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[09-18]公共自行车的押金
公共每个用户收押金400元，1、那这押金什么时候收回呢？要到不会骑了或者离开才会去退押金，这押金实际上是买自行车的钱。2、如果全厦门50万人交400元给自行车管理公司，一共是2亿。流通的自行车不要1万部吧。只要1200万元。我数学不好也不懂运营。请鱼们帮算算。
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压金高没多少人会办的，建那么多点购入那么多的自行车按赔偿金一辆采购价1200，这货真值1200？猫呀腻呀
慢慢的押金就不退了，以前公交卡押金30也可以退，结果现在不能退咯
今天刚从杭州回来，杭州的自行车系统倒是很发达，办卡300元，200作为押金，100作为电子钱包。
自行车钱你算了……停车架你算了吗？软件管理系统你算了吗？硬件维护费用你算了吗？正常磨损你算了吗？
押金是200， 也没有那么多的人办卡，楼主算得太夸张了
结果跟公交卡一样，交钱容易退钱难哟难哟难！
还是易通卡暴力
所以，制度设计很重要，，， 特别是这种，独立式的，排他式的，具有一定垄断性的。。具有公共性质的项目，， 一，押金应设立在政府监督管理的帐户下，二，押金的应当是单纯购自行车。。按一定比例。。并公示。。（租借，运营，维护，保管，应不列入，）资金不得他项使用。。要有禁止条款。。 公共自行车租借运营，，与押金项目应分开单独运行。。 不过，LZ的计算数据，过于夸张。。只是，应尊重LZ质疑，怀疑的权利。
[ 此帖被ljlqwe在 16:04重新编辑 ]
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回 楼主(zoutiejun) 的帖子
你说的是岛内的吧，海沧的貌似已经不用押金了，只要有E通卡就可以办理了
黑夜给了我双黑色的眼睛，我却用它来翻白眼给你看
回 板 凳(豆豆她爹)的帖子
海沧当然有押金啦，也是400
这个就是从海沧学来的&&&&&&&& 赚死啦&&&&&& 林被也要去办一张&&&&&& 不知在哪里办
额…真懂算账？这个算固定资产，会有累计折旧，运营成本（操作台需要电吧？站台需要维护吧？），某些人乱骑这个不敢保证了吧？自行车维修维护要不要钱？请人维护要不要钱？
怎么说呢，主要是还没有全国联网的健全的信用体系，如果免押金或者就100的押金。那某个人骑了车不还，有什么办法呢？ 那这个项目还怎么继续？
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押金400我觉得很正常&&我在海沧也经常骑 就算是相当于买了一辆交给政府 也很划算 至少不也去担心被偷 又可以不用维护 但我想知道的是岛内的公共自行车是否可以和海沧的通用 不用重新交押金、重新办理那么麻烦&&否则我有理由严重怀疑所谓的岛内外一体化 更甭说什么厦漳泉一体化了
海纳百川，厚德载物！
记得大学那会儿武汉就是收100块押金！
引用 引用第8楼zhuxiaoxiao于 17:47发表的&&:记得大学那会儿武汉就是收100块押金！
记得以前看过新闻说武汉的公共自行车老被人前回家自己骑而不还
海纳百川，厚德载物！
还是易通卡暴力
回 7 楼(潮海逍行)的帖子
海沧的由海沧区政府负责，委托海沧旅游投资集团有限公司建设。岛内的由厦门市政集团下属的厦门公共自行车有限公司建设。不是同属一个系统，需要重新办，不能通用。[ 此帖被笨鸟呆呆跑在 18:15重新编辑 ]
我想知道我从A点租车，能不能在别人点还车呢，还是一定要归还到A点呢能不能从A点骑车到B点直接还在B点呢
引用 引用第12楼菜鸟也疯狂于 18:15发表的&&:我想知道我从A点租车，能不能在别人点还车呢，还是一定要归还到A点呢能不能从A点骑车到B点直接还在B点呢
可以从B点还。
回 12楼(菜鸟也疯狂) 的帖子
有点就能还，否则怎么会方便呢
回 12楼(菜鸟也疯狂) 的帖子
引用 引用第1楼ljlqwe于 15:43发表的&&:所以，制度设计很重要，，， 特别是这种，独立式的，排他式的，具有一定垄断性的。。具有公共性质的项目，， 一，押金应设立在政府监督管理的帐户下，二，押金的应当是单纯购自行车。。按一定比例。。并公示。。（租借，运营，维护，保管，应不列入，）资金不得他项使用。。要有禁止条款。。.......
