公务自行车火爆 公共自行车进展为何缓慢？_网易山东
公务自行车火爆 公共自行车进展为何缓慢？
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在公务自行车火爆的背后，是更多济南市民的眼馋：我们啥时候也能骑上公共自行车?
刷卡、取车、骑走……15日，市中区新一批公务自行车上路了。截至17日，短短3天辖区内就有507名工作人员办了IC卡。然而，在公务自行车火爆的背后，是更多济南市民的眼馋：我们啥时候也能骑上公共自行车?公务自行车火爆市民崔先生家里有两辆私家车，但他上下班还是选择了骑自行车。“多数时候开车还不如骑自行车快，而且骑车还能健身。”和崔先生一样，在市中区一单位工作的刘女士平时外出也经常骑自行车，不过她骑的是公务自行车。就在15日，市中区公务自行车在原有50处站点的基础上再新增11处，共投放140余辆公务自行车。据统计，在此次“扩军”前，2016年前10个月，原有的360辆公务自行车日均使用174次，由此可见公务自行车受欢迎的程度。在市中区公务自行车项目负责人周永忠看来，公务自行车上路一年半以来，相当受辖区内公务人员的欢迎，在引领绿色出行上取得了一定的成功，“以前出门离不开车，现在都愿意骑自行车去办事，这是一种观念上的进步。”但公务自行车并不面向普通市民开放，多少让有心尝鲜的人失落。“市中区毕竟地域比较小，而自行车公共租赁系统是面向大众化、跨区域使用，因此公务自行车对于整个济南市公共自行车的借鉴意义不是很大。”省政府参事、省政协常委、山东建筑大学教授邓相超说。公共自行车难产“历下的招标暂时停了，我们也在等最新进展。”杭州金通公共自行车运营公司区域经理刘颜鸣说。在历下关于公共自行车招标中，该公司曾是唯一中标企业。据了解，市中区的公务自行车就是与金通合作运营，给人留下深刻印象的杭州公共自行车系统也是由该公司建设和运营。今年，有关公共自行车的话题格外受关注，不仅上了政府工作报告，更让济南人尴尬的是：8年3次推广均告失败。2008年国内公共自行车起步，当年济南便开始筹划，但没有成功推出。2012年9月济南“三年治堵行动计划”中提到启动公共租赁自行车交通系统建设，计划2013年试运行，力争到2014年公共自行车达10000辆。同时，也确定了政府部门主导的模式。今年初济南市两会上，作为今年为民办15件实事之一，自行车公共租赁系统被纳入政府工作报告。在4月正式对外公布的《济南市2016年国民经济和社会发展计划》中，也明确将建设公共自行车租赁系统。受到启发：城市共享单车站上新“风口”济南公共自行车进展为何如此缓慢?记者在采访中听到不同说法：因牵扯不同部门，需要市里统一协调;路网不健全，慢行交通网不成系统，等等。“归根结底，还是要破除部门利益。”一长期关注公共自行车建设的人士说，有部门担心推广公共自行车会影响公交分担率，还有的直言济南地形不适合。在该人士看来，路网因素不是最主要的难点，由于公共自行车系统属于有桩停车，不管建在景区还是公交站点附近，涉及城市规划、建设和管理等多环节，没有市里统一协调，单靠停车办一个部门很难。就在济南公共自行车难产时，“共享单车”成为一种新的出行方式风靡上海、北京等一线大城市。所谓共享单车，简单来说就是通过手机APP即时确定周边可租用自行车和可归还车位。目前，上海摩拜单车和北京oFo小黄车是共享单车市场运作比较成熟的两家企业，其中小黄车先期已在济南多所高校校园推广。共享单车模式的创新在于没有停车桩位，企业订制个性化的自行车然后投放市场，用户使用手机扫码完成找车、用车、还车的整个过程，租赁价格也很低廉。在周永忠看来，这种无桩单车租赁在人性化、智能化及便捷化上是种创新，而且符合“智慧城市”的发展趋势，但想要大规模可持续发展离不开地方政府的支持和有效引导。济南的公共自行车上路后，可在能够实现方便管理的前提下考虑适当引入共享单车的创新模式。提出设想：能否将“公务”变“公共”今年上半年，规划部门在回复市人大代表关于推进公共租赁自行车系统建议时，称济南新一轮综合交通体系规划已有对自行车交通系统的规划，方案明确了公共自行车的功能定位、租赁点布局原则、布局重点和规模。该方案还会改进完善，暂时不能公开。对此，市停车办有关人士称相关内容已在推进中，下周一将向市里分管领导汇报。目前，市中区公务自行车现有的61个站点不仅覆盖辖区企事业单位、医院、银行等中心地段，还方便了陡沟、兴隆等片区等较远地区的公务人员外出。有市民提出，公务自行车和公共自行车只有一字之差，而且租赁模式相似，能不能依托公务自行车系统，面向周边市民开放?对此，周永忠表示，公务自行车和规划中的公共自行车目前还是两个系统，要实现对接需要全市统筹协调推进，“当然，只要对济南有益，我们还是会义无反顾去做。”
本文来源：济南时报
责任编辑：杨亚君
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19:09:37 | 来自
12:51:50 发表在 哥们，不是这样吧？我们单位和工大老师很多在那儿买的啊！我就在农机上班。哪房子。我家工人都在哪住
我自己也住过几天
19:09:37 发表于 41楼 的内容：
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19:12:30 | 来自
19:09:37 发表在 我就在农机上班。哪房子。我家工人都在哪住
我自己也住过几天OMG！真心觉得那里的一带二性价比很高。
恶意举报者死全家
引用 水更清天更蓝
19:12:30 发表于 42楼 的内容：
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江北住成本老高了 有事都得往江南跑
引用 老陈是个宝
20:00:11 发表于 43楼 的内容：
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江北目前看没什么发展，不如群里哈西
引用 葫芦娃大战僵尸
20:07:55 发表于 44楼 的内容：
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江北时下看来的确没发展，可群力、哈西也位置很偏，将来能不能繁荣谁也说不好这三地方都够呛 只能矬子里拔大个了 &
-车只属于一个时代
引用 phantomjia
20:54:43 发表于 45楼 的内容：
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11:01:04 发表在 那么惨吗？不知建新区后会什么样？谁知道呢！但愿不是空话吧！
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引用 绝对悠闲
