究其因，由厂家自己解决，但7、8月都过去了，厂家还没实质性改进，众多车友也DIY各种解决办法（有没有搞… 为什么厂家有那么多技术人员,他们就不琢磨琢磨呢,还不如我们车主敬业.悲哀,真是悲哀啊
引用 风和云成就风云
08:29:08 发表于 4楼 的内容：
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估计升级的可能不大了
活的要精彩！
引用 ETNSC
08:58:23 发表于 5楼 的内容：
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引用:原帖由 热力恰好 于
05:24 发表 风云2避震问题众说纷纭已数月之久，厂家根据车友经验也改进了避震器，但收效甚微，同时本人7月初也更换过2个前减震器（保留了原厂弹簧），但效果依然不尽人意，本已不愿深究其因，由厂家自己解决，但7、8月都过去了，厂家还没实质性改进，众多车友也DIY各种解决办法（有没有搞… 我还以为你用实际证明了你的理论了呢？光分析说明不了问题吧。跟风云米栖兄一样，用事实去说话。
引用 chaojibuhui
08:59:57 发表于 6楼 的内容：
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引用 yilongyaya
09:50:15 发表于 7楼 的内容：
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希望厂家改进。
引用 清风-26 09:54:27 发表于 8楼 的内容：
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希望厂家能予以重视和积极对待
引用 沉默之光
10:14:27 发表于 9楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
希望厂家改进
引用 志俊-26 10:17:20 发表于 10楼 的内容：
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顶顶更健康！
引用 关中刀客甲
10:51:04 发表于 11楼 的内容：
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对TB真的失望啊.............
引用 lg321
11:00:38 发表于 12楼 的内容：
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引用 hjp007
11:08:50 发表于 13楼 的内容：
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不为楼主这样的标题所吸引，也不是被帖子的内容所迷惑。我不是来抢沙发的，也不是来打酱油的。我不是为楼主呐喊加油的，也不是对楼主进行围堵攻击的。我只是为了每天30帖默默奋斗。你是个美女，我毫不关心，你是个怪兽，我决不在意；你是个帅哥，我不会妒忌，你是个畜男，我也不会PS。你的情操再怎么高尚，我也不会赞美，你的道德如何沦丧，我也不为所动。在这个处处都要银币的时代，不得不弄个牛B的数字来显眼，于是我也抄下了这段话，专门用来回帖，好让我每天有固定的积分收入
引用 hnyjz1
11:38:22 发表于 14楼 的内容：
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光分析是没有用的，必须去实践
跟着心前行
引用 最爱德国牧羊犬
12:33:33 发表于 15楼 的内容：
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完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
希望厂家积极跟进解决问题！
佛山瑞虎5群:
引用 大砖生
12:39:25 发表于 16楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起关注儿童安全座椅，支持汽车之家的公益活动，关爱孩子请使用安全座椅
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引用:原帖由 热力恰好 于
05:24 发表 风云2避震问题众说纷纭已数月之久，厂家根据车友经验也改进了避震器，但收效甚微，同时本人7月初也更换过2个前减震器（保留了原厂弹簧），但效果依然不尽人意，本已不愿深究其因，由厂家自己解决，但7、8月都过去了，厂家还没实质性改进，众多车友也DIY各种解决办法（有没有搞… 我觉得弹簧不是主要问题，如果楼主的观点正确，我还会试试那套更硬的弹簧来验证
欢迎交流，QQ：
引用 风云米栖
14:10:50 发表于 17楼 的内容：
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为什么厂家有那么多技术人员,他们就不琢磨琢磨呢,还不如我们车主敬业.悲哀,真是悲哀啊
引用 hhmyly
14:17:17 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 热力恰好 于
05:24 发表 1、减震弹簧弹力设计不足：风云2车头重量没有足够弹力支撑，弹簧本身被过度压扁，张合度不足，反弹无力，造成过坑洼路面时，底盘刮路基（风云2车速大于10公里，过10厘米左右的浅坑或路牙时，基本都会刮底盘，大家切记，必须减速到5公里才不刮）。&& 另外有个误区，很多人以为压一下车头，车身下沉就说明弹簧在起作用，其实车身弹簧不是普通人压一下就可改变的，没有几百斤力量根本改变不了，所以为何更换减震时需要弹簧夹夹住弹簧。2、减震器阻尼力过大：旧的浙川减震器即使在车头用很大力气都难压下，反弹不足，新的浙川减震器更换后效果明显改变，也说明了原来的减震器阻尼力过大。我认为恰恰相反，不是减震的反弹不足，而是减震反弹太强。再有，风云2的减震不是油压的，是油气一体的，跟油压的有很大的不同，油压的压下去不用力，拉上来要用很大的力，而油气一体的压下去要用很大力，上来反而是自己快速弹上来的。本来减震的作用是拉住弹簧别那么快反弹，而现在反倒是很快反弹了，如果换硬的弹簧，反弹就更快了，岂不是舒适性更差？&
欢迎交流，QQ：
引用 风云米栖
14:20:30 发表于 19楼 的内容：
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lz是专家啊
引用 lvcjF2
14:24:58 发表于 20楼 的内容：
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风云2有没车门自动落锁功能？在哪里里？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
驾驶座左手车窗控制键上有个按钮，按动后似乎是自动落锁的响声，但是好像后面门还是能打开。请问各位大神，怎么锁车门?
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想问的不是自动落锁，是在车内锁住四门，按哪个键？
楼主文化不高呀，自动什么意思？用手按还叫自动吗？明明你问的有问题，怪一楼答非所问，一楼冤不～～
没有自动的，手动的。除非你自己加装啊
手动锁住后，四个车门把手拉一次不会开车门，要连拉两次就能开啦。对了，后排有小孩坐车，请锁住童锁，后两门里面不能打开，要外面把手才能打开。这都是为了安全，防止撞车等非常状态下能开车门逃命。
手动，自动需要买个obd
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