微商代理U递产品需要什么流程？U递是真的吗？多少钱？
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微商代理U递产品需要什么流程？U递是真的吗？多少钱？
U递是一个全新概念的方便大家发快递的APP，整合了全国多家主流快递公司。方便大家选择更优秀的快递公司。并且发快递的时候可以享受高额补贴。 【u递】是全球..首
　　U递是一个全新概念的方便大家发快递的APP，整合了全国多家主流快递公司。方便大家选择更优秀的快递公司。并且发快递的时候可以享受高额补贴。　　【u递】是全球..首发上线集所有快递与物流于一体的app平台。　　简单的说就是类似于快递行业里的“滴滴打车”!　　有两大优势：　　一.发快递有补贴30%-100%　　案例：发顺丰例如13元，平台随机补贴5元至13元;　　二.邀请好友三级分销制，邀请一人有7元返利　　三.三级分销好友们发快递还有随机补贴　　购买会员只需29.9元，而且必须输入有效邀请码才能购买，，机会难逢，下一个月入万元的就是你，你准备好了吗，扫二维码或让你了解更多U递知识，欢迎资讯　　U递官方邀请码：223223 或者加U递指导注册∨号:Wu-Jian-Qiang　　　　一、U递是吗?　　U递是一款服务于用户发快递的服务类APP,开创了国内集众多知名品牌快递服务商为一体的线上下单平台,您不仅可以在平台内进行一键式下单、一键式快递查询, )~u(El"[+O%Ng
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进来聊聊这几天挺火的【U递】是传统快递升级版，还是一场骗局？
阅读&8476&发表& 20:58:24
近年来互联网出现越来越多的传销理财庞氏骗局，都是换汤不换药，使得很多受害者自身和朋友倾家荡产，一个人的力量是有限的，因此呼吁更多的反传销人士加入反传队列，帮助更多受害者，尽自己一份力量。打击传销人人有责。 & & & 这些天小编收到了不少网友及粉丝留言，都在问同一个问题“【U递】是什么？是不是骗人的？”，小编本想一笑而过不理的，但太多留言所以特意收集了有关该平台资料，以下全文小编就来跟大家聊聊最近挺火的【U递】来龙去脉。【U递】与顺丰 德邦合作？很多网友及粉丝非常关注“【U递】与顺丰 德邦合作？”，仿佛只要听到“是的”这个声音，就不再需要理性思考分析了，剩下的就是花29.9元购买，然后发朋友圈让朋友再购买从中抽取7元佣金。小编就满足大家好奇心顺丰跟【U递】合作是真的吗？小编亲自电话 顺丰客服电话：95338，得到顺丰客服人员回答：顺丰确实跟【U递】有合作，不过客服人员强调 不是顺丰官方跟【U递】合作，而是顺丰在北京的合作伙伴跟【U递】合作的，所以简单的理解为挂名顺丰头衔了。德邦跟【U递】合作是真的吗？同样为了验证真实性，小编也致电了德邦客服电话：95353，得到德邦客服人员回答：德邦确实跟【U递】有合作，合作的是活动，从8月1号开始补贴各费用由【U递】出。看到这，不要误以为小编在为【U递】做广告，在往下看读者们就懂了，以下全文是小编结合行业及个人观点对该平台解读，仅供大家参考，不作为判断依据！【U递】是什么？相信很多花了29.9元购买【U递】成为会员会转发朋友圈，邀请朋友开通来获取7元佣金的人，大部分到现在都没搞明白是怎么样的一个模式，更别说从商业模式，垂直细分领域，用户消费习惯这些专业角度去分析了。【U递】对外宣传，是快递界的滴滴打车补贴，是互联网P2P金融的 借贷宝，都是通过补贴行为了获取用户并让用户受益，那先带各位读者认识下滴滴打车和借贷宝模式，然后在返还来看【U递】模式。滴滴打车模式滴滴打车大家都知道，说到滴滴打车红包补贴大家也知道，但在打车行业的补贴不是滴滴打车首创的，而是由 大黄蜂打车 的邓薇发起的，旁有 快的打车 也采用此补贴模式，还有当时国内大大小小的数十家快的打车公司，滴滴打车的程维面临市场用户获取压力也跟进采用此模式，各方通过资本介入烧死对方，补贴只是其中的一种手段。说了这么多，滴滴打车的补贴模式就是，用户下载安装滴滴打车软件并使用打车，滴滴就自己掏钱补贴5-20元不等（后边与快的打车补贴大战采用随机金额补贴），除了掏钱补贴用户外，滴滴打车还要自己在掏钱补贴司机。