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火眼金睛在路上 360行车记录仪二代•美猴王版评测
编辑：冯哲伟
来源：本站原创
发布时间： 11:42:52
&&&&&&& 360行车记录仪专门开发了对应的APP软件，iOS与Android用户均可下载使用。这款APP主要集成了分享与记录仪管理两大模块。我们可以看到首页的“在路上”页面，它类似于微博或者朋友圈，用户可以看到其他网友上传的360行车记录仪内的视频或照片。右侧图片显示的是360行车记录仪的一些周边功能，详情如图所示。
&&&&&&& 那么怎么发布视频或图片呢？其实很简单，只要点击“＋”号选择视频或照片就可以了。另外你也可以在相册中查看或上传，它包含照片与视频两部分。记录仪记录片段时长为1分钟，会连贯生成，中间没有任何间隔，而1分钟的片段只是为了便于用户管理。
&&&&&&& 首次连接记录仪是需要填写SN码，之后就能管理行车记录仪了。在主界面中可以查看记录视频、照片，也可手动拍照。而在视频界面中，其集成了普通循环视频与紧急视频，这些都是与存储卡无线传送的，而且是“0”流量哦。
&&&&&&& 设置界面可以对360行车记录仪二代美猴王版进行调整，比如锁定屏幕、画质选择、停车移动监控、紧急视频感应灵敏度、前车预警与车道偏离等功能。
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24小时热点& 试用报告
360行车记录仪——试用产品（详细报告、白天、夜晚、雨天有视频）
TA对产品的总评分：
外观(3.0分) 实用性(4.0分) 易用性(5.0分) 前 &言& & 好了！……接下来我们一起来探讨一下《行车记录仪》这么多年的一个发展，本人对行车记录仪也是略懂而已，以下有什么词语不对或了解的不是很渗透。请兄弟姐妹多多包涵！& & 我就不饶弯子介绍自己了，直接主题吧！& & 这么多年，相信大家对《行车记录仪》也不陌生了，什么牌子的，明星代言的，全球之最的，各种各样的都有，但是大家觉得好的《行车记录仪》没有几款。大家做的都是凤毛麟角，他说他的好，我说我的好。今天360站不住脚了，要出来说说了，呵呵！接下来说一下《行车记录仪》对我们有什么好处？& & 1、防碰瓷——相信大家听说过&现在社会不是老人变坏了，而是坏人变老了&。& & 2、防诬陷——之前我在优酷上看到一个视频，男司机在高速路上自己驾驶技术不过关，撞了护栏，还好人没事，男司机说是后面一辆小车吓到他，导致撞了护栏，后来，交警在高速收费站拦下女司机，……然后，女司机拿出记录仪给交警看了。结果是男司机诬陷女司机了。& & 3、“活”雷锋——记录或抓拍公路上好人好事或坏人坏事，让更多人了解到事情真相。& & ………………………………开 &篇首先来一张全家福吧！本人是用小米拍的。产品包装盒篇今天是日上午10：35收到的。等待多天的360行车记录仪终于到了。特别开心哈！使用体验：刚拿到产品的时候，感觉这个包装盒有点太简单了哦，我是平面设计师，对产品包装外观比较敏感。虽然产品只是给用户体验，竟然是用户体验，那肯定从头到脚都给人一种良好的第一印象啦。否则就会大打折扣了。在这一点既然提到了，我就提一下哈，360这么大的一个公司，难道找不到人才么，每次打开奇酷网在，官网，感觉你们的平面设计师不怎么得，人家小米、天猫、腾讯做的促销页面，网站版面都比你好看了，多花点心思咯，不然落后了哦，看好你的360，我一直用你的产品，是你的忠实粉丝，别辜负我们的期望了哦！建议：1、希望正式发售产品时，对该产品的外观包装做的简洁、大方、有点档次哦。第一印象很重要的麽。& & & 2、外包装设计元素、风格最好跟自己品牌名有关，比如说：可不可以把包装盒做成圆形的，拿在手上顺时针旋转可以打开包装盒，这不就是360度打开了么？