「一问」野兽骑行：为什么要改造传统自行车？ - 动点科技
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智能单车应去掉伪需求 “骑行宝”做自行车界的安卓系统
出处：深深微信公众平台
作者：华琛
点击：4351 次
一夜之间，自行车站在了智能硬件的风口浪尖上。继智能家居、智能手表、智能手环等概念被热炒之后，“智能单车”的概念也跟着火爆了起来。涉足智能单车领域的不仅有700bike、野兽骑行、曲奇这样的创业公司，还有乐视、百度这样的互联网巨头。但智能自行车真的够“智能”吗？智能自行车产业化之路该怎么走？单车大脑确保你的骑行之旅万无一失唐官府将智能把立比喻为单车的大脑一趟万无一失的骑行之旅需要什么？经验丰富的骑行者或许会给你这些建议：路线图、GPS导航、报警设备……最好准备个大背包，把所有能带的都带上。 以防万一，还需要对你的单车进行一场改造，比如在车身装上各种功能部件，让车子看起来笨重而安全。然而，深圳偶地运动科技有限公司CEO唐官府的答案是：只要给单车装上一个大脑，你什么都不用做。10月30日，在由星云智能硬件加速器和华强聚丰主办的中国硬件创新大赛深圳站比赛中，唐官府向现场评委和观众展示了由他们团队打造的“单车大脑”，他们把这个大脑命名为“骑行宝”。唐官府介绍，“骑行宝”目前由三种形态构成：“AS0召唤者”智能把立、“骑行宝”APP和云端数据库。首先，“AS0召唤者”智能把立可以让骑行者独立上网、三维定位、自动记录骑行轨迹与运动数据。其次，依托于云端的“骑行宝”数据库可以给单车厂商提供用户管理、产品管理、市场营销、大数据运营等有力工具。最后，通过使用“骑行宝”APP，厂商可以告诉骑行者，自家有什么样的车出租和出售，有哪些服务；骑行者可以进行车辆管理、骑行社交、在线租车、定点求助……从而实现智能骑行。经过角逐，“骑行宝”最终获得了这场比赛的冠军。单车也通人性你需要了解你单车的性格召唤者智能把立的产品包装简约大气听起来科幻又文艺，作为一个从2000年就开始接触单车的资深骑行爱好者，唐官府认为，和人有人格一样，单车也有它的“物格”。“以前老觉得单车就是个机械，不太通人性，也不懂自己。一方面，人没法跟它交流，另一方面，它身上出了毛病，自己是不知道的。”唐官府说，经过多年相处，单车已经成了他“沉默的伙伴”，虽然这位“老伙伴”陪着他去过各个地方，但他仍旧不能了解“老伙伴”的情况和需求。直到工作了十多年，看着科技发展起来，唐官府才在“老伙伴”的身上看到了更多的可能性。唐官府在1998年开始从事工业设计方面的工作，给单车设计塑胶配件，在那份工作中，他开始了解单车市场传统的供应链和工业设计。后来他又和朋友在北京投了一家物联网公司，从此开始了解物联网。于是，唐官府开始尝试在单车身上实现物联网。“单车需要有一个核心部件，就像人的大脑一样，这样它才能感知到外面的世界，也能够把自己的状况随时记录下来，反馈给主人。”唐官府要做的“单车大脑”，要能够帮助单车与人之间建立起联系，让单车真正拥有“独立物格”。2013年，唐官府来到深圳创办了“偶地”，为他的智能单车梦开启新一轮创业。之所以把公司命名为“偶地”，是因为唐官府觉得真正的骑行者不多，自成一界，但就算是这个小小的群体，也会有自己的需求。他希望“偶地”可以满足这个小群体的需求，让骑行者的体验感越来越好，因为“偶地”而加入骑行的人越来越多。软硬兼施智能把立与骑行宝APP相得益彰智能把立是整个单车大脑的核心，通过骑行宝APP软件实现人车互联唐官府认为，人们的精神愉悦和体验感都建立在有形产品之上，所以要让人们在骑行这件事情上获得完美体验，就必须先把“有形的东西”做出来。