21:26:02 发表于 46楼 的内容：
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09:28:06 发表在
地铁不走商大了，坑了一大批人，那时候恒大绿州老特玛贵了不比江南便宜嗯嗯，闹了一段时间！最后也不了了之了！感觉恒大的开发商和政府应该有什么不可告人的事！那个时候买房子口号就是地铁房！都卖的差不多了！地铁改线了！现在万达卖房子的广告和当年恒大很相似！！！
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引用 绝对悠闲
21:29:42 发表于 47楼 的内容：
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22:40:58 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 健康快乐幸福
22:40:58 发表于 48楼 的内容：
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所属：爱车：
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07:26:45 发表在
打算买三套一百平米的高层就怕以后松北发展不起来还是白搭毕竟松北区是郊区什么事都得去江南将来孩子上学也是个问题开啥车也避免不了路途遥远
地产只有核心地段才有绝对的升值空间，不如在二环里买二手。
引用 tudingdang
23:12:48 发表于 49楼 的内容：
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07:51:43 | 来自
11:03:37 发表在 奥林小镇比较好，靠着地铁。奥林小镇地点不错～但就是房屋质量比较差我装修用了二十米沙子
引用 Fengmw-02 07:51:43 发表于 50楼 的内容：
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09:23:15 发表在
我前年在江北商大旁边买的房子！三年了加一起连半年都没住上！装修了，租还舍不得！卖还没人要！
区政府旁边的商大? 哪个小区,打算卖多少
引用 iamxjs
08:22:33 发表于 51楼 的内容：
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12:48:39 发表在
奥林小镇。你要是在哪住过你就知道了。早上4点 你在床上能听到隔壁 大爷大妈 说啥 甚至都能听清他们看的啥电视。哪地方。住农机工人。当仓库意外貌似全是回迁户了
奥林小镇不是回迁楼吧.
引用 iamxjs
08:24:39 发表于 52楼 的内容：
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08:41:33 | 来自
08:24:39 发表在
奥林小镇不是回迁楼吧.奥林小镇占了林家屯的地 你说有没有回迁楼
08:41:33 发表于 53楼 的内容：
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08:48:12 | 来自
10:03:35 发表在 中国人，都愿意住闹市区，这是为什么呢？明知北京雾霾污染严重，为什么房价还疼涨?
引用 哈尔滨男-02 08:48:12 发表于 54楼 的内容：
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08:48:46 | 来自
10:23:36 发表在 澳龙，我只和你说一件事：哈尔滨建新区，从松北到呼兰外加平房区。十年内建成东北经济中心。沈阳表示不服
引用 哈尔滨男-02 08:48:46 发表于 55楼 的内容：
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08:49:33 | 来自
10:39:16 发表在 经济支柱是什么啊？工厂？电商？房地产啊
引用 哈尔滨男-02 08:49:33 发表于 56楼 的内容：
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22:40:58 发表在 该楼已被删除!丁香大道
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08:58:01 发表于 57楼 的内容：
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08:22:33 发表在
区政府旁边的商大? 哪个小区,打算卖多少不是区政府旁边，是盛恒基后面
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引用 绝对悠闲
08:59:12 发表于 58楼 的内容：
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引用 进口车小宋
09:03:29 发表于 59楼 的内容：
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11:13:19 | 来自
08:41:33 发表在 奥林小镇占了林家屯的地 你说有没有回迁楼占了也不是回迁楼，全是商品房。 旁边的绿水小区才是回迁
引用 iamxjs
11:13:19 发表于 60楼 的内容：
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有谁知道去江北万达广场坐什么公交车！
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有谁知道从大契车站到江北万达广场坐什么公交车！求个路线谢谢了！
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谁知道说个好吗
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国道去羊毛衫市场站下车，有直达的 路线 ，具体几号车报不上来。
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逛了这许久，何不进去瞧瞧？
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