产品配件篇使用体验：拿在手上，摸起来感觉有点粗糙，俺不是在批评产品怎么样怎么样，希望是把产品做好来，让其它的品牌刮目相看——成败在于细节。那个车载充电器摸起来就可以挂到手了，做工那么粗糙，没有一点质感可言哈。其它配件还好了，就是感觉这些配件细节上面好像不够完善似的。建议：1、在配件上面下点功夫哦，细节上面完善一下。可以在配件印刷自己的logo，品牌效应。& & & &2、建议吸盘可以改为固定在后视镜柄上，这样可以减少视线遮挡又可以防止脱落。& & & &3、建议多配一条电源线插在电瓶上，这样可以减少布线不美观又可以视线24小时不断电。产品外观篇使用体验：首先从整体上来说，还是可以的，小巧玲珑，方便安装。但美中不足还是有的，个人觉得不是很喜欢外观，工艺上不够完美，外观不够科技时尚，稳重大方，四四方方没有内涵。属于那种古老型款式。建议：1、外观可以运用圆形元素，摄像头是圆的，结合360度元素，可以设计非常有科技感的外观产品。& & & 2、按键设计要富有时代、科技元素，像小米就在工艺上做的就非常出色。产品功能篇使用体验：首先我比较喜欢这个功能可以wifi连接手机，来查看视频回放。非常好，众多行车记录仪品牌中，是首列是这样做的。（我在这里提个疑问：为什么汽车厂商或导航厂商不把行车记录仪加入到DVD导航里面去呢？这样省了很多成本和人工，繁琐的布线。为什么？为什么？为什么？）《行车记录仪》自带wifi功能，手机可到360手机助手下载APP软件，可以把《行车记录仪》拍下画面实时传送到手机里或者在线回放视频，也可以通过手机控制拍摄！360行车记录仪不仅仅是台记录仪，还是一台“运动相机”！通过WIFI还能在手机上对行车记录仪进行相应的设置。24小时监控、停车移动探测、160度广角，60秒内无操作自动关闭屏幕、碰撞感应灵敏度调节、录制录音、开机自动录音等功能建议：1、有人说连接不上，建议先开《行车记录仪》10秒再打开手机wifi连接。& & & 2、建议《行车记录仪》可以扩展后拉摄像头（可以看到车后面的），还有内置摄像头（可以看到车内场景的）。& & & 3、可以做内置定位器，实施跟踪，轨迹回放等等。& & & 4、有些人反映说机子会发热，其实，机子里面是含电池，在行车过程中一直充电来工作，当然会发热的（类似手机了）。如果是单独电池供电的话，发热就会很小，建议大家不要把记录仪暂时用汽车电瓶供电，如果24小时供电的话，机子会发烫的，要想达到24小时监控的话，发烫问题还是有待解决。& & & 5、我观察了一下，超高清模式和高清模式下，为什么高清模式下的详细信息里面的帧宽度、高度、速率有显示，而超高清没有呢，况且超高清模式下比高清容量要小(3分钟视频），感觉白天看起来视频清晰度感觉差不多一样的哦！6、很多人都反映了超高清视频不能播放，我也试了一下，是不行。不过建议大家设置高清模式就可以了。目前APP软件不支持播放SUPERHD高清视频。不过下载到手机上后，在文件夹打开可以正常播放，希望360技术人员尽快解决这个问题！7、我的布线比较隐蔽，比较难发现线的走向。我的电影接头没有接到点烟器那边，而是通过储物柜里面进去，接到DVD导航后面拓展的usb接口，这样外面就不会乱七八糟了的线了。产品视频篇1、超高清视频和高清视频，白天、夜晚、雨天都有！3分钟视频下载地址如下：白天视频（超高清模式） & & 晚上视频（超高清模式） & &雨天视频（超高清模式） & &白天（阴天）视频（高清模式） & & &&&结尾篇&nbsp &nbsp 整体上来说，个人觉得还是不错的，希望《360行车记录仪》在外观包装、产品工艺、功能表现要做到人性化，交互式设计，才能赢得民心。《360行车记录仪》个人感觉比较有特色的就是可以跟手机互联，在手机上实时查看，免去手动操作机子。但交互式功能少了些。比如：紧急视频文件夹，相片文件夹等等其它功能跟其它兄弟姐妹的都说的差不多了！谢谢大家，谢谢360行车记录仪团队，你们辛苦了！&