你说的这些要求，银行最喜欢了，银行最希望这些押金都存在他的活期帐户上，专款专用，由银行保证这些押金的安全。
不是说外地的押金1200吗？本地的才是400还是怎样，反正我记得有个押金是1200，还有一个档次是400的，看到那个押金1200的我就呵呵了，山地车都可以买两辆了
回 17 楼(bsszds)的帖子
是的，本地户口和外地有办厦门市暂住证的押金是400元，外地户口是押金1200元。
引用 引用第6楼zvictory于 17:16发表的&&:怎么说呢，主要是还没有全国联网的健全的信用体系，如果免押金或者就100的押金。那某个人骑了车不还，有什么办法呢？ 那这个项目还怎么继续？
是，现在缺的就是这个全国联网的信用体系不过好在互联网已经先走了一步，比如芝麻信用。
永远不要嫌弃你的父母行动迟缓，因为你永远想象不出你小的时候他们是如何耐心地教你走路；永远不要嫌弃你的父母学不会电脑，因为你永远不会知道在你小的时候他们是如何不厌其烦地教你认字……
引用 引用第12楼菜鸟也疯狂于 18:15发表的&&:我想知道我从A点租车，能不能在别人点还车呢，还是一定要归还到A点呢能不能从A点骑车到B点直接还在B点呢
永远不要嫌弃你的父母行动迟缓，因为你永远想象不出你小的时候他们是如何耐心地教你走路；永远不要嫌弃你的父母学不会电脑，因为你永远不会知道在你小的时候他们是如何不厌其烦地教你认字……
有这么计算的吗=600) window.open('/img/1.jpg');" style="max-width:600" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >=600) window.open('/images/2.jpg');" style="max-width:600" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >=600) window.open('/images/3.jpg');" style="max-width:600" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >=600) window.open('/images/4.jpg');" style="max-width:600" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >=600) window.open('/images/5.jpg');" style="max-width:600" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >=600) window.open('/images/6.jpg');" style="max-width:600" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >
400真是抢钱呀，广州才200
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照你这么算也是醉了。押金可退。没有押金保不准一些贪小便宜的，车子有去无回。如果觉得400是买车子的费用不划算，完全可以自己买，自行车站点不一定每个地方都遍布。海沧的自行车卡办了有一年多，终于等到岛内的站点也慢慢变多……这么久了，岛内外依旧不能通用。
不明真相的吃瓜群众。
还是易通卡暴力
结果跟公交卡一样，交钱容易退钱难哟难哟难！
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办什么事都要让老百姓交点钱，中国的特色
工作是艰辛的，生活是幸福的
退钱还要等一个月才能退
海沧的不是说押金一个月后可以退吗？岛内就不知道了
什么都怕吃亏，什么都要赚便宜。如果你觉得交`400押金不划算，那就不办卡了。没有人强逼你办卡。没人强逼你租借自行车。 你到一家公司去打工，所领的酬金，比你创造的价值少得多，那更是亏得厉害，所以，你最好不要去打工，如果现在有工作，最好是辞职，以免越亏越多。 你到餐馆吃饭，所交的餐费绝对超过那份餐点的价值班，也是很亏的，所以，你最好不要到餐馆吃饭。 你到市场买菜，所付出的费用也远远超出你所得到的物品，这也是很吃亏的，所以，你也不要到市场去买菜。 你死了，让民政局拉你去火化场，那也比你自己走路去亏很多，所以，你最好也是自己步行到火化场。 你的尸体火化费，别人也是赚了很多钱的，也很亏，所以，你死了最好是让狗吃了。
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所有对我漫骂，污辱，慨不接爱，请照本收回自己受用。因为我知道人不能接受畜牲的馈赠。所有的胡搅蛮缠，恶意中伤，断章取义，恕不回应。因为我明白对牛弹琴不是牛的错。
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这脸皮得多厚才有勇气骑出去？