有了硬件，再以软件加持，在信息化技术之下，让单车实现智能化。他决定从硬件入手――先打造“ASO召唤者”智能把立。为了智能单车能够脱离手机独立工作，偶地团队使用了MTK平台的主芯片作为产品大脑，并加入GSM通讯芯片和GPS定位芯片将每一辆单车与云后台相连接，这样可以很方便地完成车队组队和骑行管理。把立内置的多款传感器能够让个人骑行获得精确的运动数据监测和分享。简单来说，智能把立的核心功能是定位，车主可以随时找到车，也可以知道附近哪个地方有车在出租或出售。另外，把立可以记录下单车本身的行驶数据，也能记录下骑行者的健康数据。最后，智能把立还可以让“骑行社交”成为可能，比如可以查询附近有没有也在使用“骑行宝”的车子，从而进行沟通、求助。而车子与人之间的一系列交互，目前还得通过“骑行宝”APP来实现。打开“骑行宝”APP页面，能够发现其中最大的功能是跟硬件对接，管理硬件。它的第二功能是个人骑行管理，骑行者可以在这上面规划骑行路线，由于导航精确到小路的级别，更专业，所以骑行者有了更多的选择。骑行者还可以把自己规划的路线和骑行路线分享到社交平台，在APP页面上，会显示这趟行程的完成时间、均速、完成里程等数据。第三个功能就是帮助“骑行社交”真正实现，骑行者可以在APP上分享自己的路线和车况，组队骑行，也可以在APP上发起活动，聊天交友。为了进一步了解用户的需求，偶地向各个合作的单车厂商及时收取用户反馈，还创立官方公众号和QQ群。目前官方公众号的粉丝量已经达到3000多人。单车界的安卓让单车变得更立体、更好玩好玩易用，是唐官府对产品的要求今年7月，武汉警察协会在环青海湖骑行活动中全程使用了“骑行宝”。团队在APP上提前进行了线路规划，每位成员都在行程中及时分享了自己的定位和骑行记录。长达413.6公里的行程，没有一个成员因为掉队而找不到团体。而单车的全程防盗也交给了智能把立，设备会自动记录自行车每次移动的轨迹,可实时查询设备的状态。这次活动算是骑行者对“骑行宝”的认可。而唐官府的最终目的是，随着市场需求来丰富和完善“单车大脑”，在单车界打造出像安卓那样的核心操作系统。“目前‘骑行宝’这个平台是架设在云端的。它把所有数据都联系起来，同时内部之间也可以相互联系。所以，任何时候，通过APP,骑友们都可以跟自己的硬件产生关联。”“有点像谷歌的安卓系统，安卓系统它自己做的事情并不多，就是一个核心的操作系统，华为可以用它来做手机，小米也可以用它来做手机。大家可以在这个系统里开发无数种可能。”唐官府希望“骑行宝”也成为这样的系统，有了这个系统，单车就不仅仅被人们用来代步，不仅仅是交通工具，而是成为一个更立体、更好玩的东西。“就像手机，从以前只会打电话过渡到现在什么都可以装得下。”唐官府说。谈到未来，唐官府还是想慢慢来。“现在我们比较想做的就是把智能自行车产业化，自行车产业原来是比较机械化的，要把它带到智能化的时代里面来。”精简功能推动单车产业的智能化芯片是整个研发过程的核心，通过芯片，实现智能把立的各种功能“创办‘偶地’的这两年来，我们走了很多弯路。”唐官府坦承，创业之初，他过于乐观，认为只需要一年时间就可以把产品做得非常好，然后成功占领市场。但是从这两年的发展状况来看，公司到了今年才真正发力，“之前我们几乎没有做什么实在的事情，一直在找方向。其实到现在，我们已经开发了四代产品，前三代基本都卡掉了。”作为公司历史的见证，唐官府把“卡掉”的几代样品挂在了公司的墙上。2014年的上海自行车展，偶地把当时的智能把立样品带到了现场。那款把立智能化程度非常高，带有对讲机、显示屏等功能，但唐官府发现，人们对这样多功能的智能硬件并不感冒。