砼保护层不足整改方案
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篇一：混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案 混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案 一、概述 混凝土挡土墙在混凝土施工过程中造成钢筋保护层厚度不满足设计要求，为主体结构的耐久性编制整改方案。 二、编制依据 1、设计文件 2、混凝土结构设计规范 3、混凝土结构施工质量验收规范 4、混凝土耐久性设计规范 三、原因分析 针对挡土墙出现的保护层厚度过小的问题，项目部立即召开专题会议，查找问题原因，其主要问题汇总如下： 1、现场施工负责人，技术人员对钢筋保护层垫块设置的重要性认识不足，“三捡制度”执行不严。 2、钢筋保护层垫块安装数量不足，没有按照技术交底进行设置。 3、支设模板时，放置水泥支撑数量不足，水泥支撑固定不牢，造成钢筋保护层厚度达不到设计要求。 4、模板固定不牢，浇筑混凝土时模板变形。 四、整改方案 1、将挡土墙保护层厚度不够处清理干净。 2、待墙体干燥后刷界面剂一道。 3、用1:2防水砂浆抹到保护层设计厚度。 4、加强砂浆表面养护，防止起鼓、干裂。 5、在后续防水施工中，在混凝土保护层厚度不够整改部位用水泥基防水涂料进行加强。 青岛XX建筑有限公司 篇二：5号楼混凝土钢筋保护层不足处理方案 基础承台砼保护层厚度不够处理方案 一、概述 在天威现代企业港5号楼基础承台短柱混凝土施工过程中，因未考虑地下部分砼钢筋保护层，造成承台短柱钢筋混凝土保护层厚度不满足设计要求。为保证建筑耐久性符合设计年限，保证建筑安全，确保工程结构无质量安全隐患，编制该处理方案 整治方案 （一）整治原则：彻查彻该，不存侥幸心理，不留隐患，交付合格工程，保安全。根据工艺性试验确定最佳实施工艺和整改方案。 （二）方案：聚胺脂防水涂料 承台短柱加固方法是根据聚胺脂防水涂料的这种特性，可用来加强因钢筋保护层置数量不足或位置不当，造成承台短柱钢筋混凝土保护层厚度不满足的问题。具有良好的振动和易性、粘结力强、耐腐蚀、防水等性能，有效的保证长期防水腐蚀。 施工方法和流程 A、将承台短柱四周挖开，彻底清理柱表面，清洁干燥； B、基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。 C、表面清理：用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘。 D、涂刷基液：在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀地涂刷一30厚聚氨酯防水涂料，尽可能做到均匀、不流淌、不漏刷。 E、养护：完工3～6天后即可投入回填土方。 建设单位：设计单位：
监理单位：
施工单位：篇三：保护层不足整治方案 隧道二衬混凝土拱顶钢筋保护层不足整治方案 一、概述 在隧道二衬混凝土施工过程中，因钢筋保护层垫块设置数量不足或位置不当，造成拱顶钢筋混凝土保护层厚度不满足设计要求。为保证隧道耐久性符合设计年限，保证高速铁路运营安全，确保隧道结构无质量安全隐患，编制该整治方案 二、编制依据 1、沪昆客专杭长湖南段隧道设计文件 2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB ） 3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(号) 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB ） 5、《铁路混凝土工程施工技术指南》(号) 6、《桥梁结构用芳纶纤维复合材料规范》(JT/T 531-200) 7、《2008芳纶纤维复合材料加固钢筋混凝土结构设计施工参考手册》 8、环氧树脂砂浆施工技术规程 三、适用范围 沪昆客专杭长湖南段KCTJI标管段内所有隧道二衬混凝土保护层质量问题整治。 四、原因分析 针对12月7-8日沪昆公司安质部、娄底建设指挥部对我标段隧道施工质量安全专项检查中发现九塘隧道、皂角坡隧道二衬混凝土拱顶保护层不足、目测钢筋痕迹外露的问题，经理部于12月9日召开专题会议，对保护层厚度不足的问题进行认真分析，查找问题形成原因，制定整改方案和整改推进计划。其主要原因如下：1、现场施工负责人、技术人员对钢筋保护层垫块设置的重要性认识不到位，“三检制度”执行不严，没有把保护层垫块作为质量主控项进行卡控。 2、钢筋保护层垫块安装数量不足，不满足每平米不少于的4个的标准要求，没有按照梅花形布设，特别是拱顶部位保护层垫块数量严重不足或未安装垫块，造成保护层厚度不够。 3、二衬钢筋在安装绑扎过程中，拱顶内层钢筋限界直接侵入保护层范围，造成钢筋没有保护层。 4、钢筋绑扎完成后，检查钢筋净空满足限界要求，但在混凝土浇筑过程中，拱顶钢筋存在下沉变形的现象，加之拱顶未安装保护层垫块和布设不当，造成保护层厚度不足。 五、总体安排 1、成立质量整改小组 组
