【新提醒】手车竿使用心得体会
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【新提醒】手车竿使用心得体会
钓友“重庆巫山钓迷”想咨询手车竿的一些使用方法，现将本人使用手车竿的心得体会粗拟出来，希望能对你及一些初学手车竿和即将使用的钓友有一定帮助。
手车竿，经凯蓝在重钓网大力推广后，已经越来越受广大钓友喜爱，更多的钓友选择了手车竿钓鱼，也有许多高手发了些关于手车竿钓鱼的好帖。但也发现些钓友在使用中遇到一些问题，如竿尖缠线、线轮缠线、线体受伤等问题。如果有一些好的习惯或者应对方法可以在很大程度上解决这些问题。
上线：线从线轮导环前穿入，绕轮中轴打死结。根据个人习惯，往后或是往前摇轮（往后摇轮，线从上面收放；往前摇轮，线从下面收放。现大部分轮子应向后摇轮）。此过程中，一定用手从导环前持竿，利用手指轻夹鱼线，并适时左右移动，使得线卷松紧适度，轮轴中的鱼线分布均匀。将线头从鱼竿所有过线环由后向前穿过，竿收拢状态下，留出比竿体略长部分做线组。
线组：与悬坠钓法一样。但本人更喜在漂座上下分别只上一颗太空豆，虽失定位功能，但更方便移动浮漂，钓深水时更是如此。另外，我也习惯收竿时将漂座移至尾端。有钓友在竿上增加绕线配件，收竿时无需下移漂座。也是很好的办法。
拔竿：出竿先出线。将泄力调松，竿尖向上，从竿尖前轻拉出约竿长鱼线，再用一只手的拇指轻压鱼线与竿体，与另一只手配合，一节一节地拔出。保证拉出竿的同时有等长线被拉出。如此，竿拔出来了，差不多齐竿的线也出来了。与竞技钓不一样，一定不要齐竿线，最好大线比竿略长，至少比手握位置略长，这是减少竿尖缠线的关键。线在漂重作用下，始终能与竿身呈一定角度，减少缠绕几率。如果线与手握处等长，拉紧时必与竿身呈成直线，那缠绕是一定的。同时，过线环保持在一条直线上。
放竿：因轮重，过线环与鱼线自然与竿架亲密接触了。所以压线时一定离开竿架，完成后将鱼竿放于竿架上，不要来回拖动竿体，避免鱼线与环受损。我习惯将过线环置于轮的相对侧，即把竿上最后一个环所在节扭转到轮的相对侧。这样，轮在下，竿上所有环，包括线都在上面，不与竿架接触（不会影响收放线）。另外，垂钓时轮子也宜放于止架前，离开时置于其后。
扬竿：力度幅度要小。刺中鱼即可。力度幅度越大，线在环上的滑动距离越大，摩擦也越厉害，对线的伤害也越大。竿尖处线弯曲完全正常，只要线体不受损就无妨。泄力不能太紧，调整到可以轻拉出线，保证可以刺鱼，遇大鱼即可平竿出线为宜。
起鱼：1-2两小鱼以飞鱼为好。稍大鱼最好用抄网，抄鱼时尽量保证竿尖与线呈一定角度，最好是侧身抄鱼，即持竿手后拉至身后，抄鱼手前伸。忌鱼拉至身前垂直上提，此举动最易断竿。遛大鱼时勿用力上顶，保持竿身与水面呈45-60度为宜。鱼不发力或向身前游，适当上顶并缓慢摇轮收线，发力则减小角度方便出线（角度越大，线与环的摩擦力越大，自然出线越难）。
解决竿尖缠线小技巧：轻拉鱼线，略微晃动竿尖；正常抛竿，利用坠子及前抛力量解除（此法一般都可奏效，推荐）。还不行的话，则需将竿顺过来用手理了。
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手车竿防绕线处理方法及底悬双坠钓法
作者：满江红
时间： 18:21:20