骑行者真的希望自己的车子带上那么多功能吗？经过观察和思考，唐官府发现，对于普通的骑行者来说，一方面，接受更高端的东西就相当于接受更高的售价，另一方面，他们并不需要智能单车有多复杂的功能，只要能产生交流就足够了。“当然高端的方向我们不会放弃，就是为时尚早，人们还不接受那么高端的东西。”唐官府认为，眼下最重要的是实现智能单车产业化，这也是偶地的初衷――实现产业升级。“可能现在高端的智能硬件可以做成奢侈品，专门供给极致玩家。”有了上海车展的教训，唐官府给智能把立做了功能简化，用他的话来说是“先把最基本的功能实现，把整个系统打通了，再慢慢升级”。今年4月，“AS0召唤者智能把立”完成了京东产品众筹，获得了1364位骑友的支持。量产三次之后，智能把立的技术与生产工艺已完全成熟。AS0及其配件的销售额达到每月30万元。而“骑行宝”APP上线4个月以来，也拥有了5万多用户。目前，唐官府正在策划一个单车驿站的众筹开店活动，第一家店选址在深圳湾公园。“很快大家就能通过手机预约一辆智能自行车，在深圳湾红树林，享受海风的吹拂了。”他说。市场前景巨大偶地在跑马圈地中寻找未来空间唐官府对自己产品的市场前景充满信心据不完全统计，目前全国有8亿骑行者，10万单车商家，以及3亿量单车。可见这是一个非常庞大的市场，有很大的商业价值可以挖掘。继智能家居、智能手表、智能手环等概念被热炒之后，一时间，“智能单车”的概念也跟着火爆了起来。涉足智能单车领域的不仅有700bike、野兽骑行、曲奇、蘑菇兄弟、BiCi这样的创业公司，还有乐视、百度这样的互联网巨头。乐视体育副总裁李大龙在乐视自行车发布会上就表示，乐视之所以选择做自行车，其一，固然是因为自行车是智能硬件领域的大热；其次就是，自行车本身行业和产品多年以来在科技化层面并未得到提高，将智能硬件与其结合和嫁接的空间很大。唐官府把智能单车相关产业分为两个方向。一类是整车，比如700bike、曲奇、BiCi，他们主要开发增量市场，用户群体是还没有单车的用户。但另一部分骑行者已经有了单车，他们喜欢DIY，自己买配件零件自己装配，这部分骑行者就是偶地和咕咚、野兽骑行这些智能硬件公司的潜在客户。偶地在这些公司里影响力不算大，唐官府认为虽然现在智能单车逐渐火热起来，但现在还没到全面竞争的时候，大家都还在跑马圈地，偶地在慢慢发展的过程中也会拥有自己的一块地。之所以有这样的信心，是因为偶地很明白自己的定位和发展方向。“目前的销售对象是个体用户，但现在我们已经跟几家品牌厂商在谈合作了，这也是我们未来的一个方向,我们始终是保持一个比较开放的心态的，整个行业，只要谁需要我们，我们就可以跟谁合作。”唐官府表示，有别于单纯做硬件的品牌，偶地可以给厂商提供大数据方面的服务，比如在深圳有多少女性骑友，有多少20岁到30岁之间的骑友。通过这些数据，厂商可以做些针对性的研发或者商业活动。但偶地眼下的尴尬是，目前他们的粉丝数量并不多，官方公众号的粉丝量只有3000左右。经过前两年对发展方向的调整和探索，偶地希望在12月推出新一代智能把立之前把推广工作做好，也通过与厂商、俱乐部把跟粉丝互动起来。中国自行车协会理事长马中超认为：“近几年来，中国自行车产业快速发展，这个传统行业在达到2个亿的社会保有量后，正步入转型升级的关键期，互联网、大数据、电子化等新元素不断融入，行业正开启‘二次创业’。”文｜华琛、图｜陆颖责任编辑：昭歌
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就是赚钱的工具 附加无数噱头配置 殊不知加的都是让别人笑话的东西
没有任何兴趣
研发所谓智能单车的大伙们你们到底是骑了多久的车?