在滴滴打车与快的打车补贴大战中，一天补贴金额历史最高 1千多万元，没看错就是1千多万元（腾讯是滴滴打车股东）借贷宝模式说到去年8月份的借贷宝也是风靡了整个朋友圈，只要成功下载安装借贷宝APP软件就获得20元现金奖励，推荐朋友注册成功还可以获得返佣提成，借贷宝通过微商团队头目控制下边代理来扩散，送钱的谁不要不注册，用户很快就上来，不过这20元是借贷宝平台自己出买单赠送给注册的用户的。可能大家觉得借贷宝的营销注册就送20元，就是白送钱，那只能说您对互联网获取用户成本没有了解过，就说下大家知道的 瓜子网二手车，一年烧了2个亿才获取100万用户，2亿/100万=200元 1个用户成本，足足是借贷宝以20元获取用户成本的10倍，更别说滴滴打车烧了多少个亿获取成本了，还有很多的平台烧钱获取的成本你永远不知道的。总结：滴滴打车补贴是在用户使用滴滴打车 打车消费后才有的补贴，同时司机也是在与消费用户完成打车交易完成后才获得补贴，此类补贴行为适用在红海商业模式面临众多竞争多少抢占用户市场因素下；而借贷宝的20元返现模式，是巧妙的利用送钱的心理来快速获取用户（但不是精准用户，用户注册拿到钱部分就卸载掉，体验情况看下现在的借贷宝负面报道就懂了）。滴滴打车与借贷宝共同点都是 自己掏钱，通过补贴获取用户。【U递】真正的模式而【U递】的模式借鉴借贷宝模式，只要用户注册就返现，但是这返现钱不是【U递】出的，而是你下载【U递】后需要先花29.9元购买成为会员后（说的是你自己掏钱29.9元哦！而不是【U递】掏钱），购买成功后，你把二维码发给你的微信好友或发到你朋友圈，只要你的朋友通过你的推荐码下载安装【U递】并成功同样跟你一样花29.9元购买后，你立即可以获得7元佣金（从你朋友钱扣除），然后同样你朋友在把他的推荐码发给他微信好友或朋友圈，只要同样有人花29.9元购买，你和你朋友可以各获取7元返佣，三等级模式。从以上模式看有点类似【星火草原】模式，只有你花29.9元成功购买【U递】成为会员后才可以享受寄件补贴，补贴 30%、50%、100% ，就相当于你寄20KG费用大概200元，就补贴60元-200元，最高补贴等于免费，简单说要想获得30%、50%、100% 免费补贴，先花29.9元购买【U递】成为会员先。用户习惯行为我们先撇开这些模式，回归到本初，我们平时寄快递都是使用电话直接叫快递员上门的，极少有人使用快递官网下单，这是其一因素，其二因素是，大部分人寄快递有固定区域的规律，公司、家里、休闲区，那在这固定的区域我们只能联系负责该区域快递代收点，所以我们只能联系这区域的快递员来收件，其三因素，也是最重要因素，刚说了寄件有地域因素固定联系人，所以我们下回在寄件直接电话联系这个快递员就行，很多寄件人跟快递员都相识好多年的，形成非常高的信赖以及依赖关系，经常会出现习惯某快递员上门收件突然换了一个人，心理会有强烈的失落感，还有点小悲伤。基于以上三点因素，所以直到今天我们没有看到顺丰，申通，圆通等等快递没有开发一款属于自己的APP下单软件，难道他们势力不够？钱不够？人才没有？ 顺丰估值过千亿了，说了这么多，我们只在需要深入分析就明白快递行业特点及局限性了。关注【微商打假团】欢迎爆料【U递】靠什么与用户有粘度如果你现在公司，你想寄个快件，习惯了某快递员小帅哥你会直接掏出手机拨打这他电话，还是使用【U递】这软件在填写下单，相信答案你心里边已经有了，一个电话 一分钟 就搞定等快递小哥上门，而使用后者可能就需要额外的时间成本，当然会有很多读者也质问“【U递】可以你下单后等着他们抢单过来收件的，效率岂不是更高？”，当然这样的质问也非常有道理的，但【U递】就是一个中转站 第三方，用户下单了它还要去通知那家快递 那区域 那站点，当然你也可以说技术手段，完成，那只能说你不了解 程序员 码农的世界。针对这些问题只要我们在来分析下，以场景使用（产品消费使用） 情况来分析，快递业普遍存在缺人问题，尤其到春节，双十一节日就是用工荒，平时快递业也都是非常忙碌，快递送不过来，我们常遇到情况是，快递员等你5分钟不见你来取件马上走人（很多小区等无法进入场所），快递员头脑也很精按计件拿工资，你不来赶紧送下一个人（别小看快递员，也很会讲时间金钱概念的），在面临这些问题【U递】下单和上门取件操作目前来看还比较繁琐，很难形成用户粘性，改变用户使用行为。