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海运出口货物运费的计算方法
所属分类：
　　运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
　　A、整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；
　　B、拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
　　拼箱装时计算运费的单位为：
　　1、重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；
　　2、体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。
　　在核算费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到&淘金网&的&运费查询&页，找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)&拼箱的价格来算出费。
　　运费分类计算方法
　　A、整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
　　1、基本运费＝单位基本运费&整箱数
　　2、港口附加费＝单位港口附加费&整箱数
　　3、燃油附加费＝单位燃油附加费&整箱数　　　　　　
　　B、拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式
　　1、按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)&总体积
　　2、按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)&总毛重
　　取X1、X2中较大的一个
　　例如：商品08003(儿童踏板车)要出口到加拿大，目的港是多伦多港口。试分别计算交易数量为1000辆和2604辆的海运费。
　　第1步：计算产品体积与重量
　　报价数量为1000辆
　　　　总包装箱数＝6.6，取整167箱，总体积＝167&0.CBM
　　　　总毛重＝＝3500KGS＝3.5TNE
　　报价数量为2604辆
　　　　总包装箱数＝4，总体积＝434&0.CBM
　　　　总毛重＝＝9114KGS＝9.114TNE
　　第2步：查运价
　　港口附加费为：每20'集装箱USD132，每40'集装箱USD176；
　　燃油附加费为：每20'集装箱USD160，每40'集装箱USD215；
　　此外，在&淘金网&中&银行&页，可查到美元的汇率为8.29。
　　根据第1步计算出的结果来看，比照集装箱规格(已在运费计算基础中写明，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS)，1000辆的运费宜采用拼箱，2604辆的海运费宜采用20'集装箱。
　　1、报价数量为1000辆，按体积计算基本运费＝9.6&151＝1449.6(美元)；按重量计算基本运费＝3.5&216＝756(美元)
　　　两者比较，体积运费较大，船公司收取较大者，则基本运费为USD1449.6，总运费＝.29＝12017.18 (RMB)
　　2、报价数量为2604件，由于体积和重量均未超过一个20'集装箱的体积与限重，所以装一个20'集装箱即可
　　　总运费＝1&()&8.29＝＝29694.78(RMB)
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在出口交易中,集装箱类型的选用,货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用.集装箱的尺码、重量,货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究,需要在实践中摸索.\x0d(一)运费计算的基础\x0d运费单位(Freight Unit),是指船公司用以计算运费的基本单位.由于货物种类繁多,打包情况不同,装运方式有别,计算运费标准不一.\x0dA 整箱装：以集装箱为运费的单位,在SimTrade中有20'集装箱与40集装箱两种.20'集装箱的有效容积为5CBM,限重17.5TNE,40'集装箱的有效容积为55CBM,限重26TNE,其中1TNE＝1000KGS；\x0dB 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准,运价表上常注记M/W或R/T,表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算.\x0d拼箱装时计算运费的单位为：\x0d1.重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重,以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；\x0d2.体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积,以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨.\x0d在核算海运费时,出口商首先要根据报价数量算出产品体积,然后查找到对应该批货物目的港的运价.如果报价数量正好够装整箱(20集装箱或40'集装箱),则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱,则用产品总体积(或总重量,取运费较多者)&拼箱的价格来算出海运费.\x0d(二)运费分类计算方法\x0dA整箱装：整箱运费分三部分,总运费＝三部分费用的和.\x0d1.基本运费基本运费＝单位基本运费&整箱数\x0d2.港口附加费\x0d港口附加费＝单位港口附加费&整箱数\x0d3.燃油附加费\x0d燃油附加费＝单位燃油附加费&整箱数\x0dB 拼箱装：拼箱运费只有基本运费,分按体积与重量计算两种方式\x0d1.按体积计算,X1＝单位基本运费(MTQ)&总体积\x0d2.按重量计算,X2＝单位基本运费(TNE)&总毛重取 X1、X2 中较大的一个
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扫描下载二维码拼箱出口中，由于代理和客户沟通细节没有沟通好，极容易产生出口一些问题。当然如果能在出货前就能把工作做细，做好基本是没有什么问题的。下面结合一点案例分析拼箱中极容易出现的细节问题？
1关于拼箱公司的收费方法以及测量方法。
例如 A贸易公司自己在发货前测量自己的数据，发现自己货到了仓库的时候，尺寸怎么办大了，觉得是仓库测量数据有问题？
其实仓库入仓后长宽高都是按照最突出的地方来测量，当然尺寸数据是比较大。 &客户自己测量时候只是自己外包装的数据，更有客户干脆自己报一个理论
数据。 关于测量方法数据一切以入仓数据为准，不会出入太大。
拼箱公司的收费方法：
拼箱装时计算运费的单位为：&
&&&1.&重量吨(Weight&Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1&TNE=1000KGM)为一个运费吨；&
&&&2.&体积吨(Measurement&Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1&Cubic&Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。&&&在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20"集装箱或40"集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费
简单来说 就是吨数和方数比较 &那个大就按照那个计算。
2关于拼箱过程中唛头的作用？
唛头其实就是运输过程用于标志 区分的符号，当然客户出货的时候不能跟整柜一样写个N/M ，这样可不行。 否则货到了目的港代理分货都很容易搞错的。
如果集装箱整箱装运的货物唛头并不重要，可以不用唛头，但是发票和装箱单必须显示唛头，以便于买方区分货物。
如果是杂货船装运，或者拼箱装运，则唛头必须准确，无论是报关单上，还是下货纸上都必须填写相同的唛头，必须与货物外包装上的唛头一致，否则有可能导致买方无法提货
唛头也分为正唛 和侧唛：
正唛可以和侧唛完全一样，也可以正唛较侧唛更为详细一些。一般包括：客户名称缩写或者标示，订单号，目的港，本件包装编号和总数，生产批号。
侧唛一般包含品名、规格、数量、毛重、净重、体积
你可能也喜欢这些进口预算表的填写；在进出口贸易中，商品的价格是买卖双方磋商的焦点，；注意进口预算表填入的数字全部为本位币，且都保留两；请选择以下主题查看相关内容：；基本计算；一、合同金额；二、CIF总价；三、内陆运费；四、报检费；五、报关费；六、关税；七、增值税；八、消费税；九、海运费；十、保险费；十一、银行费用；十二、其他费用；基本计算；(一)毛重、净重、体积计算；首先到
进口预算表的填写
在进出口贸易中，商品的价格是买卖双方磋商的焦点，有时也是成交的决定性因素。正确掌握进出口商品价格构成，合理采用各种作价方法，选用有利的计价货币和贸易条件，准确核算成本、利润，具有十分重要的意义。在SimTrade中，当合同由出口商起草，进口商签字后确认合同时；或者进口商合同起草完毕，在发送给出口商时，必须先填写进口预算表，预估各项费用；在交易完成后，实际发生的金额将列于右侧栏中，供学生核对自己计算得正确与否。以下就进口预算表中各项费用的计算加以说明，便于学生填写时参考。
注意进口预算表填入的数字全部为本位币，且都保留两位小数。如需换算，汇率请参考&淘金网&中的&银行&页面，如没有该项费用发生，请填&0&。
请选择以下主题查看相关内容：
一、合同金额
二、CIF总价
三、内陆运费
四、报检费
五、报关费
七、增值税
八、消费税
九、海运费
十、保险费
十一、银行费用
十二、其他费用
(一)毛重、净重、体积计算
首先到&淘金网&的&产品展示&中记下产品每箱的重量、体积，其次查询产品的销售单位与包装单位是否相同。
在计算重量时，对销售单位与包装单位相同的产品(如食品类产品)，可直接用交易数量×每箱的毛(净)重；对销售单位与包装单位不同的产品(如玩具类、服装类产品)，须先根据单位换算计算出单件的毛(净)重，再根据交易数量计算总毛(净)重。
