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2015 年 4 月 26 日早晨 5 时 17 分，内蒙古自治区乌日图塔拉，张树鹏搭载着热气球升空了。

此时地面风向为西偏南，风力 1 级，太阳刚刚从地平面升起。

2014 年，瑞士人雷莫 · 朗创造了 8 千米无氧翼装飞行世界纪录。张树鹏计划挑战更高的海拔，打破世界纪录。

而这个时候的张树鹏，接触翼装飞行才刚满两年。他的前两次试飞，皆以失败告终。

1985 年 12 月 27 日，张树鹏出生在内蒙古自治区通辽市下辖一个小镇的普通家庭。

上了小学后，张树鹏经常参加各种体育运动项目。他逐渐练就了胆大心细的性格和强健的体魄。

从中学开始，张树鹏渐渐萌发了学体育的想法。2004 年，北京一家俱乐部到赤峰进行滑翔伞表演，还在赤峰学院读体育专科的张树鹏和几个师兄一起去观看，看着看着，他的血液逐渐沸腾起来。

尽管小时候在电视上见过滑翔伞，但直到那时候，张树鹏才真正对 " 飞行 " 有概念。得知这家俱乐部来学校招滑翔伞学员以后，张树鹏抱着试试的心态报了名，没想到最终入选了。

滑翔伞训练最先从地面上开始。每天到停车场后，必须背着 20 公斤的伞包跑步前进。白天进行各种常规动作练习 ; 晚上研究自身及国外高水平选手录像，并学习航空气象方面的知识。

三个月的地面训练后，张树鹏第一次面对真正的山。

在此之前，张树鹏在十几米的土坡练过，掉下来也没什么事，最多不过疼会儿。这一回，张树鹏突然就来到了 300 米的高空。没做好心理准备的他，感觉一切都不一样了。

检查装备时，张树鹏一直期待着听到教练 " 取消飞行 " 的通知。令他感到失望的是，那天一切都很顺利，能见度极好。

过了一会儿，张树鹏听到对讲机中传来教练下令 " 起飞 "，他快跑几步，迅速飞离了山顶。

" 方向，加速、减速…… " 张树鹏的大脑一片空白，教练的指挥一句也听不见。他努力平复自己的情绪。数秒钟之后，指挥声逐步清晰……可降落还是发生了状况，由于转弯速度过慢，他直接踹断了正对自己的杨树，飞出了降落场地。落地的瞬间，减速的动作没到位，人连滚带爬甩出去很远。

张树鹏的队里有 5 名队员，他是最后一个会飞的。好强的张树鹏下定决心要赶超其他人。

5 年之后，这名 " 菜鸟 " 成功抢在师兄们之前，拿下了中国未曾染指的世界滑翔伞定点冠军。

一个半月，208 次跳伞

翼装飞行，诞生于上世纪 90 年代，经由一群小众、" 疯狂 " 的年轻人的不断尝试开发而来——他们模仿蝙蝠，身着翼装从飞机、热气球、悬崖绝壁，甚至摩天大楼一跃而下，进行无动力空中飞行。由于运动的危险性和难度极大，死亡率高达 30% ——甚至连翼装服饰的创始人都在 1998 年的一次飞行中因失误而摔死——它被称为全世界最疯狂的极限运动。

2012 年 10 月，张树鹏得以在现场观看了翼装飞行大赛。尽管之前从网上看到过一些飞行的视频，直到亲眼所见，张树鹏才真正感受到那种刺激感和危险性。

相对于更加优雅、自由、容错率更大的滑翔伞，翼装飞行速度更快，容不得一点闪失。也正是这一点，深深吸引了张树鹏。实现了滑翔伞冠军梦想的他，感觉自己找到了下一个人生阶段的梦想——他要学习翼装飞行。

在张树鹏看来，翼装飞行有风险，职业滑翔伞也一样。很多运动员已经飞了十几年，只要遵守这项运动的规矩，就不会有问题。他告诉自己，他不是在玩票，而是在代表中国人乃至亚洲人从事这项运动，为的是要与世界上那些顶尖的翼装飞行选手 PK。

然而张树鹏很快就遇上了难题。那时，翼装飞行刚进入中国，不管是飞行环境、飞行氛围或者是飞行技术都无法和国外比较；可去国外学意味着一笔巨额开支：专业翼装、交通费、生活费、学费……加在一起达数十万元。此外，在中国，所有的跳伞学校是针对体制内开放的，不在体制内就要到国外去学习。

张树鹏只好选择赴美。他联系上了亚利桑那州一家著名的跳伞翼装学校。但这还没完：想要学习翼装飞行，他必须首先完成 200 次的高空飞机跳伞，之后才可以在高空飞机上跳翼装飞行；跳 200 次之后，才可以学低空跳伞——从山上、塔等建筑上进行跳伞。再跳很多次以后，才可以学低空翼装飞行。程序繁琐，耗时极长。