长：刘庭联 副组长：崔旭
员：蒋金锋 张旭锋王海鹏
何晓兵曹运祥
张晓林陈 云 2、隧道二衬混凝土保护层不足整治分为三个阶段（或步骤）： 第一阶段：12月10日至15日。由安质部组织，中心试验室、分部等有关人员参加，对所有隧道进行现场排查，即对目测保护层厚度不足的段落进行确定登记造册并建立问题库，采用钢筋保护层测试仪进行检测，检测实际厚度，并做好记录，进一步确定整治范围； 第二阶段：12月16日至12月31日。由分部负责整治，组织专业人员按照整治方案进行施工，指派施工和技术负责人全过程监控； 第三阶段：日至1月10日。由安质部组织，工程部、中心试验室、分部参加对整改完成的段落进行验收，逐一销号闭合。 六、整治方案 （一）整治原则：彻查彻该，不存侥幸心理，不留隐患，交付合格工程，保运营安全。根据工艺性试验确定最佳实施工艺和整改方案。 （二）方案：环氧树脂砂浆修补 环氧树脂拱顶二衬加固方法是根据环氧树脂砂浆的这种特性，可用来加强因钢筋保护层垫块设置数量不足或位置不当，造成拱顶钢筋混凝土保护层厚度不满足的问题。具有良好的振动和易性、强度高、粘结力强、耐腐蚀、防水等性能，有效的保证长期动车风力荷载作用下的强度和疲劳寿命。 1、工艺性试验 1.1 试验目的 验证隧道拱顶进行环氧树脂砂浆补强与既有钢筋混凝土二衬的密贴及粘合度、密实防水性。 1.2 原材料 原材料的选择环氧树脂砂浆由环氧树脂+固化剂+增塑剂+填料组成，材料不同，可以影响环氧树脂砂浆的固化时间、固化速度、力学性能等，因而应根据材料的性质进行选择。1）环氧树脂：6101型环氧树脂。2）固化剂：选择乙二胺，比重为0.8994，熔点为8.5°C，沸点为116°C，有较强的固化作用，较大的挥发性，固化时大量放热。3）增塑剂：选择二丁脂，起塑化作用。比重为1.045，粘度为16.3厘泊，沸点为335～340°C，不溶于水，易挥发。4）填料：水泥和沙。 1.3 试验工艺 1）配合比选择，树脂：乙二胺：二丁酯：水泥：砂：1.0：0.16：0.15：2.0：4.0。2）试验方法和流程 A、选择拱墙一个2m×0.3m的区域，将拱部彻底清理，清洁干燥； B、基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。 C、表面清理：用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘。 D、涂刷基液：在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀地涂刷一薄层底层基液，尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷。 E、涂抹环氧砂浆：待基液初凝（表面不流动，指触拉丝）时，用抹刀涂抹环氧砂浆，涂抹时要边压实边抹光。 F、养护：完工3～14天后即可投入使用。 G、用量推荐：环氧砂浆为2000kg/m3，底层基液为0.5kg/m2。 2、拱顶环氧树脂砂浆加固 在隧道二衬混凝土拱顶钢筋混凝土保护层厚度不满足设计要求的部位。按照工艺性试验步骤进行，氧砂浆进行修补加固处理时，应根据气候条件、工程特点及施工进度合理组织施工。施工流程为：旧混凝土凿毛或凿除→喷砂(或用钢刷)除锈(污)→涂刷钢筋防锈剂→用清水冲洗饱和→基面涂刷环氧基液→环氧砂浆补强→养护。 表1 环氧树脂砂浆主要性能指标 3、施工注意事项 1）一定在对漏洞表面进行认真、仔细的清理，仪表面没有浮土、油污并保持表面干燥等； 2）环氧树脂砂浆的施工：温度为15～30°C，相对湿度不宜大于80％。施工环境温度小于10°C时，宜采用加热保温措施，配制好的砂浆应在30min内用完，养护时间应不低于7天； 3）所用砂子一定要烘干；如果分次修复，则应相隔24h。 4）冬季节日温变化较大，涂抹、浇筑和养护环氧材料时，必须进行严格的温度控制，以防止温度变化时对环氧材料的施工质量产生不良影响。 5）环氧材料各组份，大都易于挥发，因此施工现场必须通风，同时要严格注意防火和劳动保护 ,操作人员须戴口罩和橡皮手套。 6）施工用具可用丙酮清洗，若环氧材料已结硬在工具上，可加热刮掉，但不能燃烧，以防产生有毒气体，危害人体健康。