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汽车继电器的工作原理 汽车继电器的维护保养方法
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&&汽车继电器的工作原理 汽车继电器的维护保养方法
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& 继电器的作用 继电器接线图
继电器的作用 继电器接线图
继电器，大家可能都不怎么清楚，这是一种电子控制器件，可以用较小的电流去控制开关，那么，它的作用是什么呢？本文将为大家解答这个问题。
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&&&&&& 打击可能不熟悉继，它是电力设备的一种，在自动控制电路中常常被使用，能够以较小的电流控制大电流的导通和切断，从而起到自动控制的作用。下面，我们先来看下继电器的接电图，了解下它的工作原理。
&&&&&&& 从上图可以看出，继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。接通电源后，会产生电磁效应，电磁力就会吸引衔铁，让它接触到铁芯，带动衔铁的常闭触电与常开触点吸合，在电流切断后，电磁的吸力也就没有了，衔铁就又返回到原来的位置，将电路切断。
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&&&&&&& 继电器的作用主要有放大，用一个很微小的电流，就可以控制很大功率的电路，还能扩大控制范围，在信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电 路，达到自动的目的。
&&&&&&& 除了上述功能之外，继电器的作用还有很多，它可以与其他电器一起组成程序控制线路，实现自动化运行，在此同时，它还将信号综合起来，可以把经过继电器的多个控制信号综合，达到预定的控制效果。
&&&&&&& 注：以上信息仅供参考。
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人生知己_mll_0：
在继电器行业中，生产继电器的企业中，我认为三友与元则继电器这二个品牌不错，起初是我们在网上看到他们的产品，抱着试试的心态去看厂，看了他们公司的设备、规模、再看了他们的整体生产流程和体系，对他们有了很大的信心，就选择了元则继电器！
继电器第一品牌是欧姆龙吧,我们南京云上科技有限公司
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经营网站备案信息请教继电器上面的参数问题~~~~|创意DIY - 数码之家
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各位走过路过的大神~请教个问题！今天有个东东纠结着我，我想到了继电器！先上图！[attachment=4053056]上面的参数 10A250VAC 10A 30VDC再直流下，最大电压30V 最大电流10A（是这个意思吧？？）是要同时在这电压和电流下吗？比如我电压40V 但是电流最大5A 能用吗？还是一定在30V电压下？望好心人教教我这小白！！万分感谢！鞠躬~~
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标称10A250VAC,说明该继电器的额定电流是10A、耐压值是250V,意为≤10A、≤250V是安全的。但额定电流仍是10A.但额定电流都留有一定的“富余量”，叫做“最大电流”。正规品牌的继电器，且不是工作在频繁动作、长时间工作的场合，20A的电流应当不会有问题。
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40V不行，写30V 一般是给24V用的
:标称10A250VAC,说明该继电器的额定电流是10A、耐压值是250V,意为≤10A、≤250V是安全的。但额定电流仍是10A.但额定电流都留有一定的“富余量”，叫做“最大电流”。正规品牌的继电器，且不是工作在频繁动作、长时间工作的场合，20A的电流应当不会有问题。 ( 15:36) 电压呢？直流电能过40V 5A吗？
:电压呢？直流电能过40V 5A吗？ ( 15:52) 同理，电流可略大，电压不可
继电器一般考虑的是触点容量（电压*电流），其实限制的不是很严格，~250V的，一般300V也不一定有问题，电流10A的，用在15A的场合也不一定非得坏。一般情况下，还是按照规格使用，如果质量好的继电器，寿命相对要长，过载能力也强些，质量差的，没到标称值时，就坏了。
如果继电器动作不是很频繁用于直流40V 5A负载是完全可以的。交流250V 10A的触点为何直流只能工作30V 10A呢，原因是考虑到直流电感负载的拉弧问题，如果在直流负载上反向并联一个1N4007二极管续流就没问题了，但前提条件是继电器动作频率不高，如果动作频率很高的时候就不建议使用了，因为并联了二极管后继电器的动作会有一定滞后。
这种继电器虽然标250V/10A，实际真要这么用就上当了 由于触点品质原因，减一半电流用可能还靠谱些
可以交流250V的继电器，直流应用触点耐压完全没问题至于触点打火问题，可以加入RC吸收电路
续流二极管是为电磁线圈中的反向电动势提供释放回路，从而保护电磁线圈。它并不能改善触点上的直流负载拉弧问题，要改善触点拉弧问题，可在触点两端并接阻容吸收回路。
继电器所标电流这个参数都是在纯阻性负载条件下的，如果负载时感性、容性，均要打个折扣！
楼主没弄明白是触点电压还是线圈电压上面的AC250V10A指的是触点，下面的DC 30V指的是继电器的线圈，你在触点上用直流5A完全没问题！
:楼主没弄明白是触点电压还是线圈电压上面的AC250V10A指的是触点，下面的DC 30V指的是继电器的线圈，你在触点上用直流5A完全没问题！ ( 18:08) DC30V也是负载电压线圈电压最下面标着呢：5V
直流比交流更容易起弧所以我们见到的同一产品上标示的都是在耐压上交流大于直流的..还有就是一般继电器都有机械寿命的,也就是通常说的通断多少次的.你所说的40V5A倒不是说一定不能用,只是说会使寿命大大缩短罢了.建意最好不用,要不触头会很快烧死的.
