ccar147技能培训比自考本科好吗

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有民用航空器CCAR-147执照,是不是民航会招录你啊!到底有多少用途啊 急求!
更新时间: 22:05
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147执照其实是机型执照,再通俗点就是你在147的培训机构里学完了机型,给你发的机型证书。这个执照也是全国通用的,如果是非147的证书,你跳槽到其它公司你回头还需要再学一次相同的机型。至于有147执照民航会不会录取,这个不一定的,如果缺人,一般干过机务都要,如果只是招人还不怎么缺人的话,会优先考虑有CCAR-66部执照的人员,因为这个去了没有147执照学个机型之后就能放行,有147机型的话什么也不用直接就能放行。因此只有147机型的话优势不明显,因为即便找个人没机型,最多花2个月学个机型回来后在这个公司和你的资格一模一样。希望能帮到你!
技校网友 & 13:52
没有啥147执照的说法!准确说147是一个民航局批准的培训机构,其中可以培训基础执照部分,免除了2年工作经验的要求,毕业通过考试就可以拿到CCAR66的维修人员执照了。但是,是否可以被民航单位录用就是另外一回事情了。CCAR66有基础部分和机型部分,具有单一的是无用的,只有基础加机型的签署才可以使用。有CCAR66执照只是一个基础的东西,更多的是你的经验和机型培训,没有机型签署执照就是白纸一张。你可以到‘民航维修网’里面看看CCAR66的管理规定,里面说的很清楚的。
技校网友 & 13:52
有工作经验后(3~5年), CCAR-147执照是跳槽用的利器。
技校网友 & 13:52
1,通过率?现在已经没有这种说法了,口试、实做还能搞平衡,但是笔试是完全电脑考试,题库自动抽题,当场提交出分,过就是过,不过就是不过,没有什么人数概率可言。 2,民航规定,本专业两年实际工作经验以上(合同生效开始),非本专业三年实际工作经验以上,可以开始报考基础执照考试。通过笔试、口试、实做后申请执照,普遍时间为三年后可拿照。 3,钱?工资?那就没法说了,因为基础执照的待遇是没有国家统一规定的,每...
当然,好找工作了! 那个照不容易考(笔试、口试、操作)啊。 一般要求都是从事民用航空器维修不少于两年才有资格考。而且有放行权的最主要前提条件就是基础执照。 附: 第66.15条 机型部分申请人的经历要求维修人员执照机型部分签署的申请人应当具备下列维修经历: (a)机型I类签署的申请人在民用航空器上累计有至少3年的维修经历; (b)机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少5年的维修经历,其中从事...
中国民用航空飞行学院在四川,中国民用航空飞行大学在天津。 现在这两个学校的校名分别是中国民航飞行学院和中国民航大学。...
一般般,如果你有能力的话来,几位学长发展的都不错,记住,专业不能决定什么,关键在于自己,如果你能力一般的话可以报考我们学校的其它专业比如机电就业很不错,如果你成绩好的话,可以报考交通运输和其它的...
我来补充下1楼的回答民用航空发动机可以考CAAC的PWT 即动力装置执照,为基础执照,费用不等大概要1W到2W左右,分笔试与实操项目,分模块一项一项来。天津,上海,西安,广州,成都都有,具体可以网上搜索民航维修网 里面有关于考试的具体介绍这个执照不推荐去学习 根据我个人考试经验部件修理执照含金量还是很高的 因为不好考 不好考的主要原因在于没有题 这也是为何这个执照含金量高的原因 同时这个照也有好考...
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JE技校网 , 中国技校品牌网!自考本科,函授本科,网络教育本科哪个含金量高,国家承认?_百度知道
自考本科,函授本科,网络教育本科哪个含金量高,国家承认?
  自考本科,函授本科,网络教育都属于成人高等教育,都是国家承认的学历和文凭,但是含金量各有不同。  自考本科是全都是由国家出题考试,难度最大,宽进严出。所以含金量稍微高一点,社会认可度高。  函授本科和网络教育本科入学叫严进宽出,学生只有通过国家统一的成人高考考试,才能入学就读。就像高考一样,也要填志愿。但只要考上了,一般来说毕业都不会太困难(这与普高很相似),所以来说含金量不是很高,社会认可度也不是很高。
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提问者采纳
社会基本上都不认
不过 相对来说 自考还是好点
其他4条回答
毕竟自考需要自己很下一番功夫,研究生都有很多招不到工作了,现在普招,当然,或事业单位了。话又说回来了,真刀真枪的“考”出来的,而只是想提高一下待遇,所以他们“含金量”就不好说了,如果你已经在一些机关相对来说,还是自考比那两个好的多
差不多吧,如果想学点东西,还是网络教育吧,有课件,一遍学不会可以一百遍嘛!
含金排列:一自考。二成考,三函授,
自考的高点,下一个成考,下一个网络,下一个电大
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