请问电机内的线圈与外壳有接触吗？_百度知道
请问电机内的线圈与外壳有接触吗？
绝缘击穿，或绕组与机壳接触源问题or负载问题...①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；⑤电动机过载或频繁起动；⑥笼型转子断条；⑦电动机缺相，两相运行；⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。2．故障排除：①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；②提高电源电压或换粗供电导线；③检修铁芯，排除故障；④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；⑤减载；按规定次数控制起动；⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；⑩检查并修复风扇，必要时更换 这个原因很多。1.电源问题a.三相电源不对称b.接法错误包括三角形接成星形，星形接成三角形c.电压过高或过低2.负载问题 过载； 负载被卡住3.电机问题 线圈匝间短路 线圈断开 电机内有异物 定转子相擦4.其它问题 轴承问题 油脂不好 通风有问题 楼上的比较全面。一般在用户使用过程中烧毁的电机主要原因是：过载、单相、缺相、匝间。 拆开电机后检查绕组线包，可以判断出烧毁的大致原因：1、过载
机过载烧毁时，线包一般会全部烧黑。2、单相、缺相
烧毁一相线圈或两相线圈3、匝间
在线包或是线槽上会有铜线烧熔化后烧出来的洞和铜珠 另外轴承内盖配合不好或是轴承故障抱死轴烧坏电机的情况也会有，这个可以直接看到。这个属于机械方面的故障 造成电动机过负荷的原因主要有：(1)电源电压低。当机械负载不变时，电源电压降低，就会造成电动机工作电流加大。由于电动机工作电流的增大，电动机的温度就会上升。当过负荷时间较长，电动机的温度就会超过允许温度而烧毁。实际工作表明：电动机的实际工作温度每超过允许温度8℃，其使用寿命就减少一半。(2)频繁启动。异步电动机的启动电流为正常工作电流的5倍～7倍，如果电动机频繁启动，就会使电动机的温度上升。井下采区工作面输送机和采煤机容易出现这种过负荷现象。(3)启动时间长。带负荷启动往往会造成启动时间长，电动机温度高的过负荷情况。例如，工作面输送机上堆满了煤，这时启动电机就会出现堵转、启动时间长的问题。(4)机械卡堵。由于电动机轴承损坏，转子被卡，或电动机所拖动的负荷被卡等都会造成电动机过负荷。三相异步电动机烧毁的原因及对策浅析 一、电机绕组局部烧毁的原因及对策
　　　　1. 电机本身密封不良， 环境跑冒滴漏，使电机内部进水或
带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点 一点对地、相间短路或匝间短路 ，从而 电机绕组局部烧坏。
　　 对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏 ；②检修时注意 电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应作保护罩；③对 环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要
　　2. 轴承损坏，轴弯曲等原因 定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面 绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏 由下列原因 ：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损， 轴承内圈与轴承 失去过盈量或过盈量变小， 跑内圈 ，装电机端盖时不均匀敲击 端盖轴承室与轴承外圈 过松 跑外圈 。 跑内圈 跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁， 是跑内圈故障会 转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈 情况下不会 轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈
。②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承 架内的微小刚性物质未 清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀 轴承运行时磨擦力 ，温度急剧上升直至烧毁。④ 定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度 ， 轴承内、外圈不在 切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。⑤ 电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不
轴承缺油甚至烧毁。⑥ 不同型号油脂混用 轴承损坏。⑦轴承本身 制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、 架变形等。⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未 中修。
　　 对策：①卸装轴承时， 要对轴承加热至80℃~100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，
，才能 轴承的装配质量。②安装轴承前 对其
仔细的清洗，轴承腔内 留有任何杂质，填加油脂时
洁净。③尽量 不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。④组装电机时 要 定、转子铁心对中， 错位。⑤电机外壳洁净见本色，通风 有 ，冷却装置 有积垢，风叶要 完好。⑥禁止多种润滑油脂混用。⑦安装轴承前先要对轴承
仔细的完好性检查。⑧ 长期不用的电机，使用前
必要的解体检查，更新轴承油脂。
　　3. 绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或 附件相磨擦， 绕组局部烧坏。
