岳临高速出口最南端是什么出口

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-19 10:13 标签： s61岳临高速最新进展
【图片】长湘高速公路准通车、高速出口位置一览。【宁乡吧】_百度贴吧
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长湘高速公路准通车、高速出口位置一览。收藏
S71岳临高速长（沙）湘（潭）段本月底准备通车、现将高速公路出口情况向吧友们汇报如下：
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长湘高速公路出口从北至南分别为：长沙市望城区茶亭出口、铜官出口、望城（新康）出口、乌山出口、长沙西（岳麓）出口、白若（金洲大道）出口、莲花（雨莲大道）出口、长沙市宁乡县宁乡（长韶娄高速公路）出口、湘潭市雨湖区南谷（道林）出口。
上图吧，亲。
从道林镇河清村到南谷出口的路只有宁乡段（大约4公里）的路基全部完工、湘潭段（约2.5公里）还是羊肠小道，我个人估计湘潭段的资金来源应该是高速公路管理局，人家湘潭人民不可能学雷锋。
本来是要上好多像片的、可该死的读卡器坏了……
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s61高速路常宁出口叫什么名字
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S61高速路常宁出口就叫岳临高速常宁收费站。
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岳临高速真心堵
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扫码下载糗事百科app重要通知！湖南人接下来40天不要走京港澳高速！重要通知！湖南人接下来40天不要走京港澳高速！长沙生活通百家号通姐说：不知道我回家是时候，会堵成啥？2017年春运于1月13日正式拉开了帷幕在每天都刷新车流量的高速上想必大家的内心都是崩溃的京港澳高速车流猛增湖南交警发布：由广东出发通过京港澳高速湖南段北上的车辆日益增多，已经提前进入了春运车流量高峰状态，特别是岳阳、长沙、株洲、湘潭路段车流量已经饱和，无法容纳更多车辆通行，请广大驾驶人朋友尽量避开这些路段通行。监控数据显示，1月11、12两日，G4京港澳高速湖南最南端主线收费站——小塘收费站，出入口日均通行车辆数达33000台，与上月日均通行车辆数相比增长70%以上。其中，京港澳高速从广东方向进入小塘收费站日均通行车辆数21500台，增长112.57%。数据对比1月13日8时至1月15日流量京港澳G4湘粤小塘省际站：入省流量24683台，其中货运车辆占了6851台。总流量较去年春运同期上升38.76%岳临S61湘粤堡城省际站：入省流量4824台平汝S11井坡收费站：入省流量1203台16日小塘收费站的“盛况”货车也排起了“长龙”高速交警也在尽力疏导交通北上避堵绕行线路看这里回家路上科学避堵长张高速长常段该路段起于长沙，止于常德石门桥枢纽，途径益阳、常德。流量大形成原因：该路段是长沙地区前往湘西、张家界、常德、益阳的必经高速，省内返乡车流较大。另外，二广高速越来越知名，大量车辆经岳临高速北上，抵达长沙境内，再向西转入长张高速，最终在常德石门桥枢纽汇入二广高速，北上前往临澧、湖北荆州、宜昌、襄阳，再进入河南境内。绕行建议：从岳临高速北上的过境车主，可在道林枢纽往西转入长韶娄高速，经过韶山等地，抵达娄底。在娄底的龙塘枢纽转入二广高速，再经常德石门桥枢纽，可一直北上。高速交警介绍，这可能会多走138公里。京港澳高速临长段该路段起于京港澳高速湘鄂界(1310km)，止于京港澳高速牛角冲互通(1493km)，途经岳阳、长沙两市。流量大形成原因：岳临高速岳长段尚未开通，京港澳高速临长段成为岳阳、长沙两市间最便捷的通道，加之过境车流叠加，造成该路段流量压力较大。绕行建议：经京港澳高速过境，可选择从牛角冲互通转S20长浏高速至枫浆桥枢纽互通(55km)转S11平汝高速，经S11平汝高速（湖北境内称G4E武深高速）北上直抵湖北赤壁，在赤壁再转回G4京港澳高速直达武汉。省内来往于岳阳、长沙间的车辆可选107国道绕行，或从平汝高速绕行。沪昆高速邵怀段该路段起于沪昆高速梽木山枢纽，止于沪昆高速竹田枢纽，途径邵阳、怀化。流量大形成原因：东往西方向的主要干道，很多过境车主经此路段前往怀化、吉首、张家界和贵州等方向。