为了赶签证期限，也为了省钱，张树鹏决定速战速决，尽快达到高空跳伞 200 次的要求。他几乎玩命地跳。别人一天几跳，他私下找教练磨，每天在教练的指导下要跳 10 次，最多的一天跳了 12 次。烈日当空照，他把国内带去的藿香正气水全部喝完，有时到最后还是免不了中暑。他甚至为了省下买中饭的时间，每天早上出发时买上两份饭，早上吃一份，中午吃一份。

一个半月不到，张树鹏便完成了 208 次跳伞，获得了学习翼装飞行的许可证。而一般这个过程需要两年。

第 208 次跳伞后，张树鹏刚回到休息室，来自世界各地的飞行爱好者便为他欢呼鼓掌。他也为自己努力改变了欧美人对黄种人在极限运动上的偏见而感到非常自豪。

2013 年 1 月，结束跳伞课程的张树鹏开始了他的翼装飞行的学习。由于有滑翔伞运动的底子，加上拼了命似的努力练习，在耗时 2 个半月以后，张树鹏再次创造了学习最快的世界纪录，同时也成为了亚洲翼装飞行技术水平最好的翼装飞行员。

2015 年，张树鹏接触翼装飞行刚好两年。他决定玩一票大的——挑战无氧翼装飞行的世界纪录。

尽管已创造了多项 " 中国奇迹 "，张树鹏对世界纪录的挑战却是是一波三折。4 月 24 日，第二次热气球试飞，由于地面风力过大、热气球无法升空，张树鹏错过了从海拔 4000 米高空试飞和测试新降落伞的机会。而在 25 日的首次挑战中，热气球再次因为风力过大，两次升空均告失败，并不慎刮到了场地边围栏的钉子上，划出了一道近一米口子，25 日中午才紧急修补好。

种种意外情况意味着张树鹏在 4 月 26 日的正式挑战之前，仅仅来得及做了一次距离地面 1000 米高度的试飞和对新翼装的测试。

好事多磨，张云鹏原本计划热气球升到海拔五千米高空以后进行横飞，以避开海拔六千米高度的民航线路。但当天的海拔五千米高度是一个无风层，热气球不得不下降到海拔四千米高度，借助西风的力量往东飞。

张云鹏的所有装备都调得非常紧，加上热气球吊篮的空间非常小，他完全没有办法活动，因此等待过程中，他感到越来越不舒服。

在确认避开民航线路以后，热气球迅速爬升至海拔 8400 米高度，进入了云层。此时第二个意外发生了。

由于高空缺氧，先是热气球的火灭了，重新点火又花了很长时间；接着负责协助张树鹏整理装备的热气球副驾驶员因为动作过大、耗氧过多，出现了缺氧的症状，几乎接近昏迷的状态。

张树鹏的氧气面罩也意外脱落，他同样出现了缺氧的问题，被迫直接通过呼吸管吸气。主驾驶员刘翔不得不放开对热气球的控制，过来帮助张树鹏整理翼装，无人操作的热气球缓缓下降到了海拔 7900 米高度。

紧急关头，刘翔迅速拉升热气球的高度。为了让热气球能够尽快降落以保障驾驶员的安全，张树鹏放弃了自己准备挑战更高高度的打算，在热气球抵达约海拔 8150 米高度时大口呼吸了几口氧气，转身就跳出了热气球吊篮。

刘翔通过无线电向地面播报：" 大鹏已经跳出了！" 此刻时间显示为 6 时 22 分 55 秒。

尽管在前往内蒙之前已经在海军总医院高压氧科做了乏氧耐受测试，但高空中氧气的稀薄度还是超出了张树鹏的预期。虽然意识十分清醒，但他的身体在飞行过程中已经有点不受自己的控制，感觉整个反应和动作都慢了不少。

在这种状态下垂直俯冲了 100 米之后，张树鹏改用盘旋姿态下降了两千多米的高度。这是普通翼装飞行员很少采用的一种方法，张树鹏也是得益于自己曾获得滑翔伞世界冠军的经验。

海拔六千米高度，张树鹏改为直飞的形态。

海拔四千米高度，张树鹏感到自己的缺氧症状得到了相应的缓解。

然而高度的急剧变化，还带来了耳压的剧痛。由于是急速的下降，耳压特别大，反应很严重，张树鹏感觉整个耳朵都要炸了。他尝试使用鼓气的方式来解决问题，但一点效果都没有。

离地 800 米，张树鹏艰难地打开了降落伞，进入降落伞飞行状态。他赶紧摘掉防寒面罩，捂住鼻子，鼓了几口气，终于得以稍为缓解耳压的问题。

6 时 27 分 33 秒，张树鹏顺利降落。整个飞行距离超过 5 公里，翼装飞行时间 3 分 26 秒，开伞降落时间 1 分 12 秒。

成功降落之后，张树鹏在地面坐了好一会儿才缓过来，这时他才意识到：经历了低温、低氧、低压等重重考验，自己的挑战成功了。

8150 米的距离，他改写了新的无氧翼装飞行世界纪录。张树鹏既感到惊喜，亦有一种如释重负。但就在回程的路上，他已经开始考虑：什么时候再来挑战自己刚刚刷新的世界纪录。而此时，距离他成功挑战海拔 8150 米高空无氧翼装飞行，才过去不到两个小时。