在计算体积时，对销售单位与包装单位相同的产品(如食品类产品)，可直接用交易数量×每箱的体积；对销售单位与包装单位不同的产品(如玩具类、服装类产品)，须先根据单位换算计算出包装箱数，再计算总体积。（注意：包装箱数有小数点时，必须进位取整箱。）
例1：玩具类产品08001项，销售单位是UNIT(辆)，包装单位是CARTON(箱)，单位换算显示是每箱装6辆，每箱毛重23KGS，每箱净重21KGS，每箱体积0.08052CBM。如果交易数量为1000只，试分别计算毛、净重、体积？
解：毛重的计算：
单件的毛重＝23÷6＝3.833KGS
总毛重＝3.＝33KGS
净重的计算：
单件的净重＝21÷6＝3.5KGS
总净重＝3.5×KGS
体积的计算：
包装箱数＝6.6，取整167箱
总体积＝167×0.0CBM
例2：食品类产品01001项，销售单位是CARTON(箱)，包装单位也是CARTON(箱)，每箱毛重11.2KGS，每箱净重10.2KGS，每箱体积0.014739CBM。如果交易数量为2000CARTON，试分别计算毛、净重、体积？
解：毛重＝＝22400KGS
净重＝＝20400KGS
体积＝739＝29.478CBM
注意：因该类产品销售单位与包装单位相同，故计算时可不考虑单位换算的内容。
(二)进口数量核算
在国际货物运输中，经常使用的是20'集装箱和40'集装箱，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS。进口商在做进口核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算进口数量，以节省海运费。
在&淘金网&的&产品展示&中查看产品详细情况，根据产品的体积、包装单位、销售单位、单位换算来计算进口数量。
例1：商品08003(儿童踏板车)，销售单位UNIT(辆)，包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装6辆，每箱体积为0.0576CBM，毛重为21KGS，试分别计算该商品用20'、40'集装箱运输进口时的最大可装箱数及进口数量。
解：每20'集装箱：
按体积算可装箱数为25÷0.8
按重量算可装箱数为17.5÷21×
取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整434箱，相应进口数量＝434×6＝2604辆
每40'集装箱：
按体积算可装箱数为55÷0.1
按重量算可装箱数为26÷21×.095
取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整954箱，相应进口数量＝954×6＝5724辆
例2：商品01005(甜玉米罐头)，销售单位与包装单位都是CARTON(箱)，每箱体积为0.025736CBM，毛重为20.196KGS，试分别计算该商品用20'、40'集装箱运输进口时的最大可装箱数及进口数量。
解：每20'集装箱：
按体积算可装箱数＝25÷0.1.402
按重量算可装箱数＝17.5÷20.196×
取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整866箱
由于销售单位与包装单位相同，相应进口数量为866箱。
每40'集装箱：
按体积算可装箱数＝55÷0.37.084
按重量算可装箱数＝26÷20.196×.35
取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整1287箱
由于销售单位与包装单位相同，相应进口数量为1287箱。
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一、合同金额
即双方议定的合同金额，注意需换算成进口商的本币(可在&财务&中查看注册资金币别)。
二、CIF总价
即交易双方在签订合同时所订的货品总金额 。如不是CIF价，则要进行换算。
由FOB换算成CIF价：CIF＝FOB+海运费+保险费
由CFR换算成CIF价：CIF＝CFR+保险费
海运费及保险费的算法请参照下面的说明。
注意：如不是以本币订立的合同，则要进行换算。
假设合同以美元计价，合同金额为USD36900，而进口商的本币为日元(JPY)，在&淘金网&的&银行&中查到美元的汇率为6.8261，日元的汇率为0.073049。
则该栏应填入的金额为：31÷0.073049 ＝
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三、内陆费用
在&淘金网&的&其他费用&中，查到内陆运费为RMB60/立方米(CBM)；
假设进口商的本币为美元，在&银行&页中，查到当前美元的汇率为6.8261。
可得：内陆运费＝出口货物的总体积×60÷6.8261
总体积算法请参考&基本计算&。
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四、报检费
在&淘金网&的&其他费用&中，查到报检费率为RMB200/次，当前美元的汇率为6.8261。
可得：报检费＝200÷6.
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五、报关费
在&淘金网&的&其他费用&中，查到报关费为RMB200/次，当前美元的汇率为6.8261。
可得：报关费＝200÷6.
