山地车飞轮齿数和轴承咬不紧

帖子主题:对象不全,好不轻易拆了后轴轴承自行车花鼓!●!
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对象不全,好不轻易拆了后轴轴承自行车花鼓!●!
文章提交者:突然孤独
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文章来源:原文地址:打算骑行自行车进来,无赖延续下雨,眼看亲爱的小折没人折腾;干脆拆车保养,对象有限,一个扳子,一个自行车飞轮套筒,六方起子!!不是什么驰名的自行车花鼓,asse什么的看不清了全套拆下来了,没有链条扳手,间接把自行车飞轮卡在防盗钢门上才把它从塔基上卸了下来。&&轴皮里面两个轴承,塔基里面仿佛也有两个,一共4个,看起来不需求上油,没有把它们敲下来。&&自行车飞轮用料扎实,卡钢门的中央没一点点磨损,不外是全部后轮最重的部门,其实小轮车底子不需求这么多变速,留下后四个小的足矣,可以减轻起600g重量,怎么没有设想3-4速的。卸下自行车飞轮的样子。轴皮里面锯齿状的棘轮,和塔基内侧三组六片棘突,一切的传动终究都依托在这6颗小牙上面,那些纷扰嘹亮的丝丝声,就来自此处,每次身旁经由自行车高频的丝丝声,我就会回头看看他人的自行车花鼓。这个算若干好多响呢?拆完有个问题,塔基里最外侧有一个用于密封的胶圈,动弹的时辰它总是阻滞,不知是不是一个设想的缺点,好想把它扔掉。
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本帖已经被管理员锁定,不能回复请教大家个问题,单向轴承能用来替代飞轮传动么?
本帖最后由 96901 于
14:57 编辑
& && & 请熟悉机械的朋友解答个问题,单向轴承与飞轮的逆止原理不同,用来替代飞轮传动会不会产生轴承卡死的情况?
& && & 单向轴承和飞轮都是超越离合器,只不过前者是通用的,后者是专门针对自行车的,在性能上各有侧重。单向轴承主要用于带冲击性和往复运动的场合,比较强调重载性能;自行车飞轮则更注重低摩擦。另一方面,自行车轮毂与齿轮都有自成体系的配合方式和标准,和单向轴承存在配合问题。因此对于自行车,单向轴承并没有什么优点,除非用于非传统的传动方式,否则没有必要。
<font color="#901 发表于
请熟悉机械的朋友解答个问题,单向轴承与飞轮的逆止原理不同,用来替代飞轮传动会不会产生轴承卡死的 ...
可以。但需要选择合适的单向轴承,不是随便拿一个来用就行的。自行车用应该选择压力较大的型号。要找到合适还不太容易,因为一般产品很难给你提供压力角参数。(甚至推销的人还不知道)
单向轴承一般耐冲击性差(国产的更不用说了),有回退阻力。同价位效率没有棘轮式高,载荷也没有棘轮式大。
另外单向轴承对轴基(就是穿在里面的滚轴)的精度及配合选取要求较高,如果做不到位,不但影响寿命,还不能平稳的工作。
多谢多谢!!!& & 正三轮后轮毂若是配用合适的单向轴承,传动部分不用大的改动,就能做到双飞差速的效果。
& && &这是个好主意。
& && &双飞差速的效果只有用过才知道,对此无疑hhyypp最有发言权,他做过好几款呢。
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