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10名大学生27天骑行川藏线2000多公里
经历了种种艰难后，大学生们终于顺利从四川骑行至西藏拉萨。
　　10名大学生勇闯川藏线 27天骑行2000多公里
　　核心提示
　　27天，2000多公里，10个人，在王陆辰和他的队友们眼里，这3个数字显得熠熠生辉。这是他们在今年暑假青春、友情和成长的见证。7月16日，华侨大学10个大学生组成骑行队进军川藏(详见本报7月17日第8版相关报道)。8月11日，他们顺利抵达西藏拉萨，然后各自回家。9月开学后，回到学校的他们与记者分享了经历。
　　初踏征程 体验高原反应
　　骑行第4天，当骑行团来从四川康定出发前往折多山，海拔高度攀升至3600米时，大三的崔加波体验到人生的第一次高原反应，“走一步得喘好几口气”。已经晒得黝黑的他，之前在校国旗班“服役”2年，每天都要训练，自觉身体素质还不错。
　　第二天，由于高原反应未退，他掉队了。“独自骑了十多公里后，一个没有高原反应的妹子超过了我，我一急便反超她。这次的互相追赶打乱了我原本的节奏。”当码表目的地只剩两三公里时，他发现了一条小道，疲倦的他选择抄近道。“结果，这条小道不是水就是石头，推车都困难。不到两三公里的距离，像走了五公里。”
　　“再高的山、再难的坡，也不能抄小道和推车。”有不少长途骑行经验的骑行团副团长王晓波与队友约定了一个“三不原则”：不搭车、不卸驮包、不推车。
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载入中，请稍后......川藏北线骑行游记，完美的317.残缺的318（1）更新到波密
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& &&&这次他们推选我最为队长，我也就做个挂名队长，呵呵，基本是自由发挥。& &&&人物介绍&&邓铁铮&&男 38岁 钢琴教师&&体力强悍 一般都在前面领骑，责任感强，曾今骑行过川西环线和牛背山，我也是在2013年的牛背山之行偶遇的，没想到能一起骑行川藏，邓老师属于火线入队的，出发前一周才入群。
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杨琪 女 24岁 云南人 参加骑行活动只有3个月左右，后来我才发现，她是我遇见过最生猛 的女汉子，通过骑行论坛认识，是最早加入我群的队友。下坡速度超快，我只能在好在后面吃灰
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钟陈 我们最年轻的队友 23岁 很有冲劲 参加骑行也只有2个月 居然后来和我们坚持到咯八美，很厉害的，只是经验缺乏，为人谦虚诚恳
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本人 王超 男 29岁 08年开始骑行，2013年曾近骑行过成都到泸沽湖，这也是我唯一的一次长途经验，不过由于长期参加骑行活动，耐力还行，就是爆发力不足
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D1&&成都——映秀& &100KM 风景指数&&三星 路况指数&&五星 骑行难度&&2星& &这条线路我走了很多次咯，算是轻车熟路咯，早上8点我们在营门口集合，邓哥由于有事，准备晚上搭车到映秀和我们集合。我们一行4人出发咯。还有才认识的刘哥，也来为我们送行，没想到一送就送到咯映秀，呵呵。没想到一出发，情况就不断，好在问题不大，都搞定咯，中午不到，就到达咯都江堰，又经过漩口，每次骑行这段的感觉都不一样，呵呵，这次的目的的是——拉萨！
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& &没想到快到映秀的时候我居然就被扎胎咯，哎，人品也太不行咯。出发第一天就出问题咯，早知道应该把后面的外胎换新的，失误啊失误！
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补好以后，骑行到映秀，找了个旅馆住下，然后联系邓老师，他也到咯。晚上大家聚在一起，聊的很开心呢，一起商量咯以后的骑行计划
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&&晚上，外面淅淅沥沥的下起咯雨，千万不要塌方啊。我暗自祈祷，不然明天就走不了咯，
D2 6月3日&&映秀镇——卧龙熊猫沟&&56.4KM& &风景指数&&2星& &路况指数&&1星& &骑行难度&&3星半& &早上出发，刘哥送别了我们，准备在映秀耍一天返回成都，感谢你，刘哥，照完壮行照，出发！
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&&雨还在下，意味着随时有塌方的危险，果然，在S303入口遇见一个交警，不准我们过去，好话说尽，他说要请示下，最后还是让我们通过咯，我们的幸运的，后来才知道，我们过去不久，那里就塌方咯。无法通行。映秀到耿达的路骑行过的朋友都知道，不是一般的烂，在加上下雨，我们在里面简直是举步维艰
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& &&&虽然道路艰苦，但是队友都保持了微笑和一颗不服输的心！苦中作乐，就是如此！就像人生中我们要遇见很多困难，为什么不微笑着去面对呢，这是才真正的强者！
& & 虽然道路艰苦，但是队友都保持了微笑和一颗不服输的心！苦中作乐，就是如此！就像人生中我们要遇见很多困难，为什么不微笑着去面对呢，这是才真正的强者！& &&&在烂泥的折磨下，赶到了今天的第一个补给点——耿达，大家都饥肠辘辘咯，把衣服稍微晾干下，疯狂吞饭中，在这种旅途中，有一碗热饭，一口热汤是多么幸福的一件事情。以前在家里这个不吃，那个不吃，想在起来是多么可笑的事情，食物意味着能量，没有能量是无法完成这个艰苦的骑行的。
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&&吃过饭，本来想休息下，但是直觉告诉我们，越久的休息会让你骑不动，就像一个人在家里躺床久了，不想起来一个道理，继续快马加鞭赶路吧，今天至少要骑到熊猫沟，不然第二天根本无法翻越巴郎山。过了耿达以后，路稍微好些咯，经过卧龙镇，这镇我是第二次来咯，修在一个很陡峭的坡上，奶奶的，好生费力，穿过卧龙，一直沿着溪流逆流而上，风景如画。
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& && &在下午5点左右，到达熊猫沟，记得2012我骑行巴郎山也住过这里，2年过去，物是人非，还是那家店，但是似乎已经破败咯，往日的繁华已经不复存在。由于车辆遭受咯泥浆的折磨，我们在这里好好的把车洗刷了一下，虽然知道明天还是会脏，但是看见自己的战友干干净净的，心里总是美滋滋的，也许这就是每一个骑车人的感觉吧。钟陈的刹车由于灌入泥沙，不好用，最后我们采用在刹车线里面灌油的方法解决咯，这一路上，修车维护只有靠我们自己咯。