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版权所有，并保留所有权利。200元押金合理吗？
市民：担忧押金遭挪用，关心利息用途律师：现行押金管理合法合理公交公司：多数城市均采同一模式
来源：中山商报
第 2256 期 A6版　发布日期：日　
11月2日，市民在竹苑公共自行车售卡服务店办卡。◆记者叶劲&摄&&&&日前，热心读者隆成聚致信本报，他指出：现行押金管理方式不妥。隆成聚认为押金管理不透明，有被挪用风险。此外，也有市民关注押金所滋生利息的用途。隆成聚及部分市民建议：将押金充入借车卡，租车时确保卡内余额在225元以上，租车期间冻结金额；还车后予以解冻，市民可自由支配。律师认为押金处理方式并无不妥，合法合理。公共自行车分公司负责人回应：与多数城市同一管理模式，现不考虑改变。&&&&■读者来信：押金有挪用风险&&&&一辆辆鲜绿的公共自行车穿梭于大街小巷，办理借车卡的市民逐日激增。据悉，短短20余天，已办理借车卡1.2万张，据此算，公交公司已收取押金240万元。数百万元并不是个小数额。热心读者隆成聚敏锐地指出，现行押金收取方式及管理办法并不妥当。他认为“由于市民不清楚押金的管理及使用运作情况，是公共管理的下策”，他还指出：“市民作为使用者在公共自行车非实际租用时段，无条件接受了押金被扣押或被挪用的不公平的事实存在。”&&&&接着，隆成聚提出他的对策：“动态的押金管理”，即把目前收取的200元押金充入中山通IC卡，租车条件由卡内最低余额25元变为225元，还车后解冻锁定。他认为既可填补原有管理方式的漏洞，还可以“促进中山通作为电子支付手段的推广使用，联盟商户的便利，从而就更具吸引力”，此外，也避免了凭收据退押金所带来的不必要麻烦，如收据遗失等。■市民声音：利息去向有疑虑&&&&市民对押金管理有无异议？昨早，记者走访竹苑壹加壹售卡服务亭。10时许，五六名市民正排队办理借车卡。记者随机采访4位排队市民，其中3人觉得并无不妥。而张先生对押金产生的利息比较关心："几百万押金，利息怎么用？"一位银行业人士给记者算了一笔账："当下活期存款年利率0.5%，240万押金，一年就是1.2万元；1年定期利率3.1%，一年就是7.44万元，何况办卡数量还在增加，押金数额与日俱增，利息会更多。"■律师看法：押金管理合法合理&&&&押金会否挪用？利息何去何从？就此，记者采访了广东省雅商律师事务所主任律师封谟喜，“市民借用公共自行车，交付200元押金，其实是市场经济下的一种担保方式”，封谟喜表示：公共自行车分公司作为独立法人，具有独立的财产权，押金交付后，财产权完全归公交自行车分公司，所以没有分公司挪用押金一说，若负责人个人挪用，自有相关法律规范。“所以这位读者的担心有点多余了”。&&&&至于利息，封谟喜认为，市场交易的一般情况下，当租借物归还时并无破损，则返还押金时无息归本。“租借期间，押金归公共自行车分公司所有，利息自然也归它所有，公交自行车分公司可以用作日常营运。”封谟喜总结说。&&&&不过封谟喜也提出，公共自行车这个事物具有浓厚的公益性质，如果技术条件允许，公共自行车分公司从便民角度着眼，可以考虑市民隆成聚的建议，更好地服务大众。&&&&■&公交回应：管理模式与多数城市一致&&&&“国内大多数城市均采用这种长期扣押押金的模式，省内的佛山、广州同样如此。”公共自行车分公司总经理梁满林称，现行模式并无不妥。梁满林告诉记者：“如果照这位读者的建议做，进行资金冻结和解冻的话，则要和银行系统关联，其中的技术问题比较复杂，我们现在不考虑改变押金管理模式。”&&&&梁满林介绍说：“公共自行车1小时内免费，每超过1小时收取1元。这在省内是最低收费了。”梁满林还说，在部分城市，办理借车卡除了200元押金，还需缴纳100元预存租赁费，非常住人口要交的押金高达1000元。梁满林称:“押金200元，并不是说公共自行车就只值200元，”他告诉记者，一辆公共自行车市价669元。&&&&■网友意见：&&&&网友“中山PP”：看起来是惠民工程，可中山通卡内至少要有200多元，等于市民每人花钱买了一辆车，送给公交公司收费，然后押金利息呢？广告收益呢？到头来还不如自己买车，唯一好处就是能锁车，没什么人偷。（报料人：隆先生100元）■他山之石湖南株洲：借车卡与信用卡合二为一&&&&据记者了解，全国大多数推行公共自行车租赁系统的城市采用了&“办卡押金+超时租车费或违约处罚金”的模式，如广州、佛山、杭州等。&&&&而湖南株洲市则另辟新径，将借车卡与信用卡绑定，合二为一。株洲公共自行车项目负责人表示，信用卡直接与办卡人信用度关联，制约借车人的恶意破坏和占车不还。自今年5月，该市公共自行车系统启用以来，未发生恶意不还车的现象。
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作者：◆见习生冯嘉扬
责任编辑：肖管
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时间： 11:08:20来源：作者：佚名(1)
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