威朗 用户评分
4.31分（2387人参与）
厂商指导价：13.59-20.59万
手动平均油耗7.9L/100km（6人平均值）
自动平均油耗8.5L/100km（97人平均值）
自动平均油耗8.4L/100km（60人平均值）
威朗 2017款用户评分
4.34分（189人参与）
厂商指导价：13.59-19.99万
手动平均油耗7.9L/100km（6人平均值）
自动平均油耗8.6L/100km（61人平均值）
自动平均油耗8.1L/100km（22人平均值）
威朗 2016款用户评分
4.27分（215人参与）
厂商指导价：14.59-20.59万
自动平均油耗8.5L/100km（36人平均值）
自动平均油耗8.6L/100km（38人平均值）
威朗 用户评分
4.31分（2387人参与）
厂商指导价：13.59-19.99万
手动平均油耗7.9L/100km（6人平均值）
自动平均油耗8.5L/100km（97人平均值）
自动平均油耗8.4L/100km（60人平均值）
威朗 质量评价
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
2-12个月百车故障数车系名称
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
3-5年百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-威朗
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
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215人评 4.27分
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购车经销商
2016年11月
裸车购买价
13.79&万元
7.9&升/百公里
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&7000&公里
当前平均油耗&7.5&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】油耗降低至7.5【保养】还可以【故障】None【吐槽】追加口碑主要是想说些心里话。首先，买这车的和看这车的，基本上都对操控，动力，外形有很高的要求，至少不是德原朗那类消费群体。为什么我之前一直拿福克斯，昂克赛拉对比呢？因为这个级别，两厢车就那几款典型的代表……昂克赛拉，操控的王者，东瀛宝马。福克斯，驾驶者之车。还有冷门的308S ，传说中的板车操控王者。至于这款威朗GS呢？有多少人真正了解过呢？现在的人都跟浮躁，看车先看价格，一看顶配裸价20万了，立马就喷，可以上GTI了，可以加钱上3系了……我就想问，一辆车的好坏和价格划等号吗？定价是厂家的行为，我怎么没见大街上20出头的车有几辆是GTI呢？然后一看双离合变速箱，马上又开始喷了，最后一看扭力梁，板车！操控被昂。。。
【最满意的一点】同级别颜值第一，秒杀烂大街的昂克赛拉。动力百公里加速比思域慢半秒，没办法，变速箱保护太强，起步升档很慢，同级别可以排第二，秒杀福克斯1.5T。同级别操控第一。对，秒杀福克斯昂克赛拉，欧宝团队亲自调教。过弯极限非常高，车头灵活，昂克赛拉底盘没有福克斯强，福克斯更威朗GS又差了一大截。同级别内饰第一。【最不满意的一点】变速箱，通用，这个变速箱你好意思装在这台车上？你用普通威朗三箱6AT都比你这个垃圾双离合强，简直，低速顿挫，换挡不积极，有时候还空转。【空间】非常宽敞，185的身高没有任何压力，后排空间也是非常的大。【动力】动力非常直观给力，开启运动模式后发动机会模拟跑车的声浪，非常具有激情。平时需要急加速超车什么的，直接地板油，推背感和发动机声浪一下子就上来了，路口秒秒家用买菜车不是问题，欢迎高尔夫RLINE来战，这车前期变速箱保护程序写的很高，所以前期加速一般，后期过了40码再来比比，上次和一辆280的辣馒头跑过，前期被他秒了，后期把他秒了，福克斯1.5T亦是如此。动力非常给力，可惜被垃圾双离合拖后腿，莫名其妙空转，不升档，不降档，急加速思考人生，涡轮也有迟滞。跑高速：绝逼给力，120码发动机2000转。60码城市巡航。。。