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一、防绕线处理办法
1.产生竿稍绕线问题的原因：
（1）出线摩擦过热；
（2）鱼竿竿稍晃动；
（3）雨水线竿粘合；
（4）操作手法不当。
2.防止竿稍绕线问题的办法：
（1）调整组线方式：（如下图）
&&轮子上用大力马线，更牢，更耐磨，更不易因摩擦过热而打卷，久用后剪换不用部分更方便；
&&施钓时，利用轮子泄力适当绷紧竿稍，防止竿稍晃动和雨水时线竿粘合，时速度更快；
&&按钓点实际情况，利于选择使用不同线径大小的台钓或，收放线组也利于护线，避免反复推拉边上的 。
&&收线时，要注意竿稍，防止拉稍那一节；
&&不能用于远大于长度的深水处钓鱼。
补充注意手法：
&&提竿和上饵时注意浮标应在鱼竿下方；抛饵入水时竿稍不要急着插入水面。
（2）其他绕线问题的化解办法：
参考其他做法经验：将绕线竿稍压入水面，左手控制好力度，拉住铅座，右手持竿左右划动竿稍；或者，将钓组铅座部 分尽量远抛，把竿稍压入水面，左右划动竿稍的同时往后带。
二、&底悬双坠全能钓法&
在休闲野钓的天然场合，我们经常会遇到风浪、走水、闹小鱼，即使浮力最大的浮漂、再平淡的饵料，还是会束手无策，望鱼兴叹。
本人结合多年的钓鱼经历，近两年来的不懈实战探索，运用双坠的办法，一招解决上述难题，暂定名为&底悬双坠全能钓法&。
【线组结构】：在正常的钓组上增加了4粒太空豆、一个活动。这样的线组从杆稍开始依次是：2粒太空豆+浮+2粒太空豆+2粒太空豆+活动（上坠）+2粒太空豆+2粒太空豆+活动座（下坠）+2粒太空豆+8字环+双钩。
【调漂过程】：按正常法。区别是：上坠的刚好把浮漂的漂身压入水，整个漂尾均露出水面。然后在下坠加铅皮，使得漂尾露出3&5目就行。上下坠相距5&10cm之间为宜。
全能钓法基本是三种常用钓法集一身。
1.【锁住空下坠】
把下坠的铅皮去掉，即刻实现半水垂钓。
2.正常垂钓【锁住下坠】
通过加减下坠的铅皮，去实现调高钓低、调低钓高、调几钓几。由于双坠隐含的分铅钓法的作用，使得下沉较为缓慢， 饵料下落半径加大，尽管盲区也大了一些，但突出的是灵敏度更高了，鱼吸食时，略有动作，这个小小分量的下坠即会产生 位移，导致平衡打破，漂尾立刻有所反应了。
3.底钓【守底守大鱼、松开下坠太空豆】
为使底坠沉到地底，需要加铅，确保快速到底，要打开固定它的太空豆，保持5--10cm可滑动的距离；上坠距离底坠10cm 左右，要固定，要保持悬坠状态。
这个重点说明一下，也是精要所在。
大家先了解一下我们垂钓中的大跑铅，也就是松开的太空豆（5cm左右），加铅，使得铅皮座到底，鱼吸食饵料，通 过线组传动，拉动浮漂后抓口。这钓法大家都知道，但有弱点，鱼口的动作必须大到超过整个浮漂的浮力，浮漂才会启动产 生讯号，这时候，很多口被丢掉了。
&底悬双坠&可以实现，当下坠沉到地底大跑铅时，上铅依旧悬浮水中，承担着至少80%以上浮漂的浮力，这时候，鱼吸 食，稍有动作，就会让上坠发生位移，漂尾立刻有反应了。这就是&底悬双坠&的实战意义所在。
第一：当小鱼闹时，你可以加重底铅，加快饵料到底的速度，让小鱼追不上饵料，确保饵料到底，往往突破小鱼，守住 底，大鱼就会来上钩。此时，你会发现，尽管下坠到底跑铅了，却不失灵敏度。
第二：当水面有风浪，浮漂摇摆晃动不定，漂目时有时无，用&底悬双坠&的办法，可以钓很高的目，只要你看不到漂 身，说明上坠依旧是悬离状态。