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360手机&配件 360儿童手表 360行车记录仪 360智能摄像头 其他产品男子被车轮压住，当场没了生命体征，小孩大声哭喊。
这批“高标准二人间”住宿费也是普通四人间的两倍。
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　　科客点评：颜值控的小编竟然不讨厌它的塑料外壳，全因内里的性能已经打动柔软的心。
　　最近几年，在路上行驶的私家车明显比以往更多，因此路况也变得复杂不少。开车上路，难免会发生些小蹭小碰的，怎样才能在与交警处理这些意外的时候拿出有力证据，成了很多车主关心的问题，毕竟单凭口舌之辩很难交代清楚事实，弄不好还会哑巴吃黄连。要记录好案发现场，想必大家第一时间想到的是行车记录仪。
　　本小编作为一名驾龄两年多的司机，从新车落地到现在，为了保持整洁的风格，车内压根没有加装其他配件，包括行车记录仪。之前家里人也曾提起过，说现在社会治安乱，碰瓷什么的特别恶劣，装个行车记录仪还是非常必要的。当然自己也有这方面的觉悟，毕竟每天在上班路上都要开上个60公里，只是觉得在实体店安装不太划算，一不留神就可能当冤大头，给你推销个不知名的牌子，花钱还买不到相应的价值。而当自己网上去搜的时候，其实情况也差不多，记录仪的牌子多如牛毛，外观长得千差万别，对于我们这些第一次购买的人来说，真的是老鼠拉龟――无从入手了。
　　不过呢，虽说犯选择困难症了，但自己还是非常明确购买需求的，首先最重要的一点当然是稳定性，毕竟没人想安装好后还要频繁拆修；其次是外观要小巧漂亮，之前在网上搜了一通，各种奇形怪状的记录仪都有，长得好看的，价格又特别贵。即便是差钱的小编，但选购依然会保住物美价廉这个底线。一直拖到上周，部门老大神秘兮兮地找到我，问我要不要试用一下360的第二代行车记录仪。这，也太巧了吧！
　　这款360行车记录仪目前还没有在官方商城公开售卖，处于众筹状态。老实说，拿到手的第一感觉，并没有多少惊艳，小巧方正的外观设计着实不会讨人厌，看着有点像超薄的卡片相机。全塑料制作的机身谈不上多高档的用料，但做工还算过得去，边框经过金属UV漆喷涂，降低了一点塑料带来的廉价感。
　　三寸的液晶显示屏不算大，刚好能塞进小巧的机身中，对于日常的录制监视，其实我觉得蛮合适的。屏幕下方是四颗实体按键，能够根据菜单显示的内容自动切换对应的功能。手感没什么特别，反正装上后就很少碰它了。
　　配件方面，常规的东西都有，支架、充电器、数据线一个不落下。这里想说一下支架，采用分体式结构，一部分跟记录仪拼装，开模做的比较细致，合上后基本不会产生晃动；另外一部分是与车窗连接的吸盘，这是在行车记录仪中比较常见的固定方式。好处不用说，简单快捷，基本上随时可以安装，弊端也很明显，用的时间长了，吸盘的塑料会因为老化变硬而失去吸附能力，因此，外面还加了一个安全固定装置，用来压紧吸盘，尽量排出空气，固定得牢靠。如果还不放心，可以看一下小编我的做法，把随机附送用来清洁的酒精纸把玻璃擦干净后，顺带把整个吸盘都擦一遍，再贴在玻璃上，这能够最大限度减少吸盘内的空气残留。当然，这个记录仪本身就不重，扛上一段时间应该也没问题的。
　　准备就绪后，就要考虑装在什么地方了。一般来说，都会装在后视镜的前方位置，这样可以最大程度地把车前的状况尽收摄像头的视野中。但刚开始用的时候，小编就遇到一个困惑，因为记录仪的默认设置是常亮屏幕的，对于习惯看后视镜的我来说，简直是一个噩耗，每一次想看后视镜的时候，眼神总是不自觉地往记录仪上飘。正当为这设计感到不爽的时候，发现机内早已准备好可关闭屏幕的选项，这次怪错它了。当然啦，如果真的感觉阻挡到视线的话，完全可以把它置于右上角，虽然不是在正中央，但通过调整角度，也是可以把车前的视野拍全。