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购车经销商
2016年11月
裸车购买价
13.70&万元
9.7&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】最满意当然是车的外观和内饰，颜值爆表，购车时就是被车的颜值吸引，算得上同级别的标杆，作为22岁的新手女司机～开出去还是很有面子的！【最不满意的一点】目前没有发现什么大问题，提车到现在最大的不满就是副驾驶的异响，开始以为是里面放了东西，后来把东西都拿出来之后依然如此，平坦的路上没有声音，走在颠簸的路上副驾驶下方就有类似金属敲击的声音，声音很大，听歌也可以听到，准备抽个时间去4s店看一下，知道情况的朋友可以告知我一下，如果自己可以解决我就不用再跑一趟4s店～毕竟付完钱那个态度也不是差了一点点…还有就是发动机声音太大了！！！低速提速时声音大的十分尴尬，不知道是什么原因，有跟我一样的亲吗？【空间】空间还是很满意的，后面很宽，一米八的老爸坐后面也没有鸭梨。【动力】起步可以，提速过肉，作为女司机在这方面要求不高，就是有时在等红绿灯时会被按喇叭。【操控】操控很准，没有虚位，拐弯也没有车身抖动的感觉。【油耗】油耗目前整体偏高，在逐渐减低的趋势，这一点和我的驾驶习惯也有关系rs_tq对油耗的后期还是有点期待的。【舒适性】车的减震还是不错的，这一点别克的口碑还是很好的，比我开过的日系车整体感觉要好得多，隔音做的也很棒。。。
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购车经销商
2016年12月
裸车购买价
12.56&万元
6.9&升/百公里
来自：汽车之家Android版
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【最满意的一点】最满意是原车音响和隔音水平，本来对原车的没什么幻想，想着买完车肯定得花点钱改装下音响，结果买回来调了调均衡器整体听起来还不错，我爱听欧美重节奏一些的音乐，对高音不感冒，低音调高了听一些电音舞曲什么的也能嗨起来【最不满意的一点】最不满意没有无钥匙进入启动，这俩功能可以说非常方便且能提升逼格，成本又不高，想不通为什么不给配上，定价也不便宜【空间】空间不错，每个位置都能舒服的坐人，后备箱看图片觉得小，但日常用肯定也够用，何况还能放倒座椅，前两天带孩子出去玩，要推儿童车，折叠一下正合适放后备箱里，而且后备箱下盖板掀起来有六七个暗格，每个都不小，我洗车用的东西放一个格子里还有富裕，空间两三口人用肯定够用【动力】威朗两厢的动力真心一般，买这车就为了给媳妇换车，所以对动力也没什么要求，但是起步阶段太疲软，正常踩油门比旁边的公交面包都要慢不少，用点力也只是听到发动机声音速度还是起不来，索性开这车的时候就踏实的开，高速上超车也不行，都得是等大空当才打灯变线，总结就是开这车你得管住暴躁的心【操控】操控整体感还是不错的，方向盘转向也很均匀，回正也都很稳定，底盘确实很有韧性，上下起伏大的凸起开过去只动作一次，不会过分弹跳，拉不住车身什么。。。
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购车经销商
2016年11月
裸车购买价
13.10&万元
9&升/百公里
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【最满意的一点】车子外观和中控设计很喜欢，这是买这个车的最大理由，尤其是车头和屁股那条骚气的红线，车里面各种GS红标logo，简直不要太骚。还是适合年轻人吧，上了35岁在买这车就不合适了，还好开到35岁的话就有经济能力换另一辆车子了！【最不满意的一点】不是真皮座椅，而且还是手动调节！太掉价！方向盘不是真皮！我尼玛落地都快15万的车子了，配个真皮的有那么难？大灯卤素的，简单说就是蜡烛灯，晚上感觉太无力了，跟顶配矩形智能灯差距太大了，好歹配个疝气灯。【空间】两厢车，空间肯定不如三厢车。但是这个车后排空间很大，一点儿也不觉得拥挤。就是副驾驶空间感觉有点儿小，跟朋友的荣威360一比明显小。不如三厢的宽敞。如果个子高的话感觉会蹭头发，得把座椅往后调。后备箱不大，不过对于我来说无所谓了，总比电动车座椅厢大，两厢车不能要求太多。【动力】虽说跟真正的小钢炮还有些差距，不过作为一个伪钢炮，家用买菜接娃自驾游还是够够的。起步略肉，顿挫感没网上水军说的那么夸张。看个人油门力度掌握，只能说小顿挫可以接受。【操控】操控不错，指哪儿打哪儿，没啥虚位。【油耗】最想吐槽的就是油耗，还工信部5.9，买回来到现在都是9个油，最好的是7.2。5.9的油耗可能。。。