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D3 6月4日&&卧龙熊猫沟——巴郎山小卖部&&34KM&&骑行难度& &4星&&风景指数& &3星& &路况指数&&2星& & 一大早就熊猫沟出发，本来计划是翻越巴郎山的，结果一路塌方严重，有些地方完全无法通行，团队的力量是强大的，我们客服困难，把车全部扛过了塌方去，一路上不断有石头掉下来，我和邓哥不断的提醒队友小心，还好，有惊无险。
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邓哥在我们抬车的时候居然还有心情摆造型，骑行者看来都是乐观的人。
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& &&&&&越过塌方区，继续前进，往前面继续骑行，由于塌方，几乎没有车通过咯，这条路也成咯我们的专用通道咯，太爽咯！但是也意味着翻越巴郎山必须靠自己的体能咯，搭车都没机会，简直就是破釜沉舟！2012年我骑行巴郎山，也在离垭口20KM左右搭车咯，心里一直有个心结，我总有一天会回来的，2年后，巴郎山，久违咯！在邓生简单的补充了点能量，继续向前，巴郎山一直被大雾笼罩，看不见什么风景，又再次骑上了这条路，这次，我一定要骑过去！我一直担心2个新手是否能够翻越巴郎山，因为如果过不去，以后的路就不必走咯，回去还来的及，后来他们用行动告诉我，我的担心完全是多余的。下午4点左右，骑行到咯离邓生沟11KM出的小卖部，考虑到队友的体能和爬坡的难度，我和邓哥讨论决定在这里逗留一夜。房屋就是以前工人废弃的房屋，幸好我们带咯睡袋，这里小卖部只有一个工人，主要的工作就是给下山的大货车加水，给他们刹车片降温，陪伴他的只有一条小狗，手机也有没信号，哎，在这种地方怎么呆 的下去，他的回答很简单——为咯生活，是啊！我们虽然所处 的环境不一样，面对的都不是一样吗。生活，旅行也是生活 的一部分，但是不是全部，旅行中固然艰苦，但是更艰苦的是回去以后再次融入平淡无奇的生活。工人大哥很好，烧了炉子给我们烤衣服，还煮咯豌豆尖给我们吃，在这种地方能吃上一口热汤是多么幸福的一间事情。晚上外面又下雨咯，我没想到，这雨会一直陪伴我们到西藏
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D4&&6月5号 巴郎山小卖部——日隆镇& &56.1KM&&骑行难度&&4星半&&风景指数& &1星&&路况指数& &4星& &早上起来，发现外面的雨虽然停了，但是下起了大雾，能见度只有5米左右，为咯保证队伍的安全，我和邓老师一前一后，两个新手在中间，我和邓老师用对讲机保持联系，刚出发不久，就来到了花岩子隧道，看见这个隧道我感慨很多啊，2012年我就是通过这个隧道不久搭车到的垭口，这次悲剧不会重演咯，加油！
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& & 我们继续在云端骑行，风景是啥都看不见咯，埋头苦干才能到达垭口啊，随着海拔的升高，空气越加的稀薄，我们不得不骑行一段就开始休息。
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& &&&走走停停，我们终于到达咯海拔4000的位置，合影一张，因为上次我是搭车过去咯，没有机会，这次我们终于骑过来咯，不过离垭口还早呢，今天时间比较充足，大家开始在公路上恶搞咯，因为道路塌方，这里几乎没有车咯。
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& &在我们不懈的的坚持下，终于到达咯离垭口5KM左右的大石碑——熊猫王国之巅，这次也要补上，还有我兄弟赞助我的霸气横幅——没有兄弟，哪有骑行。是啊，没有队友的支持和相互鼓励，我估计我真的不能坚持到拉萨，途中有几次想放弃，但是我觉得不能丢弃我对团队的责任。
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没有退后，只有向前，邓哥最先到达垭口，然后用对讲机询问我们的情况，女队友有点体力不支咯，邓哥又走下来帮她把车骑了上去，果然是体力强悍啊！我们也陆续到达咯垭口，钟陈有点高反，我叫他先到那个王母庙里面躲避下，然后给他喝了一瓶葡萄糖，好转了许多，我也长舒一口气。2年咯！这次我终于全程骑行上来咯，我们都翻越咯一座4500的垭口！
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& & 由于温度实在是太低，没有过多停留，速度下坡，雾气太大，也不敢放的太快，一直要下到3000以下雾气才开始消散，我们也有幸看见咯蒙着面纱的四姑娘山
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& & 那些牛羊点缀在郁郁葱葱的草原上，好像天上的繁星，我们也在这里尽情享受大自然给予我们的馈赠。
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& && &在下午4点左右到达日隆，考虑到翻越巴郎山消耗太大，决定在这里休整一天，是啊，整在这美丽的地方停留，是多么美好的一件的事情，更让我高兴 的事情是2个新手都通过咯巴郎山的考验，后面也许要轻松很多，我为我们团队能一起到达拉萨更加有信心咯。
D5& &6月6日&&休整
D6& &6月7日&&日隆——丹巴& &109.7KM骑行难度&&2星风景指数&&3星路况指数&&4星&&在日隆休息一天之后，大家的体能都得到很好的补充，早上在镇口吃了一顿热气腾腾的羊肉汤，虽然价格贵咯点，却是真资格的羊肉。向今天的目的地——丹巴前进，丹巴不是美女如云吗？今天我们要去见证下，呵呵。出发不久，就到达咯日地，接着就是日尔，藏区的地区一般以日命名的地方很多，也许他们对太阳很崇拜吧，从日隆出发都是顺流而下，比较轻松，我们走走停停，来到咯达维，这个红军会师的地方，对面就是光秃秃的夹金山，看他的坡度还是很有诱惑力的，邓老师骑行过，感觉难度一般，果然是强人。
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从纪念碑出发不久就到达咯猛固桥，在以前这是连接藏区的必经之路，不过现在由于时代进步咯，一座新桥早已经取代咯他的职位，他静静的躺在那里，湍急的河水从下面的流过，哗哗的流水声好像是在诉说很久以前的金戈铁马。
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& &&& 中午时分到达小金，没有做过多停留，继续前进，小金也是建在一个陡坡上，出城相当于在骑行爬山公路，难度不小，在这里只留下了一个邮戳。
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& && && &出小金不久，我的车再次被扎胎咯，哎，人品确实不咋的啊，忙活咯半天，补好继续前进，晚上到达丹巴，投宿登巴客栈，老板看我们是骑行来的，还每个房间优惠了10元，真心不错。环境还可以，里面都是以前的驴友的涂鸦，本人自从到达丹巴以后，出现了流鼻涕的情况，也在纠结是否要继续前进，这一夜在去与留的煎熬中勉强入睡咯。