　　装好记录仪，别以为事情就完了，还要接上外接电源。这让我头有点大了，虽然配件里附赠了一个走线安装工具，但由于对汽车的构造并不熟悉，真的无法下手。最后只能用3M胶带把电源线顺着内饰面板的缝隙固定起来。12V电源转接器有两个输出口，除了能满足记录仪的使用外，还能给日常手机充一下电，比起车内自带的USB电源要快上一些。
　　第一次使用记录仪，心里难免会充满了好奇和期望。官方宣称的160&超广角的鱼眼镜头确实十分实用，覆盖三条车道完全没问题。而镜头素质嘛， 在白天的情况下，用这款行车记录仪拍摄的画面还算清晰，与前车的距离在3米内基本上能够辨别车牌号码。而在逆光的情况下，会稍微逊色些，譬如小编早上开车会遇到太阳光直射车内的情况，炫光就会比较多，这时候只能勉强分辨前面的车牌号了，当然啦，这也属于比较极端的情况。 到了夜晚，为了保证画面的亮度，同时让视频维持在30以上的拍摄帧率（为了提升内存的使用时间和保证画质），机内会自动调整ISO值。从拍到的素材来看，夜景中对彩色噪点和路灯炫光的控制很不错，只是画面的涂抹感比较明显，加上镜头本身宽容度不高，所以当物体被高光照射（譬如远光灯）时，车牌号这些信息就不那么容易辨别清楚了，其余大多数情况下能够把画面比较完好地记录下来，如果发生事故，作为证据完全没问题。
　　360记录仪除了常规记录外，还提供了一些紧急记录。不过因为灵敏度有点高，以至于只要启动汽车，稍微有点动静就会启动紧急录像，如果开了内置的扬声器，那重复的提示音真会让人有点受不了（反正我是关着的）。另外行进的过程中，当侦测到与前车的距离过近和偏移车道时，还是会发出提醒声音，感觉对于新手司机来说，辅助意义还是不错的。对了，这个功能需要在手机中的360DVR应用中打开。 最后还有驻车监测，当熄灭车子的时候，记录仪会自动进入这个模式，当车子受到碰撞或者震动的时候，会自动启动紧急拍摄模式，最长拍摄一分钟的视频。这个功能给那些没有固定停车场，长期泊在路边的朋友带来不少的方便，起码在索赔的时候，多了一份证据。
　　体验完这款360记录仪后，也算是属于达到了心理预期。它符合我购买时设定的三个条件：外观不讨人厌，性能相对稳定，虽然价格还没公布，但按照360的惯例估计不会叫太高的价。我始终相信一款好的记录仪是能够让你在使用的过程中忘掉它的存在，而它的确在某程度上做到了，虽然有时候还是会因为灵敏度过高导致各种莫名的紧急启动，给行车中的人带来一些不必要的干扰，但作为车主，其实对这样的设定还是能理解，毕竟多拍总比少拍好，说不定哪一天就靠这么一帧画面来规避责任。画质尽管还是谈不上多好，但能满足拍得到的这个条件。我始终相信，所有商品都逃不过市场定律，只要在有限的条件下最大程度实现商品的价值，我想这就是好产品了。 关注科客网官方微信kekebat，获取更多精彩资讯。
　　注：科客网原创文章，欢迎转载与分享，转载请注明出处。
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　　伴随我国小汽车拥有量不断攀升，随之而来的城市交通压力不容小觑，尤其上下班高峰期拥堵时段，稍有不慎就有可能酿成刮蹭、追尾等这样那样的事故，当然，明事理按流程解决事情还行，倘若真遇到存心碰瓷儿的，那不仅耽误事，还让人心情瞬间跌倒谷底，以前大家通常的做法是试图寻求目击者来作证。
　　不过，在今天一款好的行车记录仪或能成为那个最诚实的目击者，它不仅能帮你记录事故整个过程，还原现场，还能为交通办案提供真实有力的数据和佐证...