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购车经销商
2016年10月
裸车购买价
13.00&万元
10.4&升/百公里
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【最满意的一点】懵懂之年就与别克接下不解之缘，钟爱二十余年，颜值无话可说，运动感十足，就如广告所说“天生带感”。空间在两厢车里应该算数一数二了，也是当初买它的初衷。城市驾驶两厢车还是有一定优势，无论停车还是窄路掉头，相对比威朗三厢15S自动领先，搭载同样1.5L自吸发动机，动力上感觉还是高其一等。【最不满意的一点】上面说过毕竟是1.5自吸发动机，拉起1.3T的车身还是略显吃力，起步油门反应比较慢，偶尔长坡踩到3K转依然不换挡，也许是通用变速箱的通病。松油换挡的时机还有待继续发掘掌握。不过城市驾驶来说应该是够用，起步如果舍得给油还是会有推背感的。【空间】别克最近两年新出的全新英朗、威朗、威朗轿跑似乎在空间上下了很大文章，全新英朗车身更短，但乘坐空间却更大，威朗轿跑也是一样，很难想象两厢车的车身长度只比全新英朗短20厘米，但是更宽，轴距也更长，虽说跟中型车没法比，但总体还算比较满意。乘坐空间：本人175cm驾驶座调到很舒服的位置，头顶有一拳，后排乘坐膝盖尚有两拳有余，久坐也无不适感。储物空间：后备箱平时够用了，放到后排座椅空间会更大，广告并没有夸大其词。【动力】加速能力不敢恭维，毕竟1.5自吸拉1.3T车身，反应略有延迟，干嚎不走，。。。
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购车经销商
2016年10月
裸车购买价
14.00&万元
8&升/百公里
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【最满意的一点】外观：这是我目前看到最漂亮的两厢。中控应用简洁。轮胎使用马牌，操控舒适性很满意。【最不满意的一点】没有倒车影像【空间】一般两人，最多四人。不喜欢在车里放不必要的东西。所以够用就好【动力】1.5T加双离合，虽然现在跑的还不到一千公里，但拥堵城区、高速都跑过了，正常操作行使的品质感是我最满意的，城区拥堵路面不急不燥，随走动力马上可以跟上来。高速品质最佳，风噪路噪都控制的非常好，底盘低的原故，高速非常稳。【操控】对于不激烈驾驶的我来说，操控完全符合我这样一个规规矩矩驾驶员。大家诟病的双离合其实如果你按规程开是没有什么特别不舒适的感觉的，看了很多关于这款车的车评，对于别克对这个变速箱保护性很强的程序从使用上来看，确实会让驾驶过程中能感觉到。但是这不影响正常行使过程中的舒适感。对于一些双离合的通病问题，它还是有，但是只要你根据自己的正常驾车习惯，不过激驾驶我觉着可以接受。底盘及悬架：底盘的做工是很满意的，加了瓦特连杆以后，我开着比昂克赛拉的独立多连杆的效果都好。【油耗】现在市区8个，高速6个，可以接受。自己已经加了第二箱油，一直用的95号。城市路段表现：市区自动起停功能很实用。特别是红绿灯非常多的情况下。。。。
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购车经销商
2016年10月
裸车购买价
13.39&万元
8.5&升/百公里
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【最满意的一点】我是个挑剔的人，这车外观我是中毒了，车身紧凑有种蓄势待发之感！尤其是蓝色在夜晚的路灯下是最靓的，完完全全是一部属于年轻人的车！【最不满意的一点】刚了解这车的时候知道搭配的是变速箱是双离合的时候我的内心是崩溃的！另外不满意的多了去了：没有自动大灯，没有自动空调，没有真皮座椅，没有真皮方向盘，最可恶的连后排杯座也省去了……【空间】平时几乎一个人开，偶尔上下班接一下女朋友，周末出去自驾游。前排调到合适的位置后，后排依旧很充裕，自我感觉优于高尔夫、福克斯、昂科塞拉。后备箱比想象的要小。储物格对于那个手机槽的设计简直是鸡肋，6s plus 放不进只能天天插在杯座里，手套箱也不大刚刚好够用。【动力】起步有喘动，尤其是车子刚急刹完瞬间给油再加速对于双离合是最致命的操作。还有如果想紧急变道加速驶离的话油门给深了之后会思考一下人生容易被后车追尾。不堵车的时候开着很爽，速度起来后到60 就是GS的优势了，提速很快。100 以上给油还有推背感。【操控】方向盘虚位很小，高速时方向很轻，悬架虽然不是独立但是行驶品质很高级可以快速过滤震动，过沟沟坎坎听声音也就咔咔两下干净利落。刹车感觉行程偏长还是要多保持车距。【油耗】目前开了150。。。