　　 对策：电机在更新绕组时， 按原数据嵌线。检修电机时任何刚性物体不准碰及绕组，电机转子抽芯时 将转子抬起， 定、转子铁芯 磨擦。动用明火时 将绕组与明火隔离并 有 距离。电机回装前要对绕组的完好性
仔细的检查确诊。
　　4. 长 过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等 使绕组局部烧毁。
　　 对策：①尽量 电动机过载运行。② 电动机洁净并通风散热 。③ 电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。
　　5.电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转子不平衡等）作用，使绕组 匝间松驰、绝缘裂纹等不良 ，破坏效应 积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，
最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。
　　 对策：①尽
频繁启动， 是高压电机。② 被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。
二、三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的原因及对策
电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），
缺相运行所致。 里不作 的理论分析，仅作简要说明。
　　当电机 何种原因缺相后，电动机 尚能 运行，但转速下降，滑差变大， B、C两相变为串联关系后与A相并联，在负荷不变的情况下，A相电流过大，长 运行，该相绕组 过热而烧毁。
　　三相异步电动机绕组为Y接法的情况：电源缺相后，电动机尚可 运行，但同样转速 下降，转差变大，磁场切割导体的速率 ，这时B相绕组被开路，A、C两相绕组变为串联关系且 电流过大，长 运行，将 两相绕组 烧坏。
　　这里需要 指出， 停止的电动机缺一相电源合闸时， 只会 嗡嗡声而 启动，这是 电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它 使电动机产生启动转矩。 ，电源缺相时电动机 启动。但在运行中，电动机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场， ，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是磁场 畸变，有害电流成分急剧增大，
绕组烧坏。
　　 对策： 电动机是在静态
，缺相运行带来的直接危害 电机一相或两相绕组过热甚至烧坏。与此 ，
电缆的过流运行加速了绝缘老化。 是在静态时，缺相会在电机绕组中产生几倍于额定电流的堵转电流。其绕组烧坏的速度比运行中突然缺相更快更严重。 在 对电机 日常 和检修的 ， 对电机 的MCC功能单元
的检修和试验。 是要 检查负荷开关、 线路、静动触点的 性。 缺相运行。
三相异步电动机应用广泛，通常用得最多的是鼠笼式异步电动机(以下简称“电机”)。该电机具有结构简单、容易制造、价格低廉、起步方便、工作可靠、坚固耐用、运行效率较高、便于维护检修的特点。在啤酒厂、泵、风机及传动机构的驱动都离不开电机，电机出现任何故障都会对生产造成影响。因此，电气工作人员必须掌握有关异步电动机安全运行的基本知识和常见故障的处理方法，做到及时发现和消除电机事故隐患，保障安全运行。 　　选择电机的功率时，应考虑电机的发热、允许过载和启动能力三方面因素。一般情况下以发热问题最为重要。电机发热的原因是运转中的能量损耗在电机内部转变成了热量。电机中耐热最差的是绕组的绝缘材料，当电机温度不超过所用绝缘材料的最高允许温度时，绝缘材料的寿命较长，可达20年以上;反之，如果温度超过上述最高温度，则绝缘材料老化、变脆，并缩短电机寿命，严重情况下，绝缘材料将碳化、变质、失去绝缘性能，从而使电机烧毁。可见，电机的故障大都因为温升不正常所致。而不同的电机绝缘等级则对应不同的电机允许温升，如下表。 　　绝缘等级 A E B F H C　　允许温度 105℃ 120℃ 130℃ 155℃ 180℃ 180℃以上
　允许温升 60℃ 75℃ 80℃ 100℃ 125℃ 125℃以上 　　必须指出，在研究电机发热时，常把电机温度与周围环境温度之差称为“温升”。我国规定的环境温度为：40℃。 　　由温升曲线可知，发热开始时，由于温升较小、散发热量较少，大部分热量被电机吸收，因而温升τ增长较快。随温度升高，散发热量不断增长，电机散发热量由于负载不变而维持不变，电机吸收热量不断减少，温升曲线趋于平缓。最后电机温度不再升高，温升达到稳定值tw。总结电机发热过程与输出功率如下式： 　　PN= twAhN/(1-hN)　　对同样规格的电机欲提高额定功率PN，有3种方法： 　　1.可以提高额定效率hN，即采取措降低电机损耗;　　2.提高散热系数，即加大流通和散热面积;　　3.提高绝缘材料温升。电机一旦选定，以上3项均成定数，所以生产中必须时刻监视电机各部分的温升。在实际生产中，由于电气或机械方面的原因，常会使电机出现过热或烧毁等故障。所以通过检查电机在运行中的温度来和判断其故障尤为重要。电机发热大致有以下原因及解决办法，提出来供同行参考。 　　1. 电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰 　　在中、小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数;气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。 　　2. 电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热 　　这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来的，应针对具体情况排除。 　　振动会产生噪声，还会产生额外负荷。我公司灌装机用真空泵型号为Y160L-4 ， 15KW，检查时发现温度很高(烫手)，检查电压、电流轴承等都很正常，震动也不明显，后断开联轴器发现梅花垫损坏，更换后使用温度正常。 　　3. 轴承工作不正常，必定造成电机发热轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。