【U递】与饿了么 滴滴打车区别我们都知道 饿了么 是 O2O 模式，滴滴打车也是 O2O 电子商务模式，面向的是庞大的消费用户群体，这些餐馆，这些出租车司机想要拿到订单 提高客单量，可以来我们 饿了么 滴滴打车，而【U递】你说它是 O2O 模式有点牵强，更比较符合B2B模式或综合点就是 B2B+2C 模式，他先面向的是巨头 顺丰 德邦 申通 这些快递公司，在国内叫得出来的快递公司貌似不超过20家。即使【U递】获取了大量的下载用户，这些用户也不属于它的，为什么？ 说白点是顺丰这些巨头给它的用户，商业的规律会告诉你，与巨头合作充其量只能作他的员工（想并肩行走，找屎），巨头与你合作是因为利益，那天你动了他的奶酪或是没有利益价值（下场你懂的），【U递】的用户要寄件必须通过这些巨头快递公司，这些巨头随时可以切断这个通道，那么真就玩完了，完全没有商业壁垒。为什么说【U递】跟滴滴打车、饿了么没有可比性，是因为滴滴打车、饿了么面向的用户 是海量的 成千上万计的 快餐店 餐馆等 满大街都是，滴滴打车面向的用户是全国 出租车公司有多少？ 中国几百个城市 万计的出租车司机，还有开辟新的专车自营，而【U递】呢？就是国内几十家快递公司，竖起手指都数完了，自己的核心竞争在哪？特色在哪？命脉掌握在这些巨头手中。【U递】凭什么跟巨头分一杯羹？前面说到的都不算什么，【U递】你凭什么跟巨头分一杯羹？这才是这商业模式的硬伤，内业人士都知道快递行业本来毛利就不算高，在配送最后一公里难题一直没法解决，这个才是毛利不高的因素，而这时冒充个【U递】凭什么核心价值输出跟巨头合作分一杯羹，从目前快递业分析看，有很多飞切入点，点踏入的案例都是全军覆没。而【U递】现在采用用户下载安装APP花29.9元购买后，可享受30% 50% 100%完全免费补贴，这些成本最终还是要转嫁到用户身上，从面前的 29.9元已经说明 成本已经开始转嫁到消费者身上了，快递员就是一个低毛利的行业，如此高的补贴，实在不敢在评论。那说到这，可能你会觉得【U递】走的商业模式不同，小编也没质疑你这想法，那就期待能搞出一个让人大跌眼镜的盈利模式。关注【微商打假团】欢迎爆料【U递】是怎么网络宣传的？小编记得最深的是该平台网上宣传8月1日上线，1分钟内就有55万的下载用户，比双十一数据还要牛，但又戏剧性的告诉你系统马上宕机，又被黑客攻击（好熟悉的味道）。小编也下载了这软件，发现截止目前下载量才有14万次，而应用宝是下载最大的渠道，那一分钟内就有55万下载量，十天过去了，应用宝加上其它渠道（只能采用第三方应用下载）下载，按正常数据计算【U递】的下载用户量应该突破几百万次了，为什么现在只看到15万？在网络上看到不少宣传如下图，【U递】要发展自己的仓储 3万家 和帮用户分件等，从其宣传，此类就是重商业模式，没有几十个亿，和时间积累是做不出来的，全世界敢谈物流配送 自建仓储的 也只有 京东了，想想京东08年建立仓储到现在花了多少年时间？花费的巨额可以用百亿计算了，在看看 京东在全国有3万个仓储点吗？文中提到一点 微商货放到【U递】仓储中心，微商要发货直接告知要发什么，这本身就是非常繁琐的工作，花费在人工的成本高过于 利润本身，而且还有一个问题，一个区域上万个微商用户存放物品，怎么筛分？ 全世界能做到机器人筛分处理的也只有 亚马孙 首当其冲，还有现在崛起的 马云菜鸟 &京东等（还在为这个问题头疼）。文中说了这么多，完全就把快递公司的事情给干掉了！动了巨头奶酪还会跟你玩？宣传推广方式，除了通过微信平台，SEO，朋友圈扩散等推广外，小编在谋公众号平台还看到登报打广告了，普通盖地的宣传也出现了部分夸大宣传现象。你会下载购买【U递】并分享朋友吗？说到这个问题，你会先花29.9元购买下载这软件后才能享受补贴吗？ 当然也有不少人下载购买这软件，但动机是出于 三级分佣，推荐给朋友就可以获得7元返佣，朋友在推荐朋友又获得7元分佣，此时裂变三级分佣，梦想着有几千人通过自己推荐发展，怎么也能赚个几万数十万的，以小博大的心理。也有部分的下载安装购买后，推给朋友，发朋友圈没人买单，赔了夫人又折兵，卖不出去只能认栽了。当然极大部分人跟我一样，下载过后，就没在用，部分都卸载掉了，小编更不会发朋友圈，因为小编的圈子的人层次真的不需要，小编想赚钱可以写个策划方案几千大洋就到手（结果且SB来写这篇文章，被你们坑了），所以使用的用户层次你懂的，且行且珍惜你的人脉圈子，不要弄成 LS场。写到这发现竟然深夜一点了，花了3个多小时写这文章，所以各位不要给小编留言也不要问“【U递】是真的吗？靠谱吗？”，这篇文章小编都把答案说的很清楚了，这也是小编第一次在【微商打假团】用商业角度写文章（很不情愿写这类，不够随性洒脱），以上仅是个人观点解读，仅供参考，希望读者们能独立理性思考。紫酱！看完此文，提醒身边朋友理性看待！&声明：欢迎原文转载 篡改原文追责将被坑经历告诉小编 | 曝光邮箱（）我们将会根据各位爆料