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&&D7& &6月8日& & 丹巴——八美& &83KM风景指数& & 4星路况指数& & 4星骑行难度& & 5星& & 今天的目的地是八美，虽然只有83KM，却有73KM左右的上坡，难度可想而知，邓老师骑行过川西环线，上次就是在这里几乎崩溃咯，这也让我有一丝担心，一是怕2个新手的体力不足，而是怕我的感冒会在垭口高反就麻烦咯，怀着这复杂的心情，我们出发咯。一路都是逆流而上，十分消耗体力，我也掉在咯队伍的最后面，今天钟陈骑行的很猛，一直咬着邓老师，年轻人就是有冲劲儿，但是他的过早消耗也造成了他最后的高反退队。
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&&&&骑行了一段时间，翻过一个很陡峭的坡，看见咯传说中的红石滩——
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& & 由于今天骑行的难度实在太大，一路走走停停，水也快喝光咯，途中又没有补给点，只有节约着喝，肚子也唱起咯空城计，我找遍咯整个拖包，发现咯一块压缩饼干，像哥伦布发现了新大陆一样手舞足蹈。骑摩托车的藏族朋友都以为遇见咯一个疯子吧。呵呵。但是一块饼干又能坚持多久呢，不一会又有咯饥肠辘辘的感觉，水也喝光咯，赶紧联系邓老师，用对讲机呼叫，原来他在我们前面2KM处，我叫他等我们一下，因为他有秘密武器——水袋。怀着对水的渴望，我们加速冲到了邓老师那里，他已经在那里抽烟等待咯，体力果然强悍，我们得到了水源以后，体能得到咯一定恢复，在离雅拉雪山不远的地方遇见咯一个温泉，不过现在似乎有人开发咯，要收费的，好在这里有小卖部，解决咯我们的燃眉之急。继续前进，雅拉雪山也进入咯我们的眼帘，不过由于天气不好，看不见最好的风景，还下起咯大雨，高原的天气就像一个多情的女人，说变就变，我们的体能也在爬坡和大雨下几乎消耗殆尽，推车吧，虽然我们没有推车证
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&&我和邓老师是推行一段还可以骑行一段，而2个新手已经骑行不动咯，看着山顶的垭口，虽然近在眼前，但是似乎又老是到不了。而在这里，我们遇见咯一个非常凶险的情况，以前看攻略就是这个疙瘩梁子的治安情况不是很好，也觉得是不是吓人的。我和邓老师骑行在前面，而他们远远的掉在咯后面，突然对讲机传来他们的呼叫，我和邓老师赶紧返回，发现几个骑摩托的藏族人刚离开，队友钟陈脸色发白，神志已经不是很清醒咯，高反咯！我们急忙找旁边修路的藏民帮助，他们那里有一辆面包车。后来从杨琪那里得知，那几个来历不明的人看见钟陈高反后，就在离他们5米左右的地方蹲着抽烟，估计是想抢劫，后来我们下来，看见人多，才没敢下手！安全第一，我们决定让钟陈和杨琪搭车先走，我和邓老师继续骑行。经过不懈的努力，我们到达了疙瘩梁子的垭口，这里风很大，垭口也没有什么标志，处于安全考虑，没有过多停留，迅速下坡到达八美，这里是南线和北线的中转站，南边可以到达新都桥，而北方可以到达道孚。下山以后拨打钟陈的电话老是不通，我们心里开始不安起来，最后在8点左右终于联系上咯，他在一个诊所里输液，情况有所好转，我们也稍微松了一口气，但是他已经决定退出咯！第二天返回成都，哎！以后的路更加艰苦，更危险，第一次骑行就能骑行到这里，很不错咯，以后还有机会，我们会带着你的梦到拉萨的！晚上入住惠远寺大酒店，哎，队友的离去让我们心里都有一丝伤感，加上体能的过度消耗，早点休息吧！后面的路还很长，我们不会放弃的！
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&&D8&&6月9日&&八美——道孚& &81.1KM&&&&骑行难度& &3星&&风景指数& &4星&&路况指数& &4星& & 今天一大早送别咯队友钟陈，由于高反他今天要搭车回家咯，我们恋恋不舍的分手咯，小伙子，以后还有机会，回去好好休息吧，未来是你的，怀着负责的心情我们出发咯。杨琪的炉霍朋友说今天是平路，后来我才知道这是个天大的玩笑，所谓的平路是对汽车而言，对于骑行者还是只有苦逼蹬坡。& &出发不久就遇见咯格萨尔寺，坐落在青山之中，旁边是一个三角形的经幡群，煞是壮观！
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& & 这个坡爬上去就是龙灯大草原，要翻越罗锅梁子，这个坡度虽然不陡，但是长度很变态咯，我们也只有在大雨和阳光的交替折磨下缓缓前进，现在每天有2个动作是雷打不动的，穿雨衣和脱雨衣。我现在已经可以再10秒钟以内取出来并且全部穿戴完毕。人啊，都是被逼出来的，这话没错。翻越罗锅梁子以后骑行前进就会到达第二个垭口——松林口。这里俯视而下，心旷神怡。
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熊这个陡坡一路狂飙下去，不久就看见道孚的大门咯，目标就在前方！
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D9 6月10日&&道孚——炉霍& &69KM骑行难度& &3星风景指数& &3星路况指数& &3星& & 由于今天的路程很短，所以大家都比较轻松，一路以起伏路面为主，难度相对来说不是很大，下午就到达咯炉霍，在康北大酒店入住，但是所谓的大酒店的条件确实不咋的，150一个房间不说，连热水都没有，房间的杯子里居然还有虫子在游泳，呵呵，无语咯。& &&&邓哥的变速器出现咯一些问题，我们一起摆弄咯好久才解决问题，到了这里，一切都只有靠自己咯，我本来打算在这里买一条内胎备用，结果几乎逛遍咯整个县城，却买不到一个备胎，悲剧啊。& &&&我们一行三人开始在炉霍瞎逛，这里的房子很有民族特色，离那个很有名的色达佛学院有150KM左右，每天都有车去，似乎是30一个人。本来打算这次去的，但是由于邓哥赶时间，所以放弃咯，把这个遗憾留在咯下次。& &&&炉霍的部分街景色——
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& &“豪华”的康北大酒店——
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& & 我们一路前行，来到咯这里的标志建筑——霍尔广场，这个霍尔应该是藏族人的英雄吧，类似格萨尔那种，他的雕像矗立在工厂中间，守护着这个小城——
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由于吃不惯臧餐，回去的时候就在酒店的对面去吃面条，老板看我们是骑车的，就问面馆后面那队骑车人是不是我们一起的，出来第9天，路上都没遇见骑车的，在老板的引荐下，我有幸认识咯来自广东的老年骑游队，带队的是李老师，60多岁，一个骑行过5条进藏线路的牛人！高手果然还是在民间啊，他们这个团队一共6人，4男2女，这么大年纪还敢骑行这条路线，着实让人佩服。我们相谈甚欢，在骑行界，没有什么年纪之分，只有对骑行的热爱和一颗拼搏的心。他们这次是香格里拉大环线，到德格以后转到白玉，然后走稻城那边到云南，恩。至少可以和我们一起走到德格。由于明天还要骑行甘孜，我们依依不舍的告别咯。一起加油吧.