例如，我公司制冷工段制冷压缩机电机型号为JS2-400S2-8 ，132KW，运转一年多后，轴承发出不正常的声音，用听棒接触轴承盒，听到了“咝咝”的声响，同时还有轻微的“哒哒”冲击声，停机对其进行检修，打开发现轴承盒内缺油，同时轴承滚珠有的已有细微的麻痕。我们对轴承进行了更换并添加润滑油脂，在添加润滑脂时不易太多，如果太多会使轴承旋转部分和润滑脂之间产生很大的摩擦而发热，滚动轴承润滑脂不宜超过轴承室容积的70%。 　　4. 电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热 　　过高的电压会危及电机的绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会大大降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。 　　总之，无论电压过高、过低或三相电压不对称都会使电流增加，电机发热而损坏电机。因此按照国家标准，电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%，电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的±10%，三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。我公司曾发生过因为网络电压偏底，所有经变频的电机都无法启动或不能连续开机的情况。 　　5. 绕组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路 　　绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。不论是那一种，都会使某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。因此，发生这种情况后必须立即停机处理。 　　我公司包装车间杀菌机上一台水泵电机的型号是Y132M-4，5.5KW ，在工作中突然发出声响后停车，经检查后发现绕组一相断路。更换了备用电机，打开换下来的电机端盖，发现电机壳外导线与绕组连接处断开，其原因就是焊接不牢固，长期使用后松脱。打开捆绳，处理后重新焊接，包好涂上绝缘漆后继续使用。如果因故障造成的绕组被烧断则需要更换绕组。 　　6. 物料泄露进入电机内部，使电机的绝缘降低，从而使电机的允许温升降低 　　固体物料或粉尘从接线盒处进入电机内部，则会到达电机定子、转子的气隙之间，造成电机扫膛，直到磨坏电机绕组绝缘，使电机损坏或报废。如果液体和气体介质泄漏进入电机内部，将会直接造成电机绝缘下降而跳闸。一般液体和气体泄漏有以下几种表现形式： 　　(1)各种容器和输送管道泄漏、泵体密封泄漏、冲洗设备和地面等。如我公司洗瓶机碱液泵曾经由于机械密封磨损，水进入电机内部而烧毁电机。 　　(2)机械油泄漏后从前端轴承盒缝隙中进入电机。 　　(3)与电机相连的减速机等油封磨损，机械润滑油顺着电机轴进入，在电机内部积聚后，溶解电机绝缘漆，使电机绝缘性能逐步降低。这也是我公司摆线针轮减速机驱动烧毁比较多的主要原因。因此，我们只要发现电机有漏油情况就立即更换处理。一般是用灯泡或碘钨灯泡进行烘烤，用500V兆欧表测量电机三相绕组对机壳的绝缘电阻值。要求电阻值高于0.5 MΩ才可使用。 　　7. 几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的 　　缺相常常造成电机不能运行或启动后转速缓慢，或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。如果轴上负载没有改变，则电机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下： 　　(1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电，接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。 　　(2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。 　　(3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。 　　(4)电机一相绕组断路，或接线盒内一相接头松脱。 　　为了预防电机出现缺相运行，除了正确选用和安装低压电器和保护装置外，还应严格执行有关规范，敷设馈电线路，同时加强定期检查和维护。 　　8. 其它非机械电气故障原因 　　其它非机械电气故障原因造成的电机温度升高，严重时也可能导致电机故障。如环境温度高，电机缺少风扇、风扇不完整或缺少风扇罩。这种情况下必须强制冷却保证通风或更换风叶等，否则无法保证电机的正常运行。 　　综上所述，为了能采用正确的方法进行电机故障处理，就必须熟悉电机常见故障的特点及原因，抓住关键因素，定期检查和维护。这样才能少走弯路，节省时间，尽快地排除故障，使电机处于正常的运转状态。从而保证车间正常生产
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机定子的线圈是镶嵌固定在定子铁芯槽里面，电机不会漏电，线圈与电机铁芯（外壳）没有直接接触。不过电机的防护等级已经改变，要注意防止水溅和其他杂物从破洞里掉进去，中间有一层与电机的绝缘等级相对应的槽绝缘隔开，可以在外面看到里面的线圈，如果没有金属块之类直接压着致线圈损坏，还能正常使用。电机外壳破了个洞
破洞的地方是在外壳的散热片菱角位置。洞我用玻璃胶堵住的。
只要没有外面的金属物碰到线圈，就不会出现漏电的情况是吧？
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其他3条回答
电机内的线圈与外壳有不能有接触，如果有一定会漏电。
不能，要是接触就太危险了，碰到外壳就触电啊。此外有的电机会通过一个电容将绕组跟外壳相连。
电机定子线圈与外壳在正常情况下没有直接接触，中间有一层绝缘纸，像你说的这种情况，我判断你看到的是线圈在定子外的线圈，也不直接与外壳接触，如果看到与外壳接触的话不可再使用，会短路，烧坏电机。至于说的漏电是不会的，不用手触摸就行了。从安全的角度讲，这种情况应对电机进行修复，修复外壳，以确保安全。
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