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进入&淘金网&的&税率&页，输入商品海关编码进行查询(例如输入商品01001的海关编码
，查到进口优惠税率为25%)。SimTrade中的国家基本上都适用于优惠税率，因此可直接取优惠税率计算，如果没有则填&0&。如果一笔合同涉及到多项商品，则须分别计算再累加。
可得：商品进口税＝该项商品CIF总价×进口优惠税率(注意要用CIF总价，而不是合同金额)
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七、增值税
进入&淘金网&的&税率&页，输入商品海关编码进行查询(例如输入商品01001的海关编码
，查到增值税率为17%)。如果一笔合同涉及到多项商品，则须分别计算再累加。
可得：商品增值税＝(该项商品CIF总价+进口关税税额+消费税税额)×增值税率(注意要用CIF总价，而不是合同金额，其中消费税税额计算方法见下)
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八、消费税
进入&淘金网&的&税率&页，输入商品海关编码进行查询(例如输入商品10001的海关编码
，查到消费税从价计算，为价格的30%)。如果一笔合同涉及到多项商品，则须分别计算再累加。如果没有消费税，则填入&0&。
可得：从价商品消费税＝(该项商品CIF总价+进口关税税额)×消费税税率/(1 - 消费费税率)(注意要用CIF总价，而不是合同金额)
从量商品消费税＝应征消费税的商品数量×消费税单位税额
九、海运费
进口交易中，采用FOB贸易术语成交的条件下，进口商需核算海运费。如为CIF或CFR方式，则此栏填&0&。
在进出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于进口商减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。
(一)运费计算的基础
运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；
B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为：
1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；
2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，进口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到&淘金网&的&运费查询&页，找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
(二)运费分类计算方法
A 整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
1.基本运费
基本运费＝单位基本运费×整箱数
2.港口附加费
港口附加费＝单位港口附加费×整箱数
3.燃油附加费
燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数
B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式
1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积
2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重
取 X1、X2 中较大的一个
例如：商品08003(儿童踏板车)进口到加拿大，卸货港是多伦多港口。试分别计算交易数量为1000辆和2604辆的海运费(假设进口商的本币为美元)。
第1步：计算产品体积与重量
在&淘金网&的&产品展示&中，查到商品08003的体积是每箱0.0576CBM，每箱毛重21KGS，每箱装6辆。根据查到的产品资料，先计算产品体积。
报价数量为1000辆
总包装箱数＝6.6，取整167箱，总体积＝167×0.CBM
总毛重＝＝3500KGS＝3.5TNE
报价数量为2604辆
总包装箱数＝4，总体积＝434×0.CBM
总毛重＝＝9114KGS＝9.114TNE
第2步：查运价
在&淘金网&中&运费查询&里，查到运至加拿大多伦多港的基本运费为：每20'集装箱USD3290，每40'集装箱USD4410，拼箱每体积吨(MTQ)USD151，每重量吨(TNE)USD216；
港口附加费为：每20'集装箱USD132，每40'集装箱USD176；
燃油附加费为：每20'集装箱USD160，每40'集装箱USD215；
此外，在&淘金网&中&银行&页，可查到美元的汇率为6.8261。
根据第1步计算出的结果来看，比照集装箱规格(已在运费计算基础中写明，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS)，1000辆的运费宜采用拼箱，2604辆的海运费宜采用20'集装箱。
1 报价数量为1000辆，按体积计算基本运费＝9.6×151＝1449.6(美元)
按重量计算基本运费＝3.5×216＝756(美元)
两者比较，体积运费较大，船公司收取较大者，则基本运费为USD1449.6。
2 报价数量为2604件，由于体积和重量均未超过一个20'集装箱的体积与限重，所以装一个20'集装箱即可
总运费＝1×()＝3582(美元)
注意：如果进口商的本币不是美元，须再查本币汇率将计算结果换算成本币，换算方法请参照前面CIF总价的汇率换算。
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十、保险费
进口交易中，在以FOB、CFR条件成交的情况下，进口商需要到&淘金网&中&保险费&页查询保险费率，用以核算保险费。如系CIF方式，此栏填&0&。公式如下：
保险费＝保险金额×保险费率
保险金额＝CIF货价×（1＋保险加成率）
保险金额具体计算方法如下：
在进出口贸易中，根据有关的国际贸易惯例，保险加成率通常为10%，当然，出口人也可以根据进口人的要求与保险公司约定不同的保险加成率。
由于保险金额的计算是以CIF(或CIP)货价为基础的，因此，对外报价时如果需要将CFR(或CPT)价格变为CIF(CIP)价格，或是在CFR(或CPT)合同项下买方要求卖方代为投保时，均不应以CFR价格为基础直接加保险费来计算，而应先将CFR(或CPT)价格换算为CIF(或CIP)价格后再求出相应的保险金额和保险费。
(1)按CIF进口时：保险金额＝CIF货价×1.1
(2)按CFR进口时：保险金额＝CFR货价×1.1 / (1 - 1.1 × r)，其中r为保险费率，请在&淘金网&的&保险费&页面查找，将所投险别的保险费率相加即可。
(3)按FOB进口时：保险金额＝(FOB货价 + 海运费)×1.1 / (1 - 1.1 × r)，其中FOB货价就是合同金额，海运费请在装船通知中查找，由出口商根据配舱通知填写，如果出口商填写错误，请其查看配藏通知。
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