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购车经销商
2016年11月
裸车购买价
14.98&万元
8.5&升/百公里
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【最满意的一点】21世纪什么最重要――颜值。GS特有的运动外包围与前后保险杠红色饰条的点缀，同价位颜值NO.1，路上回头率超高，关键这车在杭州比较少见，人人见了都问这啥车，挺贵的吧，心中窃喜。【最不满意的一点】要说不满意的就是灯光，15 万的一个车，你不给配高端的矩阵LED大灯，好歹给个氙气灯啊，运动的外观，晚上一开灯，卤素灯，瞬间就low爆了。【空间】够用，天窗的位置有点靠前，只能坐在前排才能把头伸出天窗，后排就不行了（此动作危险，行车中勿做）。乘坐空间：我182，座位调到最低，头顶很富裕，后排也还有1拳左右。储物空间：对小年轻够用了，不过有一点，我用的note5，没地方给我放手机啊，只能放在杯座里，中控面板的槽太小了，只能放一个iphone6。放行李：后备箱的空间足够满足小两口出行。我26寸、16寸的箱子和一个背包。【动力】舍得给油，160内，动力随叫随到，但是由于变速箱原因会有点迟钝。加速表现：在快速路上超个车，轻轻松松，推背感还是有的。跑高速：高速120，转速差不多2200左右，因为新车没开过很快，高速上过140，不到2600。动力平顺性：低速有顿挫，不是很明显，控制好油门就行，双离合的通病。【操控】。。。
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购车经销商
2016年10月
裸车购买价
15.00&万元
8&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】跑高速那叫一个舒服！动力系统在我看来毫不逊色，推背感十足，动力充沛。内饰很富有运动感官。主要还是颜值，就像广告词说的：天生带感～【最不满意的一点】变速箱是通用唯一致命弱点，如果是在市区慢悠悠的起步油门比较沉，但是30至40码以后推背感很舒服！如果不在乎油耗和车的损害，起步其实推背感也很实在。而且磨合期不太敢深踩油门，基本上四个人油门踩三分之一足够跑了。【空间】我身高175，完全调整好座椅前后排都很宽阔，空间在同级别当中是有优势的。朋友有一辆昂科拉，空间优势很明显！后排空间足够，外观看上去像小钢炮，但是空间表现很赞??！【动力】发动机调校不错，而且底盘的调校我觉得没话说，在威朗GS三个配置中动力系统都是一样的，没差。1.5T排量169马力250的扭矩我觉得推背感很棒了，况且我个人比较喜欢推背感带来的直观感受！【操控】关于操控：个人觉得指向性很好，方向盘指哪打哪，而且跑高速简直是一种享受！在这里要说一下，威朗GS的隔音效果做的不错，感觉跑高速140的车速和跑80感觉没什么区别，噪音处理的比较不错。而且这车有运动模式，底盘调教也很不错。而且配备了alcantara座椅，比较激烈的驾驶优势就出来了。威朗GS前悬挂采用增强。。。
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购车经销商
裸车购买价
12.09&万元
来自：汽车之家Android版