交流电的电压是交变，就是正负的波形，断开时触点拉弧相对小一些，直流电相对于交流电来说，触点断开时电弧大很多，所以造成过直流的电流比交流小很多。 超过标识的指标，继电器的触点很容易拉弧烧蚀，导致寿命急剧减短！
10A 250VAC，10A125VAC，10A 30VDC，10A 28VDC是产品在CQC、UTV、UL3个认证机构检测时所用的参数。意思的在250V的交流电压可以通过的最大电流为7A；在125V的交流电压可以通过的最大电流为10A；在30V的直流流电压可以通过的最大电流为10A；在28V的交流电压可以通过的最大电流为10A.SRD-5VDC-SL-C&& SRD是松乐公司T73型号的命名5VDC是线圈的工作电压是5V直流电压SL是密封形态为防尘型的C是触点形式为转换形的（也就是5个脚的）你说的40V5A，绝对能用
负载切换直流能力为10A，28Vdc，这个代表阻性负载可过10A电流，如果切换负载为感性、容性、电机负载或灯负载，实际通过电流远低于10A。电压对触点的损伤影响是很明显的，不能简单的按等功率换算，电磁继电器的寿命是以使用次数来计算的。该型继电器虽可切换5A，40Vdc负载，但可靠性不高，寿命也达不到标称值。
能用但不符合厂家设计参数，当然你可以测试他的极限。直流灭弧比交流复杂，既然厂家标注是30v dc ，也是有一定参数的，保证在这个电压范围内能达到设计要求。在dc40v环境下最好更换继电器。
40Vdc需要更大触点间隙或者双断点的继电器。若只使用一组动合功能，也可使用两组动合或两组转换型继电器将中簧连通，使用常开触点就组成双断点，可满足使用要求。
应该是范围吧：交流：250V~125V最大电流10A直流：28V~30V&&&&最大电流10A应该不是工作电流的意思很明显4个电流都一样，而允许通过电流的大小是由线径决定的。如果用40V的话，应该是容易损坏或者发热比较厉害
触电允许额定电流是10A,在直流下由于拉弧的原因，允许电压会下降，只要不是工作在类似电鱼器那种恶劣环境还是没问题的，只是寿命会缩短
标注很明确 驱动电压：直流5V控制端：1.交流电压250V 电流不超过10A2.直流电压不超过30V电流不超过10A
外行人，不懂，帮你顶上去
输入：DC 5V输出：AC125~250V 10A&&&&&&&&&&&&DC28~30V&&10A这路货按参数的一半使用应该没太大问题！
上边的是交流电流和电压，可以用于额定220v和125v以下，触电容量是10A；下面是直流电压和电流，可以用于额定30V以下，触点容量是10A；最下面型号说明这个继电器线圈是工作在直流5V的电压下的。
如果是正品，放心用，如果是山寨，那就别用了
正规大厂的继电器10A的一般要用在5A一下的电路中，这是手册上说的。国产山寨销售人员说用在40A没问题，电压高也没问题。这就要看你做的产品是不是山寨的。
&&&&&& 参数【10A 250V / AC和 10A 30V / DC】前者可在交流250V，负载电流10A使用；后者可在直流30V，负载电流10A使用。在使用时，负荷功率一定要小于所标参数，否则会引起烧毁、自燃等灾害。&&&&&& 比如我电压40V，但是电流最大5A 能用吗？ 40V/5A大于30V/10A，不可以！&&&&&& 另外，最下面标的【SRD-5VDC】是继电器的工作电压，使用时要注意，不要超压使用！
感谢各位大神！明天有分才来！
学习了，继电器还有这么多学问
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汽车节气门不工作，ETC继电器没有电，这个继电器应该控制打铁还是电源，求大神解答
汽车大师认证方小龙
你好！ETC继电器是控火的
所有10条对话
汽车节气门不工作，ETC继电器没有电，这个继电器应该控制打铁还是电源，求大神解答
你好！ETC继电器是控火的
但是现在没有电源，
检查线数到电脑的！
如果通就要维修或者更换电脑了呗
谢谢，我在问一下，如果我直接给继电器送电可以么，试试
必须找到原理！然后可以试试
好的，明白了
您的回答真给力，特此采纳
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