D10&&6月11号&&炉霍——甘孜& &96.6KM 骑行难度& &3.5星&&路况指数& &4星 风景指数&&3.5星&&& && & 今天一大早就起来咯，目的地是甘孜，今天我们就要告别S303。正式踏上G317咯，离别意味着迎接新的路况，新的挑战。在吃面的时候认识到咯从江苏过来的老徐，由于时间仓促，就没等他。我们就先出发咯，老年骑行队在我们一小时前就出发咯。今天唯一的难点就是罗锅梁子，总体上路况还可以，就是坡度虽然不陡，但是很长，这种感觉很让人崩溃，出发不久。卡萨胡就出现在我们眼前，在蓝天白云 的衬托下，更显的美丽——
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接着穿越咯一个隧道——
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由于这一段都是爬坡，骑行的比较辛苦，不一会老徐也赶上来咯，就一起走吧——
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骑行在垭口以后，我也开始撒风马纸咯，为我和我的队友祈福——
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路边突然出现一片花海，我们在里面流连忘返——
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前行不久，一座庞大的寺庙出现在我们眼前，他就是大金寺——
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在快要到达甘孜的时候又遇见咯小张。一个从G219过来的汽油，他这次骑行大北线，和老徐正好作伴。我们一起进城，在城边突然窜出一群野狗，老徐的尾灯和小张的拖包都不幸遇难，好在人没事。我们改成防御阵型，慢慢的进城——
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在甘孜找好住处，居然再次遇见咯老年骑游队，大家相谈甚欢，相约一起骑行马尼干戈。
D11& &6月12日&&甘孜——马尼干戈&&92.8KM骑行难度& &4星风景指数& &4星路况指数&&2星& & 今天一早就起来咯，带上昨天在甘孜购买的大饼我们出发咯，老年骑游队出发的比较早，所以走在我我们前面，我们一行6人走在后面，今天难点在于翻越一个叫罗锅梁子的垭口，海拔应该在4000左右，一出甘孜又开始无尽的爬坡。在路上偶然遇见咯藏族同胞迎亲的队伍，是不是高大上啊，各种豪车都弱爆咯——
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路上的各种风景——
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& &快要到罗锅梁子的时候是一个很长很直的缓坡，看着不长，其实骑行非常之老火啊，还好没有下车，在这个垭口我们追上咯老年骑行队，大家一起合影——
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&&下坡途中遇见2个徒步去拉萨朝圣的藏民，会简单的汉语，交流得知他们来自若尔盖，出来已经一个多月咯，其中一个还带着一把乐器，具体是什么我也不清楚，在我的要求下，他即兴给我弹奏了一段，还是很不错的，大家相互祝福后，继续前进——& &离玛尼干戈大概还有4KM左右的时候，路况变的十分的糟糕——&&旁边草丛里却是藏民风驰电掣的摩托车，我们只好埋头苦干吧。&&马尼干戈很小，但是街上的狗却很多，在藏区，狗一般没人管理，都是自生自灭，这是藏民都信佛的原因造成的，如果是在内地，他们早就变成人们的盘中餐咯。
&&在这里居然还有一个马蜂窝的驿站，条件嘛确实是差咯点，不过在这种地方，有个落脚的地方就不错咯，这个就是我们入住的驿站——
安顿好以后，我们出去吃饭，在这里我再次高反咯，头疼的厉害，吃完饭又有点拉肚子，身体欠佳啊，为第二天翻越雀儿山蒙上咯阴影，明天，我能翻过去吗？
D12& & 6月13日& & 马尼干戈——柯洛洞乡&&76.1KM 骑行难度 5星风景指数 5星路况指数 0星& & 今天一大早起来，看着窗外，昨天这里又下咯一场大雪，好在头没痛的，收拾行李，出发吧，今天注定是终生难忘的一天。& &我们在一个小吃店吃完早饭，顺便带上了足够的大饼，今天注定会风餐露宿，这里的狗实在太多咯，没办法，我们改成防御阵型，慢慢的推车出咯马尼干戈。一出这里，路况也很差，后来才知道，这路简直就是高速公路。骑行12KM，到达新路海，由于要赶路，只有远远的感受她美丽的魅力。
& &时间急迫，我们没有做过多的停留，继续赶路，在路上遇见咯一家朝圣的人，他们的目的的和我们一样——拉萨，虽然语言不通，但是我们也能深深的感觉到他们一家人的虔诚，看来信仰对于一个人是多么的重要，其实我们不也是一样吗，为咯自己的理想在努力，朝圣的一家人——
& && &我们相互祝福后继续出发，雀儿山的主峰在云端若隐若现，就像一个神秘的女人，你越想一探究竟，却老是达不到目的——
& &注意啊，要下雨咯，邓哥一声提醒把我们从恍惚中拽咯回来，话音刚落，一场冰雹像我们袭来！可怜这里连一个遮蔽的地方都没有，我们只有穿着雨衣挤在一起硬抗，是前进还是后退，身体越发感觉到寒冷，这是自从12年巴郎山以后我又一次感觉到咯那种让人绝望的感觉。想搭车，这里连车都没有，找庇护所也没有，后来决定还是继续前进，居然出来咯，就不再退缩。我们推着车在雀儿山山下艰难的前进着，也许是上天眷顾我们，正当我们的意志力在崩溃的边缘的时候，一个道班出现咯！这种感觉完全不亚于哥伦布发现新大陆啊！我们快步冲进道班，这里有个大姐，应该是道班的负责人吧，人很好，给咯我们开水，让我们冰冷的身体有一种获得重生 的感觉。
邓哥的手还是不幸被砸伤咯——高原的天气就像一个多情的女人，说变就变，在道班没休息到15分钟，太阳又出来咯，阳光驱散咯刚才冰雹带给我们的寒意，让我们有继续前进的动力，这时候老年骑行队也上来咯，他们选择继续前进，我们准备一会去追他们。从这个道班到垭口大约还有8KM，冲吧！今天我们注定要突破自己！