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【最满意的一点】最满意的就是颜值还有隔音了（听经销商说别克的隔音是申请专利的），颜值高，上班的时候车就停在我店门口，好多人特别是年轻小伙在我车旁边经过都还在回头瞄一眼我的车，（心里暗喜看来我的审美观还是不错滴）【最不满意的一点】最不满意的就是配置了，好歹也是14万多的车了中控大屏都没有（还好经销商送了我一个）座椅还是纺布的，我说皮的没有，你也好歹搞个革的也好哇，这样弄脏了也好擦啊车提过后我就把座椅全包真皮了【空间】买这车主要就是代步吧，下雨天下雪天人舒服一点，晴天上班的话还是骑我的小电驴的，（不然油耗伤不起啊）通常就我一个人，有时候带朋友一起回，后排感觉有点挤家里亲戚朋友说的，（我又没坐过反正不知道嘻嘻）储物空间：储物空间比较多（个人观点哈，储物空间要那么多也没用，什么门板储物格啊都没用，因为我感觉车子里面东西少放一点会给人感觉车子里面干净、清爽，东西太多就显得很乱了）【动力】动力总体来说还是不错的，超车稍微给点油就超过去了，等红绿灯时起步龟速，有时候后面车还按喇叭他越按我就越不让他走，我就越慢，（小样还治不了你了，反正你碰到我你倒霉，你追尾哈哈【操控】方向盘可以说指哪打哪，操作起来感觉很好，比教练车好开多了嘻嘻底盘及悬。。。
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裸车购买价
13.60&万元
7&升/百公里
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【最满意的一点】外观 外观 外观 重要的事情说三遍！！！【最不满意的一点】启动时的动力啊 都不想吐槽了 1.5哎 好歹加个T吧 这让我在红绿灯想快速通过都不行啊 旁边的小车车都超过我了
还好我适应了很久
还有汽车油表显示的油耗略高 不过跑小远途（90公里） 还不错 4毛左右 因为平常接近4毛5
对于一个只有1.5的小车 确实高了吧【空间】反正基本平常就我一个开 所以对空间没啥要求的 很够用 后备箱也不错 不够就把后排放倒 很宽敞【动力】呵呵呵呵呵呵 1.5的 这还要说嘛
起步特别慢 虽然开起来就好了 不过依然让人吐槽 尤其有几次5个人坐满了 明显起步那个吃力啊【操控】还不错 方向盘精准 油门感觉实在 踩着有感觉【油耗】一般般吧 肯定不能和日系韩系车比 不过感觉确实略高一些 毕竟1.5【舒适性】包裹式的座椅蛮舒服的 我妈坐了也觉得比家里的老卡罗拉舒服（可能是她错觉 哈哈）【外观】必须好看 当时冲着外观买的 现在看看 依然好看啊【内饰】中间配置的 还行 塑料感不那么严重 感觉蛮不错的 黑色内饰 白色外观 老妈说老气 扔了好多玩偶在我车里 我自己又买了一些装饰的 这样就活泼拉【性价比】一般 怎么说呢 价格能接受 自己又喜欢的外。。。
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裸车购买价
17.69&万元
8&升/百公里
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【最满意的一点】于媳妇而言对这车最满意的地方肯定是外观，而我则认为车子的操控一流，驾驭起来极有信心。【最不满意的一点】刚起步的时候动力有点跟不上，一方面可能是自己技术问题另一方面则是动力供应问题。【空间】刚开始我对两厢车的空间比较排斥，主要是之前坐过福克斯和高尔夫等两厢车，后排空间不那么给力，后备厢也不大。但是威朗GS空间表现一点问题没有，不论是乘坐空间还是储物空间都照顾得很周到，完全能够满足一家人的用车需求。我176的个子，坐前排感觉很宽敞，跟中级车的感觉差不多。坐后排也不拘束，坐直的话头部还有一拳多的距离，而且后排地板是比较平的，跟我之前看过的朗逸和速腾相比的话要平很多，后排乘坐三个人基本不会有困扰。【动力】动力是现在比较流行的小排量带涡轮增压的形式，估计这样的车型都有一个通病吧，就是起步的时候动力比较紧张一点。之前我试驾过1.4T的速腾和1.6L的朗逸，起步的表现也都不是特别给力。也有可能是自己新手的原因吧，起步不敢大脚轰油，所以起步就不怎么畅快了。涡轮介入了之后动力表现还是挺漂亮的，一点都不会觉得憋屈，说走就走放任得很，轻点油门反应很大，重踩油门还能有点小小的推背感，跑郊区的时候轻轻松松上一百，目前没开过高速。呵呵没开过什么好车，对威朗GS涡轮介入。。。
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裸车购买价
14.29&万元
7.8&升/百公里
