国内fpv穿越机品牌排行赛事一般是选用哪些品牌的图传呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-09 03:18 标签： fpv穿越机品牌排行
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青年文明号遥控四轴无人机航拍与竞速用无人机即穿越机区别大小、结构、操控、拍摄和实时图传方面不同-无人机航拍价格,无人机航拍公司,多轴飞行器航拍报价
行业新闻（无人机）
遥控四轴无人机航拍与竞速用无人机即穿越机区别大小、结构、操控、拍摄和实时图传方面不同
& & & & 遥控与竞速用无人机即穿越机区别大小、结构、操控、拍摄和实时图传方面不同。它与我们日常见到的四轴无人机航拍完全不同：航拍机是为了，所以它追求的是稳定、安全和拍摄能力；但是穿越机追求的只有速度、反应和灵活。为了在赛道上成为最快的无人机，穿越机与一般航拍机有以下的不同：1）大小：航拍机为了追求稳定性，一般会使用较大的轴距，例如大疆精灵 4 是 350mm，而 Yuneec Q500 是 550mm。但穿越机追求更高的灵活性和更低的惯性，它们需要更轻盈、更细小的身躯，故此他们的轴矩往往只有 200mm-300mm，而目前主流是 250mm 左右；2）结构：由于航拍机身型较大，所以它们都用上更长的桨叶，而且由于航拍机的桨叶往往在机身上方，看起来就像桨叶吊着无人机飞行；但穿越机追求的是更高的灵活性，它必须把机身重心置于中间，故此穿越机较像一台伏在地上的蚱蜢；3）操控：航拍机必须十分稳定，才能拍到美美的大片，因此航拍机加入了像 GPS、气压计、超声波或视觉传感器等电子设备，协助飞手稳定机身；穿越机追求的是灵活和反应，但所有透过电脑自稳的功能都会阻碍飞行，加上这些传感器又重又耗电，所以穿越机大多没有自稳的电子设备，几乎全手动飞行，其操作难度远高于航拍机；4）拍摄：航拍机追求的是美，所以他们除了需要更佳的镜头之外，亦会挂上笨重的云台来稳定镜头；但穿越机关注的不是拍摄，所以他们很多时连相机都不挂，直接挂个实时图传镜头就算，更不要说像航拍机那种笨重的云台了；5）实时图传：航拍机很多时为了追求更智能的拍摄技巧，和更清楚的拍摄预览画面，而使用略有迟滞的数码实时图传技术，透过类似 WiFi 串流的方式，把相机里清晰的实时画面传送到飞手上；但穿越机要求的是快、快、快，实时图传不能有任何迟滞，所以它们很多时会采用模拟信号 (Analog) 图传：虽然模拟信号传送画面经常会有雪花，但传输速度几乎 100% 与无人机同步，并配以图传眼镜，能让飞手第一时间作出反应。& & & &自组无人机能为飞手提供更大的自由度。由于穿越机主要在赛道飞行，它们经常要因应不同的赛道和环境，选用不同的无人机设定：例如遇上圈速赛就需要更轻盈、但续航力较短的无人机，但遇上正式 10-12 圈的计时赛，就需要改用续航力较强、承重力更大的无人机。因此，也只有自组无人机，才能提供最大的弹性。由于穿越机主要以全手动驾驶，加上经常高速飞行、高速过弯，意外也自然更常见，故此，无人机的损伤率也特别高。如果使用自组无人机作穿越机，不但更容易找到维修零件，而且零件的成本也相对较低。无人机竞速的最大乐趣，是它有一条真正立体的赛道，大部份赛道会针对无人机能飞行这一点，设计出大量的起伏路线，而且偶尔安排快速穿过既定的狭窄道通，十分考验飞手控制无人机的技术，难度比起赛车有过之余无不及。除此之外，无人机由于不会接触地面，所以它并没有&抓地力&概念，加上四轴设计使它转向的速度更高，所以在无人机竞速时，大部份时间都要以飘移的方式攻弯，但由于飞手并不像赛车手一样能亲身感受重心的转移，故此，飞手只能单靠视觉和直觉去判断无人机的重心变化，这十分考验飞手的专注力和警觉性。但无人机在操控上更有优势的，是赛车只能往前向飞，但无人机可以向任何一个角度飞行。当赛车手在攻弯时，只能透过刹车减速以稳定车身；但无人机在需要时可以透过逆向飞行来减速，当无人机快要被离心力逼出赛道时，飞手亦可以反方向飞行来稳定飞行轨迹，使无人机在技术上的有更多姿多彩的变化。。。&

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