自行车16ⅹ1.5寸的胎压1.5应为多少适宜

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-12 10:44 标签： 胎压1.5 能跑吗
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自行车的标准胎压
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自行车的标准胎压
将充气到大约15％轮胎压降（tire drop），可以优化自行车的性能，舒适度和操控性。
& & 轮胎阻力测试结果表明，在很低的胎压下，轮胎的阻力高。随着胎压的增加，轮胎滚动速度更快，但性
能的提升在一定的胎压（临界胎压）下开始变得平缓。之后，更高的胎压只能给自行车性能带来非常细微的
提高。其原因是随着胎压的上升，因为胎的形变减少造成的内部损耗降低，但车身振动和反弹造成的悬挂系
统损耗增加。
临界胎压下的骑行，既可优化舒适度，也可优化骑行性能。在较低的胎压下，轮胎滚动较慢。但更高的胎压
不会使你骑行的更快，反而使你的舒适度变差。
测量轮胎压降不太容易。幸运的是，Frank Berto已经为我们完成了相关测试。下面的图表（700c轮胎尺
寸）显示对于不同宽度的轮胎，不同的车手/自行车重量实现15％轮胎压降所需的压力。该图表也适用于700
c外的其他轮胎尺寸。需要注意的是，这里的负重（weight）指的是轮载，而不是整个自行车的重量。
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和自行车重量：100公斤。
重量分配： 45％/ 55％。
轮载：45 公斤/55公斤。
对于20毫米的轮胎：125psi/155psi
对于37毫米的轮胎：45psi/53psi
单位换算关系：1BAR=14.5PSI=0.987个标准大气压
26*1.95山地车的气压：280-450 Kpa 或 2.8-4.5 BAR 或 40-65 PSI
公路车一般：100-120PSI
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& &一般车友出车前，都会为轮胎充气，检查轮胎胎压是否合适。有的打到120PSI或者更高。有的却打的很
少。甚至70-80PSI。那究竟要打到什么胎压合适呢？
有3个问题需要考虑；
1：考虑你的胎需承受多大重量：较重的车手需要较大的胎压。后轮通常比前轮高10-15PSI。一般75公斤以
下的车手，一般建议前轮在105PSI后轮 115PSI。比赛的时候牺牲点舒适性，前后都打到120PSI。对于山地
车手来说，因为本身轮胎的压力就比较低，一般在55-60PSI之间，在干天有砂石的路上可以将气压打的稍微
高些。雨天则需要低些增加附着力，防止打滑。
2：考虑你骑程会遇到的状况：如路湿，滑，减10-15psi。骑Paris-Roubaix的车手(石板路，泥，雨)多把胎
压设在@95psi 。
3：考虑你的轮组能承收多大胎压：通常轮组厂家的胎压限制是很保守的通常规定最高110PSI左右。（当然
这与厂家法律部门介入有关）。如你轮组／胎是有品质的，我想120psi, 130psi是没有问题的（但需要
吗？）Open胎打过高气压是很危险的，尤是品管不足的框，胎，在高压下很容易「崩」胎，甚至「崩」框。
（所以管胎气压能比open胎高)
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1.不同的胎质使用不同的胎压理由很简单
就如同一样是球 篮球跟排球跟足球需要的气压就完全不同 为什么? 因为材质不同
以热融胎来说 他多了一种硅胶材质 需要很硬的磅数将轮胎撑起来(35~40)
但如果将一班橡胶胎打上40磅 那就会像皮球一样到处弹
理论来讲 较软的胎压 会帮助抓地力的增加
但是对轮胎的负担较大 磨耗也较大 而且刹车时的稳定性较差
所以如果车子是用来山道骑乘的话.以抓地力为主的考虑这些缺点都可以接受
但市区街道骑乘 还是以经济考虑为主
3.操控习惯
温驯的车主 需要的是舒适的胎压 喜欢狂暴加速的车主需要的是硬派的胎压
喜欢压湾的车主 需要的是较软的胎压
冷车时的胎压 跟骑乘半小时以后的胎压是不同的
因为气体会随着温度而改变密度
所以常常会发生明明打好正常的胎压 高速行驶时却抓地力越来越差
因为运转的轮胎产生热 导致胎压上升
或许有些人会认为胎压不用过饱 骑一骑就会涨 但如果在冬天的季节
柏油路都是冷冰冰的 轮胎要怎么热呢?
4种情况重迭 会发现当中有很多冲突
譬如山道使用胎压不宜过饱 但使用热融胎却需要较硬的胎压
所以胎压绝对没有公式的 需要将所有外在人为因素总合来使用胎压
故此, 一般地说应根据车厂要求胎压而作需要而更改为佳
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我是凭感觉，用手按，按不动了就够了
上坡有多辛苦,下坡就有多快乐!!
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太长，没看完
不过一会测一下去…………
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图挂了，看不到
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过来学习一下。
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打胎& && &很重要,很重要!!!!!
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我打45.。。。
既生猪& &&&河升镇
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼（技巧）如何给自行车打多少胎压才合适_晋中市快乐单车俱乐部-爱微帮
&& &&& （技巧）如何给自行车打多少胎压才合适
点击标题下蓝色字体，添加关注，查看历史消息，天天都有新内容　　许多骑的人都很喜欢把轮胎的胎压打到最满，误以为觉得这样轮胎的接触地面面积最小，滚动的阻力也会变得比较小。其实实际上，过高的胎压，不但不会让你骑得比较快，反而更快的消耗你自己的体力。　　概括来说：“对于一般的骑乘者，胎压的建议我们建议最高140 psi ~ 最低120 psi，这个压力数值来自于测试当中，超过140 psi 时会增加滚动的阻力。”　　“哪胎压到底要打多少呢?”， 这就成了大家一直头痛烦恼的问题，不过各大厂家都指出不建议超过140 psi，以下是各家的建议量表：简单生活 快乐骑行 ——晋中市快乐单车俱乐部
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关于胎压你了解多少？
[之家 ] 今天来为大家讲解胎压知识一提到胎压，公路党们可能会想到120PSI，山地党们则会想到60PSI但是这两数据是怎么来的，更详细的知识你们了解吗？没关系，看完本文你就懂了。◇ 常说到的PSI是什么？它是压力单位。对轮胎而言，国际上常用的几种计量单位有以下几种：①BAR（巴）②KPA（千帕）③PSI（lb/in?，磅/平方英）它们之间的换算关系是： &1 BAR=102 KPA=14.5 PSI自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。◇ 那么一般胎压应该维持在多少才合适呢？胎压并不是一个固定的数值对于职业车手而言，不同类型的比赛，不同的路况，不同的车型，都有与之对应的胎压值对我们普通骑友而言，当然不需要这么复杂，那该怎么做呢，现在就让机械师给你讲一讲~每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动：①冬季，路面干燥②雨季，路面湿滑③路面颠簸这些情况下，胎压应该略高一些：①柏油马路③易扎胎路段（脏乱、砂砾、碎玻璃碴这类最容易导致扎胎）◇ 胎压的高低各会产生什么效果呢？ &&低胎压①更好的减震缓冲作用，因为内外胎能够产生更大的形变幅度，可以吸收更多的震动②滚阻提高，这就是为什么胎压低了你会感觉骑着费力的原因③易扎胎、爆胎，尤其对于公路车而言高胎压①更颠簸，因为高胎压使得轮胎能吸收的震动降低了②滚阻降低，骑着会更轻快，反应更敏捷关注微信公众号：bikehomecc看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，，，，，，买卖尽在，下载。
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