篇四：混凝土整改方案 混凝土缺陷整改方案 经监理方对各楼号每层的现浇楼板厚度进行实体检测，从检查的结果反映存在部分现浇楼板超厚、超薄；个别部位振捣不密实，存在蜂窝现象。 对此，为确保工程质量、避免楼板产生开裂等质量问题以及弥补因此所产生的相关质量缺陷，施工方根据相关的检测结果对存在质量缺陷的部位，编制的防治及处理措施如下： （一）混凝土标高控制不严整改措施 1、造成现浇结构现浇楼板局部超厚、超薄缺陷的原因： 根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5)，模板工程4.4.2中规定：“梁、板底模标高最大偏差±5mm,表面平整度最大偏差3mm，和砼工程8.3.2中规定： 现浇结构截面尺寸+8，-5mm”。但是在实际施工时，由于以下原因造成现浇结构现浇楼板局部超厚、超薄缺陷的原因： 1）、梁、板底模在安装时标高偏差超过±5mm，在模板检查时，对模板偏差的范围值过大（一般为±10mm）以上要求整改，对模板最大偏差±10mm之内未整改。 2）、模板支撑部分间距过大，板底模下沉或扣件有轻微下滑，造成板厚超厚。 3）、现浇结构砼浇筑施工中，对板面的标高控制不严，楼层砼板面标高有超规范±10mm的现象。表面平整度有超规范8mm的现象.如同时遇到负级差，就不能满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5)，砼工程8.3.2中现浇结构截面尺寸+8，-5mm的规定。4）、现浇结构砼浇筑施工中，操作人员对局部未用水平枋漏震、漏刨的现象，造成砼板面不平和局部标高过高或过低(原文来自： 池 锝范 文网:砼保护层不足整改方案)。 2、消除现浇结构现浇楼板局部超厚、超薄及保护层偏厚质量缺陷的防止措施： 作业前对各专业班组进行施工方案、设计施工图、操作工艺等安全技术交底，组织工人进行反复学习，做到人人心中有数，认真熟悉并掌握各专业施工图、操作工艺，来规范工人行为。 1）、梁、板模板在制作、安装严格按设计施工图和施工方案施工。严格按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5)，模板工程4.4.2中规定控制标高和截面尺寸。 2）、梁、板模板的支撑系统：立杆间距、扫地杆、剪刀撑、板底井字架等必须按施工方案搭设。 3）、施工管理人员严格按施工程序进行质量控制，对不合格的模板质量，必须进行整改，至满足施工规范为止。同时各级管理人员做好自己的本职工作，为操作班组提供优质服务，提供标准的轴线、标高基准点或线，为作业创造条件，方便班组施工。 4）、砼浇筑施工中，严格按施工方案进行施工作业，严格按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5)，8.3.2中规定控制好楼层标高和板面平整度，为了保证现浇结构板的厚度，在板砼初凝前，根据设计施工图制作各种不同板厚的检查杆来检查板厚实际厚度，如有不能满足设计及施工规范要求的，立即召集项目主要人员到现场查找原因，提出整改措施和人员，至满足设计和施工规范为至。 3、现浇楼板局部超厚质量缺陷的处理 1）、现浇楼板厚度正偏差超过8mm时，具体处理做法如下：⑴
将现浇楼板表面的砼渣及砂浆等杂物清理干净。 ⑵
人工用手提砂轮机将现浇楼板超厚的砼打磨到设计及规范允许厚度范围，随时检测板的厚度以满足规范要求即可。 ⑶
人工将磨光的砼表面凿毛，以保证楼面面层施工时与结构板之间能有效结合。 2）、根据规范要求其现浇楼板厚度正偏差在8mm及以下时是符合规范要求，该部分将不作处理。 4、现浇楼板局部超薄质量缺陷的处理 1）、现浇板板厚负偏差在5～15mm时，具体处理如下： ⑴ 对浇板板厚负偏差在5～15mm时，按主体结构支模架方案，搭设满堂脚手架，作为板的支撑。⑵ 将楼板板面砼凿毛后充分湿透，采用人工剃打板板面保护层，根据现浇板负偏差的大小，将板面负筋校正并使其保护层厚度满足设计要求，在板面砼浇筑时，刷素水泥浆结合层一道。 ⑶
在素水泥浆结合层面上采用比原现浇板砼强度高一级的微膨胀细石砼填补，内增加16#镀锌钢丝网片。 ⑷
在完成细石混凝土修补后的第二天开始连续关水养护7天，确保新补混凝土能与原结构混凝土能有效结合和不产生开裂等。 2）、现浇板负偏差大于15mm时且超过三点时，具体处理做法如下：
将厚度不符合要求的楼板打掉到梁边，梁板相交面的砼凿毛并将钢筋绑扎修复到位后浇水充分湿润并重新按要求支设模板。
在剔打混凝土楼板时必须先将未剔打部位的梁板重新进行加固支撑，剔打过程中不得损伤原钢筋；同时剔打时不得猛打猛敲，防止二次损坏。 ⑶