山区高速，隧道多，事故多发，造成该路段流量压力较大。绕行建议：在梽木山枢纽继续沿二广高速北上，抵达娄底境内，在涟源枢纽向西转入娄怀高速，经溆浦抵达怀化。再经过怀化境内的黄金坳枢纽或池回枢纽转入包茂高速，往南行驶，可抵达沪昆高速竹田枢纽。京港澳高速耒宜段G4京港澳高速耒宜段起于衡阳耒阳(1705km)，止于湘粤界(1841km)，是进出广东的重要通行路段。流量大形成原因：广东返乡、返程流量巨大，同时该路段又接纳广东境内G4京港澳高速和G4W3广乐高速两股车流，又增大该路段流量。绕行建议：北上往江西、安徽、长三角地区的车辆可在韶关境内转S10韶赣高速直接前往江西境内，或在广州选择G45大广高速直接通往江西境内。高速交警建议，打算从湖南过境的北上车主，尽量选择走平汝高速。回家是一个开心的事情但是在这里，通姐还是要提醒你们尽量避开京港澳高速向湖南交警致敬！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。长沙生活通百家号最近更新：简介:搜索长沙最新资讯、潮流情报、美食攻略、作者最新文章相关文章> “断头路”岳望高速计划今年建成通车
“断头路”岳望高速计划今年建成通车
（原标题：“断头路”岳望高速计划今年建成通车）
红网长沙1月21日讯（潇湘晨报记者肖洋桂）由于岳阳至望城高速（简称岳望高速）一直未通车，京港澳复线湖南段迟迟未打通。这个问题，有望在2017年解决。1月20日，2017年湖南省交通运输工作会议在长沙召开。2017年，湖南将修通岳望高速，届时，京港澳复线湖南段全线拉通。当前正是春运期间，京港澳高速湖南段交通拥堵不堪。明年的春运，随着岳望高速的通车，京港澳高速交通将得到缓解。另外，今年还将新开工8条高速公路。副省长张剑飞参加会议。
岳望高速是京港澳复线湖南段唯一未通车的一段。“一直说通车，可至今没有通，请问将采取何措施解决这一问题？”日前，一网友在湖南省交通厅官网上发帖询问。
对此，湖南交通部门回复称，岳阳至望城高速公路为社会投资（BOT）项目，投资人为香港保利达控股国际有限公司。项目于2013年10月实质性动工，建设工期3年，原计划于2016年9月底通车。由于投资商内部股权纷争等原因，导致项目建设管理瘫痪，自2016年8月起基本处于停工状态。
回复中还称，鉴于投资商保利达控股国际有限公司已严重违反特许经营合同，省交通运输厅已约谈了投资商法人代表，并启动特许经营合同收回程序。由于收回特许经营权须经法定程序，所需时间较长，该项目原定2016年9月底通车的目标已无法实现。
记者获悉，随岳（湖北随州—湖南岳阳）、岳望（岳阳—长沙望城）、长湘（长沙—湘潭）、潭衡西（湘潭—衡阳）、衡桂（衡阳—桂阳）、桂武（桂阳—临武），由北往南依次构成了京港澳高速复线，也叫岳临高速。这六段路中，其他五段高速均早已经建成通车，唯独岳阳至望城段尚未通车，仍处“断头路”状态。
岳望高速起于岳阳市经开区昆山，往北接随岳高速，往南经岳阳县、汨罗、湘阴，终于长沙市望城区茶亭，接长湘高速公路，设计时速120公里，双向六车道，全长101.633公里。早在2008年底，湖南就举行了一个京港澳复线开工的总体动员大会，当时岳望高速是合并在岳潭高速里的，后来这一段工程调整为两段，即岳望高速和长湘高速，投资主体也发生了变化，前者是非政府投资项目，后者为政府投资项目。
“只有政府才能有效解决岳望高速所遗留下的问题。今年交通部门将尽全力建成岳望高速，实现通车，缓解京港澳高速交通拥堵压力。”1月20日，湖南省交通厅厅长胡伟林对记者说。
今年确保5条高速公路拉通
2017年湖南省交通运输工作会议提到，今年，湖南要确保建成通车益娄、永吉、岳望、炎汝、大岳洞庭湖特大桥等五条共计300公里以上高速公路。
其中，益娄高速公路连接益阳、长沙、湘潭、娄底四市，是湖南“五纵七横”高速公路网中京港澳高速公路和二广高速公路之间新增的直接连接四市的南北向高速公路，北起益阳桃江县新屋冲，南至娄底市双峰县檀树冲，与已建成的潭邵高速公路相接。
永吉高速是湖南省高速公路网规划“七纵九横”中第七纵重要组成部分，主线全长84.557公里，罗依溪、吉首北、吉首西三段连接线总长21.07公里。
大岳洞庭湖特大桥建成通车后，杭瑞高速公路湖南段将全部通车。炎汝高速主线全长约151公里，目前只有最南端与广东接壤的十多公里尚未建成通车，预计2017年全部完工。
(原标题：“断头路”岳望高速计划今年建成通车)
本文来源：红网
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