这就是张树鹏，一个永远不满足眼前飞行的人，他想要的不止是世界冠军，不止是世界纪录，还有飞行，还有梦想。

本研究通过对山东省200名普通高校大学生(120名男生，80名女生)进行问卷调查研究，主要目的是解决两个问题： 第一，根据大学生的理解，体育运动中包含什么关键因素则被认为是极限运动；第二 ，周围的哪些运动被认为是极限运动．1)山东 省普通大学生对极限运动的认知程度较低 ，大多数学生停留在感性认知的基础上，并没有理解到极限运动是最大限度地发挥 自我 身心潜能，向自身挑战的娱乐体育项目，认识存在偏差．2)调查结果显示，危险、危害健康、冒险以及生命危险被调查学生认为是 极限运动最显著的内涵，这也能我国与美国青少年在对极限运动的认知上存在极大的差异的地方．3)普通大学生对于极限运动 的分类认知是与理论上的共识存在极大差异，这需要对大学生进行极限运动知识的普及和引导，使学生能够在深刻认识的基础上 进行体育锻炼的选择和参与．4)在开设大学生体育课程时，高校可以在保证学生安全的前提下，设置学生喜爱的初级极限体育课 程 ，普及极限运动的知识． 关键词 极限运动；体育；教学；认知 中图分类号 G8 文献标识码 A d0i： 10．3969／j．issn．1001—4748．2014．04．042 1 前 言 极限运动 (ExtremeSport)是 目前世界上非常流行的一个词汇，也常被叫做行为运动或冒险运动，并常被理解为内在具有 一 定危险的运动 ，通常这些运动涉及速度、高度、令人惊叹的高超机体活动能力和特殊的专业设备¨0J．“极限运动”这个词汇 最初的出现也具有一定含糊性 ，然而在90年代这个词汇被商业运用后就被大众所接受并广泛流行，也被宣传成为x—Games． 乔 ·汤姆林森2004年在 《Extremesports》一书中将极限运动解释为在水、陆、空中进行并追求极度刺激的活动…．其中9个空 中项目：跳伞、蹦极、滑翔、悬挂滑翔、高空钢丝、跳台滑雪、跳伞、空中冲浪和飞行．17个陆地项 目：室内攀岩、探险赛、极限单排 轮滑、小轮车、洞穴探险、极限越野、极限滑雪、自由式滑雪、陆地和冰帆船、山地 自行车、山地滑板、户外攀岩、滑板、滑雪、雪地 摩托车、竞速 自行车、速度滑雪和街头无舵雪橇．15个水中项 目：赤脚滑水、悬崖跳水、自由潜水、水上摩托、公开水域游泳、摩 托艇比赛、环球帆船、潜水、浮潜、速度航行、冲浪、极限水上滑板、激流独木舟和风帆冲浪．关于极限运动的定义现在还存在争 议 ，国内比较一致的认识是极限运动是指人类在与 自然融合的过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥 自我身心潜 能，向自身挑战的娱乐体育项 目17；李丁认为极限运动是指人体在运动过程中，充分、完全地发挥 自身体能与技能，并借助于 现代高科技手段最大限度地发掘 自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育项 目． 如何确定极限运动，一个最重要的问题是如何确定极限的身体运动形式或是通过个人的专业身体训练所达到的极限运 动能力 ．通过对专家和专业人员的调查反馈 ，本研究确定了两个议题 ：1)根据学生的认知理解 ，哪些关键性因素决定极限 的身体运动形式为极限运动。2)在特定的环境 (水、陆、空)下什么样的运动被认为是极限运动． 2 研究对象与方法 2．1 研究对象 本文以普通大学生对极限运动的认知现状为研究对象 ，并以山东省六所高校的200名普通大学生为问卷调 查对象 ，20名极限运动领域的专家为访谈对象． 2．2 研究方法 2．2．1 文献资料法 检索和收集了有极限运动等方面的文献资料，在阅读和整理各类文献的基础上，根据其项目特点对相关 文献资料进行重点分析，并做分类整理与综合研究． 2．2。2 访谈调查法 1) 在确定本研究方向时，采用非结构式访谈法对部分专家、大学生进行调查访问，综合各方面专家的建议，最终确定本