重新浇筑的混凝土采用比原楼板混凝土高一强度等级的微膨胀混凝土浇筑。浇筑过程中必须确保混凝土的密实度和浇筑后第二天起至少关水养护7天。同时必须保证混凝土接缝处不得发生渗水。 （二）振捣不密实整改措施 1、现象：砼局部酥松，砂浆少碎石多，碎石之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 2、原因分析： 1）、砼配合比不合理，碎石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少碎石多。 2）、砼搅拌时间短，没有搅拌均匀，砼和易性差，振捣不密实。 3）、未按操作规程浇注砼，下料不当，使碎石集中，造成砼离析。 4）、砼一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好，未充分振捣又下料。 5）、模板孔隙未堵好，或模板稳定性不足，振捣砼模板移位，造成严重漏浆。 3、预防措施： 砼配料是严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确（可采用电子自动计量）。砼拌合均匀，颜色一致，其搅拌最短时间符合规范规定。砼自由 倾落高度不得超过2m，如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固，浇注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1.5倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效半径的1/2. 为保证上下砼结合良好，振捣棒插入下层砼5cm,砼振捣时，必须掌握好每点的振捣时间。合适的振捣现象为：砼不再显著下沉，不再出现气泡。浇注砼时，经常观察模板，发现有模板走动，立即停止浇注，并在砼初凝前谢正修整完好。4、治理方法： 砼有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1:2或1:1.25水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的碎石和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿润，再用高一级的细石砼捣实，加强养护。 （三）质量保证措施 修补施工时，由施工员进行旁站监督，并由项目部质检员进行复检。 在以后施工中严格按照施工技术交底要求施工，杜绝再次出现类似质量问题。
河北天昕建设集团有限公司 皇家壹里项目部篇五：砼强度不足的整改方案龙九、太龙段发〔2015〕18号
签发人：徐宝岩
彭石路砼及砂浆强度不足设计值的整改方案
重庆福冠投资集团有限公司： 我部接到监理方对我部抽检的部分挡墙、路肩混凝土及砂浆强度不能满足设计强度的整改，由公司组织工程部的专业人员进行了认真研究和学习，制定了以下实施性。同时我部将实施性整改上报监理方，经监理方及业主方同意后进行实施。 首先我部安排施工员与实验室人员，采用回弹仪对我部K7+750~K52+823段范围内的挡墙、路肩进行全面复查并记录。
处理方式如以下几种方式进行。 （1）在混凝土挡墙中将混凝土上挡墙及下挡墙进行分类，因上挡墙主要受推力作用，如果稳固墙背的结构层可以适当减少来至墙背边坡的推力。所以在上挡墙混凝土强度设计值与现场实测值比较中，若混凝土强度差值在3mpa内时，不对挡墙进行处理。若混凝土强度差值在3~5mpa时，采取墙背灌注M30砂浆进行处理。若混凝土强度差值在5mpa以上时，采取返工处理。 （2）混凝土下挡墙主要是受重车碾压及来自路基斜向推力作用。如果能稳固墙背结构层可适当减少重车碾压及路基斜向推力的弹性形变。所以下挡墙混凝土强度设计值与现场实测值比较中，若混凝土强度差值在2mpa内时，不对挡墙进行处理；若混凝土强度差值在2~5mpa时，采取墙背灌注M30砂浆进行处理；若混凝土强度差值在5mpa以上时，采取返工处理。 （3）在浆砌挡墙中，砂浆的设计强度与现场实测强度差值在3mpa内时，可采取墙背灌注M10砂浆进行处理；若强度差值超过3mpa时，采取返工处理。 （4）因路肩主要是接受来自路面重车碾压的受力，同时路肩混凝土强度在达到C15时，即可满足其使用功能。所以路肩现场实测混凝土强度达到C15时，可不作处理；若混凝土实测强度小于C15时，采取返工处理。 现将现场实测混凝土及砂浆强度值及专业计算挡墙混凝土强度力学报告附后。
重庆市实力公路开发有限公司 龙射至九曲河大桥公路改建工程 太原至龙射公路改建工程 项目经理部 二0一五年五月十一日
主题词: 彭石路
不足设计值
整改方案 抄
送: 彭水县交委 驻地监理组
龙射至九曲河大桥、太原至龙射段
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