越来越脱离本真了！
呵呵，所谓的智能单车有几个靠谱的
我感觉智能远远不是一个“多功能”表这么简单
然并卵？一大堆这个智能，那个联网的产品，有哪个想过去真正的挖掘单车潜力？，这些配件都是以损失配件性能为前提，比如这个只能把立，为什么不去开发一种适用于所有把立的智能产品？而不是要用你们家的把立，你家把立算个渣渣啊。
创新是对的，可是我们真需要吗？
我只想f一句.饶壳罢f的所^ 智能自行 都是垃圾.
现在都是快拆的自行车，加上好点的GPS码表，手电，尾灯，实在是不敢把心爱的车停外面太久，现在的自行车智能化还是停留在硬件和手机APP的结合下来实现，不够方便。还有哪天要是实现刹车系统智能化，脱离传统的线控刹车那就疟恕
桶轴就不怕了？&&现在偷车都搬上车
啥都不重要就是价格
提供了炒作的噱头而已
昨天那个2.8kg的公路车，简约好一些啊
并没有什么卵用，喜欢骑车的估计都不用这些，除非装逼
我觉得这个好，以后有钱买一个，比乐视的那个恶心的智能自行车好太多了
觉得是多余的，就目前来看有钱的想到的是汽车，谁会想这个
汽车过后才是单车
所谓的智能单车只不是多余。
对于普通大众而言，骑车的目的有几个：1代步，2健身，3休闲。
1代步是最大的市场，对智能的需求就是防盗（如果真能做到防盗的话）。
2健身也是逐渐增长的市场，需要的里程，卡路里等信息。
3休闲需要的自行车带来的自由自在的体验和便携，智能在手机面前是然并卵。
什么导航，社交，租车，救援那是小众中的小众，对智能而言顶多是个噱头，看看你们都做对了吗？
2016年4月，骑行横穿羌塘至可可西里无人区失联的车友李聪明的自行车和部分装备被发现。...
没有网红在镜头前表演吃香蕉，只有一个长得酷似郭德纲的车店主在侃大山，还有一位沉默...
奖品丰厚，赶紧投稿！...
BIKETO特别策划
在国内，甚至是世界各地，只要有美丽风景的地方，自行车爱好者们总会联想骑行的可能。...
关注国内赛事的车友亦一定不会对RTS-森地客车队的“平路战斗机”鲍里斯而陌生，本次进...
使用合作网站账号登录BIKETO在Moto360等上市后，市场就冷下来了，再加上79元的小米手环这种市场炸弹的出现，很多手环厂商都“转行”了。bong系列手环是极少数依然在坚持改进的产品，bong2已经是本系列中的第三代产品了（之前有bong1 和 new bong 两代产品）。它的售价也去到了亲民的99元，但它的表现又会如何，又值不值得购买呢？现在就一起看看吧。参数佩戴范围：165-235mm重量：14g颜色：核心部分有金、灰、黑、蓝、红5色可选，表带有黑白两色可选电池：可更换异性锂锰电池续航：1年蓝牙版本：4.0防水等级：IP67系统支持：iOS7以及Android4.3以上开箱手环的包装越来越复杂，在bong2这里也到了一个新层次，包装去到了3层，厂商也是蛮拼的。bong2 外层包装是普通的瓦楞纸盒，贴纸上有sn码和颜色标号。正式的包装内嵌在纸盒内。正面包装造型设计得比较年轻，略帅。背面是简单的产品参数和生产信息。外层只是一圈卡纸，侧面可以看到装着手环的内胆包。内胆包也有一次性的贴纸，它的作用更多是固定拉链头，而不是“防二手”。内胆包放着手环、配件和说明书。配件是被封印在内胆包凸起上的不锈钢环扣。环扣体型较小，作用是换电池。说明书正反面分别是中英文，之外还有一张装饰用的贴纸。外观手环由可拆卸核心和硅胶表带组成。核心部分为磨砂金属材质，表面有颜色涂层。金属核心上有个触摸按钮，按钮周围是状态指示灯，可以以红、白两色闪烁。表带外层有装饰性的单向斜纹，给人一种精致的感觉。表带扣合位置是不锈钢卡扣，不锈钢上有同心圆纹路。表带内测印有“better you bong”的字样。表带另一端的外侧也印有 bong 的 logo。表带内测被做成了波浪形。方便排水排行的同时，可以减少接触面，让不透气的塑料有更好的佩戴舒适性。通过暴力可以翻出金属核心，这个设计纯粹是用来换表带和换电池的，不过这种设计比较容易藏污纳垢。