没想到这8KM感觉奇好，我一口气没下车就整到咯垭口，我终于到咯，川藏第一高！记得以前我在看CCTV5那个骑行故事——完美的旅程 ，从那里我知道咯有个雀儿山，每次看到那个片子，显示那一段的时候，总是感觉到眼眶一阵的湿润，没想到今天我自己也站在咯这里，此刻却显得很平静，让我们好好的感受一下这5050米高处的空气吧！
&&这里实在是太冷咯，不宜久留啊，照完相后做好防护，开始下山了！没想到上山难，下山更难，这路实在烂的不成样子，剧烈的颠婆让我们不得走一段就下来休息一段，放松下手臂和屁股，速度自然就快不了。
& & 我一人冲在前面，这里有个中铁的项目组，在打雀儿山隧道，也就是说以后再也不用翻越这个垭口咯，这个川藏第一高也将成为历史！前面的路越来越糟糕，我只有跟在大货车后面，沿着它的车辙走，即使这样，我的车还是因为路上的淤泥过多，变速器卡主，不得不走一段就清理下，路上遇见一个藏族大哥，问他德格还有多远，他说还有50KM左右，但是这时候已经快19.00咯，队友也还没上来，没想到的是最后还是这个藏族大哥帮咯我们，这就是缘分吧。
大概在20.00左右，我到达咯一个叫柯洛洞的地方（其实我也不知道这个地方叫什么名字，还是回来以后查地图得知的），饿的不行，找了个小卖部买里方便面充饥，大约等了半小时，队友也到咯，这离德格还有36KM，出于安全考虑，决定在这个地方住下来。正当我们在为找住的地方发愁的时候，刚才我问路的那个藏族大哥走咯上来，他认出咯我，问我们有什么困难。得知我们的难处后，藏族大哥热情的把我们带进咯他的家中（原来他就是这个地方的人，叫次人巴中），他家里有一个老母亲和2个侄女，这段时间一家人都在挖虫草，聊天中得知巴中大哥也徒步去过拉萨朝圣过，真是了不起啊，他说一般藏族人一辈子都有3个愿望——去一次拉萨 去一次北京 去看一次大海！大哥人很好，招呼我们吃东西，还给我们安排住所，屋里炉子暖哄哄的煮着酥油茶，大哥一家的淳朴和善良更让人感觉到一阵阵暖意。
&&由于太疲劳，我们早早的就休息咯，准备明天到德格休整一天。
D14&&6月14日&&柯洛洞乡——德格& &35.7KM骑行难度&&4星风景指数&&3星路况指数&&1星& && &一大早巴中大哥的侄女就起来咯，给我们做好咯早饭，藏族的早饭和我们大不同，今天是酥油茶+牦牛肉面皮，虽然味道不如我们汉族地区，但是这个味道就像他们的民族性格一样——简单而味道醇厚。吃完咯早饭，和大哥一家告别咯，也许以后大家再也不会见面，但是这个不重要，至少我们拥有如此温暖的回忆，大哥一家人也出发咯，他们要去挖虫草。& && &我们也出发咯，今天打算骑行到德格就收队，第一&&是被泥巴路折磨的太疲劳，第二&&是车子泥土太多，需要维修和调试，第三&&吃点好的&&前几天基本都是压缩饼干啥的 吃的都快吐咯。& &&&今天只有30多KM，所以出发不是很早，天亮透咯在走——
& &&&虽然路程不长，但是道路的泥泞还是让我们举步维艰，昨天刚洗完的车骑行一会又快动弹不得——
& &现在才知道和泥巴路做斗争一点不比爬坡轻松，好在今天路程比较短，不然的话确实很难受，大概11点左右，我看见咯柏油路，我知道——德格到了。& &德格在康巴藏区腹地，在东藏地区久负盛名，其实在我看来其实并不大，算一个小城市的规模。我们先找咯一个洗车的地方把自行车冲洗干净，然后投宿在咯白马青年旅社，价格80一间，稍贵，但是条件还行，主要是还有洗衣机，我们可以把好久没洗的衣服洗晒下咯。& & 我们刚把衣服搞定，邓哥就来找我，原来他的链条不知道什么原因崩不紧咯，最开始我们以为是链条被拉长咯，就把链条取下咯一段，后来发现还是不行，最后发现原来是尾钩的原因，把它向左拧咯2转，问题搞定。& & 我和杨琪准备去看看德格印经院，邓哥由于太疲劳，就没去。& & 好在地方不大，问理2次路就到达咯，很多信徒拿着转经筒，口述六字真言，在印经院周围转经，有意思的是寺庙周围的狗好像也很有佛性，从来不狂吠，安安静静的注视着转经的人们。
& &&&参观完以后我们去街上吃饭，正好又遇见咯老年骑游队，这个队伍在炉霍认识，结果路上几乎每次都能遇见，这就是缘分吧。大家在一起吃饭，他们准备休息一天，然后出发去，准备去。我们还要继续前进，明天就将跨过金沙江大桥到达西藏地界。也许我们此生不会再相遇，但是这难得的相遇也一个很不错的回忆。D15&&6月15日&&德格——岗托镇&&37KM骑行难度& &3星风景指数& &3星路况指数& &2星& & 早上刚捆好驮包，邓哥的车又出现咯一点问题，所谓好事多磨，我们费尽九牛二虎之力，终于把车弄好咯，好在上天眷顾，不然邓哥真的只有搭车回去咯，走的这里回去真是前功尽弃，以后想起来都会不甘吧！刚出德格不久，又开始下雨咯，幸好昨天县城购买咯一条新的雨裤，这下爬上用场咯，自从出发以来，我们经常被雨神照顾，所以都已经很坦然面对咯，我们换上雨衣，继续前进，但是上天似乎在捉弄我们，换上雨衣不久雨又变小咯，甚至出现咯阳光，大家都懂的，穿着雨衣晒太阳那种感觉真是外也老湿，内也老湿！
& & 路况也非常糟糕，一会又开始下雨，弄的大家的情绪很不好，屋漏偏逢连夜雨，肚子又开始不舒服咯，好在路边有一个厕所，不过说是厕所感觉确是个危房，到处都开裂咯，我和邓哥在里面方便的时候随时都在观察墙壁的裂缝，感觉随时要倒塌一样，这也许是我们最刺激的一次大便吧，够刺激，玩的就是心跳！只有琪琪妹子还微笑着摆出造型拍照——& & 下雨的天，破烂的路，不过今天注定是难忘的一天，突然邓哥大喊——看！界碑！& & 顺着邓哥的手势放眼望去，在金沙江的对面出现咯一座小山，上面赫然刻着2个大字——西藏！& &&&15天咯，终于，终于，终于到达西藏的地界咯，我们离梦想又近咯一部，想起来刚从出发，也许我们也没想到能到达这里，脸上有一种东西在流淌，是雨水，也许也是泪水！& & 我们像打了鸡血一样，快速前进，然后在界碑的对面，留下咯值得回忆的合影——
& &&&突然感觉318那个金沙江大桥上的界牌弱爆咯，各种不要生气，个人意见& &&&在往前，金沙江大桥出现在我们眼前，跨过这里，我们就离开四川咯，再见——四川，你好——西藏！
& &穿过大桥就是检查站，这里有我们的武警战士把守，要检查身份证，不过对我们骑车的倒是很放松，问咯我们的目的，然后好叮嘱我们路上小心，检查站——& &不过下次大家去的时候注意咯，大桥和检查站其实是禁止拍照的，我也是偷偷的拍咯2张，还怕被武警战士发现，没收咯相机，那就麻烦咯！& &说来也奇怪，过咯大桥以后，雨也停咯，手机还收到一条短信——西藏移动欢迎你！好吧，真的入藏咯，路况也变的好咯起来，弹坑路变成咯柏油马路，就一座桥2边，差别怎么这么大！& &不过坡度也变的越来越陡，太阳也不合时宜的出来，消耗着我们的体力，在缓坡的折磨下，我们到达咯入藏后的第一个镇——岗托