　　日前，360推出了最新版本的360行车记录仪二代&美猴王版，该机器就可以扮演这个目击者的角色，至于其表现如何，以下ITlady将通过评测一一为大家解答。
　　360行车记录仪二代&美猴王版包装盒黑色基调，配以银色文字、产品象形图案，大气美观。包装盒内除了主机外，还附送数据线、吸盘支架、挪车卡、安装撬棒、车载电源适配器、使用指南、保修卡等，附件齐全。
　　其主机采用黑灰配色，表层UV金属喷漆，低调不失时尚。由于行车记录仪好比飞机使用的黑匣子，所以其外壳选用聚碳酸酯阻燃环保材料打造，这可在遇到一些特殊情况，比如车辆遇事故着火时，最大限度的保证数据安全。
　　360行车记录仪二代&美猴王版的电源开关、TF卡槽、Micro-USB、麦克风均设置在机身边框上，根据大部份国产车用户喜欢居中安装的情况，其电源按键将正好对着用户，考虑周全。
　　机身正面除了360银色LOGO外，正中是一个圆形摄像头，由6片全高清球面玻璃镜片组成，配合43层镀膜工艺，可有效减少杂散光反射提高透光率，保证在夜晚也能忠实记录。
　　通过这段夜间驾车录制的视频可看出，整个录制画面视角广，画面也非常清楚明亮，这对遇到问题需取证时意义重大。
　　该机内置Aptina AR0238全高清图像传感器，具备3umX3um超大像素点，传感器具备更高的感光度，噪点更少，色彩更逼真，从而获得更清晰录制效果。该机还具备E-HDR实时高动态范围图像技术，利用安霸A12A55芯片配合专业算法，可把每个曝光时间里最佳的LDR图像，实时合成最终的HDR图像，逆光下也能更好的记录车前景象。
　　而上述白天驾车评测视频中清晰的录制过程，再一次证明了360行车记录仪二代&美猴王版的不俗表现。
　　相信此前用过行车记录仪的朋友都清楚，目前不少产品还停留在720P清晰度阶段，少数支持1080p的产品，也只是30帧/s的录像，这在高速行驶的情况下影像容易模糊、产生拖影，难以捕捉行车细节。而360行车记录仪二代&美猴王版，最高可以进行60帧/s的录制，就算高速行车中录像，也清晰不拖影，而这一功能大家可以根据自己的需要在“视频分辨率”中设置。
　　整机背面是一块3英寸显示屏幕，这比上代产品大了不少，录制或回放中更方便用户观看。该屏幕表面还经过漫反射处理，能将车内复杂的光照向各个方向均匀地散射，保证在每个角度都能看到同样清晰的图像。
　　为了方便用户在遇到碰瓷或交通事故时能第一时间提供视频证据，360行车记录仪二代&美猴王版特内置了WiFi功能，用户只需在手机中下好打开360记录仪APP，输入初始密码连接记录仪，就可让警察在现场查看视频回放，这比此前很多还需读卡器连电脑查看视频的记录仪产品方便了不止一星半点。
　　经过实际测试，目前安卓和苹果都可以在各应用商店找到“360记录仪APP”，当然用户也可以在记录仪中调出二维码扫码下载。整个设置过程简单，打开APP，点击连接，然后在手机无线局域网中找到行车记录仪，输入密码即可，和大家连WiFi上网一样方便。
　　360记录仪APP还支持照片和视频的分享，用户在路途中遇到的一切，都能轻松汇编成旅途游记，分享给亲朋好友。