金属核心的边缘较为尖锐，但并不割手。核心部分的背面刻上了设计者名称和设计地点，而且还为贴合手臂作出了轻微的弧度。为了让能固定在硅胶表带中，核心部分内环还做了特定的凸起。核心部分有两个没有上漆的部分，它们正是开电池时的支撑点（反正有被刮掉漆的风险，所以直接就不上漆了？）。通过上面说的环扣可以撬开核心部分，不过首次撬开需要用点力和技巧。撬开后可以看到上下盖和电池。上盖是电路部分，可以看到触点和垫圈。下盖周围有一圈橡胶防水垫。官方说的异形电池果然有点异形，估计是工厂定制，电池表面有较多划痕。电池背面一片空白，没有电池容量和参数的标示。续航力有一年的定制电池，需要在官网才能买到（售价9元）。对笔者的手臂大小，bong2 戴起来的手感比小米手环好一点。表带并不算软，可以“坚挺”地维持原来的形状，但这反而让它戴起来没什么存在感，比较舒适。软件与使用手环的功能说白了就是运动和睡眠记录，但地球上暂时也没有厂商能做得让笔者这种处女座满意。不过所幸的是，厂商们的作品都在慢慢地改进了。对比前代，Bong2虽然在功能类别上的变化不多，但在可用度上都有一定的提升。&bong2的官方客户端（同时支持安卓和苹果）首次使用需要注册账号并输入身高体重和运动目标等简单信息。绑定手环的方法就是触摸机器上的按键。如果账号上已绑定手环，在登陆后就已经是与手环连接了。平时可以通过触摸按键主动同步，触摸还是挺灵敏的，每次同步的耗时都维持在20-30秒之间。&&应用分四页，左侧两页是主页和社交好友PK榜，右侧两页是拓展应用和设定项。当中PK榜和应用其实是web app，它们的页面载入速度较慢，体验并不好。当然，这可能和测试机小米2s（）并不在官方适配名录中有关，所以评测中的部分截图是通过iPhone 5c（iOS8）完成的。&计步与睡眠首页是以时间线显示的运动和睡眠记录。顶头的圆圈进度条是当天的数据统计，左右滑可以切换天数。手环会识别不同的运动状态和时段，可以标出跑步、运动、坐车等状态。实际使用中可以精确的显示运动时间段，但计步数目明显的偏小，暂时不知道是个例还是通病。有时偏小幅度可达40%，可能和测试机小米2s（MIUI 6，内核安卓4.4.4）并不在适配名录有关？&&在信息流还有个隐藏功能，长按运动状态，可以弹出报错框，对数据进行纠正。官方宣称的学习能力估计会用到这种纠正数据。&&睡眠统计只是轻描淡写地有深睡和清醒时间统计。没有常规的详情曲线，比较让人失望。&&为了激励用户运动和分享，客户端中放下了PK榜。不过因为用户量小，所以如果你不是科技圈的玩家，这个页面估计就是上图这样的空白了。&而对于笔者来说，手环最实际的还是震动闹钟功能。手环可以在用户浅度睡眠的时间段唤醒用户，尽量避免睡不醒的情况。这个批次的手环实际使用中，没有初始批次用户所说的震动强度不足问题。但软件端暂时只能设定一个闹钟，而且默认震动次数不足，日常使用还得准备好常规闹钟以免“闹不醒”，希望软件后期能做出修改。&&应用还有运动轨迹记录功能（左图），手环也有时间显示功能（右图）。但前者只是手机应用的工作，而后者通过红白指示灯显示时间，实用性不高。开放平台终于到正题了，其实这个开放平台才是 bong2 的最大特色。开放平台是bong官方提供给硬件厂商和应用开发者的软硬件平台。现在进驻其中的开发商中最著名的 是活法儿和今日最猛。&通过授权的形式，开发者可以用手环的功能开发其他的内部应用。现在上面主要是数据展示类、游戏类、社交类三种应用。&现在里面的游戏应用质量不高，例如砸金蛋真的只能砸个蛋拿奖品而已。而社交应用也以简单的论坛形式为主，实用价值有待提高。&不过让人惊奇的是，里面的数据暂时类应用显示的数据比官方app还要详尽和精确。开发平台中另外一个新奇的概念是活跃点，戴着手环运动够5分钟后，手环会以震动鼓励/提醒用户，同时为用户赠送活跃点。活跃点在bong生态圈中是作为通币使用的，它可以用来下载内部的游戏和应用、兑换商品（以前有兑换途径，但现在找不到入口），并作为开发者的奖励。