& & 说起来是一个镇，实际就是一条街而已，镇上的房子不多，街上的人也很少，但是狗却出奇的多，我个人走在前面，需找住所，突然一条藏狗从路边窜出来，咆哮着向我冲来！
& & 这着实把我吓咯一跳，险些摔倒，好在稳住咯情绪，用车子保护自己，然后找石头，狗见我找石头，叫咯几下跑开咯。& & 在镇上晃咯一圈，发现稍微条件好点的确实没有，就入住咯应该是镇上最豪华的饭店——& &女主人叫阿甲，这是正是下午，她男人还没回来，她一个人带着孩子，问咯一下价格，15元一位，多人间，去看咯下环境，确实不杂的，但是入乡随俗，讲究太多是自寻烦恼。& &我们在客房休息咯一会，然后出去吃饭，旁边不远是一个云南人开的烧烤店，好的，琪琪妹子的老乡，他乡遇故人，好事，她们聊的很高兴，当然最后我们的饭钱也是大大的优惠咯！& &回到客栈，才 发现烟抽完咯，我们2个烟民急的向热锅上的蚂蚁，因为这里的商店是不出售香烟的，据说活佛给他们打过招呼，烟和酒都没有！& &就在我们束手无策的时候，2个建筑工人走咯进来，聊天得知，他们是国家电网的，在这里架线，听说我们没烟咯，甩咯2包给我们，好人啊！他们还带咯啤酒，晚上我们坐在一起聊着天，喝着啤酒，很是惬意！& &2瓶啤酒下肚，感觉尿意来咯，准备出去方便，却发现没有厕所，一问才知道——本来就没有厕所，工人说——飞流直下三千尺吧！好的，了解了！直接从二楼远程发射咯，楼下传来一阵狗的狂吠，可能是击中他们了。对不住咯，算是对白天的报复吧，呵呵！
D16&&6月16日& &岗托镇——江达县& &77.2KM骑行难度&&三星半路况指数&&三星风景指数&&三星半& &&&一晚上都没睡好，早早的就起来咯，去叫我的队友，2个人似乎是睡的还可以，叫咯几声才起来，下楼，装车，去隔壁用完早饭，马上出发！& &&&一出镇就开始爬坡，哟西，今天是矮拉山，说是矮，一点却也不矮，坡是港港的。
& &最后10KM，路变成咯土路，那个感觉糟糕透咯，终于，终于，看见经幡咯，胜利就在眼前，他似乎给咯我无限的动力，第一个到达垭口！我正在垭口等待队友，突然出现咯2个藏族小女孩，用不标准的汉语问我是否有糖，大爷的，一路畅通无阻，这里终于遇见拦路虎咯，我说没有，她们居然上来翻我的车前包，在我大声叱呵下，没敢翻咯，随后又问我有烟没有！2个10岁左右的小女孩，还抽烟！这时候我的队友也先后赶到咯，为咯不让她们纠缠我的队友，我给咯2支烟给她们，她们拿着烟，又问咯我要火机，然后有说有笑的走咯。看着她们的背影，内心感觉到咯一种隐痛。山口的风很大，由于这个事件搞的大家都很没心情，随便照咯几张，匆匆下山咯。
& &下山不久，进入江达境内——
&&今天的太阳异常的厉害，气温也比较高，所以今天的骑行难度也比较大，很快我们的水就喝完咯。也许，也许快到咯吧！突然出现咯一个邮政，正好我们要盖邮戳，随后询问还有多远，了解得知，穿过前面的检查站就快到啦！&&检查站这里停咯不少车，个人觉得藏区的检查站特别的多啊，自行车当然就容易咯，看下身份证就过去咯，江达，我来咯！& &江达也是康巴藏区一个重要的枢纽，所以这个小城也充满了豪放粗野的气息，大街上都是绑着英雄结的康巴汉子！
我们找咯一个三楼的旅馆住咯下来，老板是湖南人，菜的味道还可以，在藏区很难吃到这种地道的味道，我们的车就放在老板堆货的仓库里，不过话又说回来，这里估计也没人偷你的自行车，这个地区骑车，多累啊，呵呵，摩托还差不多！明天计划到达妥坝，如果不行也至少也到青泥洞！& &D17 6月17日&&江达县——妥坝& &126KM骑行难度&&五星风景指数&&4星路况指数 三星半& & 今天要翻越2座大山，他们是雪集拉和宋拉夷山，还要骑行120多KM，难度可想而知！今天注定是困难的一天，我们早早的就出发咯，骑行的老规矩，宜早不宜迟。从江达出发基本都是小坡，路面很好，大概骑行咯30公里左右，雪集拉山开始显示他的威力咯！虽然只有10KM左右的上坡，但是由于风很大，加上有些路面很烂，骑行起来并不轻松。当我们看见飘扬的经幡，又燃起咯我们的斗志，终于到达咯雪集拉的垭口，317国道的山的牌子明显不如318的待遇好，那块标注海拔高度的石碑不知道经历咯多少的风霜，勉强能够辨认。
我站在垭口，眺望远方，翻过这一座，还有一座，翻过下一座，还有很多座。
& & 山顶风大，温度也低，不易久留，穿好所有的衣服，速度下山。下坡后到达青泥洞，恩，今天大家的状态还可以，看来今天能到达预定目标，大家也是饥肠辘辘咯，找咯一家饭馆，居然老板是内江人，不容易啊，在这荒蛮的地区都能遇见老乡！老板估计也很久没回家乡咯，问起我内江的变化，我都一一的告诉咯他，他显的很兴奋，他和他的儿子在这里开咯一个饭馆，已经15年没回内江咯！他给我们做咯一锅连锅汤，味道不摆咯，进藏这么久，好久没吃到家乡味咯。老板人很好，叮嘱我们注意安全。&&我们当然吃的干干净净，休息片刻，继续出发，今天的路程还很艰难！&&大概骑行咯38KM左右，第二个挑战出现咯，宋拉夷山，好在上坡的路程不长，只有5KM左右，我们一鼓作气到达垭口，只是那5KM确实很陡啊，相当的给力——
& &拍照以后一路下坡到达今天的目的地——妥坝，这个地方很小，也很破旧，几乎找不到像样的吃饭和住宿的地方，但是我们几个已经是精疲力尽，找咯一家川味饭店住下，15元一人，还包咯第二天的早饭，这物价，就2个字——公道！旅馆里的被子也不知道有多久没洗咯，散发着让人心旷神怡的味道，好吧，既然睡袋都寄回去咯，今天也只有和衣而睡咯！明天就可以到达大城市——昌都咯，到咯那里大家在好好腐败下吧。
D18&&6月18日&&妥坝——昌都& &113.4KM骑行难度&&一星风景指数&&三星路况指数&&五星& &由于房间的气味让人心醉，大家一夜都没睡好，几乎是聊着天等着天亮。终于，天亮咯，该出发咯。由于昨天把2个硬骨头啃掉咯，所以今天虽然距离也很长，但是压力不大。& &今天的路况很好，基本是以下坡为主，有几个长坡，但是对于我们构不成太大的威胁，一路上遇见不少朝圣者，他们才是真正的牛B啊！他们微笑的和我们打招呼，大家相互加油——终于见咯咯特殊数字的路牌咯，1234，就像我们出发的时候一样。1234,4个人，虽然中途退出咯一个——
