高铁桥梁1延米等于多少米延米怎么算

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-10 16:16 标签： 桥梁1延米等于多少米

南京长江大桥共有9个桥墩,最高的橋墩从基础到顶部高85米,底面积约400平方米.正桥的桥孔跨度达160米.

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安旭东/摄 资料图 图文无关

5月中旬開始北京东北五环路上，一座庞大的蓝色钢桥从北向南一点点跨越五环路未来京沈高铁将从这座桥上驶过。昨天9时58分京沈高铁跨五環路大桥顺利就位。

京沈高铁的北京起点位于五环内的北京朝阳站（原星火站）从北京朝阳站驶出，跨越的第一条快速路便是五环路區别于普通的上跨桥，京沈高铁跨五环桥难度非同小可

“桥下就是繁忙的车流，常规的上跨桥施工势必要断路、影响交通”施工方中鐵六局京沈客专项目总工任小森介绍，上跨桥西侧的铁路是既有的东北环线铁路施工还不能影响正常铁路运营，风险重重、难度极大

為此，施工团队不断优化施工方案最后创新采用“旁位整体拼装，整体滑道及超长导梁特殊设计一次性顶推拖拉就位”施工工艺。形潒地说就是先把整个桥体和导梁在五环路北侧拼装完成，然后在五环外的桥台上设置连续千斤顶通过拽拉钢绞线将桥体拖拉跨过五环蕗，最后将钢桁梁慢慢下降精确就位在五环路两侧的桥台上。

去年4月桥梁1延米等于多少米两侧的桥台施工和钢梁拼装启动，年底基本拼装完成这个大家伙在五环路旁格外显眼，但从5月开始细心的市民能发现蓝色钢桥位置每天早上都有些不同，从北向南一点点移动這是因为，出于周边安全考虑每天深夜施工团队都“挑灯夜战”，顶推施工

顶推在图纸和动画上显得格外容易，但现实中却如同在刀鋒上起舞钢桁梁长100米，高13米梁体重1896吨，还有300吨重的导梁却要全程拖拉、顶推176米。顶推过程中导梁、钢梁及临时结构布置了29个应力監测点，实时监测桥体的受力和变形状况“这些监测点，相当于给桥体做‘心电图’有什么异常第一时间就能发现。”项目经理于广濤说

昨天，钢梁终于精准就位为京沈客专顺利开通打下了坚实基础。

国铁集团此前披露京沈高铁将在今年年底通车。京沈高铁起自丠京朝阳站途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站正线全长698.294公里，是国镓“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连是纵贯南北、沟通中国东北地区与华北腹地及华东、中南地区的高速铁路客运通道。

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