这个概念和布局很大，不过以现在游戏的质量，恐怕还无法鼓励用户去获取活跃点，这仍需继续改进。总结优点：佩戴较为舒适，外观还不错有5种颜色可选，比较适合个性化人群的选择99元的价格比较适中软件开放平台的后期拓展性高硬件运作和同步功能稳定缺点：计步功能误差较大睡眠记录没有曲线记录只支持添加一个闹钟，而且震动次数有限拓展应用体验还不是很好bong2在硬件上已经相当成熟，戴起来和记录稳定性上要优于小米手环（外观就见仁见智了）。而bong2 的功能和平台布局虽然较大，但软件端体验还有较多改进空间，现版本软件的体验不如小米手环。总体来说，小米手环是赢在了软件体验上，而bong2 是赢在了硬件上。智能手环还是个面向对运动/睡眠有记录需求的用户的产品。如果平时用不着这些数据的话，还是不建议购买的，因为记录数据暂时是它们最实用的功能。而针对需要购买的用户，考虑到两者现时的差价和功能差距并不大，最简单的购买建议是：喜欢哪个的外形就买哪个吧……
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酷安点评：野兽骑行这个工具的名字听上去很奔放，功能看起来也非常多，但是宅居型酷友们来说应该都用不到。 点评来自 @zesty
我的评分(未评分)
软件名称：野兽骑行
APK名称：com.beastbikes.android
最新版本：2.2.1
支持ROM：4.0.3及更高版本
界面语言：简体中文
软件大小：31.38 M
更新日期：2天前
开发者：北京野兽科技有限公司
android.permission.RECORD_AUDIO录音 录制声音通过手机或耳机的麦克
android.permission.VIBRATE使用振动 允许振动
android.permission.ACCESS_COARSE_LOCATION获取粗略位置 通过WiFi或移动基站的方式获取用户粗略的经纬度信息，定位精度大概误差在30~1500米
android.permission.ACCESS_FINE_LOCATION获取精确位置 通过GPS芯片接收卫星的定位信息，定位精度达10米以内
android.permission.ACCESS_LOCATION_EXTRA_COMMANDS访问额外定位命令 允许程序访问额外的定位提供者指令，一般用于帮助开发者调试应用
android.permission.ACCESS_NETWORK_STATE获取网络状态 获取网络信息状态，如当前的网络连接是否有效
android.permission.ACCESS_WIFI_STATE获取WiFi状态 获取当前WiFi接入的状态以及WLAN热点的信息
android.permission.BROADCAST_STICKY连续广播 允许一个程序收到广播后快速收到下一个广播
android.permission.CAMERA拍照权限 允许访问摄像头进行拍照
android.permission.CHANGE_WIFI_STATE改变WiFi状态 改变WiFi状态
android.permission.GET_TASKS获取任务信息 允许程序获取当前或最近运行的应用
android.permission.INTERNET访问网络 访问网络连接，可能产生GPRS流量
android.permission.MODIFY_AUDIO_SETTINGS修改声音设置 修改声音设置信息
android.permission.READ_PHONE_STATE读取电话状态 访问电话状态
android.permission.RECEIVE_BOOT_COMPLETED开机自动允许 允许程序开机自动运行
android.permission.WAKE_LOCK唤醒锁定 允许程序在手机屏幕关闭后后台进程仍然运行
android.permission.WRITE_EXTERNAL_STORAGE写入外部存储 允许程序写入外部存储，如SD卡上写文件