下坡多，自然就快，不知不觉就到达康巴地区的腹地咯——昌都。在东边，康巴藏区的中心无疑是康定，在西边无疑就是昌都咯。足以说明康巴地区的跨度之大！先找咯地方安顿下来，然后大家出去吃鱼，好久没吃鱼咯，找咯一家貌似比较好的鱼馆，正在门口等待队友，正好遇见咯在德格偶遇的自驾车朋友——梁哥，原来他们也是今天到的昌都，也真够慢的，我们骑车都到咯，不过既然再次遇见，就是缘分，大家就在这里就一顿吧。不过后来发现，这里的鱼的味道简直是不敢恭维，好像是没打整干净，鱼肉是苦的，后来我想到，这边流行水葬，大爷的，想起来就没食欲咯。饭后大家各自回旅馆，我还在昌都广场逛咯一趟——
& &回到旅馆，好歹是单间啊，不过空间也真够小的，不过还在有一台还放的起的电视，今天晚可以看球赛咯——
&&谁知好事多磨，隔壁晚上又住进咯一堆情侣，那此起彼伏声让人无法好好看比赛，我只好把声音加大对抗隔壁的声音！好在男猪脚似乎持久能力不强，也就6分钟就草草收场咯，好吧，我可以好好看下比赛咯，今天大家讨论咯下路线，我们有2个选择，一个是继续北线，向类乌齐前进，一个是转到G214到邦达，然后走G318。鉴于我们有女队友，还有就是北线在巴青以前都是坑爹路，所以决定转G214到达318.这样也好，相当于2条线各走一半，也注定我们是不走寻常路的人！D19& & 6月19日& & 昌都——邦达& & 178KM （由于队友身体原因&&搭车 148KM）& &&&早上扛车都楼下，在昌都桥等待队友，今天发现队友琪琪的状态很不好，难道是女生每个月不舒服的那几天？我一直骑行在前面，邓哥在后面陪着琪琪，但是在昌都水泥厂附近，琪琪无法坚持咯，哎，只有搭车咯，出来这么久咯，还没一次搭车过，有人说搭车以后这个旅程就不完美咯，在我看来，其实未必，其实这也是旅程的一部分，没有我觉得反而不完美，被狗追，搭车，遇见抢劫，泥石流，老天爷真是眷顾完美，川藏四大件全部圆满咯。
& &在这里等待咯半小时左右，一辆东方重卡停咯下来，和司机说咯下情况，司机很爽快，答应带我们到邦达，琪琪做前面驾驶室，我们2人只有在后面的货箱里，我和邓哥爬上货箱，车子启动，哎呀，那个晃的真厉害，像是遭受地震一样！后来发现这里真是个好地方，360全景天窗啊，车是空的，我和邓哥把挡雨的篷布拿过来坐下，舒服极咯，真是惬意——
&&车不杂晃以后，我们开始站起来拍摄咯——
&&噢 那雪山 那草原！& & 到达邦达要翻越一个叫浪拉山的地方，后来我发现这浪拉山真够 浪 的，到达垭口不算完，起码要在走5KM才开始下坡，如果是骑行的话，肯定死的心都有咯，大爷的，骗人垭口——&&不过虽然是搭车，我也能感觉到这个山的坡度和长度难度应该不低，这次由于特殊原因未能挑战，留下咯一点小遗憾，不过遗憾也是旅程的一部分吧。& &前行不久，到达邦达机场，不知道什么原因，没看见飞机——
& &继续前进，突然在荒野中出现咯隐隐约约的像个村庄的建筑，难道这就是邦达？卡车在进村的加油站停下咯，加油，通过和司机大哥聊天，这就是邦达咯。司机姓黄，泸定人，这次是拉木材去昌都，返空回去。我们相遇一起吃饭，这是黄师傅的大家伙——& &吃饭的时候我问黄师傅为什么把车子搞的这么藏式，他说，这样可以免去很多麻烦，了解咯。民族地区还是入乡随俗好。饭后我们准备给钱给他，死活不要，还把饭钱付了，实在我是过意不去，买咯2包烟给他，还是不收！他说相遇就是缘分，以后也许会在见面！随后开车走咯。& &我们入住咯邦达最大的青旅，这是大部分是骑行者，楼下密密麻麻的停着很多自行车。
&&是啊 ，到318咯，这里再也没有317的孤寂和纯真咯。我费好大劲才把车塞进去，317时候的独立车位看来也是没有咯——& &当然人多意味着你会认识更多的朋友，在刚放好车，有个眼镜兄正在补胎，聊天得知，他姓林，重庆人，走南线过来的，我们也许没想到，最后会是我们一起完成最后的旅程。D20&&6月20日&&邦达——八宿&&93KM骑行难度&&三星风景指数&&五星路况指数&&三星& & 由于昨天搭车到邦达很早，所以喝咯点啤酒，结果不幸的又高反咯，头有点痛，不过也没什么大碍。本来准备买几个大饼路上吃（这个是在317养成的习惯，因为很多地方没吃的卖），突然发现我们已经到咯318上，以后的吃住都没问题咯，似乎从地狱来到咯天堂一般。& & 今天要翻越业拉山，这也是我们318上翻越的第一个山，但是我们已经经历过巴郎山和雀儿山的考量，这个实在是相对简单的多咯，邓哥一马当先，几乎没换气就到咯垭口，我中途休息咯一次，这时候山顶已经聚集了大量的汽油咯，相对于317上的垭口，这里无疑像集市一般，我们要在路牌那里照相都颇费一般周折。记得我出发的时候有人问我为什么要走北线，我当时说的——怕堵车，也许也是一句玩笑话，但是感觉真的似乎有这种感觉，呵呵。
& &&&汽油不断是上来，我们还是要给别人挪位置，下山吧，把自己全副武装咯一番，开始下山咯，今天大家很兴奋，因为前面就是大名鼎鼎的72拐咯，以前也只是在电视和书本上看见过，这下终于可以一睹真像咯。& &下坡才几百米，72拐就出现在我们眼前，煞是壮观——
& && &噢，这里下坡确实很带劲儿啊，也许这辈子就这一次机会吧，好好享受吧。& && &2个队友早就冲出去咯，我坚持安全第一，速度控制在35KM以内，这放坡固然爽，但是我可不想让我的保险生效。我们在峡谷中穿行，温度随着海拔的降低越来越高，一边放坡，还一边脱衣服，等我们到达谷底的时候，已经是短袖咯，就像从冬天来到咯夏天，就是这样奇妙！邓老师还在这里耍飘逸，结果在最后一拐摔车咯，好在带咯护膝，不严重，不过也把我们吓得够呛，看来速度慢不见得是坏事，只好让他休息恢复下在继续前进——
& & 继续前进，结果天公不作美，这时候开始咯强劲的逆风，大爷的，这是在考量我们的耐力吗？骑行遇见这种情况是最痛苦的，下坡都要蹬车啊！终于，终于看见八宿的招牌咯，不然这个逆风整死人啊！
& & 结果进八宿就是一个大坡欢迎我们，真够绝的！八宿有一个美利达车店，是一个美女开的，很多车友都在这里修车，她一个似乎有点忙不过来，一个女孩子能在这里开店，真是不容易啊！我们在她的隔壁吃咯3大碗饺子，也许是太饿咯，味道真好！饭后又在大街上逛咯下，然后投宿在咯一个4层楼的旅馆，是个遂宁老乡开的，人很好，楼下有仓库，我们来的早，车就放在仓库里（也是，累咯一天，实在不想扛车上楼）。在这里我又认识咯来自湖南的兄弟（网名稻田守望者），虽然318相对来说嘈杂一些，但是由于人多，食宿比317都明显下降很多，还可以认识很多朋友，这也是旅途的魅力之一，当然，对于独行侠来说，还是走317比较好，一个人孤寂，自己能懂！好吧，明天就要到达美丽的然乌湖咯，充满期待，洗洗睡吧