第三：当一般走水时，你用&底悬双坠&，仍然可以定住漂，可以无限的往下坠上添加铅皮，再重也不会影响灵敏度。 当走水很快时，你可以用很重的下坠，不用浮漂看杆梢就行，&底悬双坠&的状态下，杆梢动作就会更明显。
在&底悬双坠全能钓法&，简单一招，可以解决风浪、走水、小鱼闹、守不住底等问题。这钓法，对于使用活饵或等饵料，更见神效。下坠到底后，双钩卧于底，鱼就饵更大胆更放心，即使小口也很清晰。
【常见漂像】：下顿、下点、点动、下滑目等，偶见顶漂（苍条、旁皮居多）
【建议】：漂最好使用细长尾细长身短脚的，对品牌要求不高，只要浮漂有浮力不吃水就行；15cm对折就行，适当放大，我一般是上钩6cm下钩9cm的样子。
【缺憾】：对淤泥底很厚的地方，不易使用下坠到底；行程的口少了；小鱼钓的少了&&本办法比较适合野钓场合。
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手车竿正确握竿方式与优点
16:01 | 发布者：游钓天下| 来源：图钓网
手车竿流行于四川，经过凯蓝等新一代钓鱼人研究后发扬光大，笔者为喜爱手车竿的图钓网钓友分享下手车竿怎样正确握竿以及这样握竿具有哪些优点。
手车竿的握竿技巧要点
流行于四川，经过凯蓝等新一代人研究后发扬光大，完全超越了地域限制和民间制竿工艺，新一代的凯蓝手车竿集美观、实用、便捷于一体，手工打造的凯蓝手车竿既具有艺术品般的视觉感，又是不同环境的利器。一根好的凯蓝手车竿经过手工打造后具有完全的唯一性，完全可以媲美艺术品般的精雕细作。对于不熟悉手车竿的一旦发现手车竿的垂钓优势后就会深深的喜爱上它，下面笔者怀着见贤思齐的崇敬之情为喜爱凯蓝手车竿的钓友分享下手车竿怎样正确握竿以及这样握竿具有哪些优点。
一、手车竿正确的握竿持竿方式
1、握竿要点
要点一：手要包着轮子，大拇指搭在轮子上。
要点二：食指与平行压按住鱼竿。
2、走钓站立垂钓持竿要点
握竿的目的就是为、持竿带来方便，手车竿因为是食指按压握竿，手车轮的位置靠前，相对竿握住竿尾更省力，抛竿时控制上扬幅度更好，走钓时无论是站立还是下蹲持竿更方便，可以不需要地插和。持竿的要点是用手肘内侧或者腋下当竿架来持竿。
二、手车竿结构和握竿方式的优点：
1、随时可以滑动轮子调整的长短。
2、随时可以检查线组是否卡住。
3、将卸力调整到比较松的状态，起鱼时大拇指卡住轮子，不会滑动；中大鱼随时放开，不存在卸力太大不出线造成线组断裂的后果。
4、食指压按抛竿落点更准确，当你这样使用习惯后，你会发现抛竿更准确了。这是因为食指起到一个稳定作用，容易让钩、饵、鱼竿抛投呈直线，这样的发力点让钩饵的落点和力道更好把控。
5、这样的握竿方式让走钓持竿更方便，这个持竿方式可以将膝盖作为支架，走钓无需支架，省去台钓那般的繁琐，特别适合春季和冬季走钓，一竿走钓换位，多窝点轮钓都很方便。
6、有别于前打竿那样每次钓鱼后要剪线的烦恼，三竿定位可以适合不同季节，不同远近，不同深浅的垂钓需要，一竿可以当三竿用，性价比更高。
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荒野垂钓第13集 澳
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