气门室盖垫漏油垫在那个网站上卖的多

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早发现气门室盖渗油了,还有PCV阀的密封圈也渗,但是消耗的机油也不多,就不管他先。最近一次换机油发现机油从两孔正中间下降到下1/3的位置,这消耗我觉得挺大了,该搞搞了上网买好气门室盖胶垫,PCV阀密封圈,火花塞孔密封圈,扭力扳手~准备开搞。之前一个星期就准备动工了,无奈儿子病了推迟一下,一星期后看之前清理好的气门室侧壁又是油迹斑斑了,还流到了排气歧管上,这叫漏了,不叫渗了吧维修手册里的发动机不是我这款,扭力数据不准确,我找了好久没见到合适的发动机数据,只有参考其他全铝发动机的数据估计了。上紧用了6.5N/M的扭矩。用段时间再检查扭矩了。还有这次更换是没有用密封膏的。直接胶圈压紧。原本机器就没用密封膏,我相信胶圈是可以封住的,这里的压力不大。以下漏油情况
拆开盖板,里面没什么灰所以还算干净
但是火花塞孔内的密封圈也漏了,点火线插头周围都是油
拆螺丝,找了个奶粉盒子做标记,把螺丝插在对应的位置上,装回的时候不会搞混。
打开盖子凸轮轴气门挺柱映入眼帘~
难得拆开,多拍几张。十年的车,十万公里,这个样子看起来还不错嘛基本没有油泥
新老垫圈对比,老垫圈已经硬到拆下来的时候裂掉了。
盖子上因为没有长时间机油冲洗,比下面的结构都显得脏一些,朋友好奇用手指抠了一下,上面的脏物很容易就掉了,随便刷了一下,没仔细洗
盖子上边缘的槽还有发动机那边的边缘都要清理干净,防止杂物影响密封
密封圈全就位
因为没买到原装进口的圈,这个圈是国产468机器的代用品,有些细节不一样,比如这个螺丝孔旁边需要自己割个小口避开突起的铝。(468是仿制自这台K10A的国产机器,只是排量稍稍大,1.1的。K10A是1.0)
盖上~从中间向四周对角交叉上紧螺丝。不是一次上紧,尽量均匀的上,最后用扭力扳手逐个扭到6.5N/M。我手感已经很紧了。
装好点火线空滤盒子和谐振盒,收拾工具完工~
淘宝淘的东日TOHNICHIQL12N4扳手,二手的40块钱
到此结束~谢谢观看~顺便问问怎么认证?
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不错,很好
我的也有点漏油了,。
没打胶估计用不常,国产胶垫
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