D21& &6月21日& &八宿——然乌骑行难度&&五星路况指数&&五星风景指数&&五星& &起床装车，邓哥洪亮的声音把我从周公处拉咯出来，在外面吃咯一大碗米线，似乎又是琪琪的老乡，云南人开的，云南的辣椒很有特点，非常的香而且不辣，味道不错。公路上已经有陆陆续续的汽油出发咯，还没出八宿，就看见一个徒步者模样的人拿着一个牌子——搭车，大姐，好歹你也走几步啊，还没出城就开始搭车咯。& &一出城就开始逆风咯，以前也在路书上了解咯下，今天的路程是在一个河谷地带，一年四季都是逆风，注定今天是非常苦难的一天。
& &&&由于逆风，大家今天的速度都不快，只有前面有几个小年轻显的很生猛，仔细一看，都是锁鞋啊，难道是专业党的？我们排成一字型前进，这样后面的人可以减少一定的风阻，由于领骑很费力，我和邓哥轮流在前面挡风。& &&&琪琪说前面有一个饭店是她12年徒步在那里吃过饭的，往前走，那饭店还在，老板也认出咯琪琪，时隔两年，又相遇在这里，一次徒步，一次骑行。
& & 在饭馆吃完饭，前面出现咯一团乌云，大爷的，难道逆风还不够，还要加大难度？& & 说时迟那时快，我们还在犹豫是否前进的时候，大雨已经倾盆而至咯，好在我们还没出发，暂时在饭馆躲避。不过高原的雨来的快去的也快，大概半小时以后 ，雨停咯，继续前进。& & 突然我前面出现咯一个穿骑行服的兄弟，不过他已经没骑咯，在推车，上去聊天，是个沿海人，体力几乎快耗尽咯，不过他说就算推今天也要到然乌，看着他坚毅的眼神，我也只有祝他好运咯。& & 不知道骑行咯多久，终于看见咯安久拉山的标志，噢，快到咯，安久拉山这里的人明显比业拉山那里少的多，为什么，因为逆风，骑行难度大，汽油之间的距离很大，快的都快到然乌咯，慢的还在山脚下挣扎。
& &&&刚照完，似乎又有点下雨的迹象，不宜久留，下山吧，下山途中——
&&快到然乌的时候会有一个很长的长廊，这是用来保护道路免遭泥石流和塌方袭击的，在这里，饿的很的我啃咯一块压缩，后来发现，很久没刮胡子的我，快变成鲁提辖咯——
邓哥——& &穿过长廊，往前走是到察隅，也就是丙察察的终点，右边是一座桥，穿过桥就到达然乌。 路口的搭车旅行者——
& &在往前几十米，就看到然乌的标示咯—— 前面有个邮政局，在这里盖上通关宝印一枚——& &入住和平旅馆，这里有50一夜的观景房，但是由于现在还不是然乌湖水量最充足的时候，所以风景指数也大打折扣咯，观景房—— 我入住的是20元一人的多人房间，撸馆，这房间全是爷们，汽油也是太有才咯——安顿好以后，去欣赏然乌——
撸馆一共有8个床位，我入住的时候已经有6人咯，也就还剩一个位置，在这里认识咯网名（骑白马的路人），他来自新疆，他调侃我说，我旁边这位置是给美女留的，我说，肯定的，我说，到时候我不会给你换位置，本来是玩笑，结果在晚上21点左右，汽车的轰鸣声把我们吵醒，一会一个背包的美女走咯进来，她丝毫没有被一群大男人的环境吓到，从容的在我旁边的床位放下咯背包，看着骑白马的路人惊愕的表情，我也笑咯，兄弟，你的预言太准咯！哈哈
D22& &6月22日& &然乌——波密& &129KM骑行难度&&两星路况指数&&五星风景指数&&五星& && & 今天的目的地是波密，刚装车出发，在门口吃早饭，这里就有很多面包车司机在揽客咯，50元一位，连人带车拉到波密，很多意志力不坚决的朋友已经在拆车咯，个人觉得如果是特殊原因搭车是可以理解的，但是这段路几乎是全程下坡，偶尔有一点起伏路，最爽的是顺风，有搭车的必要？不过那也是人家的自由，尊重别人的选择，搭车也好，徒步也罢，骑行什么的，只有每个人要找到适合自己的旅行方式。马上就要离开然乌咯，照个相留个纪念——& &由于今天基本是下坡，所以不赶时间，一边骑一边耍，很是惬意，沿着迫龙藏布顺流而下，风景煞是壮美，搭车的朋友选择在这段搭车，一大败笔啊。汽油不断的停下来拍照，多么希望时间停止在这一刻 突然间河中出现咯几块巨石。湍急的河水在石头的阻隔下变化万千，很多游客和汽油再次流连忘返，当然，我们也不列外
& &&&这里也有很多女汽油，敢骑行川藏的女人，都是不一般的女人，赞一个 还遇见一个骑捷安特汉特2.0钢架车的硬汉，东西带是不是一般的多，只是上坡嘛，我们只能呵呵咯，感觉318没必要带这么多东西吧，不过也许人家是挑战极限呢。 路上不断有搭车的汽油路过，给我们加油，是啊，你们一加油，我们就要吃灰。我们几人也下到河边耍耍。
洗完车慢悠悠的前进，这时候上天似乎要给我们增加一点难度，开始下雨咯。拿出雨衣披上 那个雨 似乎还有越来越大的意思，好不容易轻松一天，下雨搞得心情又有点不爽咯，找一颗大树避避雨，抽支烟，我是多么惆怅啊，不要在下雨咯，阿门！& & 在大雨的折磨下，不知不觉波密快到咯。& &&&在然乌认识的汽油（骑白马的路人）给我打来电话，说他们已经到咯，住在波密的菠萝菠萝蜜宾馆，这名字真够有特色的，我说我们也快咯，随后，路牌出现。& &&&雨也越来越大，我们到达的有点晚，很多地方都注满咯，好在我在波密宾馆找到咯落脚点，今天琪琪很神秘，一直走在我们前面，后来才知道，今天是邓哥生日，琪琪走前面是给她订蛋糕，多好的汽油啊！安排好咯住处，进城的时候就看见有一个车行，车子有需要维护下咯，骑车直奔车行，你想啊，经历这么多的苦难，我的爱车也是伤痕累累咯，换咯一组变速线，中轴，尾钩，用180大洋，虽然贵是贵点，但是前面的路还长，现在花钱搞定比以后出问题要好的多。住的地方就在波密广场旁边。& &晚上和琪琪一起给邓哥庆祝生日，邓哥说他很久没过生日咯，这次在骑行川藏的路上过生日，确实很难得，邓哥也显得很高兴。我们一起切蛋糕，吹蜡烛，这个晚上，显的特别的温馨。
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蜀道难，加油！&
楼主强！一层楼就放了这么多精彩图文，看得有点累啊。另外，512博爱纪念杯下的那张照片最好还是撤掉吧&
强帖！随时关注中！&
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