　　为了最大限度发挥记录仪的潜力，该机还设计了“停车监控”功能，在开启后，在车辆熄火断电期间，记录仪会进入休眠状态，若车体受到碰撞，记录仪将启动一分钟的监控录像，录像结束后设备会重新进入待机状态，这样做的好处就是在电池有限情况下拍到更有价值的影像。
　　在白天测试视频中，笔者就打开了该功能，由于没有插电源，大家可以看到车子在等红灯时，该设备进入了监控模式，并进行一分钟紧急视频录制后进入了待机状态，但车辆再次发动，该机又重新激活开始录制紧急视频。不过在插入电源后，这一功能只在汽车熄火断电后才会激活，所以大家使用过程中需注意。
　　360行车记录仪二代&美猴王版的菜单设置非常清晰，配合下方四个实体按键操作，轻松上手。不过由于这记录仪的屏幕真的不小，而且很多人习惯触屏操作，建议360后续可推出一个触控版。
　　360行车记录仪二代&美猴王版还内置三轴重力感应器，当感应到紧急刹车或发生碰撞时，其摄像头会自动开启紧急录像模式、自动保存1分钟视频，并且不会被覆盖，这和停车监控功能一致，只是场景不同而已。在紧急录像功能下，还提供了灵敏度设置，用户可按需操作。
　　360行车记录仪二代&美猴王版不论是正常使用还是紧急录制，其都采用分段式录制，每段最长1分钟，在主菜单按“相册”键即可回看，六宫格显示，提高查找效率，当然大家也可通过手机中360记录仪APP直接回看播放。
　　评测总结：虽试用360行车记录仪二代&美猴王版的时间不长，但其却给笔者留下了深刻印象，视角广、视频拍摄清晰，在使用上实体按键也操作方便。该机内置重力感应器，还设置“停车监控”、熄屏录制功能，不仅能非常智能的记录车辆异常时，比如撞击，被盗时的重要画面，还非常环保节能。
　　当然，笔者目前测试的这款机器为工程版，在稳定性以及待机功能激活等方面都还有很大提升空间；而该机售价为599元，就其综合表现而言竞争力理应不错，当然对于这款碰瓷终结者，更多人还是关心其何时正式上市？对此，360团队方面表示该机器正在进一步优化，很快将正式与大家见面，届时“美猴王”将以最好的姿态和体验回馈用户。
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解决了做行车记录仪不插电池自动关机问题
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遇到此问题后，本人在不插电池情况下用室内2A充电器实验发现无自动关机问题。于是判断在车内出现此现象是供电不足引起。于是在某宝买了一条3米加粗usb连接线替换了以前的细线。问题解决。目前以使用3天，共行驶120公里左右。再没出现过不放电池自动关机问题。祝各位玩得开心。ps 在论坛前辈的帖子里下载了开机自动开始摄像的脚本。偶尔会出现失灵情况。有前辈能帮忙吗。
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就是不买360的行车记录仪，坐等小米出
就是不买360的行车记录仪，坐等小米出
楼主骗人的吧，哪有什么开机自动摄像脚本啊………我找遍了都没看到………
有淘宝连接吗！发给我
可以分享开机摄像的脚本吗
小蚁相机不为行车仪而生，还是不建议当行车仪使用。
·来自移动端
恭喜解决问题
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