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【最满意的一点】威朗GS我最满意就是它的外观，虽然说外观每个人有不同的审美观点，但是威朗悬浮式车顶设计，轻盈灵动。熏黑的进气格删与大灯相得益彰。反正给我的感觉是怎么看怎么顺眼！【最不满意的一点】最不满意的一点是价格感觉高一些，因为当时买的时候比较早优惠的没有这么多，听说现在优惠比我买的时候多了几千块。后来自己也想通了早买早享受。【空间】乘坐空间还是可以基本满足的，不要看小小的两厢车，后面做三个人都不会显示拥挤；可能是对座椅设计的原因人坐里面不会觉得脚的空间和头的空间不够；但是有一次跟朋友一起长途自驾他们坐在后座时间长了感觉弓着有些不舒服。【动力】1.5T涡轮增压的发动机确实给力，动力充沛；特别是在提速跟超车的时候。但是在起步阶段换档有些顿挫感，是不是因为发动机与变速箱的匹配原因呢？我也不清楚。【操控】威朗GS的操控给我的感觉棒棒的，为什么这么说呢？首先听说威朗GS的原型车就是德国欧宝雅特，在德国欧宝雅特的听说可牛B啦。第二我前两周有参加了别克的S弯活动，那个绕桩，过弯确实稳。当然我自己的车子没有试过，都是平常上下班用的所以没有用自己的车子试过；但平时再开车时威朗GS方向盘很轻，EPS也保证了车身的稳定性。【油耗】油耗目前为止还算满。。。
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裸车购买价
15.60&万元
6.4&升/百公里
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【最满意的一点】油耗 动力 内饰 外观【最不满意的一点】起步肉， 涡轮延迟 ，双离合使用寿命存疑。【空间】空间够用，比想象中的大，特别是后排支持4/6放倒，空间拓展性还不错。【动力】够用，特别是50KM后的加速力，爽！【操控】什么是操控？我不懂！只能说转向没有虚位，方向回正力矩到位，底盘在过坑洼路段时整体性，紧绷感，悬挂在弯道的表现挺不错的。【油耗】上面说过了，油耗是买这车之前没想到的低，具体看图，国庆回了趟老家，来回2200多公里，综合油耗降到了6.4L。【舒适性】不是后轮独立悬挂，低速过减速带颠簸大，但是超过40KM/H过小坑减速带滤震表现优秀。座椅支撑到位，Alcantara面料对于过弯时提供的摩擦力足够。整车的隔音做的不错（坐过公司的卡宴所以特地对比了一下）。【外观】挺好看的【内饰】设计感挺不错，用料厚道，值得一提的是新车气味很小，开了超过1000KM之后几乎可以忽略，我想可能是因为没有另外装脚垫座套（有一个原厂自带印GS的脚垫）。【性价比】优惠两万多之后，以我个人的选车标准来说，就是他了。【其它描述】目前为止，会有一些需要适应的地方，比如说底盘高度，双离合短暂的溜坡现象。【为什么最终选择这款车】这里该说一下我的选车心路历程了，因。。。
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裸车购买价
15.29&万元
7.8&升/百公里
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【最满意的一点】当然是外观和内饰啊，修长的车身，流畅的线条，大气的外观，回头率赞赞的，辨识度特别高，在路上遇到这个颜色的车，十有八九就是老婆在开啦【最不满意的一点】大家都说的顿挫感，起步肉，我也感觉到了，双离合的通病，我也不想吐槽了。【空间】主要是老婆上下班，周末带我妈和两个宝宝上街，完全够了，偶尔一家人外出吃饭，挤挤空间也是够的，很满意【动力】动力是我喜欢的了，动力很强劲，起步、提速都OK，涡轮增压的发动机不是盖的，感觉跟2.0吸气的差不多了哈哈!【操控】方向盘略重，感觉踏实，转向精准，操控简单，陪老婆练了三四次，她已经能从完全陌生到敢一个人上路。【油耗】都说别克车油耗大，这一段时间开下来，在市区或高峰期时走走停停的，现在平均在8个左右，还是挺满意的。【舒适性】乘坐体验还蛮舒适，座椅坐上去是很舒适的，就是走烂路感觉也不是很大，车内的隔音效果还是可以的，整体的舒适性是让我很满意的。【外观】车的大灯是很犀利的，后屁股也是很酷的，车的辨识度是很高的，一眼就能识别出来！可以媲美20多万的车子。【内饰】内饰很精致，选GS燃情就是看上了中控台那一绺红色装饰条，很经典的搭配，老婆一看就很喜欢。整个中控的设计也是很经典的，看着很大气，按钮的设计也。。。
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