android.permission.WRITE_SETTINGS读写系统设置 允许读写系统设置项
android.permission.READ_LOGS读取系统日志 读取系统底层日志
android.permission.READ_EXTERNAL_STORAGE读取外部存储 读取外部存储，如sdcard
android.permission.WRITE_SECURE_SETTINGS读写系统敏感设置 允许程序读写系统安全敏感的设置项
android.permission.MANAGE_ACCOUNTS管理账户 允许程序管理AccountManager中的账户列表
android.permission.GET_ACCOUNTS访问账户Gmail列表 访问GMail账户列表
android.permission.BLUETOOTH使用蓝牙 允许程序连接配对过的蓝牙设备
android.permission.BLUETOOTH_ADMIN蓝牙管理 允许程序进行发现和配对新的蓝牙设备
android.permission.MOUNT_UNMOUNT_FILESYSTEMS挂载文件系统 挂载、反挂载外部文件系统
android.permission.FLASHLIGHT使用闪光灯 允许访问闪光灯
android.permission.READ_CONTACTS读取联系人 允许应用访问联系人通讯录信息
com.android.browser.permission.READ_HISTORY_BOOKMARKS读取收藏夹和历史记录 读取浏览器收藏夹和历史记录
android.permission.INTERACT_ACROSS_USERS_FULL
android.permission.ACCESS_GPS
android.permission.BAIDU_LOCATION_SERVICE
android.permission.LOCATION_HARDWARE
com.google.android.c2dm.permission.RECEIVE
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-骑行记录：基于GPS定位技术和独有算法，精确追踪运动轨迹；实时监测骑行速度、消耗卡路里、海拔及更多骑行数据；历史记录；数据统计；
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【优化】修复了路书使用按钮异常的问题
【优化】修复了骑行记录缩略图异常的问题
更新版本：2.2.1
更新版本：2.2.0
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更新版本：2.0.2
更新版本：2.0.1
猫科动物。
简介的最后一句暴击了 。。
三百多M 什么情况
野兽码农兼酷安死忠粉打卡，滴
我敢说，很多人看标题，还以为是岛国出的应用……
没路书功能
貌似出自行车了
这个有导航吗
单车都买了肯定要配个硬件的，不用这个。
……虎躯一震的感觉
用不到的东西
想知道和行者比怎么样，这个逼格高点
更新2.0，看看什么样
这个坡程可以记录，配合单独心率表组成廉价训练方案，耗电有点大。
还是不错的
我想说它像干嘛。
行者一直gps定位，根本不能用，只好用这个，还不错
一直需要网络？
上个佳明码表比什么APP都强。。。
不能艹行者差评
评分平衡了，唉，五分违心
能干行者？
路线记录不如行者
又一个击败。。当骑行更多时候是为了击败的时候，离坚持不下去也就不远了
受不了行者UI,已经很久没用过了
现在就差美女了
安装失败什么鬼？安卓5.1.1
归类到相机了？
用不到………
第四？？？？
嗷嗷嗷嗷……………………
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