气门挺杆杆是什么材料做的做刀子怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-03 20:07 标签： 发动机气门材料
气门座圈和导管孔的加工刀具
作者：Valenite公司
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随着柔性加工技术及高速加工技术的快速发展。用户对性价比和可靠性的要求越来越高。以Valemite新型气门座圈和导管孔的加工刀具为代表的系列产品满足了这一要求。Valenite公司是具有60多年历史的美国著名刀具供应商，以解决汽车零部件加工中的难点而闻名，如缸体三轴孔加工的直线镗杆、展开式的动态镗头、等，其产品在汽车工业中有着十分广泛的应用。Valenite气门座圈和导管孔的加工刀具分为粗、精两把。粗加工刀具进行粗铰导管孔和粗锪气门座圈倒角，这把刀首先在导管孔上铰出一个浅孔，作为后道精加工的导向孔，在粗锪气门座圈倒角时，去除大部分的加工余量，并给精加工留出0.3—0.5mm的余量。精加工刀具先精铰导管孔，铰刀铰出导管孔后，再精锪气门座圈倒角，以避免加工中的相互干涉。这组刀具集众多优点于一身，主要体现在以下几点：
精度高、径向跳动小、同轴度高
为了保证更好的重复精度和可靠性，Valenite公司采用了HSK整体式刀柄结构。铰刀的夹持部位采用热胀刀柄，它具有精度高、径向跳动小、装夹速度快等特点，用电磁圈加热铰刀的热胀夹紧部位仅需5～10s。
结构简单、刚性好、刀片夹紧力大
刀体上仅有3个刀片夹紧螺钉和3个调节螺钉，采用了至少可重磨20次的整面CBN刀片。该刀具的刀片夹紧方式(Valenite公司的专利)是很独特的。刀片的压紧块与刀体是一个整体，刀片的压紧是通过位于压紧块与刀体槽间的夹紧螺钉来完成的。由于压紧块的夹紧面积很大，避免了夹紧力不足而产生的刀片移位。
调节迅速方便
CBN刀片的轴向调节是通过刀片后端的轴向调整螺钉来完成的，以补偿刀片磨损或重磨后的尺寸。径向上无需调整，主要由精磨过的刀片座和刀片来保证精度。铰刀轴向尺寸的调整也十分简便，在刀柄的内部、铰刀的底部有一个轴向调整螺钉，通过一个与调整螺钉相配的扳手式标准块来进行调节，可在调整的同时进行对刀，整个调节过程仅需5min。
内部冷却液的流向设计十分合理
由于气门座圈与导管孔的连接部分是形状非常复杂的气道，当采用常规的由后向前的冷却方式时，冷却液会将加工时产生的铁屑冲进气道，残留在气道内的铁屑将严重影响发动机的质量和性能。因此，采用了从刀片的前端冲向刀尖的冷却液流向设计，从而尽可能地将铁屑冲出缸盖，保证气道的清洁，同时铰刀也带有内冷，其敞开式的设计，更是便于排屑。该刀具的优点是显而易见的，是气门座圈加工的最佳选择之一。在工件质量方面，可得到非常高的气门座圈和导管孔的同轴度以及高质量的气门密封面。在经济性方面，据统计，以年产量40万件计算，每年大约可节约50万人民币。在使用方面，它的装夹、调整都极为方便迅速。此外，Valenite公司也可根据客户的要求，提供在应用于专机上的采用拉杆控制滑块加工气门密封面或所有倒角的专用刀具。(end)
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佳工网友 小林
于 22:14:00评论说：
这个刀具是否可以用在小型汽油机的气门座圈或导管
佳工网友 张飞
于 1:16:00评论说：
敬请贵公司与我公司联系,我公司需大量采购此类刀具联系电话:2.手机:.联系人:张鹏飞.河南省荥阳市银顺德气门座圈厂.
佳工网友 向世鸿
于 20:00:00评论说：
敬请贵公司与我公司联系,我公司需大量采购此类刀具
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重庆燃气气门导管座圈制造有限公司
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佳工机电网·嘉工科技如何降低发动机气门座加工刀具的成本？
15:16:21 机械专家网
【中国】讯
　　降低发动机气门座加工刀具成本的方法：
　　由于气门座材料的特殊性，刀具磨损快，消耗量大，生产成本较高。如果能降低该部位的加工成本对于控制发动机的加工成本具有一定的意义。降低刀具的制作成本的方法：
　　一、设计新刀具：
　　1、设计要点：设计本刀具的基本想法是，结构要简单，以降低刀具的制作成本;可以增加刀具的重磨次数，提高刀具的总寿命，以实现降低刀具的消耗费用。本刀具通过两方面来实现这一目标。
　　2、加工气门座采用成形加工，简化刀体结构，降低刀具的制作难度，提高加工效率。1.刀片2.刀片3.刀片4.刀体5.调节螺钉6.压块图1刀具结构刀片设计成长条形，可使刀具的重磨次数多。
　　3、刀具结构：刀具的结构见图。3个长条形刀片1、2、3分别由压块固定在刀体上，刀片的轴向尺寸通过调节螺钉进行调整。刀片的径向尺寸不用调整。因此本刀具的预调很简单。内孔fD可以用于安装气门导管铰刀以实现气门座和气门导管同时加工。
　　刀片：刀片的形状和尺寸，3个刀片的宽度尺寸L必须分别大于气门座3个锥面尺寸ab，bc和cd，以便实现成形加工。3个刀片除角度q外，其他尺寸相同。刀片材料：CBN刀片由于本刀具采用成形加工，刀片必须有足够的耐磨性，以保证气门座的加工精度，防止气门座漏气。刀片材料最好采用CBN。
　　二、加工工艺：
　　1、加工工序：采用CBN刀片时，进气门和排气门各用一把刀具在一道工序上就可以实现一次加工成形，并达到精度要求。不需要在多道工序上进行粗加工和精加工。
　　2、切削参数由于采用一次加工成形，所以对切削参数有一定的要求。切削速度太低，达不到精度要求，尤其会出现气门座漏气;
　　3、切削速度太高，刀具磨损过快。实践证明，当气门座的材料硬度在280HB左右时，切削速度在200m/min左右为宜。
　　三、刀片的重磨：
　　重磨刀片的经济性一般，一个刀片可以重磨30次以上，与采用三角形可转位不重磨刀片相比，把重磨费用计算在内，费用可节省70%以上。
　　刀片重磨时的注意事项：
　　1、刃口直线度必须控制在0.01/100以内。直线度达不到要求将会造成气门座漏气。
　　2、采用粒度为600#的金刚石砂轮。该粒度的砂轮易于满足刀片直线度和粗糙度的要求。
　　3、采用磨削液，以防刀具的耐用度降低。
　　4、工具磨床有足够的刚性。国产工具磨床能满足要求。
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发动机气门芯做刀收藏
主要喜欢这材料不生锈硬度也还可以。设备有限做得不漂亮！勿喷！勿喷！
好的话剧，坚决不能错过，价格也很重要！
小指甲真妖娆
这材质很少见。。。
略屌哦、——刀的情怀
楼主，发点过程啊！
发动机气门芯？！我没听错吧，这东西也能做刀？你是怎么做的？步骤能发下不？
是柴油机的吗？锋利度怎么样？
发动机气门芯是什么东西
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气门选用出气门好点
发动力种类多厂家多材质有所不同
磁铁不磁的不生锈
气门顶杆做的？
气门一般有3个部分组成，是焊接起来的，选中间部分。
这材质可不好锻打
有本事你做的再难看点
能玩爆你的刀么？
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