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微信公众号|8月14日 10:55 &...次浏览 &信息编号： &&价格：1元配送方式：暂无地址：&-&&中环私信：联系：(齐齐哈尔)有2个账号使用过该联系方式发帖提示：如果一个电话大量使用不同账号进行发帖则很可能是中介或商家二手类目2条招聘类目2条服务类目提示：仅显示发帖最多的3个类目联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报百姓网提醒您：让你提前汇款，或者价格明显低于市价，均有骗子嫌疑，不要轻易相信。交易地点：中环U递究竟是什么？U递app邀请码多少？U递是传销吗&&？
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阿里巴巴集团周四公布了2017财年第一季度财报（每个公司划分财季的方式不同，苹果公司目前财报是2016年第三财季，相当于提前一个季度，阿里巴巴集团的财报对应的是公司2016年第二季度的财务业绩），总营收为321.54亿元人民币，同比去年增长59%，净利润为人民币71.42亿元，同比去年下降77%。因为财报业绩超分析师预期，阿里集团的股价两天上涨12%。阿里在财务业绩和新兴业务上取得不错的成绩，不过《华尔街日报》认为阿里巴巴集团在部分非主要业务的投资如菜鸟网络，带来的巨大亏损，对于阿里集团是一种隐忧。
阿里财报数据超预期 亏损来源于新兴业务
阿里巴巴集团最新的财报可以说是上市以来最佳，总营收和利润都超过此前华尔街分析师的平均预期，所以消除了部分投资人对于中国经济放缓对电商平台带来冲击的顾虑，股价连续两天上涨，不仅达到52周高点，也重新回到了90美元上方，目前的市值是2451.6亿美元。
阿里巴巴集团本季度的财报首次按四个业务公布了信息，回应了美国投资人对于更公开信息的要求。阿里巴巴集团在5月的财报中披露美国证券交易委员会SEC对其会计的部分展开调查，所以本次财报公布了新的业务信息，华尔街的投资人可以对公司的财务状况和业务指标有更多了解。不过阿里集团没有更新美国证券交易委员会的调查进展，
阿里集团公布关联公司菜鸟网络的部分信息，包括日均处理4200个包裹，以及亏损等。阿里集团握有菜鸟网络47%的股权，在此前的财报中没有公开菜鸟网络的具体运营信息，成为投资人攻击的一个要点，投资人认为阿里集团每日给菜鸟网络带去巨大的货运量，而财报中不统计如此重要管理公司的信息是不准确的，菜鸟网络的财务合并策略也是SEC调查的一个重点。
阿里巴巴集团新财报四个业务的划分为：电商主营业务，云计算服务，媒体和娱乐业务，新项目及其他投资业务。在主营业务上阿里仍然是中国电商的霸主，不仅销售额增长，用户总数也在增长，而这是在中国互联网用户增速减缓的情况下，不过阿里集团在电话会议上也承认电商业务面临激烈竞争。
阿里巴巴集团认为财报中最大的亮点是云计算服务，云计算业务营收为1.87亿美元，同比去年增长156%，阿里集团称云业务是其强劲的增长动力，将与主流的云计算业务公司展开竞争。从增速看阿里的云计算业务比主营的电商业务要好，不过阿里的云计算业务在国际竞争方面还是小弟级别的。亚马逊是世界云计算业务领域的王者，在7月底公布的第二季度财报中，亚马逊的云计算业务Amazon Web Services营收已经达到28.86亿美元，利润为7.18亿美元。
媒体和娱乐业务的增幅也很可观，营收为31.35亿元，同比去年上涨286%，不过这是计入优酷土豆业务的结果。
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